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车子过坑时听到哐当一声是怎么回事

发布时间:2022-01-17 13:30:05 原创 来源:中华网 阅读:5086
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过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避,减振器会迅速收缩,而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音,这是撞击缓冲块的金属声。车辆减震器那一步一般都会有一个缓冲块用来预防处的损坏减震器,当我们高速过坑洼路面的时候,车辆的减震器会出现迅速收缩。收缩超过极限时,减震器就会触底,发出哐当的声音,减震弹簧来不及被压缩,所以把受力传递给车架,这个时候轮胎对于大部分冲击起到缓冲作用。如果发生这种情况,要检查一下轮胎是否出现鼓包,底盘部件是不是被磕碰。不过不用太担心,每辆车子在出厂时都会经过严密的测试,在生活中不容易遇到车的极限情况。但是相对来说还是要爱惜一点的,而且如果长期发生这种情况,也会造成减震器的加速老化以及损坏,所以在过坑洼路面时,一定要缓慢通过,以安全为主。

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车子刚启动崩一声

车子刚启动崩的一声,可能因为以下几种原因:1、车辆启动后雨刷回位刮玻璃的声音。有的车型是感应雨刷,每次启动车辆,雨刷都有小幅度的回位。2、音响的声音。哪个车型这里就不说了,是通病,现象是按两下启动键,没几秒就听到崩的一声。解决办法:关闭开机提示音。具体操作方法为:方向盘静音健按几秒,再按MODE健,进入显示屏设置。3、还有一种情况是车子刚启动,倒车时有崩的一声。这是因为刹车片和刹车盘贴在一起的原因。洗车后或者长时间停在车库等潮湿的地方,车辆只要超过三天没开,刹车片和刹车盘就会贴在一起。4、排气筒放炮。因为冷车启动混合气浓,燃烧不充分导致的。解决办法:清洗节气门,喷油嘴及进气道的积炭,即可解决问题。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断,建议及时去4S店或是专业的汽修店,寻求专业人士的帮助。
发布时间:2020-12-26 08:00:18 阅读:363

过坑响了一声对车子影响大吗

如果是轮胎响了,那这是正常的。如果是底盘悬架的控制臂出现了异响,那就需要去检查了。不过过坑时出现了响声对车子影响是不大的。汽车都是有悬架的,悬架是将车轮与底盘连接在一起的部件,悬架是有很多控制臂的。悬架的控制臂与底盘是连接在一起的。悬架与底盘连接的地方有很多橡胶衬套,这些橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶衬套老化了,那悬架的旷量就会变大,这样在经过一些减速带或颠簸路面时,车子的悬架就会出现一些异响。如果车友们想解决这个问题,那需要将底盘上所有老化的橡胶衬套全部更换掉,这样可以避免底盘在经过减速带和颠簸路面时出现异响,也可以提升车子的驾驶质感。如果是轮胎出现了响声,那是正常的。在过坑时,轮胎会撞击地面,所以发出一些响声是很正常的。不过,建议车友们在路上遇到一些比较大的坑时还是要躲开,这样是可以保护轮胎和轮圈的。在平时经过减速带和颠簸路面时,一定要尽量放慢速度通过,这样可以保护悬架和轮胎。
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车子压到石头嘭的一声

如果出现了很大的声音,那可能是石头磕到底盘了,也有可能是悬挂的下摆臂发出的声音,还有可能是减震器发出的声音。如果车友们遇到了这种情况,建议去检查一下底盘。汽车上的减震器是一个易损件,一般的车子减震器是可以使用很长时间的,但是这个部件随着使用时间的增加性能会下降。如果压到了一个大石头出现了很大的异响,这有可能是减震器发出的。有些汽车的减震器随着使用时间的增加还会出现漏油现象。如果减震器漏油了,那就需要更换了。如果要更换减震器,那建议车友们将四个车轮的减震器一起更换掉。如果只有一个减震器漏油,那说明其他三个减震器也马上要出现漏油现象了,所以建议车友们将四个减震器一起更换掉。在平时用车时,遇到一些比较深的坑要躲着走,并且在经过颠簸路面和减速带时,一定要减速慢行,这样可以降低悬架系统受到的冲击。在经过一些颠簸路面或减速带时,可能会导致车子的四轮定位数据出现改变,所以车友们要定期去做一下四轮定位。如果四轮定位数据不准了,那可能会导致轮胎偏磨或车子跑偏。
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冬天汽车过坑咯吱响

这种现象是正常的,冬季气温比较低,减震器上的缓冲橡胶会变硬,在经过一些颠簸路面时变硬的橡胶就会出现异响。减震器并不是直接与车身连接的,减震器与车身连接的部位一般有缓冲橡胶,这个缓冲橡胶可以提高车子的乘坐舒适性。橡胶制品长时间使用都会老化,橡胶老化后会变硬,这样在经过一些颠簸路面时就会出现异响。气温过低橡胶也会变硬。如果想解决这个问题,也是非常简单的,只需要将老化变硬的缓冲橡胶更换掉就可以了。在购买缓冲橡胶时,建议大家选择原厂配件,原厂配件更加可靠耐用。汽车的底盘上其实是有很多橡胶部件的,这些橡胶部件都是需要定期更换的。如果不定期更换,会影响底盘的质感和操控,并且还会出现很多异响,这样会严重影响乘坐体验和舒适性。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车,只有这样才可以让汽车始终保持良好的状态。在保养自己的爱车时,一定要使用正品配件和正品油液,并且要去4s店或非常专业的修理厂。大家不要贪图便宜使用劣质的配件和油液,这样对车子是有害处的。
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过减速带减震咣当一声

出现这种情况可能是减震器损坏了,也有可能是底盘上的橡胶衬套老化导致的。出现这种情况后应该将汽车使用举升机升起来检查一下汽车的底盘。汽车的底盘上是有很多橡胶衬套的,这些橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶衬套老化了,会导致底盘上各个部件之间的旷量变大。如果底盘各个部件之间的旷量变大了,会导致汽车在经过一些颠簸路面时底盘出现异响。底盘的橡胶衬套老化后,需要立即更换。汽车上是有很多橡胶部件的,这些部件都是需要定期更换的易损件。汽车上的橡胶部件有轮胎,雨刷,密封胶条等。避震器是汽车底盘上一个重要的部件,很多人可能不知道,避震器也是一个需要定期更换的易损件。正常情况下,汽车需要每隔10万公里更换一次避震器。如果避震器长时间不更换,会影响汽车底盘的质感,也会影响汽车的操控性和行驶稳定性。大家在更换避震器时建议选择原厂产品,并且在更换好新的避震器之后要重新给汽车做一下四轮定位。否则汽车可能会出现跑偏和轮胎偏磨的情况。
发布时间:2020-12-27 02:16:22 阅读:258

过坑洼路前悬挂哐当响

出现这种情况是因为前避震器的缓冲橡胶老化了,解决这个问题是比较简单的,只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。汽车的避震器与车身连接的部位都是有缓冲橡胶的,这个缓冲橡胶可以保护车身,并且可以提高汽车的舒适性。橡胶制品长时间使用会出现老化现象,所以橡胶制品是需要定期更换的。橡胶制品长时间使用很容易变硬。如果橡胶变硬了,那就会导致汽车经过一些颠簸路面时出现异响。汽车的底盘上是有很多橡胶部件的,悬架的连杆之间都有橡胶衬套,副车架与车身的连接处也是有橡胶衬套的。这些橡胶衬套都是需要定期更换的,因为这些橡胶衬套使用时间久了就会出现老化现象。如果底盘上的这些橡胶衬套出现了老化现象,会导致底盘的质感变差,也会影响汽车的操控性和舒适性。在更换这些橡胶衬套时,一定要选择原厂产品,并且一定要去专业机构更换。大家在平时用车时一定要按时保养自己的爱车,按时保养可以让汽车始终保持良好的状态,这样可以有效延长汽车的使用寿命。在保养时一定要使用正品配件。
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过坑方向盘偏了怎么调整?

过坑方向盘偏了的调整方法:1、首先将车的方形盘向右打死,让左前轮的转向拉杆伸长。找一把扳手,用扳手将已伸长的转向拉杆的螺母松开;2、螺母松开后,手动顺时针转动转向拉杆,转动角度根据方向盘右偏程度来定,可以先试着转动一点微调;3、将刚卸下来的螺母装回转向拉杆,拧紧,试一试车的方形盘是否还有向右偏。如若还有一点,可重复上述操作;4、方向盘偏调整的规范方法是在四轮定位上调整,先确定转向机的中心位置,然后调整转向拉杆使左右前束一致就成了。
发布时间:2021-04-25 21:29:05 阅读:337

汽车前减震过坑有响声怎么办?

汽车前减震过坑有响声,应该是漏油得比较严重,前减震器漏油会造成以下情况的发生:1、由于减震器不工作,没有起到减震的作用,汽车颠簸剧烈,车身上下不稳定,可能导致车上人员出现晕车的状况;2、安全性降低,减震器失效,汽车颠簸使用时,弹簧会产生过大的振动,汽车会上下摇晃,使汽车轮胎不能靠近地面,在刹车或更换路面时容易发生危险;3、操控性差,在行驶中路面颠簸剧烈,车辆控制力低,容易发生危险。一旦发现减震器失效,就没有比较好的解决办法了,要先放慢行驶速度,然后到维修店进行更换减震器。
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过坑的时候减震咯吱咯吱的响

出现这种情况是因为减震器的缓冲橡胶老化导致的,想解决这个问题很简单,只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。汽车的减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的,这个缓冲橡胶可以提高舒适性,并且可以保护车身。橡胶制品长时间使用会出现老化现象,并且在低温环境下橡胶制品也会变硬。如果橡胶变硬了,那在汽车经过颠簸路面时就会出现异响。这是正常的。如果要更换减震器的缓冲橡胶,需要将减震器拆下来。在更换好后安装减震器时,一定要使用专用的扭力扳手来拧减震器的螺丝,并且一定要按照规定的顺序拧紧螺丝。在安装好减震器后,建议大家重新给汽车做一下四轮定位。这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。如果轮胎出现了偏磨的情况,会影响轮胎的使用寿命。在平时用车时,一定要按时保养自己的爱车,并且要按时更换汽车上的易损件。汽车上是有很多橡胶部件的,这些部件都是需要定期更换的。汽车上的橡胶部件有轮胎,密封胶条,减震器缓冲胶,雨刷,底盘衬套等。
发布时间:2021-09-25 13:20:05 阅读:106

挂p档时嘎嘣一声是损坏了吗

是出现了损坏,出现此声音,代表机动车辆变速箱锁止机构出现问题或者是车辆变速箱齿轮打齿。自动挡车型在换挡的时候,需要将刹车踏板踩到底,否则对变速箱存在的伤害,会损害变速箱,导致变速箱使用周期缩短。车辆再正常使用的过程中,挂档位出现异响后,需要将车辆行驶到品牌的售后或者是当地的维修厂,对车辆的变速箱进行检查,确定发生异响的位置后,将故障维修,维修之后车辆可以正常使用,对日后正常使用车辆是没有影响的。
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车子过颠簸路有吱吱响怎么回事

这可能是内饰板之间互相挤压发出的异响,可能是悬架系统发出的异响,可能是减震器顶胶老化变硬后发出的异响。车友们遇到异响之后,应该确定异响的来源,然后更换。内饰异响一般是没有办法修复的,因为内饰异响一般是因为内饰板松动引起的,这也是没有办法的事情。如果是悬架出现了异响,那还是可以修复的。悬架之间都是有橡胶衬套的,这个橡胶衬套可以提升舒适性。但是,橡胶制品长时间使用会出现老化现象,橡胶衬套老化后,就会导致悬架的旷量变大,这样会导致车子在经过一些颠簸路面或减速带时出现异响,这是很正常的。如果悬架出现了异响,那想解决也是很简单的,只需要将老化的悬架衬套更换掉就可以了。如果是减震器顶胶出现了异响,也可以直接将减震器顶胶更换掉,这样也是可以解决异响的。减震器的顶胶长时间使用也会出现老化变硬现象。在平时用车时,经过颠簸路面和减速带时应该尽量降低速度,这样可以保护车子的悬架系统降低悬架受到的冲击。在平时用车时,一定要按时保养按时更换易损件,车上的橡胶部件是很容易老化的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:24

车子压到石头嘭的一声怎么回事

如果出现了很大的声音,那可能是石头磕到底盘了,也有可能是悬挂的下摆臂发出的声音,还有可能是减震器发出的声音。如果车友们遇到了这种情况,建议去检查一下底盘。汽车上的减震器是一个易损件,一般的车子减震器是可以使用很长时间的,但是这个部件随着使用时间的增加性能会下降。如果压到了一个大石头出现了很大的异响,这有可能是减震器发出的。有些汽车的减震器随着使用时间的增加还会出现漏油现象。如果减震器漏油了,那就需要更换了。如果要更换减震器,那建议车友们将四个车轮的减震器一起更换掉。如果只有一个减震器漏油,那说明其他三个减震器也马上要出现漏油现象了,所以建议车友们将四个减震器一起更换掉。在平时用车时,遇到一些比较深的坑要躲着走,并且在经过颠簸路面和减速带时,一定要减速慢行,这样可以降低悬架系统受到的冲击。在经过一些颠簸路面或减速带时,可能会导致车子的四轮定位数据出现改变,所以车友们要定期去做一下四轮定位。如果四轮定位数据不准了,那可能会导致轮胎偏磨或车子跑偏。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:97

汽车过减速带哐当响是什么原因

是由于车辆的减震系统和悬挂系统的因素导致的,是悬挂系统比较硬的原因,比较硬性的悬挂系统对于车辆乘坐的舒适性是有着一定影响,减震系统在损坏之后使用是有着一定影响,特别是在漏油之后。减速带也叫作减速垄,是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般是为条状也有点状,材质主要是橡胶材质,也有部分是使用金属材质,一般是以黄色黑色相间为主,以引起视觉上的注意,使路面稍微拱起一部分,从而达到让车辆减速的目的,一般是设在公路路口或者是学校以及住宅小区等位置。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:50

过坑响了一声对车子影响大不大吗

如果是轮胎响了,那这是正常的。如果是底盘悬架的控制臂出现了异响,那就需要去检查了。不过过坑时出现了响声对车子影响是不大的。汽车都是有悬架的,悬架是将车轮与底盘连接在一起的部件,悬架是有很多控制臂的。悬架的控制臂与底盘是连接在一起的。悬架与底盘连接的地方有很多橡胶衬套,这些橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶衬套老化了,那悬架的旷量就会变大,这样在经过一些减速带或颠簸路面时,车子的悬架就会出现一些异响。如果车友们想解决这个问题,那需要将底盘上所有老化的橡胶衬套全部更换掉,这样可以避免底盘在经过减速带和颠簸路面时出现异响,也可以提升车子的驾驶质感。如果是轮胎出现了响声,那是正常的。在过坑时,轮胎会撞击地面,所以发出一些响声是很正常的。不过,建议车友们在路上遇到一些比较大的坑时还是要躲开,这样是可以保护轮胎和轮圈的。在平时经过减速带和颠簸路面时,一定要尽量放慢速度通过,这样可以保护悬架和轮胎。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:77

宝骏730过坑时前减震有问题怎么解决

拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如果没有试验条件,可以采用一种经验做法,即用一铁棒穿入减震器下端吊环内,用双脚踩住其两端,双手握住上吊环往复拉2~4次,当向上拉时阻力很大,向下压时不感到费力,而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复,无空程感,则表明减震器基本正常。减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们要使减震器始终保持良好的工作状态,让爱车的性能更好地发挥。
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起步时底盘哐当响一声怎么回事

汽车在起步时底盘出现哐当响的一声,说明汽车的底盘出现故障,最好是到汽车维修中心由专业的人员进行检查,汽车底盘是支撑汽车的重要部分,出现问题不可忽视。汽车底盘是承载汽车的发动机的一个工具,保证车辆的正常驾驶。目前市面上底盘牌子主要有美国固盾、3M、德国汉高等,大部分是水性沥青型材质。平时在行驶过程中需要注意底盘的撞击问题,有些底盘低的汽车容易在上陡坡的时候磨损低底盘,以及雨天行驶导致雨水腐蚀底盘。解决这类问题的方法就是为底盘进行封塑。
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轮胎过坑爆胎能补吗

不可以。爆胎只可以换胎而不能补胎,就算是补胎过后也是不可以使用的,会存在比较大的安全隐患。在出现了爆胎之后可以先用备胎换下坏了的轮胎,然后行驶到附近的汽修厂更换轮胎。汽车爆胎的原因有以下几点。第一就是胎压不足,当汽车轮胎爆胎胎压不足的时候,轮胎的侧壁就会弯曲折断,从而会发生爆裂,如果气门嘴有磨损或者是灰尘的话,也会导致轮胎漏气从而促使胎压过低而爆胎。第二就是胎压过高,胎压过高就会导致汽车轮胎的缺陷部位发生爆裂引起爆胎。第三就是车辆超载,当汽车超载的时候,轮胎被过度压迫就容易爆胎。第四就是高速行驶压过尖锐的物体,这样子也容易爆胎。
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车子过坑时听到哐当一声是怎么回事

过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避,减振器会迅速收缩,而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音,这是撞击缓冲块的金属声。车辆减震器那一步一般都会有一个缓冲块用来预防处的损坏减震器,当我们高速过坑洼路面的时候,车辆的减震器会出现迅速收缩。收缩超过极限时,减震器就会触底,发出哐当的声音,减震弹簧来不及被压缩,所以把受力传递给车架,这个时候轮胎对于大部分冲击起到缓冲作用。如果发生这种情况,要检查一下轮胎是否出现鼓包,底盘部件是不是被磕碰。不过不用太担心,每辆车子在出厂时都会经过严密的测试,在生活中不容易遇到车的极限情况。但是相对来说还是要爱惜一点的,而且如果长期发生这种情况,也会造成减震器的加速老化以及损坏,所以在过坑洼路面时,一定要缓慢通过,以安全为主。
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时速60过坑对悬挂有伤害吗

时速60过坑不止对减震悬挂有伤害,而且对汽车的轮胎伤害也很大。时速60过坑算是比较快的速度。具体还要看过的坑的深浅和大小。如果坑不是很深相对来说伤害就没那么大,但是坑比较深对车子的影响就会比较大。首当其冲肯定是连接车身与避震的悬架塔顶会受到伤害,车子的悬挂有橡胶弹簧,以这个速度掉坑橡胶弹簧要承受比平时更大的冲击力。要是老化的弹簧很有可能会断掉。除了悬挂系统之外,对汽车的轮胎伤害也很大,轮胎和轮毂是最直接接触到撞击的,如果轮胎已经老化或者破损很有可能会发生爆胎,严重的轮毂有可能会变形。
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走烂路底盘哐当哐当响

走烂路底盘哐当哐当响应该是底盘某个零部件螺栓松动了,把螺栓拧紧就行。汽车的底盘上其实是有很多重要的部位的,在底盘的前面,有发动机油底壳,变速箱油底壳,副车架,悬架摆臂等。底盘中间有排气管,传动轴,汽油管,刹车油管,各种电线等。如果走烂路发生剐蹭,声音较大的话,最好停车检查一下,看看是否损伤了油底壳、减震器、卡钳等重要零件。汽车的底盘在平时用车时看不到,有什么损伤车主也无法及时发现,建议平时做保养的时候让维修员使用举升机对底盘做个检查。
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