为什么冬天刹车突然很硬踩不下去？

刹车硬的踩不动原因：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么我们也就很难踩下去。此时需要去4s店找专业维修人员维修真空助力泵。2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障。3、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。需要给刹车系统做定时保养，定期处理杂质。4、由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。需要合理操作刹车并将失灵机件更换掉。行驶中遇到刹车失灵一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复。

启动时刹车突然很硬踩不下去的原因如下：与熄火前踩刹车有关：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力。汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞而造成。

电动汽车刹车突然很硬踩不下去的原因有：1、与熄火前踩刹车有关：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力。2、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞而造成。

以下是奔驰刹车突然很硬踩不动的原因：1、跟熄火前踩刹车有关：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就通过它来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会失效，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以会觉得刹车很硬其实就是缺少了其帮忙。2、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，那么很可能是由刹车助力泵故障导致。有可能是由刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成。

刹车突然变硬踩不下去的原因具体如下：1、熄火前踩刹车有关：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。在发动机熄火状态下，刹车助力泵不会工作，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力。2、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果没有在汽车熄火后去踩刹车踏板或在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，原因可能是刹车助力泵发生故障、刹车助力泵真空管漏气、堵塞导致。

倒车刹车突然很硬踩不动是因为刹车助力泵漏气或者出现故障。以下是有关倒车刹车的详细内容：1、故障详情：一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩几回刹车。这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复。2、注意事项：如果距离允许，尽量采用点刹。这样能够减少车辆的刹车片和对轮胎的损伤，同时还要注意观察后视镜，当后方要车辆且没有减速的情况下要打开双闪，准备提前变道。

英朗刹车突然很硬踩不下去可能是发动机进气量不足，导致制动主缸真空度不够引起刹车硬。以下是更多相关资料：1、刹车：刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、英朗简介：别克英朗XT，它是别克推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力，体现他们不拘一格、潮流所向的人生姿态。

刹车突然变硬踩不下去与熄火前踩刹车有关。以下是刹车突然变硬的原因和解决办法：1.熄火前踩刹车：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大，而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会失效，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力。解决措施：先重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。2.汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：刹车助力泵真空管漏气或是堵塞。解决措施：如果是在行驶前发现这种情况，那么最好不要继续行驶，直接送去修理店进行检修；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力。

刹车太硬，踩不下去的原因：汽车的真空助力泵漏气或出现故障。保护刹车的方法：1、防止“冲”出去的刹车技巧：如果刹车距离够充足，可以缓慢匀速踩刹车减速，在车快要停下来的时候可以缓抬刹车踏板，直至车全部停下来。2、坡路刹车的技巧：其实上坡路段刹车跟平坦路上刹车差不多，都是要缓踩刹车，但是松开的时候要比平路上快。下坡路段刹车不能长时间踩刹车，这样很容易让刹车的摩擦片过度使用，功效降低。可以采用点刹的方式去踩刹车，减速使车停下来。

启动时刹车突然很硬踩不下去的原因是：1、车主在熄火后又踩了几次刹车，导致刹车助力泵中的真空消失，没有了助力帮助而比较难踩下刹车踏板，而且在熄火状态下助力泵也没有工作，车主只要再尝试重新点火即可，并且用力踩下刹车踏板，等到启动后就可以恢复正常；2、车辆的刹车助力泵存在漏气或者是部件出现故障。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

故障原因如下：1.与熄火前踩刹车有关；汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以觉得刹车很硬其实就是缺少了它的帮忙。2.汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成。解决方法如下：1.针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还可以发挥制动力。2.针对这种情况，只要重新启动发动机，再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。

刹车踩不下去的原因：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力是经过刹车助力泵俩增大，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么我们也就很难踩下去。2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就好，但这种启动后就会恢复，并非故障。

出现这种情况是正常的，在没有启动发动机时真空助力泵不会工作，此时刹车踏板是很难踩下去的，在启动发动机后，真空助力泵开始工作，此时刹车踏板是比较容易踩下去的。刹车系统是汽车上一个重要的系统，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘等。真空助力泵是用来提供助力的，这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片来夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内是有很多活塞的。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当制动液的含水量达到3%时，就需要立即更换了，否则会影响制动力。在更换制动液后要将制动系统管路内的空气排空，否则会影响制动力和制动距离。

刹车助力泵漏气或者出现了故障。如果在汽车行驶之前就出现了这种情况的话，建议驾驶员不要行驶汽车了，需要及时将汽车送到汽修厂进行检修，如果是在行驶中途出现这个问题的话，要马上减速到停车，多踩数次踏板看是否可以恢复制动，如果不行的话可以联系拖车。如果是单纯的刹车突然变硬的话，还有以下几点原因。第一就是刹车片或者是卡钳上面有异物，在刹车的时候，异物就会互相摩擦，驾驶员就会感觉到刹车变硬了，如果是这个原因导致的话，只要将异物清理掉就好了。第二就是车辆的ABS系统介入了，当汽车急刹车的时候，ABS系统为了避免车轮抱死失控发生事故，就会对刹车系统进行介入，导致刹车踏板有回弹效果，只要再次轻踩刹车就可以了。

车辆启动后刹车很硬，是真空管漏气或者真空泵坏了，踩刹车出现以下情况须及时检修：1、刹车踏板行程变长，刹车变软。刹车行程变长的原因主要是刹车系统中进入空气、缺少刹车油、可能存在泄漏、刹车片磨损严重等；2、刹车跑偏，刹车跑偏的现象不是很常见主要体现在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏转，导致这种现象的原因可能是刹车片偏磨、刹车分泵有问题等；3、刹车变硬，刹车变硬的原因主要有真空助力器故障导致刹车无助力、频繁踩刹车后导致等造成；4、刹车异响主要体现在车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声（非常刺耳），这有可能是因为刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致，一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解。

刹车很硬踩不下去的原因：1、发生这种情况一定是真空助力泵有问题，别管低速不低速，正常行驶情况下，进气歧管的负压会吸收真空助力泵的空气；2、真空助力泵内始终是储能状态，如果你踩了一脚之后才变硬，倒是有可能是因为速度太低，挡位太高导致没有足够的进气负压来吸收空气，但是如果是第一脚就变硬，那说明真空助力泵一定是漏气；3、不妨试试停车隔夜后，在没点火之前踩踩，看第一脚是硬的还是软的，如果第一脚就是硬的说明真空助力泵膜片漏气。

刹车硬踩不下去刹车踏板很硬原因：1、是刹车助力泵故障导致，建议进行检测与维修。汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板；2、或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的，是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的；3、如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好。如果是在行驶中发现，需要减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

这是因为离合器泵损坏了，也有可能是离合器压盘的膜片弹簧损坏了。离合器属于汽车的传动系统，离合器安装在汽车发动机与变速箱之间。离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴是变速箱的动力输入轴。驾驶员抬起离合器踏板后，离合器可以结合，踩下离合器踏板后，离合器可以分离。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。如果长时间不更换离合器片，那就会导致离合器片出现打滑的情况。如果离合器片出现了打滑的情况，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。如果要更换离合器片，需要将发动机与变速箱的连接处拆开，然后要将整个变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。在使用半联动技巧时，一定要控制好时间，否则会加快离合器片的磨损速度。

如果没有启动发动机刹车踩不动那是很正常的。如果启动了发动机刹车还是踩不动，那可能是真空助力泵出现了问题，这样需要更换或维修真空助力泵。出现这种问题后建议立即维修。汽车的刹车系统都是有真空助力泵的，真空助力泵可以在驾驶员踩下制动踏板后提供助力，这样可以帮助驾驶员踩下制动踏板。真空助力泵在发动机舱内，打开发动机盖后可以看到主驾驶一侧又一个黑色的圆盘，这个圆盘就是真空助力泵。在真空助力泵前方是制动总泵。踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液推动制动分泵，这样制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘。制动分泵就是我们平时说的刹车卡钳，刹车卡钳内有活塞。一般情况下真空助力泵是不会损坏的，如果损坏了会导致刹车踏板变重不容易踩下。建议大家在平时用车时，按时检查并保养刹车系统，刹车系统关乎到汽车的行驶安全性和行驶稳定性。在平时用车时，一定要按时更换制动液，制动液是一种非常容易吸水的液体，如果制动液含水量过高，会导致制动力下降制动距离延长。