为什么涡轮高速跑不过自吸车？

涡轮跟自吸差别：1、工作原理不同：涡轮增压发动机利用废气推动叶轮，增加发动机进气以获得动力；自然吸气发动机由多个气缸的重复进气燃烧提供动力。2、不同的噪音水平：涡轮增压发动机转速高，因此噪音大，然而，自然吸气发动机在怠速时具有安静的乘坐舒适性，且噪音低。3、进气方式不同：这也是自然吸气发动机和涡轮增压发动机最大的区别，自然吸气发动机通过活塞向下工作时的吸引力将空气吸入气缸内，涡轮增压发动机通过涡轮增压器将空气加压并吹入气缸内。4、涡轮增压发动机的维护高于自然吸气发动机。由于涡轮增压器的动力性很强，因此不管性能或者可靠性方面，涡轮增压器比自吸衰减速度会更快，从而导致涡轮增压器的保养成本明显会高一点。5、提供动力的速度是不同的：涡轮增压发动机有涡轮增压系统的介入来提供动力，速度更快；然而，自然吸气发动机提供的动力较慢，在相同排量下，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更强，一旦涉及涡轮机，车辆的速度就非常明显。6、油耗不同：排气量相同的情况下，涡轮增压车的发动机在快速工作的情况下也更省油，如果车辆经常在市区运用，那么涡轮增压的油耗具体很可能比自吸还差，如果经常走高速，对比之下涡轮增压就非常省油了。7、涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高。在制造成本方面，涡轮增压器本身就是一个额外的零件，而且由于工作环境高温高压，对其材料本身的要求，加上高精度的制造成本，会比其他零件的采购成本高很多。再加上中冷器的配置，这些都会体现在终端的销售成本上。8、动力不同：如果车辆排量是相同的，涡轮增压器比自吸的动力会更强一些。或同样排量下，很明显涡能增压爆炸的威力比自然吸气更强。

涡轮增压之所以不能比自吸车在高速上跑得更快，是因为涡轮增压多用于小排量发动机，这类发动机涡轮迟滞、缸角小、加速能力弱，同时在高速行驶时会有压降。涡轮增压发动机就是利用发动机排出的废物带动更多的空气体进入发动机参与燃烧工作，这样发动机才会有更好的动力输出。自吸是汽车进气的一种，是在没有任何增压器的情况下，空气压通过大气压力喷入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出的平顺性和响应的直接性上远远优于增压发动机。市面上常见的发动机包括涡轮增压发动机和自然吸气发动机，一般在同排量情况下，涡轮增压发动机的动力是要比自然吸气发动机的强。但如果拿1.2T发动机和3.0L发动机做对比，那肯定是跑不过自吸的。因为涡轮增压发动机存在迟滞问题，而自然吸气发动机的动力输出相对来说要更加的稳定和线性。在跑高速时，如果开启定速巡航，涡轮增压发动机在保持匀速行驶时，涡轮是不会建压的，只有在加速阶段才会用到。因此，涡轮车和自吸车同跑高速，频繁加速少，涡轮建压次数就少，这就和自然吸气发动机没什么区别。如果是小排量的涡轮增压发动机，甚至还会跑不过自吸车。

如果在高原开车，建议开涡轮增压的汽车，如果开自然吸气的汽车，那会出现非常明显的动力不足现象。涡轮增压汽车也会出现动力下降的情况，但是动力下降的幅度要比自然吸气发动机更小一些。涡轮增压的原理是：涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的。压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，可以将空气压缩并吹入发动机汽缸内，这样就可以提高发动机的进气量了。进气量提高后再增加喷油量，这样就可以提高发动机的动力了。自然吸气技术，即不通过任何增压器的情况下，单纯依靠大气压将空气压入气缸内，通过节气门达到歧管最后送进气缸，从而与汽油混合燃烧产生动力。而涡轮增压技术是利用汽车产生废气的能量来促进增压器，增压器在转动之后开始加大进入气缸的空气流量，从而将更多的空气压入气缸，汽油燃烧更为充分，产生动力支配汽车的行驶。相比于大排量自吸发动机来说，涡轮增压发动机反而更适应高原低氧的环境。因为，有涡轮强力送空气进燃烧室，所以高原动力损失比自吸更小。另外，涡轮增压发动机的高扭矩转速一般都比较低，大概在两千转左右就能爆发出百分之九十以上的扭矩数据。而这恰好咋高原爬坡的转速区间，所以只要控制好转速，涡轮增压发动机明显比自吸发动机动力来的迅猛。

同等技术水平、同样峰值功率的发动机，一般涡轮增压在低工况下更省油，自吸发动机在高工况下更省油。自吸和涡轮增压的区别如下：原理不同：自吸是利用了发动机和外界的空气之间的压力差来吸入空气；涡轮则是利用机器运作时产生的废弃气体来驱动压缩机进行吸气；节油性不同：自吸的车型在城市的道路中会更省油一些；涡轮的汽车在跑高速的时候，也就是速度起来之后，会感觉到明显的油耗降低。发动机长时间高转速行驶后，涡轮进口的温度非常高，如果立即让发动机停下来，机油润滑也会停止，但增压器的转子还在继续工作，不能得到充分的润滑和降温可能会损坏轴承与转轴，建议发动机熄火前应怠速运转3分钟左右。

捷达发动机是自然吸气发动机。发动机的分类：现在的发动机可分为自然吸气式和增压式，其中增压式又可分为机械增压、涡轮增压和最新的气波增压。自然吸气发动机：自然吸气式就是混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。自然吸气发动机的优点：自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。

普拉多是涡轮。涡轮增压的原理：涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压的作用：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

哈弗h6是涡轮增压发动机。发动机介绍：采用CVVL连续可变气门升程、缸盖集成排气歧管、进排气双VVT等先进技术，发动机共申请专利91项。其自主开发的CVVL连续可变气门升程技术为国内首次采用，最大升程8.64mm，最小升程0.8mm；进气门可实现连续可变气门升程控制；发动机的优点：在相同排量前提下，涡轮增压发动机功率高于同排量发动机，动力更加强劲，相对油耗要少，启动后和熄火前都需怠速运转几十秒，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。

以下是涡轮增压和自然吸气的区别：动力：相同排量下，涡轮增压比自然吸气的动力更强。涡轮增压发动机动力一般可以达到等同于其排量1.3到1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。具体表现上，涡轮发动机在三千转以后“后劲”比自然吸气发动机强。自然吸气发动机的动力收放更易于操控。保养：涡轮增压更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比自然吸气的要更加快，后期的保养成本通常要比自然吸气的更高一点。油耗：同等排量的情况下，如果车辆经常在市区使用，涡能增压的油耗表现不如自然吸气。如果经常走高速，涡能增压更省油。制造成本：涡轮增压器本身就多出一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，再加上高精度的制造成本，涡轮增压器成本高于自然吸气发动机。

相同排量的汽车、相同的工作环境的情况下，自然吸气更耗油。以下是关于自吸和涡轮的介绍：1、自然吸气式没有增压器。指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”。汽油通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里。2、自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。

自然吸气和涡轮增压的区别：1、相同排量下，涡轮增压比自吸的动力更强。2、涡轮增压比自吸的的保养成本更高。3、相同排量下，涡轮增压发动机在高速高速工况更省油。4、涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高。以下是关于自然吸气的优点：1、自然吸气发动机开起来很平顺，感觉非常舒服。2、自然吸气发动机加速更加线性，没有涡轮增压发动机的突兀感。3、自然吸气发动机内部构造更简单，再加上自然吸气发动机发展时间长，技术更加成熟，就会导致自然吸气发动机寿命更长久。

自然吸气和涡轮增压的区别：1、相同排量下，涡轮增压比自吸的动力更强。2、涡轮增压比自吸的的保养成本更高。3、相同排量下，涡轮增压发动机在高速高速工况更省油。4、涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高。以下是关于涡轮增压的原理：1、涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。2、利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸。3、当发动机转速增快，废气的排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮又压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以使更多的燃料充分燃烧，相应的增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以实现增加发动机的输出功率。

涡轮跟自吸的区别是原理不同：涡轮是利用机器运作时产生的废弃气体来驱动压缩机进行吸气；自吸是利用了发动机和外界的空气之间的压力差来吸入空气。涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。

自吸寿命长，但目前涡轮增压技术已经比较成熟，涡轮增压器的寿命也有所延长，正常工作情况下可保证车辆行驶20万到30万公里，所以不需要对涡轮增压发动机的使用寿命特别担心。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。目前所有的带涡轮增压的发动机，基本都是采用铝合金材质缸体，尽管涡轮启动时带来超高强度的空气压缩，缸内燃烧室的温度可能会超过1000度，会对发动机的寿命造成一些影响，但是并没有想象的那么严重。

根据1.5L发动机和1.5T发动机的功率参数能够明确看出，xrv的1.5T涡轮增压发动机动力更强，若是追求速度与驾驶感的用户建议购买涡轮，若是追求经济性为主则建议购买自吸。本田xrv搭载的是两款发动机，分别是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。1.5L的最大功率为96kw，峰值扭矩为155Nm，而1.5T的最大功率为130kw，峰值扭矩为220Nm。匹配两款变速箱，分别是6档手动变速箱以及CVT无极变速箱。所以从数值能够明确看出1.5T的动力明显会更加强劲，适合追求速度的消费者。但1.5L的动力虽然没有1.5T那么强劲，但也能够满足日用需求了，而且价格上还会更加便宜，所以考虑经济性则选择自吸的会更合适。

如果是同排量的自然吸气发动机和涡轮增压发动机对比，那是自然吸气发动机更加省油的。涡轮增压发动机进入发动机内的空气更多，所以这就需要喷更多汽油与空气混合燃烧，这样发动机的油耗就会升高。涡轮增压技术可以压缩空气并将空气吹入汽缸内，这种技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气。涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机的动力输出方式也是不同的。一般的自然吸气发动机需要达到中高转速区域才可以输出最大扭矩，涡轮增压发动机在很低的转速下就可以输出最大扭矩了，这种动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内行驶。有很多消费者喜欢涡轮增压发动机就是因为涡轮增压发动机这种动力输出方式。涡轮增压发动机一般需要加95号汽油，虽然这种发动机的压缩比普遍要比自然吸气发动机更低，但是涡轮增压发动机在工作时汽缸内的温度和压力是更高的，如果使用低标号汽油是很容易出现爆震现象的。95号汽油也要比92号汽油价格更贵，所以涡轮增压发动机的油费开支是更高的。

自吸式发动机可以对涡轮增压器进行改造，但弊大于利：1、更换增压器后的优点是动力增强，缺点是发动机寿命较短，故障率提高，涡轮增压发动机硬件与自吸发动机完全不同；2、在相同的排量下，涡轮增压发动机的内部部件承受的压力比自吸发动机高得多，涡轮发动机内部的机件都是强化过的，加强的；3、如曲轴、连杆、小轴、活塞、缸套等都有加强，虽然缸径相同，但大部分配件尺寸不一样，普及点也有所增加，以承受较大的扭转。

如果在高原开车，建议开涡轮增压的汽车，如果开自然吸气的汽车，那会出现非常明显的动力不足现象。涡轮增压汽车也会出现动力下降的情况，但是动力下降的幅度要比自然吸气发动机更小一些。涡轮增压技术在诞生之初其实并没有被应用在汽车的发动机上，而是被应用在了飞机的发动机上。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来，涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的汽油发动机和柴油发动机上。涡轮增压的原理是比较简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的。并且，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，可以将空气压缩并吹入发动机汽缸内，这样就可以提高发动机的进气量了。进气量提高后再增加喷油量，这样就可以提高发动机的动力了。

只要正常使用正确保养，自然吸气发动机和涡轮增压发动机的寿命是差不多的。早期的涡轮增压发动机涡轮增压器的寿命是比较短的，因为那个时候材料并不好，并且制造工艺也是比较差的。随着科技和制造工艺的发展，涡轮增压器的寿命被大大延长了。很多车都在使用涡轮增压发动机，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量，这样是可以提升发动机的动力的。涡轮增压的原理非常简单，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。排气涡轮与进气涡轮是同轴连接的。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时进气涡轮也会旋转，这样进气涡轮可以压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内。大家可以将涡轮增压器想象成一个鼓风机。涡轮增压发动机的动力输出方式也与一般的自然吸气发动机不同。涡轮增压发动机可以在较低的转速下输出最大扭矩，很多消费者也是因为这个原因喜欢上了涡轮增压发动机。

如果是同排量的自然吸气发动机和涡轮增压发动机对比，那是自然吸气发动机更加省油的。涡轮增压发动机进入发动机内的空气更多，所以这就需要喷更多汽油与空气混合燃烧，这样发动机的油耗就会升高。涡轮增压技术可以压缩空气并将空气吹入汽缸内，这种技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气。涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机的动力输出方式也是不同的。一般的自然吸气发动机需要达到中高转速区域才可以输出最大扭矩，涡轮增压发动机在很低的转速下就可以输出最大扭矩了，这种动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内行驶。有很多消费者喜欢涡轮增压发动机就是因为涡轮增压发动机这种动力输出方式。涡轮增压发动机一般需要加95号汽油，虽然这种发动机的压缩比普遍要比自然吸气发动机更低，但是涡轮增压发动机在工作时汽缸内的温度和压力是更高的，如果使用低标号汽油是很容易出现爆震现象的。95号汽油也要比92号汽油价格更贵，所以涡轮增压发动机的油费开支是更高的。

自然吸气发动机与涡轮增压发动机最大的区别就是进气方式，自然吸气发动机是依靠活塞向下运行时的吸力将空气吸入汽缸内，涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器将空气加压后吹入汽缸内的。大部分汽车都在使用涡轮增压发动机，这种发动机的动力更强，油耗更低，最大扭矩爆发也比较早，所以涡轮增压发动机更加适合在市区道路内行驶。涡轮增压的原理非常简单，涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。当发动机达到一定转速后，排气有足够的能量推动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会旋转，这样空气就能被压缩后吹入汽缸了。空气被压缩后密度更大，这样氧气含量就会更多，所以涡轮增压发动机的动力是更加强劲的。涡轮增压发动机可以在不提升排量的基础上增加进入汽缸内的空气量。涡轮增压发动机的维修保养费用要高于自然吸气发动机，涡轮增压发动机对机油的要求更高，对汽油的要求也更高，所以保养成本和使用成本都要更高一点。涡轮增压发动机一般需要使用95号汽油，这样可以防止发动机出现爆震现象。