车子过坑后出现车身抖动是怎么回事？

过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。车辆减震器那一步一般都会有一个缓冲块用来预防处的损坏减震器，当我们高速过坑洼路面的时候，车辆的减震器会出现迅速收缩。收缩超过极限时，减震器就会触底，发出哐当的声音，减震弹簧来不及被压缩，所以把受力传递给车架，这个时候轮胎对于大部分冲击起到缓冲作用。如果发生这种情况，要检查一下轮胎是否出现鼓包，底盘部件是不是被磕碰。不过不用太担心，每辆车子在出厂时都会经过严密的测试，在生活中不容易遇到车的极限情况。但是相对来说还是要爱惜一点的，而且如果长期发生这种情况，也会造成减震器的加速老化以及损坏，所以在过坑洼路面时，一定要缓慢通过，以安全为主。

车子抖动的原因以及解决办法：一、发动机部件老化汽车抖动还与引擎零件老化有关，这时如果引擎零件出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换汽车零部件。二、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。三、油压不稳油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。四、点火系统问题造成抖动的其中一个原因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。五、避震器出现故障避震器可以很有效的减少开车过程中车身的抖动，如果避震器出现故障或者损坏，驾驶员就会非常清晰的感觉得到汽车抖动的情况。解决办法：汽车减震器损坏，需要检查减震器外侧是否漏油。如果只是漏油引起的故障，可以更换油封，补充足够的润滑油，一般不需要特殊维护。如果因损坏而出现故障，请更换组件。六、汽车轮胎的配重不平均汽车轮胎的配重不平均也会导致汽车的方向盘产生抖动的现象，车辆由于开的时间过长，或者公里数比较多，就会引起车辆的磨损，久而久之四个车轮有可能会产生配重不平均的情况，这样就会导致汽车在行驶的过程中出现抖动现象。解决办法：需要用专用的平衡测量仪来检查状态,必要时通过附加重量来调整车轮平衡。七、汽车节气门和喷油嘴的故障汽车节气门和喷油嘴的故障问题也是导致汽车出现发抖情况的原因，汽车在行驶了较长一段时间后，节气门很有可能会过脏，会依附上非常多的灰尘，而喷油嘴也会依附上很多发动机所产生出来的积碳，这样的话就会引起汽车发抖。解决办法：清理节气门，如果喷油嘴出现了故障，是无法修复的，应该去更换新的喷油嘴。八、空气滤清器脏空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动。解决办法：只要更换滤芯就可解决。九、高压线断路高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动。解决办法：建议去4s店进行维修。十、发动机缺缸发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。解决办法：去修理厂修理。

当汽车以低速行驶碾过大坑对车不会造成太大的损伤，但如果是以较快的速度行驶的话，会对车身造成比较大的危害。突然迅速过坑，会使车辆处于低平面那一侧的轮胎、悬架承受更大的力量影响到底盘和悬挂，并且悬挂系统比较高的一侧受力不均匀，这样会影响减震的性能，而底盘也可能会因为突然的受力不同，导致变形。迅速过坑对车的损害：1.车胎、轮毂：汽车在高速行驶时突然路过不平整路面，受到最大冲击力的部位就是车轮。如果车速过快会直接导致轮胎报废，严重的情况更会使轮毂变形。不小心下压过大坑，一定要记得在保证安全的情况下及时检查车轮受损情况。2.悬架装置：一般过大坑之后除了车轮会受损，悬架系统也会受到影响。如果在检查车胎和轮毂没有太大的损伤，说明撞击的力度已经没悬架给缓解掉。长期的过坑对悬架避震是个不小的伤害，所以尽量避免压坑。汽车过坑的正确做法：1.通过时，应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠背，两手握牢方向盘，尽量不使上身摆动或跳动。如果身体随车身的跳动而失去稳定性，便会影响均匀加速，而使车辆行驶得忽快忽慢，失去对行车的控制能力。2.通过较短而小的坑洼路时，可用空挡滑行通过。3.通过连续的路面像搓衣板的凹凸路，可保持适当的速度匀速行驶。4.在可能引起跳动的坑洼路上，应用低速挡均衡地迅速通过。在行车中，还要随时注意各部件的声响及装载物资的情况。听到部件的异响后，应立即停车，不可强行通过。5.遇到较大凸形障碍时，先判断车辆能否通过。银册尺如果凸形障碍物超过本车的最大离地间隙，应设法绕行或消除凸形体的顶端部。如果车辆可以通过，锋高应事先制动减速，在接近障碍物后再低速缓行通过。6.遇到较大的凹形横断路时，应先判断本车最大离去角能否保证通过。如果通不过，应设法填平或绕道行驶。如果能通行，应预先松口加速踏板，恰当使用制动减慢车速，等前轮进入沟底时再加速。7.通过较长的凹凸道路，应周密检查各部连接装置是否送脱和折断，有损坏之处应及时整修。

以下是车子过坑后出现车身抖动的原因介绍：1、积碳过多。如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久，那就可以考虑一下发动机缸内清洗；2、供油系统故障。油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯有可能会堵塞，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常就有可能是油泵的问题。

以下是车子跑高速车身抖动的原因：前轮：前轮定位角失准，前束过大。不平衡：前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡。数量：前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不符。变形：传动系统零部件安装松动、传动轴弯曲、动力不平衡、前轴变形。减震器：减震器失效，前钢板弹簧钢度不一致，在较高车速时出现振摆，并引起方向盘抖动，可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到摆震速度，若此时车身和方向盘都出现抖动，就是传动系统引起的摆震。

车身抖动的原因是发动机负载增加功率降低、发动机怠速工况工作不正常。发动机负载增加功率降低：对于自动挡车型在挂档时出现轻微抖动是属于正常现象，这是因为发动机负载增加功率降低的原因。发动机怠速工况工作不正常：如果抖动比较明显，说明发动机怠速工况工作不正常，需要对引起发动机怠速异常的有关方面进行检查，有故障灯亮，按故障码提示查找故障部位；如果故障灯正常，则查空气滤清器是否积灰过多，再查无缺缸现象，再查缺缸的高压点火系统和喷油系统工作是否异常。

车子过坑对车子影响不大，以下是汽车过坑对车子的影响：1、车胎、轮毂：汽车在高速行驶时突然路过不平整路面，受到最大冲击力的部位就是车轮。如果车速过快会直接导致轮胎报废，严重的情况更会使轮毂变形。不小心下压过大坑，一定要记得在保证安全的情况下及时检查车轮受损情况。2、悬架装置：一般过大坑之后除了车轮会受损，悬架系统也会受到影响。如果在检查车胎和轮毂没有太大的损伤，说明撞击的力度已经没悬架给缓解掉。长期的过坑对悬架避震是个不小的伤害，所以尽量避免压坑。

以下是车子过坑后出现车身抖动的原因介绍：1、积碳过多：如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久，那就可以考虑一下发动机缸内清洗。2、供油系统故障：油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯有可能会堵塞，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常就有可能是油泵的问题。

车子过坑时，听到的哐当一声是金属声，这是减振器收缩超过极限时触底发出的哐当声音。以下是关于汽车减震器的相关介绍：1、简介：为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。2、故障检测：（1）用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。（2）当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

以下是40码过坑减震出现异响的具体介绍：1、减震器出现问题：由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起。2、减震器功能：减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，直接影响汽车行驶平稳性和其它机件的寿命。3、是否漏油：查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹，油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动，是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。

车子开的过程中出现抖动的原因是：1、发动机积碳严重。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。2、点火系统问题。检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良。3、发动机部件老化。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

车子发动后抖动的原因：1、点火能量偏低：随着车辆使用时间的延长，火花塞的点火间隙容易变大，出现点火能量小的现象，使车子发生抖动；2、气门和进气道积碳：积碳会吸收部分燃油，造成ECU判断出现错误，进入气缸内的燃油不足，造成输出的动力不足，出现了抖动现象；3、混合比不合适：正常工作的氧传感器温度在370摄氏度左右，而刚启动的汽车达不到氧传感器工作所需的温度，造成氧传感器出现不工作的现象，所以油气混合、点火时间的控制出现误差造成油气混合比完全混乱，出现车辆抖动的情况；4、各缸工况出现不同：发动机经过长时间的使用，各个气缸的火花塞点火间隙和时间控制会出现不同，造成出现了功率偏小的现象，出现抖动。

车子在提速的时候出现抖动一般有以下几个原因。第一就是机脚垫老化导致的。第二就是底盘松旷导致的。第三就是发动机温度过高，ecu控制喷油系统多喷油，混合气就会浓烈，这个时候急加速的话，发动机也会出现抖动。除了上述原因会导致车子加速抖动之外，如果轮胎的抓地力不行的话，在汽车急加速也会出现抖动。通常来说，家用前驱车的两个前轮的半轴是不一样长的，这是由于发动机和变速箱的安装为孩子导致的，不等长半轴的车在急加速的时候会产生扭力转向，车子也会出现抖动的现象。

过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。车辆减震器那一步一般都会有一个缓冲块用来预防处的损坏减震器，当我们高速过坑洼路面的时候，车辆的减震器会出现迅速收缩。收缩超过极限时，减震器就会触底，发出哐当的声音，减震弹簧来不及被压缩，所以把受力传递给车架，这个时候轮胎对于大部分冲击起到缓冲作用。如果发生这种情况，要检查一下轮胎是否出现鼓包，底盘部件是不是被磕碰。不过不用太担心，每辆车子在出厂时都会经过严密的测试，在生活中不容易遇到车的极限情况。但是相对来说还是要爱惜一点的，而且如果长期发生这种情况，也会造成减震器的加速老化以及损坏，所以在过坑洼路面时，一定要缓慢通过，以安全为主。

汽车开空调后出现抖动是怎么回事？车辆开空调以后，发动机的负荷会增加，如果车辆存在故障，可能会导致开空调后怠速不稳，转速忽高忽低的情况。汽车开空调后出现抖动常见到原因有以下几点：第一种原因，那就有可能是因为车辆的发动机内部的积碳严重过多所导致，造成开空调后怠速抖动。第二种原因，就是车辆的点火系统出现了问题，需要检查一下车辆的火花塞和高压导线，点火系统的工作状态不正常运作，会导致出现这种情况，而导致车辆怠速抖动。第三种原因，车辆的燃油系统油压不稳，车辆的油泵不能正常的将油供应给车辆，而导致发动机喷油雾化不好，或无法打开喷油嘴，导致开空调怠速抖动。