汽车过减速带哐当响是怎么回事？

汽车过减速带异响的原因和解决方法：1、汽车平衡杆松动或是减震器故障；汽车平衡杆松动或是减震器故障同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况。要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。2、方向机横拉杆头间隙过大；方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现异响的情况，可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，看一下间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头是晃不动的。要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。3、汽车半轴防尘套破裂漏油；汽车半轴防尘套是汽车上一个重要的部件，如果损坏或者破裂漏油同样也会导致过减速带响。修补汽车半轴防尘套。4、底盘机构部件损坏或松动；底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致的，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。可以更换损坏部件。5、平衡杆吊杆球头老化，汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过派速带时出现了咯吱响的现象，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，可以拆卸轮胎检查球头处橡胶是否老化，及时进行更换。6、羊角前固定点间隙过大；汽车使用时间过长会导致羊角前固定间隙变大，出现间隙后在通过磕碰路段后零件松动就会发出异响。要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。7、避震部分的避震阻尼缺失；会导致车辆在通过减震带时没有避震功能，也会发出响声。要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。8、汽车排气管脱落；汽车排气管脱落位于汽车尾部，如果松动脱落在通过减速带时也会造成异响。需要重新固定排气管就可以了。9、汽车刹车片安装不到位；如果刹车片安装不到位会磕碰到刹车片，也会发出响声。直接更换刹车片。10、轮胎扎上钉子；如果轮胎上扎上钉子在汽车通过减速带时磕碰到钉子，也会发出异响。检查轮胎并对其进行修补。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，其作用是承受发动机动力，保证正常行驶。车辆经过减速带的正确方法：1、采用减速慢行法，提前降速，能减少刮底的风险，同时还能保护悬架；2、不要斜向通过，这种方式会导致车身和车轮悬挂受力加剧，长期会导致车身扭曲变形；3、不要单侧车轮通过，长时间会导致悬挂偏移或变形还会吃胎，导致轮胎异常磨损；4、要双轮一起通过并且保证轮胎垂直通过，速度不要大于每小时20km。

汽车过减速带咯吱咯吱响主要有以下原因：1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时咯吱响；2、方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况。可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，检查间隙是否异常；3、底盘上的缓冲部件损坏：底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。

汽车过减速带异响的原因有很多，主要包括汽车减震器故障、汽车排气管脱落、汽车刹车片安装不到位等。汽车减震器故障：当汽车减震器的轴承出现问题时，在车辆经过颠簸路面时就会出现比较大的异响。这种情况要到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。汽车排气管脱落：如果汽车使用的年份比较长，排气管由于老化原因就会出现脱落现象，当汽车经过减速带时排气管部位就会出现“哐当哐当”的异响。这种情况解决方法很简单，只需要重新固定排气管就可以了。汽车刹车片安装不到位：如果汽车的刹车片磨损过度或者安装的不到位，在汽车行驶时也会出现异响。这种情况要检查刹车片的磨损情况并对其进行重新安装，必要的时候可以直接更换刹车片。

汽车过减速带哐当响原因如下：活塞与气缸壁间隙过大：活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。凸轮轴正时齿轮松动：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。曲轴折断：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

双离合低速过减速带有异响的原因是变速箱同步器或同步齿环故障，离合器故障。以下是该问题原因的具体介绍：同步器或同步齿环故障：同步器就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦片在直齿和圆盘的立齿相互接触以前，提前进行摩擦作用。同步齿环的作用与此类似。如果出现磨损过度，就会造成松旷，因此过减速带时会产生异响。建议前往维修机构进行检修更换。离合器故障：双离合器变速器使用两个离合器，但没有离合器踏板，各离合器单独运转。.离合器出现故障就会产生异响。

奥迪a4l过减速带减震异响的原因如下：车身异响：这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。发动机舱异响：发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障。比如比较刺耳的皮带啸叫声，这一般因为皮带打滑造成；发动机运转时金属的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，大家还是尽早送厂检修。轮胎异响：轮胎响声一定有节奏，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂着小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆，下车换胎吧。

汽车过减速带哐当响,是汽车平衡杆松动或是减震器故障引起。这是汽车减震器发出的声音。以下是开车过减速带的注意事项：提前降低车速：开车遇到减速带，最好是提早将车速降下来，然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力。不要猛踩刹车也不要踩油门，使车辆完全习惯性通过减速带。这样做既安全又可以保护车辆的悬挂和转向系统，对车的伤害也最小。单边通过减速带：正过减速带时车子的颠簸、弹跳幅度会比较大，而斜着或单边车轮过减速带时，车子的弹跳不大，单轮通过时，摇摆的次数也少些。

汽车过减速带有异响的原因是底盘零件松动或者老化、减震器故障，具体如下。底盘零件松动或老化：汽车的底盘上有很多橡胶衬套，这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。底盘上的橡胶衬套出现老化现象后底盘上的一些部件之间的旷量就会变大，这样车子的底盘在经过一些颠簸路面或减速带时就会出现异响现象。减震器故障：减震器的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，减少加速车架与车身的震动，改善汽车的行驶平稳性，减震器故障的时候也会造成异响。

汽车过减速带哐当响，是汽车平衡杆松动或是减震器故障引起。以下是相关信息：1、减速带：减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。2、注意事项：不要高速过减速带：特别是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。

汽车过减速带异响的原因有:平衡杆吊杆球头老化、方向机横拉杆球头间隙过大、底盘上的缓冲部件损坏等。下面是具体介绍：1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了异响的现象，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化现象及时处理。2、方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现异响的情况，可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，看一下间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头晃不动。3、底盘上的缓冲部件损坏：底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。

过减速带异响的原因如下：1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响的现象，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化现象及时处理。2、方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况，可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，看一下间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头晃不动。3、底盘上的缓冲部件损坏：底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。

过减速带底盘哐当异响的原因是：1、汽车平衡杆松动或是减震器故障；2、向机横拉杆头间隙过大；3、汽车半轴防尘套破裂漏油；4、底盘机构部件损坏或松动；5、平衡杆吊杆球头老化，可以拆卸轮胎检查球头处橡胶是否老化。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，其作用是承受发动机动力，保证正常行驶。

过减速带前轮有哐当声的原因是汽车平衡杆松动或是减震器故障，车子过减速带，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动，减震器本身异响的情况很少，只有当减震器出现故障才可引起异响，建议车主出现异响时及时维修检测。减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

过减速带有异响是因为减震器的缓冲橡胶老化导致。解决办法：更换老化的减震器缓冲橡胶。以下是相关资料：1.汽车的减震器与车身连接的地方都有缓冲橡胶，这个缓冲橡胶的作用是提高舒适性，并且保护车身。如果减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的情况，就会导致减速带或颠簸路面时出现异响。需要更换缓冲橡胶。2.更换缓冲橡胶需要拆装减震器。在安装减震器时，按照规定的顺序拧紧螺丝，并且一定要使用专业的扭力扳手按照规定的力矩拧紧螺丝。在安装好减震器后，要重新给汽车做一下四轮定位，这样可以防止汽车出现跑偏和轮胎偏磨的情况。

汽车过减速带哐当响，是因汽车平衡杆松动或是减震器故障引起。一般情况下减震器本身异响的情况很少，只有当减震器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减震器吊环胶套松动、内部缺油或渗油的情况下可引起异响。建议出现异响时及时维修检测。以下是关于减速带的相关介绍：1、减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状；材质主要是橡胶，也有金属；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。2、一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

过减速带底盘哐当异响有以下4个原因：1、车辆的减震器出现故障。2、车辆尾部排气管出现脱落。3、车辆的刹车片安装异常，或者是出现松动。4、汽车轮胎扎上异物。以下是关于汽车底盘的相关介绍：1、传动系统：离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴。2、行驶系统：车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂、三元催化。3、转向系统：转向轴、转向横拉杆。4、制动系统：刹车盘、刹车分泵、刹车片。

汽车过减速带哐当响是汽车平衡杆松动或是减震器故障引起的，减震器本身异响的情况很少，只有当减震器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减震器吊环胶套松动、内部缺油或渗油的情况下可引起异响，建议出现异响时及时维修检测。过减速带的正确方法：1、不要斜着过减速带，斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身，都会产生更大的折损消耗；2、不要单边绕行减速带；3、不要高速过减速带。

是由于车辆的减震系统和悬挂系统的因素导致的，是悬挂系统比较硬的原因，比较硬性的悬挂系统对于车辆乘坐的舒适性是有着一定影响，减震系统在损坏之后使用是有着一定影响，特别是在漏油之后。减速带也叫作减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般是为条状也有点状，材质主要是橡胶材质，也有部分是使用金属材质，一般是以黄色黑色相间为主，以引起视觉上的注意，使路面稍微拱起一部分，从而达到让车辆减速的目的，一般是设在公路路口或者是学校以及住宅小区等位置。

如果在经过减速带时车子出现了异响，那一般是底盘传来的异响，这是由于底盘上某些部件出现了老化现象引起的，还可能是减震器传来的异响。汽车的底盘上是有很多橡胶衬套的，这些橡胶衬套长时间使用会出现老化现象。底盘上的橡胶衬套出现老化现象后底盘上的一些部件之间的旷量就会变大，这样车子的底盘在经过一些颠簸路面或减速带时就会出现异响现象。在减震器与车身连接的地方，有一些缓冲橡胶，这些橡胶长时间使用会出现老化变硬现象。减震器顶胶出现老化现象后，在经过颠簸路面或减速带时，也会出现异响。如果想解决异响，那需要更换减震器顶胶和橡胶衬套。很多车友都说车子买回来开几年之后就不如新车刚买来的时候好开了，这就是因为悬架上的橡胶衬套老化导致的。悬架上的橡胶衬套老化后，底盘会变松散，这样车子开起来的时候驾驶质感就会变差。如果想让车子恢复到刚买来时的底盘质感，需要将所有的老化的橡胶衬套全部更换掉。减震器也是一个易损耗部件，减震器长时间使用也是需要更换的。

汽车过减速带异响，并不是磕碰到底盘的声音，这是因为汽车出现了一些机械故障，可能是因为汽车的羊角前固定点的间隙过大引起的，也有可能是汽车的减震出现问题。如果是汽车的羊角前固定点的间隙过大，需要先检查一下横向稳定器的支点胶套和球头，检查一下悬挂球头是否出现问题，间隙过大就会影响轴承的转动，需要及时修复。汽车的减震出现问题，也会导致汽车过减速带时出现异响，可能是因为减震器阻尼油缺失导致的，这种故障出现的概率不是很大，如果出现这种情况，也基本达到了减震器的使用寿命了，建议车主直接更换减震器。过减速带异响还有可能是方向机横拉杆头间隙过大导致的，需要专业的判定，去专业的维修店或者是4s店进行检查，汽车半轴防尘套破裂漏油，就会导致半轴磨损加剧，这种情况也会导致汽车异响。平时驾驶汽车过减速带时，一定要采用减速慢行的方法，提前降低汽车的速度，这样不仅能减少剐蹭，同时还能保护汽车的悬架。