车一键启动刹车很硬踩不下去

刹车硬的踩不动原因：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么我们也就很难踩下去。此时需要去4s店找专业维修人员维修真空助力泵。2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障。3、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。需要给刹车系统做定时保养，定期处理杂质。4、由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。需要合理操作刹车并将失灵机件更换掉。行驶中遇到刹车失灵一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复。

一键启动刹车踩不下去可能是因为：1、刹车踏板出现故障；解决办法：只需要换掉故障刹车踏板；2、刹车助力系统出现了故障；解决办法：更换刹车助力泵；3、如果没有办法踩刹车的话，有可能是刹车灯坏了，因为刹车灯坏的话，踩刹车踏板的时候刹车灯是不会亮的，不会亮的话，电脑就会判断驾驶员没有踩下刹车踏板，这样就没有办法启动发动机了；解决办法：这种情况的话只要把刹车灯灯泡或者是刹车灯开关换掉就可以了。刹车灯是很容易故障的，但是作用又非常大，车子通常都会配备有两个刹车灯，左右各一个，有个车载后挡风玻璃上还有一个高位刹车灯。

汽车刹车踩下去之后没有办法启动了很大的原因是因为刹车系统内的真空助力器里的真空度没有了，才会导致真空助力器不可以正常工作，就出现了刹车踩不下去就启动不了。如果是真空助力器的问题那就是由于车主在上次停车熄火的时候，刹车踩的次数比较多的不良习惯造成的。真空助力泵漏气也会导致汽车刹车踩的时候很硬，踩不了下去。真空助力泵漏气的解决办法有：1、真空助力泵的密封圈出现磨损或者弹性不足，如果出现这样的情况，就要及时更换密封圈；2、真空助力泵的接口出现松动或者损坏的情况。如果是接口松动了，就要添加密封胶并且接头要扭紧。如果是接口出现损坏，就要更换密封件；3、真空助力泵的管路出现漏气的地方，如果有则需要更换漏气的管路。如果车辆在没有出现故障的前提下，想要解决刹车锁死导致无法一键启动，车主可以先重新启动车辆，按一下启动键，然后一直用力踩刹车踏板，就可以解决刹车锁死无法一键启动问题。如果踩完刹车之后发现刹车还是锁死无法一键启动，那就说明该车辆的刹车系统出现问题了，需要到4s店或者维修店进行检测并维修。

如果踩不下刹车踏板，很可能是在发动机熄火的情况下踩了几次刹车踏板，导致了真空助力器的消耗，而由于发动机不工作，真空助力器是不可能得到补充的。脚刹踩不下去的原因、汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用、刹车助力泵是实现车辆制动的幕后推手。在发动机熄火状态下刹车助力泵也就会停止，踩几次刹车踏板会用光能量，汽车一键启动的最大禁忌，一键启动熄火后，不要踩刹车踏板。这时就要多使点力将刹车踏板踩下去，再按点火开关就能将发动机启动了。发动机启动以后可以明显感觉到刹车踏板在下沉，这是因为发动机进气管已经形成真空，真空助力泵也开始提供助力了。

汽车一键启动刹车很硬踩不下去的原因是助力泵真空消失、助力泵故障。以下是上述问题的具体原因说明：助力泵真空消失：车主在熄火后又踩了几次刹车导致刹车助力泵中的真空消失，没有了助力帮助而比较难踩下刹车踏板，而且在熄火状态下助力泵也没有工作，车主只要再尝试重新点火即可，并且用力踩下刹车踏板，等到启动后就可以恢复正常。助力泵故障：车辆的刹车助力泵存在漏气或者是部件出现故障。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

刹车很硬踩不下去，这种情况具体看车辆能不能正常启动，如果可以启动，这个刹车印是属于真空助力器泄压所致，这个一般都是真空助力器的单向阀损坏，造成的更换新的真空助力器单向阀就可以解决问题。以下是踩刹车的技巧：紧急刹车：有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。雨天刹车：当车辆在潮湿的路面行驶时，不要急踩制动踏板或猛转方向盘，在出了涉水区以后，最好能缓踩两脚刹车，利用惯性和刹车的摩擦，把刹车盘里面的水甩干净，防止急刹车的时候出现失灵。

启动时刹车突然很硬踩不下去的原因如下：与熄火前踩刹车有关：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力。汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞而造成。

电动汽车刹车突然很硬踩不下去的原因有：1、与熄火前踩刹车有关：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力。2、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞而造成。

脚刹踩不下去的原因：1、汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用：刹车助力泵是实现车辆制动的幕后推手。2、在发动机熄火状态下：刹车助力泵也就会停止，踩3次刹车踏板会用光能量。3、刹车踏板踩不下去是在熄火时多踩了几下刹车踏板。解决方案如下：1、按一键启动进行通电：然后用力踩下去，一般都能解锁。2、4S店进行检修：如果没有在车辆熄火后踩几次多余的刹车，可能是刹车踏板的问题，需要到4S店进行检修。

冬天刹车突然很硬踩不下去是因为ABS系统采用间歇制动的方式防止车轮抱死或者刹车油流动性差。具体介绍如下：1、ABS系统防止车轮抱死：冬季路面上经常会出现积雪或结冰现象，车轮与地面的摩擦力会变低，因此驾驶员在踩刹车时会更容易触发ABS防抱死系统，当防抱死系统工作时，车辆的刹车就会踩不下去，同时还会有刹车顶脚的感觉。出现这种情况很正常，并不是车辆出现故障所导致，不用太过担心。ABS系统采用间歇制动的方式防止车轮抱死，能大大减少车辆的制动距离。2、刹车油流动性差：在低温下刹车油流动性会比较差，流动性差固然会大大增加刹车油在管道中的阻力，因此冷车启动时刹车会比平时硬许多。遇到这种情况只需要原地热车10分钟，等刹车油恢复工作温度之后刹车就能恢复正常。

刹车太硬，踩不下去的原因：汽车的真空助力泵漏气或出现故障。保护刹车的方法：1、防止“冲”出去的刹车技巧：如果刹车距离够充足，可以缓慢匀速踩刹车减速，在车快要停下来的时候可以缓抬刹车踏板，直至车全部停下来。2、坡路刹车的技巧：其实上坡路段刹车跟平坦路上刹车差不多，都是要缓踩刹车，但是松开的时候要比平路上快。下坡路段刹车不能长时间踩刹车，这样很容易让刹车的摩擦片过度使用，功效降低。可以采用点刹的方式去踩刹车，减速使车停下来。

启动时刹车突然很硬踩不下去的原因是：1、车主在熄火后又踩了几次刹车，导致刹车助力泵中的真空消失，没有了助力帮助而比较难踩下刹车踏板，而且在熄火状态下助力泵也没有工作，车主只要再尝试重新点火即可，并且用力踩下刹车踏板，等到启动后就可以恢复正常；2、车辆的刹车助力泵存在漏气或者是部件出现故障。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

故障原因如下：1.与熄火前踩刹车有关；汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以觉得刹车很硬其实就是缺少了它的帮忙。2.汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成。解决方法如下：1.针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还可以发挥制动力。2.针对这种情况，只要重新启动发动机，再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。

一键启动刹车踩不下去可能是因为刹车踏板出现故障，或者是刹车助力系统出现了故障。只要换掉故障刹车踏板或者是刹车助力泵就可以了。如果没有办法踩刹车的话，有可能是刹车灯坏了，因为刹车灯坏的话，踩刹车踏板的时候刹车灯是不会亮的，不会亮的话，电脑就会判断驾驶员没有踩下刹车踏板，这样就没有办法启动发动机了，这种情况的话只要把刹车灯灯泡或者是刹车灯开关换掉就可以了。刹车灯是很容易故障的，但是作用又非常大，车子通常都会配备有两个刹车灯，左右各一个，有个车载后挡风玻璃上还有一个高位刹车灯。

刹车踩不下去可能是熄火的时候多踩了几脚，把真空助力踩没了，可以先按一下给车通电，然后用劲踩下去，一般都能启动的。通常情况下，一键启动的车子都是自动挡，必须踩刹车才能启动。这是为了保证汽车在启动时不会自动前冲，所以设置的必须踩刹车才能启动的保护系统。如果尝试了好几次都无法踩下踏板，或者熄火前没有多踩几次刹车，那就有可能是刹车助力泵坏了。如果损坏，那么刹车踏板会变重，就会踩不动刹车踏板。建议车友们立即维修。否则会影响行驶安全。

车辆启动后刹车很硬，是真空管漏气或者真空泵坏了，踩刹车出现以下情况须及时检修：1、刹车踏板行程变长，刹车变软。刹车行程变长的原因主要是刹车系统中进入空气、缺少刹车油、可能存在泄漏、刹车片磨损严重等；2、刹车跑偏，刹车跑偏的现象不是很常见主要体现在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏转，导致这种现象的原因可能是刹车片偏磨、刹车分泵有问题等；3、刹车变硬，刹车变硬的原因主要有真空助力器故障导致刹车无助力、频繁踩刹车后导致等造成；4、刹车异响主要体现在车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声（非常刺耳），这有可能是因为刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致，一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解。

刹车很硬踩不下去的原因：1、发生这种情况一定是真空助力泵有问题，别管低速不低速，正常行驶情况下，进气歧管的负压会吸收真空助力泵的空气；2、真空助力泵内始终是储能状态，如果你踩了一脚之后才变硬，倒是有可能是因为速度太低，挡位太高导致没有足够的进气负压来吸收空气，但是如果是第一脚就变硬，那说明真空助力泵一定是漏气；3、不妨试试停车隔夜后，在没点火之前踩踩，看第一脚是硬的还是软的，如果第一脚就是硬的说明真空助力泵膜片漏气。

刹车硬踩不下去刹车踏板很硬原因：1、是刹车助力泵故障导致，建议进行检测与维修。汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板；2、或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的，是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的；3、如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好。如果是在行驶中发现，需要减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

出现这样的状况是正常的，在沒有起动发动机时真空助力泵不会工作，这个时候刹车踏板是非常难踩下去的，在起动发动机后，真空助力泵开始工作，这个时候刹车踏板是比较容易踩下去的。 刹车系统是汽车上一个至关重要的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。 刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘等。 真空助力泵功能作用是供给助力的，这一部件可让司机轻松踩下刹车踏板。 踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵可以推动刹车片来夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。 制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有非常多活塞的。 刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体，假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。 当制动液的含水量到了3%时，就需要立即更换了，不然会影响制动力。 在更换制动液后要将制动系统管路内的空气排空，不然会影响制动力和制动距离。

这是因为离合器泵损坏了，也有可能是离合器压盘的膜片弹簧损坏了。离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在汽车发动机与变速箱之间。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴是变速箱的动力输入轴。驾驶员抬起离合器踏板后，离合器可以结合，踩下离合器踏板后，离合器可以分离。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。如果长时间不更换离合器片，那就会导致离合器片出现打滑的情况。如果离合器片出现了打滑的情况，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。如果要更换离合器片，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，然后要将整个变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。在使用半联动技巧时，一定要控制好时间，否则会加快离合器片的磨损速度。