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奇瑞艾瑞泽5pro碰撞测试怎么样

发布时间:2020-11-13 11:45:06 原创 来源:中华网 阅读:5882
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奇瑞艾瑞泽5pro碰撞测试怎么样?奇瑞艾瑞泽5pro碰撞测试不错,具体如下:

1、艾瑞泽5以56.24分的高分获得2015版C-NCAP 五星安全评价,完全正面碰撞得分:15.69分、侧面碰撞试验得分达到满分:18分。从正面两项碰撞试验和侧面碰撞来看,艾瑞泽5的被动安全表现极佳,这得益于通过强化的高刚性车身,构筑起从车身材质到结构设计的全面防护体系。艾瑞泽5整车采用3R—Body车身结构设计理念和笼型车身结构设计,全车高强度钢用量超过60%,左右AB柱加板、左右侧门防撞板等6个部件均使用了本特勒超高强度热成型钢,有效提高了车身结构抗撞击能力,确保了车内驾乘人员的生存空间;

2、正面40%碰撞,碰撞速度为64km/h,艾瑞泽5使用了本特勒超高强度热成型钢打造的左右AB柱加板、左右侧门防撞板等部件再次得到验证;50-51km/h的侧面碰撞,高刚性车身加上侧气囊和侧气帘等6安全气囊保护形成了坚实的铠甲,并且艾瑞泽5在碰撞后车门可以开启便于逃生;

3、除了被动安全外,主动安全是现代汽车科技的缩影,也是产品安全性能的重要体现之一。艾瑞泽5除了全系标配ESP电子车身稳定系统外,还拥有一套整合了HHC车身坡道辅助控制系统、德国LUK离合系统、EPS电动转向系统、GSI换挡提醒的五位一体驾驶辅助系统,能够检测、控制车轮的运动状态,实现对车身的最大化控制,而博世ABS 9.0的优势体现在ECU容量更大,控制策略更精准,大大提升了艾瑞泽5的制动性能,保持车身更稳定。

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奇瑞艾瑞泽5pro用的什么发动机?奇瑞艾瑞泽5pr发动机:1、艾瑞泽5搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率可以达到116马力,最大扭矩141牛。米;2、相比外观,内饰设计则有了一个非常细致且周到的变化。修改后的内饰风格明显更贴近生活,也更符合当下消费者的审美。布局和设计使用了很多的线条来勾勒,比如更偏向驾驶员的中控屏外加液晶全彩仪表,较窄的横贯式空调出风口以及亮黑色的中控饰板则让它有了些许豪华的味道;3、其实整体体验下来艾瑞泽e的空间表现与市面上其他的同级新能源车型大致相同,并没有什么特别突出的优势,但其较为宽大舒适的座椅以及厚实的填充物无疑给它的乘坐体验加了不少分。随着年轻消费群体的崛起,越来越多的家庭并不是只有一辆车,所以大家对于空间这件事不用过多地担心,尤其是这个级别的国产车,再不济,后排也能轻松留有一拳多的腿部空间。
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奇瑞艾瑞泽5pro怎么加装倒车影像?奇瑞艾瑞泽5pro加装倒车影像的方法:1、首先安装之前应该说明了,要想安装倒车影像,您的汽车的导航必须支持倒车影像的功能,从车的前部还是后部传输过来的信号导航必须能够转换成图像才行;2、现在大部分的倒车影像都不是在后杠上打孔的了,都是集成在牌照灯上面,从牌照灯下面出来一个探头;买探头的时候应该注意了,要适合自己的车辆才好;3、买回探头来以后,我们把牌照灯拆下来,然后再装上去就可以了;从倒车影像那里出来两个线,一个红色的,一个黑色的,红色的我告诉你是接倒车灯的正极线,黑色的可接可不接;所谓倒车灯的正极线,就是在汽车挂倒挡的时候,有电的那颗线;4、把线整理好,找个不显眼的地方固定起来;然后把信号线甩到前面去就可以了;这个一般的车型都可以的,但是有的车型是需要接继电器的,说起来比较麻烦,但是大意就是倒车灯线上的电不稳定,需要借别的线的电给摄像头供电;5、把后面的线甩过来以后,我们也可以看到有一个红色的线,这个线我们可以不用去管他了;直接把线号线和导航的信号线相连接,这个时候,测试;挂上汽车的倒挡,打开钥匙门,可以不着车,你就能看到车后面的影像了;把传输信号的接头连接好,用胶带缠结实;凡是有过汽车破线的地方,我们都应该用胶带处理好。其实汽车装具是个仔细活,越仔细越好。
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奇瑞艾瑞泽5pro油耗多少

奇瑞艾瑞泽5pro油耗多少?奇瑞艾瑞泽5pro油耗:1、我家离上班地方将近25公里(搜索引擎地图),15公里的快速路,5公里的城区路,5公里的国道,加100元单价6.15的油将近能跑4个来回也就是200公里(根据搜索引擎地图),也就是每公里0.5元吧,也就是说百公里8.13升油;2、里程表是显示的是191公里,每公里0.52元也就是活百公里8.45升油。十一去登封旅游,高速路上车速控制在80-90之间油耗低至4.6升当然是电脑显示的估计实际要高一些,120左右油耗大概是5.6升;3、看来80-90是比较经济的行驶速度,上班15公里的快速路显示的6.5升,平时路上行驶电脑显示的都是8升油左右,我给朋友的合资车比较了下,感觉稍微有点高;4、最近因为4S店的事情,闹的心情不好,发现油耗也上上去了,行车电脑显示9.6了我也是醉了,第一次开这么高的油耗。
发布时间:2020-11-13 11:46:55 阅读:488

奇瑞艾瑞泽5pro真实油耗怎么样

奇瑞艾瑞泽5pro真实油耗怎么样?新款艾瑞泽5油耗在8个左右:1、艾瑞泽5的造型不错,整体看上去有点轿跑的感觉,车身线条简洁、流畅,符合大众审美。而且内饰做工和用料也均属上乘,看得出是下了功夫的,人机工程设计也足够到位,长途驾驶不会太觉得累;2、艾瑞泽5虽然车身不大,但轴距不小,实际的内部空间也不错,特别是后排空间,坐三个成年人不会有任何不便,同时后排还采用连通式平地板设计,让车内空间更实用;3、艾瑞泽5有两款动力,一款1.5L自吸发动机,一款1.5T涡轮发动机,匹配5速手动或CVT变速箱。1.5L车型动力表现给人的感觉还是够用的,在很需要动力储备的山路超车时,用到4000,5000转也能在艾瑞泽5上获得一定的信心。而1.5T车型动力表现就比较抢眼,对于车重不算大的艾瑞泽5,有时还能找到点操控性能车的感觉。
发布时间:2020-11-13 11:47:16 阅读:1251

奇瑞艾瑞泽5pro落地价多少钱

奇瑞艾瑞泽5pro落地价多少钱?奇瑞艾瑞泽5pro的落地价在8万左右,具体价格看配置:1、从外观及内饰方面看,艾瑞泽5Pro和艾瑞泽GXPro的均没有大的改变。至于动力方面,艾瑞泽5 Pro其依然采用1.5L自然吸气发动机,传动方面匹配5速手动变速箱和CVT变速箱(模拟7挡);而艾瑞泽GX Pro则全系搭载1.5T涡轮增压发动机发动机,最大功率与峰值扭矩较艾瑞泽GX均略有提升,传动方面与之匹配的则是5速手动变速箱和CVT变速箱(模拟9挡)。总的来看,艾瑞泽双子星Pro在外观、内饰及动力等方面,均没有没带来多大惊喜;2、事实上,两款新车真正"Pro"的部分,很大程度上体现在配置升级方面。其中艾瑞泽5 Pro共进行了12项升级配置升级:包括全系标配TPMS智能胎压监测系统、增加了前排侧气囊及贯穿式侧气帘等,新车安全系数得到了一定的提升。此外,艾瑞泽5 Pro还增加了炫酷实用的感应式智能手环钥匙,可实现了无钥匙进入及启动车辆、遥控开启尾门及车窗升降等功能。而艾瑞泽GX Pro也新增了不少配置,包括主驾驶席座椅电动6向调节、自动恒温智能空调、LED前大灯、AQS车内空气质量控制系统等;此外,新车在雄狮智云系统方面也有所升级,使其更智能化;3、从升级后的配置来看,艾瑞泽5Pro和艾瑞泽GX Pro还是不乏一些亮点的;而为了吸引更多的年轻消费者关注,奇瑞此次还请了古力娜扎为两款车站台。
发布时间:2020-11-13 11:47:43 阅读:707

奇瑞艾瑞泽5pro口碑怎么样

奇瑞艾瑞泽5pro口碑怎么样?奇瑞艾瑞泽5pro口碑蛮好的,参数:1、在外观方面, 艾瑞泽5领跑版延续艾瑞泽5的车型设计,前脸采用奇瑞家族化单横幅贯穿中网设计,侧面线条紧凑,尾部层次感较强。新车采用了17英寸水瀑式亮面轮毂,四门一键升窗带防夹、锁车一键自动升降以及胎压监控,配备电动天窗,并新增了鎏光橙配色,更加动感,不仅具有高颜值,并且看上去更加年轻、更加张扬,进一步满足当代年轻消费者的个性化需求。内饰整体风格简洁朴素,中控台上方材料经过软化处理,观感手感更佳;2、动力方面,艾瑞泽5领跑版延续了艾瑞泽5及其他奇瑞现有车型的动力总成,发动机采用1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力,峰值扭矩141牛·米。传动系统匹配5速手动和CVT变速箱;3、在配置上,艾瑞泽5领跑版全面提升,在目前的领锐版基础上增加了Cloudrive2.0智云互联行车系统,该系统不仅拥有全车全时极速4G wifi覆盖,VOS全时语音在线智能交互及On Cloud全网资讯在线功能,还带来了17项全新手机APP功能,通过智能手机就可以查询车辆信息、违章查询、保养维修查询等等,实现更智能的人车交互,使爱车始终掌控在“手心”中。
发布时间:2020-11-13 11:48:08 阅读:1337

奇瑞艾瑞泽ex怎么样

奇瑞艾瑞泽ex怎么样?奇瑞艾瑞泽ex参数:1、第1位车主。对于奇瑞艾瑞泽EX最满意的地方是驾驶感受很平顺,没有丝毫的顿挫感,对于这款车的外观非常满意,加入了很多的运动气息,而且也有年轻人喜欢的时尚设计,车子的空间表现也不错,后备箱的空间也满足日常的生活。对于奇瑞艾瑞泽EX最不满意的地方就是,隔音效果也是唯一不满意的地方,隔音效果是真的有点差劲;2、第2位车主。对于奇瑞艾瑞泽EX最满意的地方是外观外观方面非常的漂亮,而且内饰的中控台采用了很多的软质材料,摸起来非常的舒服,车子也配备了定速巡航,在跑高速的时候很方便,而且良心的地方是配备了LED日间行车灯。对于奇瑞艾瑞泽EX最不满意的地方是车子的油耗有点偏高,因为现在是磨合期,希望度过磨合期之后可以降低一些;3、第3位车主。对于奇瑞艾瑞和EX最满意的地方是车子的外观时尚大气,动力也比较充沛,内饰的设计很精美,操控性也不错,车子的配置很丰富,对于日常使用的一些配置都有大的。对于奇瑞艾瑞泽EX最不满意的地方是,密封性不是很好,总感觉车子里面有很多的灰尘。
发布时间:2020-11-13 11:49:16 阅读:163

奇瑞艾瑞泽GX怎么样

总体来说,艾瑞泽GX动力表现不错,底盘偏向运动调校,虽然路面的回馈比较明显,但对于驾驶者而言这种参与度更高;全新的CVT变速箱平顺性肯定不用担心什么,而它能模拟9速变速箱换挡的状态也能调剂一下CVT的驾驶感受。实际体验来看,不论是低速起步,还是中段加速超车,都能达到预期的效果。艾瑞泽GX第一眼看上去就觉得卖相不错,还有着奇瑞一贯的实用性表现,不论是外观还是内饰都是新的设计风格,这方面已经处在中国品牌紧凑型轿车的第一梯队。2018年10月10日,奇瑞艾瑞泽GX正式上市。作为艾瑞泽7的继任者,其搭载1.5T发动机,最大功率为147马力,峰值扭矩为210牛米,匹配5速手动变速箱以及可模拟9速的CVT变速箱。共提供八款车型,官方指导售价为7.49-11.39万元。底盘方面,该车采用的是常见的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。艾瑞泽GX或许为了让消费者感觉到它的动力储备比较充足,油门的调校偏灵敏,油门不用踩得很深就能轻松起步,中程加速时踩下一半发动机也能有不错的反馈。官方给出的0-100km/h加速成绩在9秒左右,作为一台家用紧凑型轿车,肯定是够用了。自主汽车品牌当中,奇瑞一直是那个默默造车的车企,“两耳不闻窗外事,一心只为造好车”是奇瑞的真实写照。奇瑞旗下的绝大多数车型都可在10万元之内落地,而最近上市的艾瑞泽GX堪称“性价比之王”,其整体产品实力完全不输合资车。2018年11月15日晚,2018全国年度十佳车、十佳SUV车型揭晓,奇瑞艾瑞泽GX是获奖的首款车型。获奖理由:全新A+级高颜智新锐性能轿车,全新的科技运动美学理念,优秀的性能操控基因,勇于突破自我,领先同级AI智能黑科技,敢想敢实现!艾瑞泽GX已来,风潮势不可挡。
发布时间:2020-12-26 03:18:13 阅读:118

艾瑞泽5pro油耗

艾瑞泽5pro油耗为6-9L左右。艾瑞泽5pro是奇瑞汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,这款车的官方指导价格为4.99-8.49万元。这款车是基于艾瑞泽5打造而来的,在一些细节部分进行了升级,汽车的外观非常时尚,整体的造型依旧采用的是家族式的设计,汽车的前脸采用了大面积的进气格栅,同时还采用了熏黑处理,进气格栅双侧的大灯采用的是LED光源,使汽车的前脸具有非常高的辨识度。为了满足不同消费者对用车的需求,这款车还推出了多种车身颜色供消费者选择。在内饰方面,汽车的内饰采用的是家族式的设计,中控台倾向驾驶员的一侧,方便驾驶员在驾驶汽车的时候进行操控,中控液晶显示屏采用的是嵌入式的设计,与汽车的中控台非常贴合,在中控台上还采用了木质条纹进行装饰,进一步提升了这款车的档次。在动力方面,这款车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,在传动系统方面,与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
发布时间:2020-12-26 22:55:15 阅读:211

艾瑞泽ex碰撞测试得分怎么样?

艾瑞泽ex碰撞测试得分是92分,不错不错:1、艾瑞泽ex在外观方面,车头采用丰富的线条以及镀铬材质的加入,使前脸看上去运动时尚,整个前脸的线条变得更加的犀利,看上去也是更加的年轻运动一些;2、在内饰方面,采用真皮包裹方向盘,横辐上集成了定速巡航、行车电脑、音响系统等控制键;3、前排座椅采用手动调节,后排座椅的空间充裕,坐垫的舒适度也令人满意,整体布局简约时尚,搭载科大讯飞新一代AI增强型自然语音交互系统。
发布时间:2021-04-25 18:30:05 阅读:97

艾瑞泽五碰撞测试怎么样?

艾瑞泽五碰撞测试还不错,测试成绩为5颗星:1、在车身造型上,艾瑞泽5传承了艾瑞泽系家族化经典的H.D.S水流动感车身设计理念,设计师将中国传统文化“五行”之中的“水”元素,融入艾瑞泽5的车身造型之中;2、H.D.S水流车身动感设计理念同样运用在艾瑞泽5的车侧。三条显著的侧身特征线如“激流之水”,勾勒出艾瑞泽5车侧的层次感、跃动感和掩盖不住的飞扬激情;3、车身尺寸方面,艾瑞泽5车身长4572mm,宽1825mm,高1482mm,轴距2670mm,通过对前后排空间进行优化设计,带来更加舒适的头部和腿部空间,全车储物空间多达24处,大大提升了驾乘便利性。
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奇瑞艾瑞泽m7怎么样?

奇瑞艾瑞泽m7这款车很不错。本人最喜欢的车型:1、艾瑞泽M7应该算是早期东方之子CROSS和威麟V5的改型,经过多年考验,已经是成熟车型,这次推出只是把外形和内饰改得更时尚,增加了现在很多流行的功能;2、奇瑞是最早生产轿车的自主品牌车企,技术力量在自主车企中也最雄厚,只是由于之前的经营政策失误,有些落后;3、不过现在奇瑞也在调整战略,迎合广大消费者,车子越做越漂亮,技术方面更是没得说;4、奇瑞车用料实在,以安全性著称,性价比颇高。本人买过两辆奇瑞的车,用着都很不错。
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奇瑞艾瑞泽3怎么样?

奇瑞艾瑞泽3大空间,比市面主流紧凑型车空间都大,配置厚道,开关门有厚重感,后独立悬架,舒适度比较高,外表大气:1、奇瑞艾瑞泽3是一款主打“年轻”牌的运动小车,它搭载奇瑞汽车自主研发、并荣膺“中国十佳发动机”美誉的1.5LACTECO发动机,这款技术成熟、品质稳定的发动机,拥有80kW的最高功率和140N·m的最大扭矩;2、拥有巨大用户基数的5速手动变速器和高效稳定的AT自动变速器,可与1.5LACTECO发动机构成艾瑞泽3的动力线,辅以德国本特勒卓越底盘技术;3、艾瑞泽3展现出极速迅敏的操控感,让驾乘轻松充满乐趣:仅需用时9.8秒即可完成30-70km\/h的加速动作和4.8米的超小转弯半径,使艾瑞泽3的驾驭感受足以傲视同级别车型。
发布时间:2021-04-27 20:16:05 阅读:89

奇瑞艾瑞泽5怎么样?

奇瑞艾瑞泽5:1、在车身造型上,艾瑞泽5传承了艾瑞泽系家族化经典的H.D.S水流动感车身设计理念,设计师将中国传统文化“五行”之中的“水”元素,融入艾瑞泽5的车身造型之中;2、H.D.S水流车身动感设计理念同样运用在艾瑞泽5的车侧。三条显著的侧身特征线如“激流之水”,勾勒出艾瑞泽5车侧的层次感、跃动感和掩盖不住的飞扬激情;3、车身尺寸方面,艾瑞泽5车身长4572mm,宽1825mm,高1482mm,轴距2670mm,通过对前后排空间进行优化设计,带来更加舒适的头部和腿部空间,全车储物空间多达24处,大大提升了驾乘便利性。
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奇瑞艾瑞泽5碰撞测试怎么样?

奇瑞艾瑞泽5碰撞测试获5星,是一款非常好的车子:1、艾瑞泽5的前部和后面设计的较为圆润,虽然现在现在很多汽车侧面设计的较为方正,有家用轿跑的感觉;2、但我个人觉得,艾瑞泽这种圆润的设计更加耐看,车身有两条腰线的设计使得这辆艾瑞泽5圆润之中又带有一丝丝活泼的感觉;3、艾瑞泽5的轮毂为17寸,普遍这个价位的车型配备的都是配备16寸,15寸的轮毂,而艾瑞泽5的轮毂为17寸,看上去显得这辆车更加的有挡次感;4、前后配备的都是盘式刹车,盘式刹车的优点是反映迅速,可以做高频率刹车的动作,这一点在市区跟车的时候尤为重要,也符合ABS防抱死的需求,盘式刹车没有鼓式刹车那样有自动煞紧的作用;5、在刹车的过程中也可以保证乘客乘坐时的舒适度,盘式刹车结构更为简单,维修保养的费用也不会太高。
发布时间:2021-04-27 22:13:04 阅读:112

艾瑞泽5pro和艾瑞泽5有什么区别

艾瑞泽5pro是艾瑞泽5的升级版,但是两者的配置没有太大区别,只是在汽车的外观设计方面有些许区别。作为升级版车型,只是在动力配置上具有些许提升。艾瑞泽5是奇瑞公司推出的一款轿车车型,采用了艾瑞泽汽车系列家族式的外观设计语言,在汽车外观细节上进行了更具有运动气息的设计,同时对汽车的内饰和配置具有一定的升级。汽车搭配1.5升自然吸气发动机或1.2t涡轮增压发动机,在奇瑞汽车全新技术的标准下,艾瑞泽5具有严格要求的品质保障,汽车在设计中运用大量时尚元素,使汽车富含青春气息,充分迎合年轻消费者的审美要求,是一辆标准的a级轿车。
发布时间:2022-01-14 13:30:10 阅读:64

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