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自动挡跑高速用s挡还是d挡?

发布时间:2021-03-17 22:58:09 原创 来源:中华网 阅读:8376
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现在越来越多的朋友在购车的时候选择自动挡汽车,前几天有粉丝朋友后台给我留言,问:跑高速的时候,能不能用“s挡”呢?

什么是“s挡”?

s挡是汽车的运动模式("s是"sport"的缩写),许多自动挡汽车都配有s挡,一些a级车的高配车型也有s挡设计。个别车型的s挡和运动模式没有半毛钱关系。

自动挡跑高速用s挡还是d挡?

s挡时,自由换挡时机会延迟

s挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,让汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。

跑高速可以用“s挡”吗?

可以用。那具体哪些情况下可以用,下面我慢慢说给大家。

高速上想快速超车时,可以用s挡

上面我说到了,挂s挡时,车子在低挡位高转速行进,汽车可以获得大的扭力输出和加速度。因此遇到爬坡或者想要快速超车的时候就可以用s挡。

自动挡跑高速用s挡还是d挡?

那反过来说,就是当你想在高速上快速超车时,就可以用s挡。

跑高速清除积碳,可以用s挡

除此之外,跑高速想要清积碳,也可以用s挡。

因为挂s挡提高发动机转速,可以有效降低积碳层的厚度,增加燃油经济性,提高发动机寿命。

自动挡跑高速用s挡还是d挡?

挂s挡时,发动机在高转速的时候,节气门开度会更大,进气会更快,可以剥离掉部分吸在进气管内壁不牢固的积碳。而且高转速,发动机负载高,温度也高,也可以催化一部分燃烧室里面的积碳,再把它烧掉。

当然城市里面开,偶尔用一下s挡,也略微能清除一点积碳、

不要长时间使用s挡

因s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧,因此尽量不要长时间使用s挡。

自动挡跑高速用s挡还是d挡?

s挡比较费油

从油耗上看,因为高转速时喷油量加大,s挡模式的油耗也比普通模式多很多。

一般情况下,跑高速用“d挡”就好

d挡几乎适合一切路况,跑高速也没问题

d挡就是drive,属于前进挡的一种,覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。挂上d挡,你开车的时候,只需控制油门和刹车就好,不用手动选择挡位。

只要不像长下坡的这种特殊路况,d挡都是适用的,所以跑高速d挡也是没问题的。

总结:

一般情况下,跑高速只用d挡就可以,除非是想要高速动力不够但想要快速要超车,或想清除积碳时,就可以短时间用s挡,但s挡尽量不要长时间使用。

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自动挡跑高速用d挡还是s挡

自动挡跑高速用d挡。D挡是前进挡,是自动挡汽车运用最为广泛的一个挡位。D挡的换挡转速一般在1800—2000转左右,转速较低。S挡是运动挡位,当汽车切入S挡之后,车辆的动力响应会更加积极,开起来更有运动感。而且S挡的换挡转速在2000转以上,转速相比于D挡而言要更高。高速跑可以用D挡,猛开超车可以用S挡。高速上用d挡的具体原因:1.汽车进入高速后,不会像在城市路面行驶一样需要经常急加速或急减速,并且基本都要以90-120km/h的时速行驶较远的距离,这样下来汽车行驶得相对会比较平稳。除此之外,D挡会根据汽车的行驶状况,优化变速箱的运作,使汽车更省油,所以D挡是适合在高速上使用。2.高速行驶时如果一直使用S挡,会增加油耗和发动机磨损,超车或硬开时可以使用S挡。高速巡航的时候,不需要这么强的动力和快的动力响应速度,可以用D挡。s挡不能长时间使用的原因:虽然S挡给人带来的加速推背感能增加驾驶的乐趣,给予驾驶员很好的驾驶体验,但长时间使用S挡一方面会增大变速箱的负荷,加剧发动机、传动系统的磨损。另外,S挡也会增加汽车的油耗。
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上坡用d挡还是s挡?

上坡用d挡,汽车上坡时如果一直挂d挡,汽车也会有频繁的升降挡,从而导致动力输出不平稳,所以在上坡过程中,如果坡度不是很陡,距离短,就不需要换挡了,用d挡上坡即可;如果遇到大或陡的坡,可以选择用s挡,发动机会一直保持在高转速状态下,汽车动力会显著增强,也就会有大牵引力,上坡后再换回d挡即可。汽车挡位有:1、n是空挡位:在挂入空挡时,行星齿轮系统空转且不能输出动力;2、r是倒车挡位:挂入该挡位时,就会接通液压系统的倒挡油路,使驱动轮反转来进行倒挡行驶。
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爬坡用d挡还是s挡?

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跑高速用d挡还是s挡好?

跑高速用d挡好,s挡是在激烈驾驶和超车时使用。高速上行车注意事项有:1、汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带,驾驶员不得接打电话;2、高速行驶中要避免猛打方向盘;3、车辆行驶中不能任意变更车道,需要变更车道或者超越前车时,必须提前开启转向灯;4、超车时只允许使用相邻的车道,超车后应当立即驶回行车道,车辆不得骑、压车道分界线行驶;5、不得倒车、逆行,不准穿越中央分隔带掉头或者转弯,不得进行试车和驾驶教练车,不得在匝道上超车、停车;6、行车间距为100米以上,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,最小距离不得少于50米。
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跑高速用d挡还是s挡?

跑高速用d挡即可,在激烈驾驶和超车时可以使用s挡。自动变速箱都有s挡,s是sport的缩写,意为运动模式,切换到s挡后,变速箱会进入运动模式,此时发动机运行模式也会有相应改变。切换到s挡后,变速箱会推迟换挡时机,只有在发动机转速到达红线区域后变速箱才会升挡。d挡是自动挡汽车的前进挡,当挡位挂到d挡的时候车都是会在积极升挡,让转速去保持在比较低的一个水平,其中自动挡的挡位都是有P(停车挡)、N(空挡)、D(行驶挡)、R(倒车挡)、S(运动挡)、L(低速挡)。
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自动挡的D挡和S挡应该怎么用?

自动挡的D挡和S挡的使用方法:1、自动挡汽车上的D挡在使用的过程中,行车电脑会根据已经设定好的程序自动控制汽车的挡位,汽车在行驶的过程中完全会按照设定好的程序进行加减挡;2、在驾驶汽车的过程中,切换S挡不需要踩下刹车踏板或者是减速。自动挡的D挡就是汽车的前进挡,这个挡位也是使用时间较长的,S挡是汽车上的运动模式。在使用D挡之后,自动变速箱在换挡的时候发动机的转速不会上升特别高,当发动机达到适当的转速时,自动变速箱就会自动换挡。在行驶的过程中切换S挡运动模式,发动机的转速会瞬间升高,一般是不经常使用的,只有在超车或者是上坡路段时才会使用运动模式。
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自动挡上坡用s还是d挡?

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爬坡用d挡还是s挡

爬坡还是应该用S档,用D档会出现无力的情况,而S档会更有劲,能让车子稳稳的上坡,长时间保持高转速。S档是"sport"其实就是运动模式,处于S档的情况,车子的动力还是挺强的,超车跟爬坡的时候建议使用S档位,完成以后再切换到D档。因为S档的情况下,变速箱是能够做到自由换挡,换挡时机即使出现延迟,也能让发动机长时间保持在高转速上,车子就是能长时间的维持低档位高转速,从而有更加强劲的动力输出与加速度。所以车子爬坡用S档是比较合适的。
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跑高速用d还是s挡?手自一体跑高速的正确方法

很多小白不清楚D挡和S挡的关系,以至于跑高速用D挡还是S挡都不知道。一般情况下,跑高速用D挡就可以了,因为D挡是汽车的前进挡,不管是跑高速还是日常出行,大部分路况D挡都是可以满足汽车的动力需求的。 另外,汽车进入高速后,不会像在城市路面行驶一样需要经常急加速或急减速,并且基本都要以90-120km/h的时速行驶较远的距离,这样下来汽车行驶得相对会比较平稳。除此之外,D挡会根据汽车的行驶状况,优化变速箱的运作,使汽车更省油,所以D挡是适合在高速上使用的。 S挡是汽车的运动模式,也可以算得上是和D挡一样属于前进挡,只是属于同个机械结构的不同模式。挂入S挡后,汽车的换挡时间会被延迟,这样发动机就会在高转速的状态下运转更长的时间,使汽车处于低档位高转速的状态,从而获得更大的输出扭矩。所以说,S挡更多在汽车需增大动力的时候使用。 手自一体跑高速的正确方法 上面已经了解清楚S挡和D挡的用法了,所以在高速上,自动挡车型一般可以用D挡去行驶,当汽车需要急加速或者超车的时候后,可以切换至S挡,以此缩短汽车加速、超车所需的时间,从而增加行车的安全性。 汽车加速或超车完毕就要切换回D挡了,因为S挡并不建议长时间使用。虽然S挡给人带来的加速推背感能增加驾驶的乐趣,给予驾驶员很爽的驾驶体验,但长时间使用S挡一方面会增大变速箱的负荷,加剧发动机、传动系统的磨损。另外,S挡也会增加汽车的油耗,毕竟想要马儿跑,就得多吃草。
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