轩逸卡罗拉朗逸怎么选

卡罗拉和朗逸应该结合外观设计和配置综合选择。以下是两个车区别的具体介绍：在外观设计方面有所区别：朗逸的外观设计比卡罗拉更加沉稳大气，朗逸的外观对于消费者来说拥有更多的场景适用性，而现款卡罗拉的外观承袭自丰田全新的家族式设计语言，整体外观更加运动，对于大部分A级车的消费者来说运动并不是购车的第一诉求，反而均衡稳重才是更重要的诉求。在配置方面有所区别：在科技配置层面朗逸比卡罗拉多出了有带车联网、CarPlay、车载Wi-Fi功能的车机系统，高配车型上还搭载了全液晶数字仪表，并且使用了上汽大众最新的智慧车联系统，另外朗逸还配备的LED大灯、感应雨刷等实用的功能。

1外观选择轩逸更加偏向年轻化和运动风，而朗逸更加成熟稳重，有浓浓的商务特性，看用户更倾向于哪种风格。2动力选择轩逸的动力搭配为1.6L加CVT，朗逸则为1.2T、1.4T、1.5L加双离合搭配，可选择性更大。

假如是以价格考虑的话，卡罗拉的入门起步价是要低过朗逸的，因此大家能够选择卡罗拉，如果是重视日常做商务的话那朗逸更为合适。朗逸的配置要比卡罗拉更为丰富一些，具体选择哪款车比较好，就要看个人的需求了。朗逸的前脸造型和大众旗下过去的A级车造型有非常大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型十分独特。朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，因为其设计理念源自上海大众“哪吒”概念车。改款两厢卡罗拉主要的外观变化非常明显，呈现了运动化气质是其最大的看点。而倾斜度更大的前挡风玻璃、黑色的网状进气格栅更是增强了运动气息，新式保险杠下方进气格栅部分尺寸提高，与此同时后保险杠也进行了相应的修正。朗逸内饰的感觉机缘巧合，一派大众严谨而内敛的韵味。整个仪表台大量选用了圆形的设计元素。多功能表明组合仪表选用三环叠加设计，兼具时尚与运动感，可及时表明包括驾驶信息、指示信息、报警信息等实用信息。而细看之下，又能表明许多细节之处更为中国化，许多上深下浅的内饰配色就是中国消费者的最爱，四个圆形出风口镶嵌了具有反差效果的金属饰环。还有精致的木饰条、柔软的皮面料，都是投中国人之所好。卡罗拉车型内饰部分的变化不大，全新的三幅式方向盘提高了内饰的运动风格，而且内饰还提高了更多的镀铬装饰。里面内饰主要有12.1英寸的AVN多媒体智能导航系统，纵向放置，屏幕显示清楚，能够智能手机互联，实现了各种内容的兼容，如在线音乐和语音识别。

大众汽车无疑是中国最中国的品牌，套娃设计已经使用了很多次，但仍然有效，新型Rabida具有锋利的边缘和拐角，流畅的线条以及三维前部设计，一体式，锋利的LED和前灯集成在一起，矩阵元素和镀铬装饰看起来非常耀眼，与卡罗拉相比，号角设计稍微落后，并且整体车身线条不够坚固。内饰一直是日本汽车的缺点，丰田卡罗拉无法避免这些缺点，总体设计仍缺乏美学和舒适性，但略逊于大众朗逸，毫无疑问，大众BBA的质量控制是毫无疑问的，很难说它比同级别的普通人要好，但Lavida的入门级水平也有明显降低，降低大众价格的最受批。在中国，家用车肯定是大众丰田，丰田卡罗拉，日产轩逸和三个王牌，但最畅销的肯定是大众的拉布达，是的，它们都是空的盒子，超高的性价比为其做出了贡献，他赢得了国内销售冠军，但在世界舞台上，丰田卡罗拉无疑是真正的王者，那么这两款车究竟谁才是真正的张扬之王呢？首先，大众汽车无疑是中国最中国的品牌，套娃设计已经使用了很多次，但仍然有效，新型Rabida具有锋利的边缘和拐角，流畅的线条以及三维前部设计，一体式，锋利的LED和前灯集成在一起，矩阵元素和镀铬装饰看起来非常耀眼，与卡罗拉相比，号角设计稍微落后，并且整体车身线条不够坚固。内饰一直是日本汽车的缺点，丰田卡罗拉无法避免这些缺点，总体设计仍缺乏美学和舒适性，但略逊于大众朗逸，毫无疑问，大众BBA的质量控制是毫无疑问的，很难说它比同级别的普通人要好，但Lavida的入门级水平也有明显降低，值得抱怨，降低大众价格的最受批评的方式是，两者在车内空间上相距不远，但在舒适性方面，大众拉比达汽车相对柔软舒适，使用皮革制成的垫子，两者都配备了电动可调式中央扶手，关于空间的讨论不多，并且将两种实用性都考虑在内。在机械质量方面，大众新朗逸的最大变化是更换了mqb平台，加速，制动，整体降低了油耗并改善了动态性能，与目前的卡罗拉相比，它更易于驾驶，更先进，更舒适，但丰田卡罗拉在这方面表现出色，将丰田自主研发的发动机与CVT无级变速箱相结合，可提供出众的动力输出，低油耗，并且比大众汽车稳定得多，此外，卡罗拉双引擎气电混合动力车油耗低，功率大且具有竞争力。在安全性方面，最大的批评是入门级丰田卡罗拉没有配备esc，相比之下，大众朗逸在安全配置方面更加安全，在整车重量方面，大众拉比达也比丰田卡罗拉重，但丰田卡罗拉即使在5年后仍可保持汽车保值率的50％，而且大众的保值率相对较低，在后期维护方面，丰田的超高机械质量和出色的汽车质量节省了后期维护的大部分维护成本，此外，卡罗拉在燃油消耗方面更占优势，但是，就整体性能价格比而言，新款朗逸可以提供大幅折扣，并且具有成本效益，因此没有真正的轿车椅之王，还是要根据自己的需求去选择！#p#分页标题#e#

轩逸卡罗拉10年后质量还是比较上乘的，这两款都是日系车，稳定性是比较高的。卡罗拉是一款外形设计十分耐看的轿车，可以说是将中央发挥到极致，车身整体显得很时尚，还有流畅的腰线线条，前脸十分的喜庆又可爱。自动大灯非常方便，随着夜晚能见度降低就会自动开启大灯。日间行车灯则是灯带式的，点亮以后氛围很出色，前雾灯则是竖格栅的造型，十分犀利。内饰看起来很高级，简洁又大方，而且大部分都是旋钮操作的，方向盘是多功能的，触感优越。

轩逸卡罗拉朗逸这三款合资车在家用轿车领域口碑还是很高的，整体质量不错。从这三款汽车中对比之下，轩逸是最佳的选择。轩逸号称是“小天籁”，使用的是CVT无极变速箱，加速起来非常平稳，即使开得很快都几乎没有感觉。但如果比较注重车子的操控性的话，大众的朗逸会更加合适，因为大众的底盘足够扎实，在高速上不仅平稳而且动力还有很强的后劲，完全能够满足大部分车主的驾驶需求。而卡罗拉对比之下最大的有点就是保值率高并且非常耐用了，它是全球销量第一，保有量非常高。

如果是从价格考虑的话，卡罗拉的入门起步价是要低于朗逸的，所以大家可以选择卡罗拉，如果是注重日常做商务的话那朗逸更加合适。朗逸的配置要比卡罗拉更加丰富一些，具体选择哪款车比较好，就要看个人的需求了。朗逸是大众旗下的一款车型，准确的来说是大众针对国内市场专门的一款车型，基本上很难在海外看到朗逸的身影，在国内朗逸创造了一个神话，在国内17年销售了45万辆，这个成绩说出去可是十分恐怖的，这也便是从侧面说明了一点，朗逸的实力大家有目共睹，口碑爆棚。而丰田卡罗拉能够屹立家轿市场50年不倒，显然是有真材实料的，事实上，卡罗拉在外观、轴距、空间、油耗方面都有着相当不错的表现，这些优势也成为了卡罗拉在家轿市场上安身立命之本。新卡罗拉外形精致、修长，整体延续了日系精细、别致的造车风格，整体气质比较优雅。朗逸的外观大气、时尚，整体大气的造型中也不缺动感气息，年轻感很足，这一点颇受年轻人青睐。在内饰方面，卡罗拉的内饰延续了外观优雅精致的设计，整体内饰质感不错。而朗逸的内饰则走简洁路线，用料讲究，做工精细，工艺可以说是无可挑剔的，凸显了整体大气、优雅的气质，质感相当让人满意。配置上，朗逸比卡罗拉要丰富一些，而且还更讨巧的全系标配了被国人热捧“ESP”，而卡罗拉1.6L车型则全系没有。要知道无论朗逸还是卡罗拉，1.6L车型都是绝对的销量主力。其实在国内，卡罗拉和朗逸的差距并不大，卡罗拉是真的质量好，不过最近两年CVT变速箱异响也出点问题；朗逸的话，则是修车便宜，跟捷达一样，大家在选车的时候要综合自己的需求。

朗逸和卡罗拉相对比的话，个人觉得朗逸会好一点：1、很多人可能会说卡罗拉的全球销量比朗逸高得多，但是国内的卡罗拉还真的不能跟国外的卡罗拉相比；2、在国内的汽车市场，朗逸一直都是比卡罗拉更加受欢迎的，而且大众也要比丰田更加重视中国市场；3、以前的卡罗拉对比朗逸来说，在空间方面还是有一些优势的，但是新款的朗逸在尺寸方面加大了之后，卡罗拉的优势基本上只剩下耐用了。

卡罗拉和轩逸后排对比的话，可能轩逸的会更大，具体如下：1、轩逸的大空间是业界良心，从2700mm的轴距上就能看出来了，前后排的纵向空间都是有照顾到的。2、新卡罗拉的空间比上一代强一点儿，轴距有向轩逸看齐的趋势。不过如果你个头儿比较高，所以还得考虑到高度问题；3、轩逸的高是1495mm，而卡罗拉高1480mm，所以肯定是轩逸的头部空间比较大，这样对比的话，那就是轩逸比较大了。

丰田卡罗拉比较好一点：1、丰田卡罗拉和日产轩逸其实还是比较相似的，而且这两款车在国内都是非常受欢迎的车型，虽然在国内来说，轩逸的销量要比卡罗拉更高，但是轩逸一直都是一个比较低调的车型，关于这款车的话题也比较少，甚至很多人知道日产，但是不知道轩逸这款车的名字；2、但是卡罗拉就完全不同的了，在国内的影响力和知名度都要比轩逸高，而且卡罗拉的话题量也比较多，而且现款卡罗拉和日产轩逸的车型定位也开始发生变化了，所以我觉得卡罗拉会更加适合年轻人一些，日产轩逸依旧是一款低调的家用车；3、卡罗拉整个车的外观设计都变得越来越激进，特别是车头部分的造型，十分前卫夸张，现在看习惯了倒是觉得还可以接受，我还记得卡罗拉刚刚换代的时候，很多人都表示无法接受这样的造型，不过如果你是年轻人的话，这样的样子正好是非常个性时尚的。

卡罗拉和轩逸油耗：1、轩逸在售车型中含有1.6L、1.8L等2种排量，有手动、无级变速等多种变速箱选择，发动机最大功率：102.0kW，最大马力：139PS，最大扭矩：174.0N·m。工信部油耗：5.2-6.7L\/100km；2、卡罗拉在售车型含有1.2T、1.6L等2种排量，有手动、无级变速等多种变速箱选择，发动机最大功率：90.0kW，最大马力：122PS，最大扭矩：185.0N·m。工信部油耗：4.2-6.3L\/100km；3、从工信部综合油耗来看，卡罗拉有些优势，因为油耗和很多因素有关联，驾驶习惯不一样，路况不一样，油耗也就不一样的。具体卡罗拉和轩逸哪个更省油需要车主从多方面考虑来决定。

卡罗拉的质量比轩逸的好一些，以下就是卡罗拉的基本信息：1、外观：外观比较时尚，比较漂亮，很大气，前脸设计的很好看；2、内饰：内饰布局不错，色调搭配的很好，但是那是，隔音做得不太好，密封度做的也很差；3、动力：动力的话，还算不错的。虽然排量有点小，但是动力非常不错；4、操控：操控非常的不错，方向精准，没有任何的虚位。刹车比较灵敏，底盘悬架非常的稳定；5、油耗：卖这车就是看中这点，省油，本人也是工薪阶层，这点还是比较看重的。

卡罗拉是更耐用的，因为卡罗拉相对轩逸皮厚，所以耐操性更好点：1、丰田卡罗拉和日产轩逸其实还是比较相似的，而且这两款车在国内都是非常受欢迎的车型；2、虽然在国内来说，轩逸的销量要比卡罗拉更高，但是轩逸一直都是一个比较低调的车型，关于这款车的话题也比较少，甚至很多人知道日产，但是不知道轩逸这款车的名字；3、但是卡罗拉就完全不同的了，在国内的影响力和知名度都要比轩逸高，而且卡罗拉的话题量也比较多，而且现款卡罗拉和日产轩逸的车型定位也开始发生变化了，所以我觉得卡罗拉会更加适合年轻人一些，日产轩逸依旧是一款低调的家用车。

卡罗拉和轩逸的比较：1、综合来看肯定是轩逸性价比要高一些，但是卡罗拉相对来说更皮实耐造，并在全球销量领先，1.2T发动机扭矩高，前期提速慢，中后段提速爆发力强，驾驶沉稳，我会选择卡罗拉；2、卡罗拉发动机保值更好，卡罗拉1.8L的发动机是2ZR-FE双VVT-i；1.6L的发动机是1ZR-FE双VVT-i.双VVT排气门正时是指发动机在各种工况下利用废气再燃烧或尽可能使废气排出充分燃烧节约耗油；3、看你怎么选，高有高低，轩逸的发动机应该比卡罗拉的发动机优生一些，更静更省油，但轩逸车身没有卡罗拉宽，轩逸的长度是够了，后排很舒服，但车宽是特别窄的，这个情况在高速度过弯时稳定性不好，另外乘坐空间也不好，卡罗拉1.8米宽的，后排至少能比轩逸多挤一个人。

卡罗拉与轩逸对比：1、新卡罗拉的外观内饰设计越来越偏向年轻化，但骨子里还是那辆乘坐舒适，油耗经济，驾驶舒适的家用车，质量也信得过，是款省心的家用车；2、内饰对比：卡罗拉比轩逸更新颖，轩逸的座椅更柔软；3、从内饰方面看这两款车，都偏向家用，没有花哨的设计，轩逸的中控还是采用了传统的对称布局，视觉感比较沉闷，相比来说卡罗拉的内饰更新颖，年轻人会更喜欢。

卡罗拉和轩逸油耗：1、轩逸在售车型中含有1.6L、1.8L等2种排量，有手动、无级变速等多种变速箱选择，发动机最大功率：102.0kW，最大马力：139PS，最大扭矩：174.0N·m。工信部油耗：5.2-6.7L\/100km；2、卡罗拉在售车型含有1.2T、1.6L等2种排量，有手动、无级变速等多种变速箱选择，发动机最大功率：90.0kW，最大马力：122PS，最大扭矩：185.0N·m。工信部油耗：4.2-6.3L\/100km；3、从工信部综合油耗来看，卡罗拉有些优势，因为油耗和很多因素有关联，驾驶习惯不一样，路况不一样，油耗也就不一样的。具体卡罗拉和轩逸哪个更省油需要车主从多方面考虑来决定。

卡罗拉和轩逸油耗：1、轩逸在售车型中含有1.6L、1.8L等2种排量，有手动、无级变速等多种变速箱选择，发动机最大功率：102.0kW，最大马力：139PS，最大扭矩：174.0N·m。工信部油耗：5.2--6.7L\/100km；2、卡罗拉在售车型含有1.2T、1.6L等2种排量，有手动、无级变速等多种变速箱选择，发动机最大功率：90.0kW，最大马力：122PS，最大扭矩：185.0N·m。工信部油耗：4.2--6.3L\/100km；3、从工信部综合油耗来看，卡罗拉有些优势，因为油耗和很多因素有关联，驾驶习惯不一样，路况不一样，油耗也就不一样的。具体卡罗拉和轩逸哪个更省油需要车主从多方面考虑来决定。

卡罗拉对比轩逸，个人认为卡罗拉会保值一些：1、先从外观和内饰来进行对比，轩逸和卡罗拉的外观，全新的外观是天籁，这种似曾相识的套娃手法，虽然是老套路，但是仍然有很多人愿意为其买单，卡罗拉的外观还是中规中矩的样子，符合丰田一贯的中庸路线；内饰方面，轩逸的内饰设计更加的简约，曲线的运用较多，更显时尚和柔和，卡罗拉的内饰平直线条多一点，中控台物理按键更多更显沉稳；2、空间对比，从车身数据来看，轩逸和卡罗拉的身高相差不大，轴距更是完全相同，毕竟两车都是紧凑级家轿，不过在行李箱容积是轩逸是510L，卡罗拉是426升，这方面的差距倒是非常明显的，平时经常会用到后备箱的朋友可以注意一下；3、配置方面的对比，在舒适性方面，轩逸采用的人体工学低重力座椅，继承了日产一贯的沙发厂成名，显然要胜过卡罗拉一筹。安全配置方面一直是我们所有人买车最为关心的问题了，在安全配置上卡罗拉和轩逸都配备了esp系统，但是新款卡罗拉竟然将一标配的前后排头部的气囊都给去掉了，这种做法总是有一些不厚道了，而轩逸测试标配了前后排头部气囊，除了安全配置以外，像电动天窗，我钥匙启动，真皮座椅等时下年轻人比较热衷的配置，卡罗拉这个高配的车型才有，这对于想要追求性价比的朋友来说，显然低配的车子就能够买到这些配置，轩逸就显得更加的有吸引力了；4、反观轩逸，选择轩逸的车主更多的是注重车子的舒适性和配置的丰富性，其实丰田日产和日产做的是两种完全不同的路子，日产一直在致力于打造自己的品牌，特色舒适度，而丰田的车子则相反，丰田的车其实没有什么特色，但是这种没特色也让丰田没有什么缺点，这种中庸为丰田带来了大量的客户，对我们来说选择丰田卡罗拉还是日产轩逸，最重要的就是看自己的需求，如果买车之后几年之内就打算要买车，换车的话就选择卡罗拉，如果是注重车子的舒适程度，喜欢高材质，那么就选择轩逸。

丰田卡罗拉比较好一点：1、丰田卡罗拉和日产轩逸其实还是比较相似的，而且这两款车在国内都是非常受欢迎的车型，虽然在国内来说，轩逸的销量要比卡罗拉更高，但是轩逸一直都是一个比较低调的车型，关于这款车的话题也比较少，甚至很多人知道日产，但是不知道轩逸这款车的名字；2、但是卡罗拉就完全不同的了，在国内的影响力和知名度都要比轩逸高，而且卡罗拉的话题量也比较多，而且现款卡罗拉和日产轩逸的车型定位也开始发生变化了，所以我觉得卡罗拉会更加适合年轻人一些，日产轩逸依旧是一款低调的家用车；3、卡罗拉整个车的外观设计都变得越来越激进，特别是车头部分的造型，十分前卫夸张，现在看习惯了倒是觉得还可以接受，我还记得卡罗拉刚刚换代的时候，很多人都表示无法接受这样的造型，不过如果你是年轻人的话，这样的样子正好是非常个性时尚的。

一看到同级车型对比的问题，就会想到曾经见过的一个热门的评论，“你们所说的技术平台什么的那些我都不懂，我就一普通老百姓，我买一个车，我只要求它省心省油，能载着一家人安全出行，品质可靠就够了。”起初我还觉得这个观点挺合理的，可是后来转念一想这个要求未免也太低了，现今市面上随便一台主流车都能满足这些要求，并且还能提供更安全舒适的用车体验。 所以大众朗逸和丰田卡罗拉究竟该怎么选，比较值得说一说。 归本溯源，从1966年第一代卡罗拉诞生至今，每一代的卡罗拉都是有传承的，有丰田造车理念的精髓所在，而朗逸并非是大众家族的直系亲属。 任何一家车企的车型若是用了新平台或者新技术定会拿出来宣传，然而在这方面朗逸一直保持低调缄默，因为他用的是1988年产的pq34平台，近20年来虽有过改良，但是底子依旧老旧，而卡罗拉诞生于丰田的mc平台。所以从平台来看，卡罗拉对标的应该是速腾而非朗逸，但价格与朗逸相当。另外，卡罗拉要比朗逸更大更重一些，但是油耗相近，可见卡罗拉的新平台的技术先进性。 不过在配置上，卡罗拉的低配车型相比朗逸的低配车型就略差一点了，在主/被动安全配置上合资车中大众一直都是标杆，而卡罗拉则没有这么全面，像是胎压监测装置、esp车身稳定控制以及前/后驻车雷达等均没有出现在低配卡罗拉上。在高配车型上，朗逸的配置与卡罗拉的配置并非相差太远，而且卡罗拉配备的是led灯，中控大屏的尺寸也相对更大一些，达到了8英寸。 安全性方面，两款车均获得了c-ncap五星标准。所以说，卡罗拉和朗逸这两款车比较下来是朗逸在配置上略胜一筹，而整体技术先进性和性价比是卡罗拉更高一些。