自动挡高速开什么挡？

高速公路夜间开车应该开示宽灯、远近光灯、转向灯、雾灯。以下是高速公路灯光使用的具体介绍：1、打开示宽灯，夜间行车，无论在一般道路还是高速公路，驾驶人员都需要打开示宽灯，有效提示其他驾驶人注意到自己的车辆。2、打开远光灯或者近光灯。在高速公路上行驶，如果与前车之间的车距比较大，车距超过150米以上，那么可以使用远光灯，当车距小的时候，驾驶人员切换成近光灯。在高速公路上会车，如果中间都隔离带可以完全阻挡灯光，那么会车的时候可以保持使用远光灯，如果道路中间的特栅栏、草丛等无法完全完全阻挡灯光，那么在150米的车距时，驾驶人员就要切换成近光灯。3、转向灯，在高速行驶变更车道，使用转向灯可以起到提醒的作用。4、雾灯，大雾天气必须使用雾灯，因为雾灯具有较强的穿透能力，可以让后车及时看到前车，使用雾灯的时候最好可以配合危险警告灯一起使用。如果雾太浓或者久不散去，最好是尽快下高速。

夜晚在高速开什么灯分以下两种情况：第一种情况，夜间跑高速，如果你是第一辆车，前方可以打开远关灯，尤其在一些光线较差的路段，打开远关灯才能保障我们的行车安全。一般来说，高速上行车都非常快，而近光灯的照射范围只有30米，如果前方有障碍的，这么短距离根本来不及反应，很容易发生意外。而远光灯的可见距离大约有100米，遇到突发情况可以留给驾驶员足够的反应时间，所以在高速上行车最好还是开远光灯好一点。第二种情况，如果你是跟车，也就是说你和前方车辆的距离小于100米，这个时候最好把远光灯换成近光灯，因为你的远光灯不仅会闪到前车驾驶员，而且通过后视镜看到的将是白花花的一片，不仅刺眼更是威胁到了前车的行车安全。以下是高速公路灯光使用的具体介绍：1、示宽灯。夜间行车，无论是在高速还是一般道路，示宽灯必须打开。示宽灯是小灯，打开以后车辆前后的示宽灯以及后方牌照灯都会亮起。2、转向灯。高速变道、超车、驶出驶入高速等情况下都要使用转向灯，并观察具备变道条件时才选择变道，以防后方和隔壁车道的车辆反应不及。

夜晚高速要开的灯：1.示宽灯。示宽灯也就是所谓的小灯，打开以后车辆前后的示宽灯以及后方牌照灯都会亮起。2.远近光灯。高速夜间行车可以使用远光灯，但要远光和近光合理使用。与前车距离较大，超过了150米的情况下可以使用远光灯；当与前车距离拉近之后就要切换到近光灯。3.转向灯。高速变道、超车、驶出驶入高速等情况下都要使用转向灯，并观察具备变道条件时才选择变道，以防后方和隔壁车道的车辆反应不及。4.危险警告灯。当车辆出现故障无法移动或者停在应急车道上时，也一定要开启危险警告灯。

雨天高速开灯光常识：能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯。当能见度小于100米时，打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯和危险警告手电筒。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定:第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度天气情况时，应当遵守下列规定:能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯。车速不允许超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上距离；当能见度小于100米时，打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯和危险警告手电筒。车速不允许超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上距离；当能见度小于50米时，打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后示廓灯和危险警告手电筒。车辆行驶速度不允许超过每小时20公里，并尽快从最近的出口驶离高速公路。

夜晚在高速开远光灯、近光灯、转向灯、示宽灯。以下是相关资料：正常行驶时：开启夜间灯、示宽灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况，而后迅速换为近光灯。会车时：使用远光、近光相结合。如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光灯变为近光灯。超车时：应提前将远光变为近光，开启转向灯，让前车明白车的位置与意图。

晚上行驶应开启近光灯。近距离照明：近光灯作用是近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。照射距离：近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知，夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受限，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。

高速行车时可能使用到的灯光有远光灯、近光灯、转向灯、示宽灯。夜间行车时正确的灯光使用方法介绍如下：1、正常行驶时：开启夜间灯、示宽灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况，而后迅速换为近光灯。2、会车时：使用远光、近光相结合。如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光灯变为近光灯。3、超车时：应提前将远光变为近光，开启转向灯，让前车明白该车辆的位置。

高速夜间行车开近光灯和示宽灯，无论是在高速还是一般道路，示宽灯必须要打开。高速夜间行车可以使用远光灯，但要远光和近光合理使用。夜间高速行车在变道之前一定要使用转向灯，并观察具备变道条件时才选择变道，以防后方和隔壁车道的车辆反应不及。高速公路简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据中国公路工程技术标准规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。

高速自动挡挂D挡，自动挡的汽车不需要驾驶员手动换挡，只需要让挡位保持在D挡即可，汽车会自己根据当前的时速自动更换挡位。如果想超车，要让车辆保持高转速，这种情况下使用S挡更好，不过此模式下，油耗会增大。S挡是运动挡，很多车型叫运动模式，挂入S挡后，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

晚上行驶应开启近光灯。近距离照明：近光灯作用是近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。照射距离：近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知，夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受限，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。

上高速夜间行车可以使用远光灯，但要远光和近光合理使用。夜间高速行车在变道之前一定要使用转向灯，并观察具备变道条件时才选择变道，以防后方和隔壁车道的车辆反应不及。夜间行车无论是在高速还是一般道路，示宽灯必须要打开。远光灯和近光灯都属于大灯，主要用于夜晚行车照明，远光灯角度高，照射的距离远，用于没有照明灯、视线较差的路况；近光灯角度低距离近，多用于路况较好、带有照明的道路。

雨天高速应该开启大灯、雾灯，当能见度低于一百米时，还要开启双闪。相关资料如下：1、车轮：下雨天路面比较湿滑，车轮胎可能会出现水滑的情况，如果这时候车速过快，有可能导致刹车失灵，或者是需要更长的距离才能刹住车，在下雨的时候，首先是将车速降下来。只有在雨非常非常大的时候才开启后雾灯，因为我们红色的尾灯本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻挡不了它的光线，后雾灯的亮度非常高，是用来穿透浓雾的，在一般的雨天使用反而容易晃到后车，如果后车司机的视线受影响，那么我们自己的安全也就无从保障。2、警示灯：“双闪”就是危险警示灯，每辆车都有，开关是两个套在一起的三角形。国内滥用双闪的情况相当普遍，其实它只应该用在非常危险的情况下，比如前方有事故，或者你需要在主路临时停车。一般行车过程中我们都不应该用到它，如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，导致危险发生。

要是加速的时候降档就是正常。要是匀速行驶的时候掉档可能是变速箱有问题。所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。以下是关于脱挡原因的介绍:1.变速器的齿轮磨损严重:变速器主要指汽车的变速箱，可以分为手动变速箱和自动变速箱两种，脱档行驶更容易发生在脱档行驶中。2.操作不当:变速杆在汽车中充当控制操作系统之一，控制着整个车辆的速度，具有驱动力。有时候车辆行驶在崎岖不平颠簸的路上变速杆没有操作具体到位，不能使变速器的齿轮重合，就会滑动脱离啮合。

高速夜间行车开远光灯。以下是关于夜间行车的具体说明：1.定义：夜间行车，指在夜间驾驶车辆。由于夜间视线不好，所以夜间行车有许多需要驾驶员注意的地方，比如夜间必须开启大灯，夜间超车应适当加大车间距离，夜间车速在30公里/小时以上时，就应使用远光灯，灯光必须照出100米以外等驾驶常识必须掌握。2.应急办法：夜间行车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。

高速上开远光灯、近光灯、转向灯、示宽灯。以下是扩展资料：1、正常行驶时，开启夜间灯、示宽灯。如果前方无车，可适当开启远光灯，短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况，然后迅速换为近光灯。2、会车时使用远光、近光相结合。如果前方有车或对面有来车，要将远光灯变为近光灯。3、在有路灯的道路上行驶时，尽量使用防眩目灯或近光灯和示宽灯，不滥用远光灯。通过交叉路口时，应在距路口50-100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。 

高速上开远光灯，高速上行车注意事项有：1、汽车驾驶员和前排乘客应系好安全带，驾驶员不得接打电话；2、高速行驶中要避免猛打方向盘；3、汽车行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯；4、超车时只允许使用相邻的车道，超车后应当立即驶回行车道，车辆不得骑、压车道分界线行驶；5、不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯，不得进行试车和驾驶教练车，不得在匝道上超车、停车；6、行车间距为100米以上，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短。

高速上自动挡是D挡。D挡是前行挡，加速按照设定的程序进行加挡，相对更节油；D挡在各种情况下都实用，对车子的变速箱也非常有利，在高速路上的车主们可以选择使用D挡，也比较方便。车前进行驶中使用的挡位，大部分的自动挡汽车D挡位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序的，开车时只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由油门来控制。车主们在平时开车的时候，一定要注意S挡不能长期使用，因为S挡长期使用的话会让车子的发动机承受过大的压力，进而损伤发动机，若平时想提速快的话，可以使用S挡。

内循环，外循环交替使用。首先先是用车辆的内循环，在30分钟左右切换外循环十分钟，这样做的目的是让车内的空气能够循环，给车内营造一个良好的乘坐空间，也可采用自动空调自动切换。机动车辆在开启车辆空调的时候，需要用内外循环交替的方式去使用。空调开启的初期可以使用内循环，它可以很快地降低车辆的温度，并且让车辆保持在这个温度不变，持续一段时间之后需要开启车辆外循环，让车内的空气得到流通，如果长时间使用内循环，可能会让车内的空气变得浑浊，乘坐人员可能会出现不适的症状。

自动挡高速开d挡即可，如想超车可临时换到s挡。d挡是前进挡、驱动挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会按照节气门的开度和车速数据来源于动切换挡位。 s挡是汽车的运动模式，在换挡杆置于s挡时，变速器可自由换挡，但换挡时机会延迟，汽车可在较长时间内低挡位高速转动，进而获得较大的扭力输出和加速度。 自动挡指的是不用在驾驶时切换挡位，跟手动变速器的优势在于易于行驶，除此之外自动挡还包含无级变速、电子拨片变速、电子排挡杆变速。 市场上的车辆在变速器的种类上有3种：手动变速器、自动变速器、手自一体变速器。