朗逸 速腾 宝来三车哪个档次高

大宝宝来和大众朗逸底盘高度差不多，都是13cm左右。底盘高度的简介：底盘高度是汽车最小离地间隙，地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离，最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力，其直接影响到车辆的通过性和外观的协调性。最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。底盘高度的影响能力：普通轿车最小离地高度一般在11-15厘米的范围之内。一般底盘高度越大，性能方面相对会比较好。在车辆行驶速度过快时，稳定性就会差一些。

大众宝来和朗逸都是大众旗下的车型，价格都差不多，性价比都不错。外型上，宝来更年轻化，朗逸偏向成熟稳重，看自己喜爱哪一种风格。对新司机及其选择困难综合症群体而言，买车最头疼的莫过于要做出一连环的选择。在合资和自主品牌之间多次徘徊以后，最终选择了合资车。但没想到还有一汽大众宝来和上汽大众朗逸2位"哼哈二将"。它们如同一对"双胞胎"，实则不然。在外型上，朗逸和宝来都是基于MQB平台研发，基本一样。但外观设计就拥有较大的区别，第一眼看上去，朗逸显的更为时尚前卫，宝来则显的沉稳一些。宝来的中网相对更简洁，双细镀铬条贯穿了中网和车标，VW镶嵌在其中。蓝色的车身质感看上去挺不错。朗逸的镀铬横幅有很多根，宝来的纵向镀铬比较明显。车身侧面也是宝来的线条更为凌厉。这2款车还是能清楚分辨的。尺寸上，朗逸的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688毫米；宝来的长宽高为4633/1815/1462毫米。轴距同样为2688毫米。两者的尺寸相差并不大。一汽宝来属于海外引进车型，虽然被重新设计，但整体风格并比不上朗逸更贴合我国消费者的胃口。朗逸为地地道道的特供车，完全针对于我国市场设计，外型和内饰更接近帕萨特和迈腾，视觉感沉稳大气。从车侧处看来，全新一代宝看来起来更为修长，“利箭式”的腰线从车头轮拱处直接延伸到车尾的最上部，促使新汽车整体展现出了1种俯冲的姿态，另外，新汽车的离地间隙也提高了15毫米，从而促使新款拥有着更好的通过性，也促使其看上去比朗逸更为运动。新宝来的外型则年轻得更为彻底，横贯式格栅和大灯进行了扁平化处理，运动感满满，虎牙式雾灯加持后，前脸来得更为精致。相比于新朗逸稍显油腻的大叔脸，新宝来的长相会更为合乎青年一代消费者的时尚审美。朗逸属于中国特供车型，相当于上汽大众为我国消费者量身打造，因此在整车造型、车身空间、配置等多方面既传承了德系工艺的优秀品质，又照顾到我国消费者的用车习惯。朗逸的尾部更为协调、沉稳，而且都是镀铬的假排气，特意营造1种层次感。朗逸外型的设计风格和宝来有一些不小的差异，更多圆润线条的应用及其更为饱满的车头轮廓令全新朗逸散发着类似迈腾的典雅商务气场，造型比较传统的镀铬进气格栅和低调沉稳的下保险杠造型相较于宝来而言要更为沉稳。总体看来，宝来的外型更具有活力和运动感，而朗逸则更偏向于沉稳的商务风格。灯组方面，两车均全系标配LED前后大灯，视觉效果都很出色。

速腾比朗逸高一个档次。新朗逸和速腾做为大众公司旗下的紧凑型轿车，凭借着优秀的外观、内饰以及性能等方面的表现，赢得了很多中国消费者信赖和喜爱。新一代的大众朗逸在外观设计更加随和，远远看去还是具有一定的辨识度，褪去了那种硬朗的大叔风格，更增添了居家暖男范。朗逸前脸采用了多条幅的镀铬格栅设计，最上方的镀铬饰条搭配两侧大灯，在视觉上形成延展效果，增添了前脸的层次感，这也是豪华车惯用的前脸设计方式，更显豪华范。朗逸全车系均配备了LED的远近光灯，像今天推荐的卡罗拉与轩逸则需要去到中高配车型才能有LED大灯的出现。朗逸车灯内多环状的设计搭配在这经典的大众风格上，显得格外细腻，突显做工精细。全新一代速腾的造型融进了全新的家族式风格，既有原本速腾的紧凑运动姿态，也有大哥迈腾的豪华风范。但换一个方向说，紧凑的车身既没有迈腾的尊稳，换脸后也缺少了同级车型的阳光活力，但既然为新款车型，必然少不了独特的魅力，全系标配了远近光一体式设计LED头灯，高配车型更带有独特的中网氛围灯设计，和MDFS智能动态大灯辅助系统、AFS大灯随动转向系统，档次相当出众。

2019款宝来会比朗逸好一些：1、新宝来和新朗逸算是一座山上的两只老虎，但是我觉得新宝来更值得推荐；2、首先明确一点的是，大众不会让新宝来和新朗逸产生绝对的正面交锋，虽然两个车都属于细分市场里面的车型，但是新宝来的定位将更加的偏向于运动化以及年轻化，而新朗逸则更偏向于居家化；3、新宝来在价格上要比新朗逸的价格更低。在最低配车型上，两个车的配置几乎相当，而新宝来便宜出来的3千多块钱对于这个价位的消费者来说，算是比较实惠的了。因此，对于新宝来和新朗逸来说，我认为新宝来更值得购买。

全新宝来和朗逸相比的话，个人感觉是朗逸比较好的，虽然这两天车相差不多，但是朗逸的口碑是比较好的：1、事实上如今的宝来和朗逸，全部都是基于大众全新MBQ平台上研发出来的。他们就连轴距都一模一样；2、仅仅是发动机方面，朗逸多了一款1.2T机型供选择，并提供两厢版本车型供选择。所以选择面会比宝来更多一些。因此关注度也相对更高一些；3、除此之外，他们可以理解为“同一款车型的不同版本”。一个是长春一汽制造，一个是上海上汽制造

新款宝来和朗逸对比：1、对于这两款车，我相信很多人都会纠结，但我觉得新朗逸更值得购买。请注意我的用词，我是觉得新朗逸“更”值得购买，言下之意就是新宝来也是不错的；2、新朗逸和新宝来几乎同时进行了换代，两个车都是目前最新一代车型，而且在紧凑型家用车领域，新宝来和新朗逸都是针尖对麦芒，两个车的实力都不容小觑，由此可见大众在中国市场上的实力表现。但是这两款车的话，我更推荐大众新朗逸。首先是新朗逸的外观相比于新宝来来说，显得更加的居家化，耐看也是新朗逸最大的卖点所在。其次就是新朗逸在任何配置上都是尽力的凸显豪华感，比如轮圈造型、车身尺寸（比新宝来更长更高）以及尺寸更大的中控屏幕（同等配置下）等等，相比之下，新宝来就略显单薄了；3、其次就是在配置上，虽然两个车基础配置上都达到了高度的相似性，但是就实用性来说，新朗逸比新宝来多出了前排中央扶手和后排出风口这些非常实用的配置，反之新宝来比新朗逸多出来的SD卡槽以及后视镜加热就略显不足了。最终就是一些比较小差异化的区别了，比如新朗逸的车身长度以及车身高度比新宝来大，油箱容积也要比新宝来多出了1L，后备箱的行李箱容积方面，新朗逸510L的容积也要比新宝来506L的容积要更大一些；4、因此对于消费者来说，购车不止要考虑市场的优惠，还有考虑到二手车贬值的情况。综上所述，各位消费者可以从中来权衡利弊，没有那辆车更好，只有哪辆车更适合你。以上就是我的观点，不喜勿喷。

大众朗逸和大众宝来哪一款车更好：1、朗逸和宝来的定位是完全相同的，两款车都是大众旗下的紧凑型轿车，而且朗逸和宝来的售价都是基本上一致的，两款车的车身尺寸也是非常接近的，轴距都是2688mm，都是标准的家用车；2、最明显的区别也就只有外观和内饰了，不过因为两款车的国产厂家不同，所以在配置方面的侧重点也不同，要说哪一款车更好，就要具体到车型方面进行分析；3、大众朗逸的车型要比大众宝来更多一些，因为朗逸有三厢的版本，也有两厢的版本，三厢版又分为1.5L发动机和1.4T发动机，官方指导价是11.59万到16.29万之间，两厢的车型售价是13.39万到16.59万之间，目前朗逸有一万左右的优惠，其中最受欢迎的车型就是1.5L自动舒适版，市场价是在13万左右。

宝来和朗逸相比，个人我认为肯定是宝来做的舒服：1、朗逸我坐在里面觉着肚子非常的难受，大腿与躯干的夹角太小，如果是肚子比较大的人，那将是一种痛苦的感觉，虽然能够通过调节座椅缓解一点，但是他的硬伤并调节不过来；2、他的坐垫是前高后矮，角度太大，可能也是为了某种安全的考虑，可是我当初想买这个车，带着家人去试坐了一下，结果一致反对买这辆车，其原因就是坐着不舒服，既然坐着不舒服；3、当然就不适合长途驾驶，朗逸的动力总成还是不错的，有一种轻快的感觉，可是不舒服，再好的动力总成又有什么用，除非是买了新车，接着换座椅，从这一点上来说宝来要比朗逸强多了。

宝来和朗逸哪个车好，还是要看个人爱好的，我个人觉得大众宝来比较好，具体如下：1、购车预算15万，对国产车不放心，又不喜欢日系车，所以能选择的车并不多，最终确定的车有三款，分别是大众新朗逸、大众老速腾、大众新宝来，三款车也是对比了很久，硬件方面的差别都不大；2、只是配置和价格方面有点差别，最后还是选择了大众宝来，正好有我想要的一些配置，优惠也还可以，性价比方面来说是不如老款，毕竟新车刚上市，不过价格也还可以接受；3、如果想要性价比高一点，就等放开了优惠再买，宝来除了胎噪有点大之外，其它都比较满意，如果内饰多一点软质材料，而且后悬挂改成独立的就更好了。

推荐速腾，德系经典车型，内部空间布局合理，全系带有车身稳定，独立悬挂舒适性好，钣金处理棒，综合油耗8个左右：1、我觉得大众朗逸和大众速腾都是非常不错的合资家用车，这两款车都是大众旗下的车型；2、所以本质上也没有太大的差别，无非就是在一些细节上有差异，其实速腾的定位应该是比朗逸更高一点的；3、如果是老款的大众朗逸对比速腾，那么两款车的差别还是非常明显的，但是朗逸已经出了新款，速腾却还没有换代，所以这两款车之间的差异也缩小了，我选择朗逸和速腾主要是为了家用。

下面对新朗逸2018款1.5L自动舒适版和速腾2018款280TSIDSG豪华型进行对比，看完以后相信你该如何决定选择哪款车：1、新朗逸2018款1.5L自动舒适版经销商参考价格14.29万元，速腾2018款280TSIDSG豪华型经销商参考价格14.28万元，从销售价格来看，速腾比厂家指导价格优惠3万元，而新朗逸没有优惠政策；2、外观方面，新朗逸的外部造型比速腾更显大气、时尚，新朗逸前脸采用四层镀铬进气格栅设计，相比速腾的双层设计更有厚重感和层次感，新朗逸前大灯的远近光都采用卤素光源；3、而速腾前大灯非常有挡次，远近光都采用氙气光源，并有延时关闭功能，两车均配有LED日间行车灯，速腾采用双五幅式铝合金轮圈，造型相比新朗逸更为简洁、明快，新朗逸车身长宽高分别为：4670×1806×1474mm，轴距2688mm；速腾车身长宽高分别为：4655×1780×1453mm，轴距2651mm；通过两款车的尺寸对比可以看出，新朗逸各项指标要完胜速腾。

迈腾朗逸和速腾相比的，这个其实都是差不多的，看个人喜爱吧：1、速腾和朗逸，速腾就是国外的捷达，在国内主打高品质家用车，朗逸为上海大众研发，充分抓住了国人的需求，因此销量巨猛；2、目前新款朗逸和新速腾都长着像迈腾的一张脸，外观上，一般人目前还不容易分辨到底是哪个车；3、速腾在空间，做工，配置上都要稍好于朗逸，不够新速腾也很多简配的地方，除去悬挂外，我最恶心的是车顶连根横梁都没有，车顶强度大大降低，如果你要全部办下来15万的话，可能朗逸要合适些，速腾价格较贵，15万全办下来只能买较低配的车。

题主挺会选车呀，卡罗拉，雷凌，宝来，朗逸，速腾乃是现阶段销量最好，最适合家用的车型，如果再加上轩逸，伊兰特就更完美了，其实，对于我们正常的车主来说，这些合资车随便哪一款满足家用都没问题，车辆的耐久性及稳定性经得住考验，并且得到了各位车主的实际验证，只是这些车辆的风格不同，车辆侧重点不一样，车主可以根据自己关注的内容选择最合适的车型。 卡罗拉和雷凌卡罗拉这款车算得上是世界名车，现在也被称之为世界no.1的家用轿车，所受欢迎度非常高，卡罗拉从第一代刚推出时到现在为止，在全球的销量已经突破了4000万辆，这一名誉被卡罗拉所独享。卡罗拉车辆最典型的特征就是性能稳定，耐久性优秀，简称其实耐操，这是大家对丰田车辆的一致评价。 丰田车辆有一个缺陷，就是性价比很低，在这些合资车中，配置最低，价格最高，大家都是丰田卖得是技术，而不是硬件，根据丰田本身的性能特点，这句话也不是没有道理。 与卡罗拉对应的丰田车型便是雷凌，这两款车堪称同门兄弟，同平台开发，只是调教策略有些不同，卡罗更注重于家用，而雷凌更注重于运动，车辆造型更显年轻化，所以，一般情况下，年轻人喜欢雷凌，家庭用车更喜欢卡罗拉。朗逸和宝来朗逸和宝来又是兄弟车型，朗逸这款车乃是大众在中国的特供车，针对中国车主的喜好进行了全方位改善，车辆空间更大，造型脱离了大众四四方方的风格，也走向了年轻化运动化的风范，车辆内饰整体做工比丰田卡罗拉要优秀，车辆内饰造型也更加符合中国车主赏析风格。宝来则是大众全球车型，车辆一直以经典著称，但是中国车主更喜欢朗逸多一些，所以，宝来在一汽的操控下，也走向了朗逸的风格。 宝来和朗逸最大的优点就是车辆底盘扎实，整个行驶过程非常稳定，方向盘沉稳有力，所以，大众车辆的驾驶感让车主感觉非常舒服。速腾车辆大众速腾这款车的级别相比于朗逸，宝来，卡罗拉等高一个等级，车辆的价格也更贵，现在速腾车辆的落地价大约在15～19万之间。速腾车辆空间较大，车辆内饰做工也更好，座椅支撑感优秀，给车主及乘客一种干净爽朗的感觉，车辆长途行驶不感觉到疲惫。 速腾车辆在国产化的进程中，并不是一帆风顺的，简单来说，速腾口碑并不是很好，像速腾车辆的断轴事故，速腾双离合变速器顿挫事故等等。现在的速腾乃是经过全新改款的，所以，这款车具体性能如何，还需要进一步确定。 现代伊兰特伊兰特这款车的口碑堪称无敌，而正当伊兰特火爆之时，现代突然停产了，这波操作也只有韩国人做得出来。在2020年，第七代伊兰特满血回归，只是这款伊兰特动力系统经过了全新换代，车辆造型更加运动，车辆内饰更注重时尚感和科技感，内部中控大屏都是采用连体式的。最关键的是，韩系车性价比高，这是毋庸置疑，不可反驳的。 韩系车的耐久性和稳定性也不错，韩系车车黑都不敢黑，我也不敢说三道四，但是韩系车的行驶稳定性不足，尤其是高速行驶，比朗逸和宝来差了一些。并且伊兰特的底盘悬挂偏硬，减震舒适度并不是很好。日产轩逸轩逸这款车在中国的火爆程度有点儿超乎我想象，2020年稳居销冠榜首位置，单月销量突破5万辆，中国车主都非常喜欢它。轩逸这款车最大的优点便是乘坐舒适性，我们总是说，日产天籁乃是移动式大沙发，轩逸则可以称之为移动式小沙发。 轩逸匹配了1.6lcvt动力系统，该动力系统的驾驶特征主要是平顺度，急加速或急减速没有任何顿挫感，轩逸车辆应答性优秀，车辆加速线性感较好，尤其是堵车行驶时，更能体现这款车的优势。 综上所述，稳定、耐久选择卡罗拉，高性价比、高科技感体验选择伊兰特，较好的操控性及稳定性选择大众朗逸/宝来，如果想要更好的舒适度，选择日产轩逸。这几款车的特征，您记牢了吗？欢迎收藏并关注！

大众宝来和朗逸哪个好？大众宝来比朗逸好，宝来除了胎噪有点大之外，其它都比较满意，如果内饰多一点软质材料，而且后悬挂改成独立的就更好了：1、提车两个月开了1500公里左右，1.5L自然吸气发动机虽然动力不强，但是对我这个新手来说是完全够用了;2、市区代步基本上都是在60公里每小时以内，跑高速的时候很稳，德系车就是比日系车要好一些，操控方面也很不错，转向精准，方向盘虚位比较少，市区代步的油耗在7升左右;3、内饰的质感对得起这款车的价格，车内的空间和储物空间都是比较满意的，感觉完全不需要买中型车了，现在紧凑型轿车也可以满足家用的需求。

朗逸和轩逸在跑高速的时候稳定性都差不多，但是朗逸的自重要稍微比轩逸高一些，所以朗逸要比轩逸更稳一点，但是差别不明显，几乎可以忽略不计。影响汽车行驶时稳定性的因素有很多，除了汽车的自重外，还主要包括汽车轮胎、汽车底盘、车身轴距等，以下具体分析。1、汽车轮胎：一般来说，扁平比、宽度越大的汽车，在高速行驶时稳定性就越好。由于汽车轮胎是和地面直接接触的部位，所以汽车轮胎越宽，轮胎与地面的摩擦力就越大，汽车在高速行驶时就会越稳。2、汽车底盘：底盘越低的车，在高速行驶时就越稳定。但是底盘太低，也会影响汽车的通过性。一般来说，轿车的底盘高度都在110mm-130mm之间，太低会容易磕碰底盘，太高会影响汽车的操控。3、车身轴距：一般来说，车身轴距越长的汽车，在跑高速的时候就越稳。所以那些中大型轿车在跑高速时肯定要比紧凑型轿车或者小型车要稳。

宝来和朗逸都很不错，都是德系血统，动力均不错，提速快，安全性能好，技术成熟。具体来说宝来和朗逸比较：首先是外形，宝来是同级车中相对来说比较一般的，朗逸总体上是比较前卫的；内饰上，虽说朗逸的配置是比较高点，但是朗逸的价格比宝来基本高出1到2万，用这些钱换点高配置是绰绰有余的；宝来和朗逸的前后悬挂结构基本上是一样的，两款车的操控性有共性，没什么特别之出；朗逸的整体感觉不如宝来那么皮实稳重。宝来唯一的缺点就是外观比较中庸。

在细节设计和用料上朗逸不如速腾，但朗逸是针对国人用车的特点，有着大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而且这款车非常符合一般家庭的使用，而速腾则比较适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。大家可以依据自己的实际用车需求，进行两款车型的选择。

在细节设计和用料上朗逸不如速腾，但朗逸是针对国人用车的特点，有着大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而且这款车非常符合一般家庭的使用，而速腾则比较适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。大家可以依据自己的实际用车需求，进行两款车型的选择。

宝来和朗逸都是德系血统，动力均不错，提速快，安全性能好，技术成熟。宝来和朗逸相互比较：外形，宝来是同级车中相对来说比较一般的，朗逸总体上是比较前卫的；内饰上，虽说朗逸的配置是比较高点，但是朗逸的价格比宝来基本高出1到2万，用这些钱换点高配置是绰绰有余的；宝来和朗逸的前后悬挂结构基本上是一样的，两款车的操控性有共性，没什么特别之出；朗逸的整体感觉不如宝来那么皮实稳重。宝来唯一的缺点就是外观比较中庸。

宝来和朗逸都是德系血统，动力均不错，提速快，安全性能好，技术成熟。宝来和朗逸相互比较：外形，宝来是同级车中相对来说比较一般的，朗逸总体上是比较前卫的；内饰上，虽说朗逸的配置是比较高点，但是朗逸的价格比宝来基本高出1到2万，用这些钱换点高配置是绰绰有余的；宝来和朗逸的前后悬挂结构基本上是一样的，两款车的操控性有共性，没什么特别之出；朗逸的整体感觉不如宝来那么皮实稳重。宝来唯一的缺点就是外观比较中庸。