电动汽车刹车突然很硬踩不下去是什么原因？

刹车硬的踩不动原因：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么我们也就很难踩下去。此时需要去4s店找专业维修人员维修真空助力泵。2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障。3、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。需要给刹车系统做定时保养，定期处理杂质。4、由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。需要合理操作刹车并将失灵机件更换掉。行驶中遇到刹车失灵一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复。

针对刹车突然很硬踩不动这种情况，只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。刹车踏板是有自由行程间隙的，一般对制动踏板自由行程为15到20毫米左右，不过一般不需要自己去调，在每次保养的时候工作人员检查刹车的时候，根据刹车片的磨损程度会更换、排空气、自由行程调节等去维护刹车的。刹车有时很硬，后面又恢复了的原因是，汽车在没有启动时踩着刹车时会很硬，但在启动后刹车就恢复了正常行驶时的踩的力度。主要是因为在汽车启动后刹车助力泵才开始工作，所以平时行驶的时候刹车都有真空助力泵在辅助，而发动机熄火后真空助力泵就停止了工作，刹车内部就没有真空力了。这个不是故障是正常现象，重新启动发动机就恢复了。还有一个原因是汽车的真空助力泵漏气或堵塞的故障，如果汽车还是处于启动状态或者在行驶的时候，踩刹车的制动踏板还是很硬很难踩下去，那么就有可能是这个原因导致的，出现这个故障原因先不要继续行驶了，停车后尝试多踩几次刹车制动踏板，看能不能恢复原来的状态，如果恢复不了需要去4s店检查维修。刹车突然变硬踩不下去的原因：1、可能车辆的真空助力泵出了故障，出现了漏气的情况，因为刹车板缺少助力，很难被踩动，车主需要及时维修真空助力泵；2、可能是车主在车辆熄火后，又踩踏了刹车踏板，因为发动机不工作时，就不会产生真空助力，车主只需要重新启动车辆就可以了；3、可能是车辆的刹车系统保养不当，刹车总泵的杂质太多，真空助力泵失效，刹车油过脏，都会导致刹车无法踩下，车主需要及时更换刹车油，日常需要加强保养。

刹车突然变硬踩不下去的原因及解决方法：跟熄火前踩刹车有关，汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就失效，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙。解决方法：重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常；汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的刹车助力泵真空管漏气或是堵塞。解决方法：如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

汽车一键启动刹车很硬踩不下去的原因是助力泵真空消失、助力泵故障。以下是上述问题的具体原因说明：助力泵真空消失：车主在熄火后又踩了几次刹车导致刹车助力泵中的真空消失，没有了助力帮助而比较难踩下刹车踏板，而且在熄火状态下助力泵也没有工作，车主只要再尝试重新点火即可，并且用力踩下刹车踏板，等到启动后就可以恢复正常。助力泵故障：车辆的刹车助力泵存在漏气或者是部件出现故障。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

刹车很硬踩不下去，这种情况具体看车辆能不能正常启动，如果可以启动，这个刹车印是属于真空助力器泄压所致，这个一般都是真空助力器的单向阀损坏，造成的更换新的真空助力器单向阀就可以解决问题。以下是踩刹车的技巧：紧急刹车：有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。雨天刹车：当车辆在潮湿的路面行驶时，不要急踩制动踏板或猛转方向盘，在出了涉水区以后，最好能缓踩两脚刹车，利用惯性和刹车的摩擦，把刹车盘里面的水甩干净，防止急刹车的时候出现失灵。

启动时刹车突然很硬踩不下去的原因如下：与熄火前踩刹车有关：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力。汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞而造成。

刹车突然变硬一般是由于刹车助力泵出现问题、刹车片和卡钳上粘附有异物或者车辆ABS系统介入引起。以下是相关信息：1、刹车助力泵出现问题：如果汽车在行驶中刹车突然变硬，可能是刹车助力泵的真空管漏气或者堵塞导致，这种情况要立刻停车检查，必要时要对其进行更换。2、跟熄火前踩刹车有关：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。

英朗刹车突然很硬踩不下去可能是发动机进气量不足，导致制动主缸真空度不够引起刹车硬。以下是更多相关资料：1、刹车：刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、英朗简介：别克英朗XT，它是别克推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力，体现他们不拘一格、潮流所向的人生姿态。

刹车突然变硬踩不下去与熄火前踩刹车有关。以下是刹车突然变硬的原因和解决办法：1.熄火前踩刹车：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大，而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会失效，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力。解决措施：先重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。2.汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：刹车助力泵真空管漏气或是堵塞。解决措施：如果是在行驶前发现这种情况，那么最好不要继续行驶，直接送去修理店进行检修；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力。

冬天刹车突然很硬踩不下去是因为ABS系统采用间歇制动的方式防止车轮抱死或者刹车油流动性差。具体介绍如下：1、ABS系统防止车轮抱死：冬季路面上经常会出现积雪或结冰现象，车轮与地面的摩擦力会变低，因此驾驶员在踩刹车时会更容易触发ABS防抱死系统，当防抱死系统工作时，车辆的刹车就会踩不下去，同时还会有刹车顶脚的感觉。出现这种情况很正常，并不是车辆出现故障所导致，不用太过担心。ABS系统采用间歇制动的方式防止车轮抱死，能大大减少车辆的制动距离。2、刹车油流动性差：在低温下刹车油流动性会比较差，流动性差固然会大大增加刹车油在管道中的阻力，因此冷车启动时刹车会比平时硬许多。遇到这种情况只需要原地热车10分钟，等刹车油恢复工作温度之后刹车就能恢复正常。

刹车太硬，踩不下去的原因：汽车的真空助力泵漏气或出现故障。保护刹车的方法：1、防止“冲”出去的刹车技巧：如果刹车距离够充足，可以缓慢匀速踩刹车减速，在车快要停下来的时候可以缓抬刹车踏板，直至车全部停下来。2、坡路刹车的技巧：其实上坡路段刹车跟平坦路上刹车差不多，都是要缓踩刹车，但是松开的时候要比平路上快。下坡路段刹车不能长时间踩刹车，这样很容易让刹车的摩擦片过度使用，功效降低。可以采用点刹的方式去踩刹车，减速使车停下来。

启动时刹车突然很硬踩不下去的原因是：1、车主在熄火后又踩了几次刹车，导致刹车助力泵中的真空消失，没有了助力帮助而比较难踩下刹车踏板，而且在熄火状态下助力泵也没有工作，车主只要再尝试重新点火即可，并且用力踩下刹车踏板，等到启动后就可以恢复正常；2、车辆的刹车助力泵存在漏气或者是部件出现故障。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

故障原因如下：1.与熄火前踩刹车有关；汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以觉得刹车很硬其实就是缺少了它的帮忙。2.汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成。解决方法如下：1.针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还可以发挥制动力。2.针对这种情况，只要重新启动发动机，再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。

出现这种情况是正常的，在没有启动发动机时真空助力泵不会工作，此时刹车踏板是很难踩下去的，在启动发动机后，真空助力泵开始工作，此时刹车踏板是比较容易踩下去的。刹车系统是汽车上一个重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘等。真空助力泵是用来提供助力的，这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片来夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有很多活塞的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当制动液的含水量达到3%时，就需要立即更换了，否则会影响制动力。在更换制动液后要将制动系统管路内的空气排空，否则会影响制动力和制动距离。

出现这种情况可能是因为真空助力泵出现故障导致的，如果真空助力泵出现了故障，需要立即维修或更换。刹车系统是汽车上一个非常重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。在驾驶员踩下刹车踏板后，真空助力泵可以提供助力，这样可以帮助驾驶员轻松踩下刹车踏板。在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片摩擦刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内有很多活塞，这些活塞就是用来推动刹车片的。刹车系统使用的制动液是需要定期更换的。制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。建议大家在每次保养时都检查制动液的含水量，在制动液含水量达到3%时就需要立即更换了。在更换制动液后一定要将刹车系统管路内的空气排空，否则也会导致制动力降低，制动距离延长。

车辆启动后刹车很硬，是真空管漏气或者真空泵坏了，踩刹车出现以下情况须及时检修：1、刹车踏板行程变长，刹车变软。刹车行程变长的原因主要是刹车系统中进入空气、缺少刹车油、可能存在泄漏、刹车片磨损严重等；2、刹车跑偏，刹车跑偏的现象不是很常见主要体现在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏转，导致这种现象的原因可能是刹车片偏磨、刹车分泵有问题等；3、刹车变硬，刹车变硬的原因主要有真空助力器故障导致刹车无助力、频繁踩刹车后导致等造成；4、刹车异响主要体现在车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声（非常刺耳），这有可能是因为刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致，一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解。

刹车很硬踩不下去的原因：1、发生这种情况一定是真空助力泵有问题，别管低速不低速，正常行驶情况下，进气歧管的负压会吸收真空助力泵的空气；2、真空助力泵内始终是储能状态，如果你踩了一脚之后才变硬，倒是有可能是因为速度太低，挡位太高导致没有足够的进气负压来吸收空气，但是如果是第一脚就变硬，那说明真空助力泵一定是漏气；3、不妨试试停车隔夜后，在没点火之前踩踩，看第一脚是硬的还是软的，如果第一脚就是硬的说明真空助力泵膜片漏气。

刹车硬踩不下去刹车踏板很硬原因：1、是刹车助力泵故障导致，建议进行检测与维修。汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板；2、或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的，是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的；3、如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好。如果是在行驶中发现，需要减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

这是因为离合器泵损坏了，也有可能是离合器压盘的膜片弹簧损坏了。离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在汽车发动机与变速箱之间。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴是变速箱的动力输入轴。驾驶员抬起离合器踏板后，离合器可以结合，踩下离合器踏板后，离合器可以分离。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。如果长时间不更换离合器片，那就会导致离合器片出现打滑的情况。如果离合器片出现了打滑的情况，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。如果要更换离合器片，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，然后要将整个变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。在使用半联动技巧时，一定要控制好时间，否则会加快离合器片的磨损速度。