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车转弯时有吱吱的响声怎么回事

发布时间:2022-08-18 10:40:06 原创 来源:中华网 阅读:4820
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车转向时有吱吱的响声的原因是:1、转向横拉杆球头过于老旧。假如是转头老化,就会出现拐弯的时候发出吱吱的声音,这个时候要及时更换转向横拉杆球头;2、平衡杆出现了异常。需要在更换以后还需做汽车四轮定位。

如果是平衡杆导致的声音,就要及时更换平衡杆。再有转向系统出现问题也会导致在拐弯的时候发出响声,出现这种声音主要常见有两种状况。一个是转向机故障,通常是由于转向机搭配齿轮空隙过大导致的响声。另一个就是转向泵驱动皮带打滑。假如打滑的现象,摩擦力便会减小,皮带便会在皮带轮上打滑,从而导致响声。

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踩刹车时有咯噔响声怎么回事

踩刹车时发出挂钩声的原因:ABS问题;刹车系统和变速箱问题;真正故障等。踩刹车时发出挂钩声的原因:1.当ABS正常启动时,ABS的工作过程实际上是一个锁止-释放-锁止-释放的循环,使车辆始终处于临界锁止间隙滚动的状态。当你紧急踩下刹车使ABS工作时,会发出咯噔响声,这是正常现象。这时候可以把刹车踩到底。2.自动挡车辆踩刹车时,档位会发出“咯噔”的声音。如果你在踩刹车踏板时听到过变速箱和排挡把之间的“咯噔”声,那么产生这种声音的主要原因可能是刹车系统和自动变速箱之间的电子联动。当踩下刹车时,传动箱的电磁阀在开启时会发出“咯噔”的声音。此时,按下排挡手柄的锁止按钮来挂挡,算是安全提醒。3.真正的故障:如果点刹车,也会产生砰砰的噪音,或者车辆根本没有自动锁按钮,或者噪音是连续或不间断发生的。这个时候,你就要注意了。很可能是刹车系统故障或者底盘某个连接部件松动造成的。出于安全考虑,车主应尽快前往4S店进行保养。刹车维修方法1.检查刹车声音是否异常。刹车片磨损到极限,或者刹车片里有很硬的小颗粒摩擦刹车盘,有异物卡在里面等等。会产生异响,需要拆开检查。2.检查制动油管。重点检查制动油管是否鼓包漏油,油管外部是否有裂纹。必要时应及时更换。3.检查制动距离。一般情况下,车速100km/h时,小型车的制动距离在40米左右。如果制动距离过长,可能的原因是制动系统进气,刹车油不足,刹车片磨损严重。
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车方向盘转动时有响声怎么回事?

车方向盘转动时有响声原因如下:方向柱与脚垫摩擦声音:如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来,就要检查方向柱与汽车脚垫,因为汽车后安装的脚垫太大,与转向柱有着直接的接触,随着转向柱的转动就会产生摩擦,若缺少润滑,就会产生摩擦声,这种情况只要涂点润滑油即可。气囊游丝故障:若发现声音是从方向盘里面发出来,这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成,拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看看还响不响,如果还响就更换气囊游丝,因为气囊游丝损坏。
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汽车转弯时有水声怎么回事?

可能是车门槛进水或冷却系统水箱安装位置较高该处的部分空气没有排除干净造成。以下是详细说明:简介:车前部有流水声一般是由于冷却系统水箱安装位置较高该处的部分空气没有排除干净造成的或空调排水口堵塞。解决方法:让车辆停放时大轰油门待电子扇工作重复几次,打开水箱盖放气,注意安全水温过高以免烫伤。或检查车门槛里面是不是进水,一般门槛下面都有橡胶的堵盖,车门排水口就在车门打开以后最下方,可以检查看看。
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车转弯时有咯噔的响声是什么原因?

车转弯时有咯噔的响声的原因如下:转向灯回位发出的声音:如果在转向的同时打开了转向灯,那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音,这个是正常情况。有时候会听到声音并不止一下,那时因为你转动方向盘的幅度,方向柱一圈有三格自动回位卡位,如果转了一圈方向盘,那么就会响起三声。方向柱防尘套发出的异响:如果异响从方向盘下方传来,那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑,那么就会产生摩擦的声音。车主只需要在防尘套内涂些黄油,异响就会消失。方向盘里传出的异响:如果异响从方向盘里传出,那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成,拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响,如果还响就更换气囊游丝。
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车转弯时有吱吱的响声是怎么回事?

车辆转弯时发出响声的原因介绍如下:1、塑料件之间摩擦:因为方向盘通常是由塑料件组成,如果加上气温变冷,塑料件会变硬,自然有可能产生摩擦声响。2、方向盘里传出的异响:如果异响从方向盘里传出,那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成,拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响,如果还响就更换气囊游丝,因为气囊游丝损坏。注意拆卸方向盘要温柔,或者拔掉安全气囊保险丝,以免安全气囊弹出。3、转向横拉杆球头老化:如果转向横拉杆球头老化,那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况,这种情况通常都是更换转向横拉杆球头,并且在更换后进行四轮定位。4、平衡杆发出的异响:如果并不是减震器传出的声音,那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象,平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响,在过不平路面时也会发出响声,平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的,如果损坏请及时更换。
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慢刹车时有吱吱声怎么回事?

车速慢轻踩刹车吱吱响是正常现象,原因如下:1.刹车异响一方面是刹车片间隙过大。2.另一方面是因为刹车盘硬度不均一,导致刹车片表面不平整。3.刹车松得越慢、越轻,这种响声就越明显,当放松制动踏板时,动力与制动力处于临界时,刹车片与刹车盘之间的摩擦就会有响声。以下是关于刹车资料扩展:1.刹车就是一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块组成,通过刹车片挤压到刹车盘产生摩擦,达到车辆减速和停下的作用。2.由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,所以需要定期检查和更换刹车片。3.如果汽车慢慢刹车的时有吱吱响,这是正常现象,因为刹车片和刹车盘还没有完全接触达到紧密捏合,没有达到最大摩擦,会出现异响。4.如果正常刹车也会响,需要及时维修。
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转弯时车有响声怎么回事?

车辆转弯时有响声的原因:1、汽车方向盘塑料的声音,由于汽车的方向盘很多都是塑料材质,所以在开车转弯的时候难免会出现摩擦异响;2、转向横拉杆球头老化,汽车方向盘的转向横拉杆球头是在转弯的时候使用比较频繁的部件,随着时间的延长,转向横拉杆球头也会老化;3、减震器平面轴承发出的声音,打开汽车的引擎盖判断是不是从减震器顶座的位置发出,涂抹一些黄油,如果还是不能缓解的话,可以考虑更换轴承;4、助力皮带松紧度不当或老化。
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汽车转弯时有响声怎么回事?

车辆转弯时有响声的原因:1、汽车方向盘塑料的声音,由于汽车的方向盘很多都是塑料材质,所以在开车转弯的时候难免会出现摩擦异响;2、转向横拉杆球头老化,汽车方向盘的转向横拉杆球头是在转弯的时候使用比较频繁的部件,随着时间的延长,转向横拉杆球头也会老化;3、减震器平面轴承发出的声音,打开汽车的引擎盖判断是不是从减震器顶座的位置发出的,,涂抹一些黄油,如果还是不能缓解的话,可以考虑更换轴承;4、助力皮带松紧度不当或老化。
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汽车转弯时有声响怎么回事?

汽车转弯时有声响的原因是:1、汽车方向盘塑料的声音:汽车方向盘很多都是塑料材质,开车转弯的时会出现摩擦异响,天气冷的时候,塑料之间的摩擦会更频繁;2、转向横拉杆球头老化:汽车方向盘的转向横拉杆球头是在转弯的时使用比较频繁的部件,随着时间的延长,转向横拉杆球头老化会出现汽车方向盘的抖动和异响;3、减震器平面轴承发出的声音:减震器平面轴承发出的声音在判断的时候也比较简单,打开汽车的引擎盖判断是不是从减震器顶座的位置发出的;4、助力皮带松紧度不当或老化:助力皮带松紧度不当或老化对于机械液压助力来说影响是比较大的,因为助力皮带的原因可以调整皮带的松紧,是皮带老化的话就要更换皮带。
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汽车转弯时有响声怎么回事

汽车转弯时有响声通常是因为驱动轮的齿轮牙齿断裂了或是轮子的链接部件有松动抑或是天气太冷导致润滑度不够引起的。当车子的驱动轮齿轮牙齿断裂、表面损伤这两种情况发生的时候,就会导致汽车在转弯时候有响声,因为齿轮损伤摩擦而引起的,这个时候我们要及时更换新的齿轮。另外车轮的链条部件如果出现了松动,由于传动上的齿轮有很多,所以转弯的时候会带动松动的齿轮导致响声。还有一种情况是天气太冷的时候,部件大部分会比较冰冷僵硬,需要更多的润滑,若是润滑不够的情况下也会导致驱动轮打滑,星齿轮紧紧咬住轴,从而使得转弯出现响声。
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车转弯时有吱吱的响声原因是什么

车转弯时有吱吱的响声,涉及的原因比较多,但是大体可以分为两部分:悬挂系统出现问题和转向系统出现问题。悬挂系统出现问题,常见的原因有:1、转向横拉杆球头老化。如果转向横拉杆球头老化,就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况。解决办法:需要更换转向横拉杆球头,而且在更换之后还需做四轮定位。2、平衡杆有问题。例如平衡杆松动或损坏,不但会在打方向时响,在过不平路面时也会发出响声。解决办法:更换平衡杆。转向系统出现问题,常见的原因有:1、转向机故障。一般是因为转向机配合齿轮间隙过大造成的异响。解决办法:更换转向机。2、转向泵驱动皮带打滑。如果打滑,摩擦力就会变小,皮带就会在皮带轮上打滑,进而导致异响。可能因为皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损等原因。解决办法:更换转向泵驱动皮带。
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踩刹车时有咯噔的响声怎么回事?

踩刹车时有咯噔的响声原因:1、刹车盘和刹车片磨损过度,刹车盘和刹车片都属于高耗品,每次刹车两个部件都要摩擦,长期下去自然会出现损耗;2、当磨损过度时,自然会出现异响,所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里,而刹车盘则在10-12万公里;3、刹车片装配出现问题,如果刹车片装反了或者型号对不上,那么也会出现异响,可以到刹车片重新安装一下,车主要安装刹车片的时候,要到专业的汽修店进行作业,尤其是在路边摊更换过刹车片的车主,更应该注意这一点。
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踩刹车时有咯噔响声怎么回事?

踩刹车时有咯噔响声的原因:1、刹车盘和刹车片磨损过度,刹车盘和刹车片都属于高耗品,每次刹车两个部件都要摩擦,长期下去自然会出现损耗,当磨损过度时,自然会出现异响;2、所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里,而刹车盘则在10--12万公里;3、刹车片装配出现问题,如果刹车片装反了或者型号对不上,那么也会出现异响,可以到刹车片重新安装一下,车主要安装刹车片的时候,要到专业的汽修店进行作业,尤其是在路边摊更换过刹车片的车主,更应该注意这一点。
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汽车转弯时有响声原因是什么?

汽车转弯时有响声的原因:1、塑料件之间摩擦,因为方向盘通常都是塑料件组成,如果加上气温变冷,塑料会变硬,自然有可能产生摩擦声响;2、方向盘里传出的异响,如果异响从方向盘里传出,那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成,拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响;3、如果还响就更换气囊游丝了,因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔,或者拔掉安全气囊保险丝,以免安全气囊弹出。
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汽车转弯时有响声顿挫怎么回事?

汽车转弯时有响声顿挫原因:1、很有可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂,或者表面损伤,此时应该靠边停车检查。解决方法:若是齿轮损坏,应该及时更换新齿轮;2、可能是轮子的链接部件松动而导致的异响,轮子的传动有许多的齿轮,若是其中太松动,在过弯的时候会发出响声,解决方法:到维修点调整传动箱齿轮间隙;3、冬季许多部件冰冷坚硬,润滑度不够,从而导致了异响,同时驱动轮打滑时不能猛加油,造成行星齿轮咬死在其轴上。
发布时间:2021-04-26 06:19:02 阅读:1775

汽车转弯时有响声要不要紧?

汽车转弯时有响声一般是不要紧的:1、汽车在大角度拐弯、掉头时,轮胎发出“砰砰砰”的响声,是由于轮胎在地面上拖滑、跳胎导致的,这是汽车设计的原因,一般与使用无关。这种现象在冬天使用雪地胎时会更加明显,不过无需担心,对汽车的影响是很小的;2、汽车在转向时,为了避免车轮相对地面滑动而产生附加阻力,减轻对轮胎磨损,要求所有车轮均作纯滚动。为此,在设计转向系统时,要求所有车轮轴线的延长线都要相交于一点。因此,汽车的转向传动机构结构型式成一种梯形结构,在转向时两个转向车轮的转向角并不是一致的,而是略有差异。汽车转向时转向轮偏转角度的关系图如下,其中α、β分别是内外侧转向轮的偏转角,B是两侧主销轴线与地面相交点之间的距离;L是汽车轴距。它们之间的关系称为两侧转向轮偏转角之间的理想关系式;3、汽车在转向时,由于内外侧转向半径不同,因此内侧轮总是要比外侧车轮的角度更大一点,才能保证车身转弯的平顺。此时外侧轮和内侧轮的转向角度不一致产生的夹角,我们把它称作阿克曼角;4、这个阿克曼角会影响汽车的转向特性,如果阿克曼角设计的过大,就会造成汽车内侧轮的转向过度;如果阿克曼角设计的过小,就会造成汽车内侧轮的转向不足。在轮胎抓地力不足的情况下,就会发生轮胎拖滑、跳胎、异响等情况。一些冬季安装了雪地胎的汽车,在方向盘打死的情况下,会出现“蹬蹬蹬”的响声,就是这个原因。另外,轮胎在冬季弹性下降,抓地力降低,轮胎过度磨损、侧偏刚性的改变、转向轮定位偏差等等,也会影响到阿克曼角,使汽车在大角度转向时发出异响。
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汽车转弯时有吱吱吱响声怎么回事?

汽车转弯时有吱吱吱响声原因:1、塑料件之间摩擦,因为方向盘通常都是塑料件组成,如果加上气温变冷,塑料会变硬,自然有可能产生摩擦声响;2、转向横拉杆球头老化,如果转向横拉杆球头老化,那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况,这种情况通常都是更换转向横拉杆球头,并且在更换后进行四轮定位;3、转向机故障,如果转向时异响非常大,那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的,需要更换转向机。
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车转弯时有吱吱的响声

车转弯时有吱吱的响声,涉及的原因比较多,但是大体可以分为两部分:悬挂系统出现问题和转向系统出现问题。悬挂系统出现问题,常见的原因有:1、转向横拉杆球头老化。如果转向横拉杆球头老化,就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况。解决办法:需要更换转向横拉杆球头,而且在更换之后还需做四轮定位。2、平衡杆有问题。例如平衡杆松动或损坏,不但会在打方向时响,在过不平路面时也会发出响声。解决办法:更换平衡杆。转向系统出现问题,常见的原因有:1、转向机故障。一般是因为转向机配合齿轮间隙过大造成的异响。解决办法:更换转向机。2、转向泵驱动皮带打滑。如果打滑,摩擦力就会变小,皮带就会在皮带轮上打滑,进而导致异响。可能因为皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损等原因。解决办法:更换转向泵驱动皮带。
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车颠簸时有吱吱异响声

大部分是因为避震顶胶老化变硬造成的。车辆的避震器与车身连接的地方都有橡胶,这个橡胶叫做避震器顶胶。这个橡胶的作用是为车身提供缓冲,减少震动。时间久了橡胶会老化,老化的橡胶会变硬,所以过一些坑洼路面时,车身就会传出吱吱吱的响声。解决这个问题的方法是更换避震器顶胶,更换顶胶花费的费用也不高。大部分上了年头的老车都会出现异响问题。异响的来源也多种多样。例如,有来自内饰的异响,来自底盘的异响,来自发动机变速箱的异响等。异响大部分是因为旷量变大导致的。内饰的异响是因为长期行驶在颠簸路面上,内饰板被震松了,内饰板的固定不紧了导致的。也有可能是内饰板的固定卡扣断裂导致的,一般不拆是不会断裂的,如果拆过卡扣基本都会断裂。底盘异响有一部分是传动系统发出的,例如半轴球笼,差速器,后驱车的中央传动轴等。底盘还有很多橡胶部件,这些橡胶部件是为了提高舒适性设计的。时间久了橡胶会老化,老化的橡胶会变硬,橡胶变硬后起不到任何的缓冲吸震作用,底盘在过一些颠簸路面时就会产生异响。发动机变速箱的异响一般是维修保养不及时,或运动部件之间因为磨损间隙变大造成的。有些老车的发动机还会有敲缸的声音,这是因为随着里程数的增加,发动机的汽缸壁磨损,活塞与汽缸壁之间的间隙变大导致。变速箱的异响大部分是因为长时间不更换变速箱油,导致齿轮异常磨损,齿轮之间的配合间隙过大而出现的异响。变速箱也是一个需要保养的总成,变速箱油并不是终身免维护的,变速箱油需要每八万公里左右进行更换。
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