自动挡等红绿灯用n挡还是d挡？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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自动挡汽车等红灯用n挡。以下是自动挡车辆的挡位说明如下：
P——Parking，泊车挡，启动挡。此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；
R——Reverse，倒车挡。倒车时用；
N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯）；
D——Drive，前进挡，也称驱动挡；
L——Low，低速挡。可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上；
OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。
扩展资料：自动挡车红绿灯挂空挡才正确，配合手刹会更加安全。N档拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加发动机运转助力，当然油耗随之下降。
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n挡切换d挡不用踩刹车，自动挡换挡只有p挡挂入其他挡位时，才强制踩刹车，其他挡位间互相切换不是必须踩刹车的。尤其是在车辆爬坡的时候，由d挡挂入低挡时，本来车的速度就不高，动力有限，再踩一脚刹车，汽车可能就会停止运行了。需要注意，d挡与r挡互相切换时，为保护车辆动力系统，是要踩刹车到完全静止的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
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等红绿灯是踩刹车挂n挡，严禁挂p挡，n挡中断发动机与变速箱的动力联系，变速箱里的液力变矩器的被动轮也是处于空转状态，这时候就不会增加发动机相连的主动轮的阻力，喷油也会减少，相对来说省油。要防止溜车，必须踩刹车或者拉手刹，比较短的红绿灯，直接在d挡踩刹车即可，这样可以避免挡位的切换，减少不必要的磨耗。n挡在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等红灯这样的状况下使用。
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等红绿灯时挂n挡拉手刹，n挡中断发动机与变速箱的动力联系，变速箱里的液力变矩器的被动轮也是处于空转状态，这时候就不会增加发动机相连的主动轮的阻力，喷油也会减少，相对来说省油，此时要防止溜车，必须踩刹车或者拉手刹。当车辆挂上p挡之后，锁止片就会卡进变速箱齿轮，处于机械锁死状态，此时如果发生追尾，变速箱就会受到损伤，严重的撞击还会直接使齿轮断裂，所以挂p挡还是不可取的。
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发布时间：2021-04-25 11:10:03
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自动挡跑高速用s挡还是d挡？
现在越来越多的朋友在购车的时候选择自动挡汽车，前几天有粉丝朋友后台给我留言，问：跑高速的时候，能不能用“s挡”呢？什么是“s挡”？s挡是汽车的运动模式（"s是"sport"的缩写），许多自动挡汽车都配有s挡，一些a级车的高配车型也有s挡设计。个别车型的s挡和运动模式没有半毛钱关系。
s挡时，自由换挡时机会延迟
s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，让汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
跑高速可以用“s挡”吗？可以用。那具体哪些情况下可以用，下面我慢慢说给大家。
高速上想快速超车时，可以用s挡
上面我说到了，挂s挡时，车子在低挡位高转速行进，汽车可以获得大的扭力输出和加速度。因此遇到爬坡或者想要快速超车的时候就可以用s挡。
那反过来说，就是当你想在高速上快速超车时，就可以用s挡。
跑高速清除积碳，可以用s挡
除此之外，跑高速想要清积碳，也可以用s挡。
因为挂s挡提高发动机转速，可以有效降低积碳层的厚度，增加燃油经济性，提高发动机寿命。
挂s挡时，发动机在高转速的时候，节气门开度会更大，进气会更快，可以剥离掉部分吸在进气管内壁不牢固的积碳。而且高转速，发动机负载高，温度也高，也可以催化一部分燃烧室里面的积碳，再把它烧掉。
当然城市里面开，偶尔用一下s挡，也略微能清除一点积碳、
不要长时间使用s挡
因s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用s挡。
s挡比较费油
从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，s挡模式的油耗也比普通模式多很多。
一般情况下，跑高速用“d挡”就好d挡几乎适合一切路况，跑高速也没问题
d挡就是drive，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。挂上d挡，你开车的时候，只需控制油门和刹车就好，不用手动选择挡位。
只要不像长下坡的这种特殊路况，d挡都是适用的，所以跑高速d挡也是没问题的。
总结：一般情况下，跑高速只用d挡就可以，除非是想要高速动力不够但想要快速要超车，或想清除积碳时，就可以短时间用s挡，但s挡尽量不要长时间使用。
发布时间：2021-03-17 22:58:09
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