自动挡一脚油门4000转伤车吗

汽车起步4000转不伤车。因为在发动机的设计开发过程中，红线区域外的发动机转速是保证机器安全的转速，正常汽油发动机的平均最高转速可以达到7000转左右。发动机的转速的高低，关系到发动机单位时间内做功的大小，所以说这台发动机的功率时，后面都要带上其相应的转速是多少。看转速表能看出，其能显示怠速转速，而且红线标识发动机的最高转速，转速越高，活塞运动得越快，对发动机的要求也更高。汽车驾驶过程中对于车速和转速要注意以下5点：1、新车磨合期间有限速，国产车一般在40-70公里/小时以内，进口车100公里/小时以内。车辆重量不能超过70%，也就是说车内不能超过三个人，包括驾驶员；2、节气门全开时，车速不能超过最高车速的80%；3、行驶中注意发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作。一般来说，磨合期间的发动机转速应为2000-4000转/分；4、拉高速时，注意保持1档和2档在4000-5000转/分；5、一般车辆的正常怠速是750rpm，也就是冬天如果比较冷，注意预热车辆2-3分钟。

自动挡一脚油门5000转不伤车。在正常的车辆行驶过程当中，是非常难将发动机转速使用到5000转，因为大多数车辆的红线转速在6000到7000转，自动挡车型如果是在空挡的情况下，发动机到5000转只不过声音会大一些，并不会有影响。除非是在检车的时候，因为车辆在年检的时候会需要检验车辆尾气是否合格。在这个时候就需要让车辆油门一踩到底，车主也并不用有太多担心。对车辆是没有什么影响的。我国高速公路限速每小时120千米，所有车型平均下来的话，转速也就在3500转左右。5000转基本上是用不到的。大多数自动挡销量都有着转速保护。自动挡车辆和手动挡车辆有所不同，如果车辆油门加的过猛，车辆就会失控，会以很快的速度向前行驶，造成很大的安全事故。所以现在的自动挡车型，都有的转速保护，在车辆刚刚起步的时候，就算油门踩到底，也不会超过2000转数的。汽车正常怠速时，发动机转速在800转左右，因为怠速时发动机不会产生太多动力。在发动机的工作过程中，将发动机转速保持在1500至2000转是最省油的，因为这是发动机的经济转速，既能保证汽车充沛的动力，又能保持最佳的油耗，在一定程度上延长发动机的使用寿命。

日常开家用车的时候，汽车的转数会在1500-3000转左右变化，发动机经常4000转行驶，难免会偏高，但是4000转也没有达到危险转数区域内，所以不一定会伤害发动机。为了以防万一，还是不要频繁地跑到4000转。建议各位车主在驾驶过程中尽量保持1500-3000转的变化。如果以高转速驾驶的话，发动机的磨损会加速，耗油量也会提高。而发动机转速太低的话，汽油在汽缸里燃烧不够，发动机容易积累碳，时间久了对发动机的损害反而更大。另外，由于车种不同，具体的信息车主请参照随车使用手册。

起步油门在4000转比较伤车。起步油门在4000转伤车原因：行驶中，大概汽车车的发动机转速在2200-2500左右最合适。过低转速车走不动，耗油不走道，伤发动机；过高转速增加无效油耗，伤发动机。起步转速范围：汽车起步转速高是正常现象，一般来说发动机启动瞬间往往能够达到1200-1500转，如果是在寒冷季节，发动机转速还会更高。不过冷启动时，转速也不能太高，因为润滑油没法达到发动机上部，为了减少磨损，2000转以内比较合适，等到发动机工况稳定后，发动机转速会降到800转左右。

以下是一脚刹车一脚油门的危害：异响：车辆是后驱车，会造成原地挠胎；发动机会发出剧烈的轰鸣声；手动挡汽车位于高挡位会直接熄火，低挡位刹车会刹不住汽车。对车伤害：伤害离合器和传动部件；会使变速箱提前报废；烧坏离合器片，导致不同程度的不必要维修。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止减低速度的动作。油门又称风门和节气门，是指控制发动机功率推力的操纵装置，其控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，决定发动机的输出功率。对人伤害：如果突然一脚踩下刹车后，车内的驾乘人员会随着惯性向前倾斜的，这样容易使车内人员向前产生冲击，造成此生伤害。在踩油门时也是要均匀缓慢的往下踩来进行加速的，如果猛的一脚踩下油门，车子突然加速，这样会对路面上的行人/车内驾驶人员造成不安全的隐患，容易发生交通事故。

自动挡一脚油门4000转伤车。在起步的状态下，不可以直接将发动机的转速提高得十分高，在起步的状态下，发动机的转速应当维持在两千至三千转之间。等汽车平稳地起步以后，在这个时候可以提高发动机的转速，这样子对发动机的瞬时冲击会比较小，有利于对发动机的保障。以下是拓展资料：1、高转速：发动机高转速运转对汽车来讲有一定的好处，不过建议一定不要长时间高转速驾驶，高转速能够让发动机里的汽油燃烧得更加充分，不但会提高发动机的动力，与此同时还可以防止发动机积碳造成，这也就是为什么汽车在高速驾驶完以后更加顺畅的原因。汽车在正常怠速的状态下，发动机的转速为800转上下，由于发动机在怠速的状态下不会造成太多的动力。2、经济转速：发动机在工作的过程中，发动机的转速维持在1500-2000转最省油，由于这是发动机的经济转速，这样子既可以保障汽车的动力充沛，与此同时还可以维持最佳的燃油消耗，在一定程度上延长发动机的使用寿命。

自动挡大油门起步伤车，起步时油门过大，车辆轮胎很容易出现打滑空转的情况，使轮胎受到磨损。并且会增加发动机的负荷，不仅会增加油耗，还会缩短发动机的使用寿命。以下是自动挡汽车起步的注意事项：不宜立即起步加速：最好是让发动机怠速运转30s以上，以便自动变速器的油完全充满各部位的油腔，使自动变速器保持较好的工作状态，然后再挂挡起步行驶。自动挡汽车起步时加速踏板的控制要柔和：如起步时加速踏板的操作过猛，节气门开度过大，除了满足汽车起步时所需的动力力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，汽车行驶速度会迅速提高，容易造成起步追尾事故。

暴踩油门的行为可以说是对汽车的发动机伤害特别大，因为平时我们正常发动机都是通过曲柄连杆机构和配气机构一起来多个零件协作运动，可是发动机大油门的话，基本上属于全速空载的状态去运行，这样就可能会出现让发动机内部的零部件配合的时候出现误差。以下是扩展内容：1.低档高油门：会让发动机内部的零部件摩擦过热，导致润滑度和散热程度降低，而零部件之间配合程度低的话，就会让发动机的磨损加剧，大大地降低发动机的使用寿命。2.路况好时：比较宽阔且没有堵车情况的道路时，就得猛踩。这是因为猛踩油门使得车子转速高，那么汽油燃烧就比较充分，避免了积碳，我们都知道积碳对于汽车动力部件损伤较大，那这时对车子就很有好处。3.路口差时：当在堵车比较严重的路面时会增加油耗。

挂挡一脚油门到6000转，如果是冷车的情况下，或者机油品质不良的情况下，这样子操作相当于一种毁车的行为，但如果是在热车状况下，且车况良好的情况下操作，难得一次则问题不大。冷车状态下的危害：在冷车状态下，发动机机件的配合间隙普遍过大，机油润滑不到位的情况下，如果发动机转速过高，接近转速表中的红线位时，就会导致磨损严重。严重时还会出现抱瓦或拉缸的情况，直接影响发动机的使用寿命。汽车标准转速：一般驾驶家用车，汽车发动机转速在2500-3500转变化，怠速较低，一般在800-1500转左右。

一脚油门5000转，不会伤害到车辆。以下是相关介绍：汽车正常行驶时发动机的转数：在正常的车辆行驶过程当中，很难将发动机转速使用到5000转，基本是在3500转左右。因为大多数车辆的红线转速在6000到7000转，汽车如果是在空档的情况下，发动机到5000转只不过声音会大一些，并不会有影响。汽车发动机5000转基本上用不到，除非是在检车的时候，因为车辆在年检的时候会需要检验车辆尾气是否合格。在这个时候，就需要让车辆油门一踩到底。不用有太多担心，对车辆是没有什么影响。汽车的转速保护功能：大多数汽车都有转速保护。如果车辆油门加得过猛，车辆就会失控，会以很快的速度向前行驶，造成很大的安全事故。所以在车辆刚刚起步的时候，就算油门踩到底，也不会超过2000转。

汽车起步4000转不伤车，转速指的是发动机曲轴每分钟的回转数，发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小。汽车启动的注意事项是：1、启动时将挡位至于空挡、避免踩油门；2、钥匙转到on位置时，等待车辆自检后再启动发动机；3、避免马达启动时间超过30秒；4、启动3次不能着车，需要检查电控及燃油系统；5、避免发动机运转后，马达仍处于工作状态。

自动挡大脚油门伤车，猛踩油门不仅在加速时感觉有一股强烈的顿挫感，同时也会导致发动机过热引起水箱开锅导致其他的发动机故障，因此并不建议在日常开车时这样开车。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡急加速相当于全方位的伤车，其存在加剧轮胎、刹车片的异常磨损，并且猛踩油门容易使混合气偏浓，造成一定的空燃比错误，使混合器燃烧不充分而产生大量的积碳，长期下来部分积碳会随着尾气排出，但也会部分附着在三元催化器内部和氧传感器的表面上，逐渐造成三元催化器的堵塞和氧传感器的失效。

伤车。对于一般乘用车或卡车，发动机转速大多数在4500-6000转/分左右。对于小排量车型而言，发动机4000转也已达到较高转速，所以高转速起步是不提倡的。对于发动机起步，一般乘用车基本在1000转左右，而在陡坡起步过程中则需要更大扭矩输出，一般能去到1500转。当然，对于发动机起步转速高低，我们还得根据其排量大小进行判断，高排量发动机起步转速通常比低排量发动机起步转速低。

自动变速箱一脚油门5000转会对发动机会造成一定的损伤。在起动状态下，不能将发动机转速一下子提高。在启动状态下，发动机转速应保持在2000-3000转之间。等汽车平稳起步后，此时可以提高发动机转速，对发动机以及变速箱的瞬时冲击影响较小，有利于保护发动机。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

目前市面上大部分汽车的转速表都是以8000转为底、5500转为红线的。如果偶尔4000转换挡，是没有什么大问题的，但是如果经常4000转换挡，容易使汽车油耗增加，严重的可能会伤到发动机。通常情况下，汽车的怠速时转速在800转左右，而换挡在2000转左右比较合适，此时发动机内部气缸运转达到一个非常好的平衡点，换挡时可以减少内部零件磨损，并可以降低油耗。当汽车在跑高速时，发动机转速维持在1500转到1800转为宜，这是最省油的一个转速区间。在日常用车时，尽量避免急加油门、急踩刹车。发动机长时间的高速运转，也会增加缸体内部的摩擦，降低发动机的使用寿命。但是，也要注意发动机转速不要太低了，否则容易引起车辆积碳问题，对于手动挡的车型，可能还会使车辆憋死。

轩逸汽车偶尔4000转换挡，是没有什么大问题的，但是如果经常4000转换挡，容易使汽车油耗增加，严重的可能会伤到发动机。现在市面上大部分汽车的转速表都是以8000转为底、5500转为红线的。1、汽车的转速是指发动机的转速，发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速；2、发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速。发动机的转速影响的是输出的扭矩，间接影响车速。发动机单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，与发动机转速的高低有关，发动机的转速与车速并不是一一对应的，但一般转速越快，车速越快；3、比如发动机相同转速的情况下，挡位的不同其车速就不一样。只能说，车的速度快了发动机的转速一定快，但发动机的转速快，汽车的速度却不一定快。当你在低挡位时，大脚踩油门，车速也起不来，所以车速与发动机的转速并没有直接关系。

自动挡一脚油门5000转对发动机会造成一定的伤害，在起步的状态下，不能直接将发动机的转速提升的非常高，在起步的状态下，发动机的转速应该保持在2000-3000转之间。等汽车平稳的起步之后，在这时可以提升发动的转速，这样对发动机的瞬时冲击会比较小，有利于对发动机的保护。发动机高转速运行对汽车来讲有一定的好处，但是建议不要长时间高转速行驶，高转速能够让发动机里的汽油燃烧的更加充分，不仅会提升发动机的动力，同时还可以避免发动机积碳产生，这也就是为什么汽车在高速行驶完之后更加顺畅的原因。汽车在正常怠速的状态下，发动机的转速为800转左右，因为发动机在怠速的状态下不会产生太多的动力。发动机在工作的过程中，发动机的转速保持在1500-2000转是最省油的，因为这是发动机的经济转速，这样既可以保证汽车的动力充沛，同时还可以保持最佳的燃油消耗，在一定程度上延长发动机的使用周期。

一挡4000转，偶尔一两次是没事的，但是如果经常这样操作就伤车了。主要影响有以下几点：1、对传动系统造成磨损。2、对离合器有影响，加速离合器的磨损，缩短寿命。3、轮胎磨损加剧，减少轮胎寿命。4、保持高转速时间过长，会导致发动机高温，磨损，严重的直接爆缸。除了以上所说的对车辆的影响，经常一挡4000转还会增加油耗，间接增加车主养车的费用。汽车一般在3000转左右进行换挡。如果汽车经常在高转速下驾驶，会加快发动机磨损，并且油耗也会提高不少。另外就是，经常一挡4000转非常不安全，会有很大的安全隐患。如果冷车状态下，一挡4000转会特别伤车。因为冷车状态下，发动机内部油液还未到达工作温度，并且由于地心引力的原因，发动机内部的油液都在油底壳的底部，对各零件的润滑不够充分。此时高转速运转，会非常伤车。所以平常开车时，除了特殊情况外，尽量不要长时间高转速。特殊情况指的是超车时、爬坡时等等。

目前市面上大部分汽车的转速表都是以8000转为底、5500转为红线的。如果偶尔4000转换挡，是没有什么大问题的，但是如果经常4000转换挡，容易使汽车油耗增加，严重的可能会伤到发动机。通常情况下，汽车的怠速时转速在800转左右，而换挡在2000转左右比较合适，此时发动机内部气缸运转达到一个非常好的平衡点，换挡时可以减少内部零件磨损，并可以降低油耗。当汽车在跑高速时，发动机转速维持在1500转到1800转为宜，这是最省油的一个转速区间。在日常用车时，尽量避免急加油门、急踩刹车。发动机长时间的高速运转，也会增加缸体内部的摩擦，降低发动机的使用寿命。但是，也要注意发动机转速不要太低了，否则容易引起车辆积碳问题，对于手动挡的车型，可能还会使车辆憋死。

伤车。对于许多车主来说，很喜欢油门一脚踩到底（即所谓地板油）的感觉，大家或许不知道这种情况会增加不少油耗，还会伤车，这样的做法是需要改正的。最好的方法，还是缓慢加油。此外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡。这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板，这样，也能省不少油。如果你一直踩着油门汽车电脑就认为你要加速行驶，就会降挡加速，耗油量随之增加。另外，我们都知道发动机是有使用寿命的，猛踩油门不会导致发动机直接毁坏，但是会增加发动机的额外磨损。为什么说是额外的磨损呢，因为就算是我们平稳开车，发动机也是有损耗的。油门一脚踩到底，发动机转速上升，车辆急加速，发动机的工作量会猛然增大造成额外的磨损。一台发动机的使用寿命大概是20年，我们多猛踩几脚可能就变成了18年。还有一点就是，过急的刹车会加大油耗的，这个很多人也都清楚。因此，在平常行驶时要匀速一些，尽量使用点刹的刹车方式比较好。尤其是车辆的磨合期，大家一定不要猛踩刹车，会导致刹车片过度磨损。