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自动与手动哪个寿命长

发布时间:2021-11-25 17:20:12 原创 来源:中华网 阅读:4584
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自动变速箱与手动变速箱相比,手动变速箱的寿命更长,这种变速箱的结构更加简单,所以故障率也是更低的。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。

at变速箱是一种结构比较复杂的自动变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,这种变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。

at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条,

这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。

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cvt跟dct哪个寿命长

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cvt和at哪个寿命长

cvt和at变速箱的技术都是非常成熟的,哪种变速箱的寿命更长根本不好论断,两种变速箱各有优势也各有不足。at变速箱承受能力很强,但是不如cvt平顺,成本也高;cvt平顺性无敌,成本低,但承受能力不高。市面上变速箱很多,大致分为四种,分别是手动挡变速箱(mt)、自动挡变速箱(at)、双离合变速箱(dct)、无级变速箱(cvt)。虽然它们的工作都一样,但每种变速箱的工作方式不同。传统的自动变速箱称为at变速箱。这个变速箱内部也是有挡位,只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制,变速箱控制模块通过发动机的转速和车辆行驶的速度来选择合适的挡位,不需要驾驶员来切换挡位。正因为是变速箱控制模块选择合适的挡位,所以在换挡时会存在换挡顿挫感,这个就是at变速箱的弊端,at变速箱的优势就是动力输出会比较直接一点。维修成本相比cvt变速箱低一点。无极变速箱称为cvt变速箱。这个变速箱内部是没有挡位,是通过压盘和钢带连接来输出动力。动力是线性输出的,没有挡位。直白一点说就是通过压盘的变大和缩小,通过钢带的速度来控制车辆的速度。因为没有了挡位的切换所以就没有换挡顿挫感了。驾驶舒适度提升,燃油经济性高,这些就是cvt变速箱的优势。弊端是急加速时反应会比较延迟。因为钢带过热会导致打滑所以驾驶员在急加速时车辆的响应会慢半拍。维修成本高。mt变速箱的换挡方式是通过拨动换挡手柄,改变挡位下方齿轮的咬合位置,改变变速器的传动比,同时通过离合器的配合实现汽车的换挡。mt变速器的结构相对来说比较简单,后期维护的成本会比较低,但是缺点是操作繁琐,无论是换挡还是起步,顿挫感都比较明显,长时间驾驶比较累人。并且对于新手而言,操作不当容易出现熄火的现象。双离合变速箱有两组离合器。是由电子控制,液压系统推动,而两组离合器分别对应两组行星齿轮,这样传动轴也相应复杂的被分为两部分,中心的实心传动轴负责一组齿轮,而空心传动轴负责另一组。它的优点是降低了燃油消耗;两套离合器的相互交替工作,达到无间隙换挡的效果。缺点是增加了故障出现的机率;对于小排量的发动机而言,低转速下的扭矩不足。
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cvt跟dct哪个寿命长?

cvt跟dct相比dct的寿命长。有关cvt和dvt的详细介绍如下:cvt介绍:CVT是指一种汽车变速器,也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。dvt介绍:DCT是英文Dual-Clutch-Transmission的简写,中文直译为“双离合变速器”(与DSG“直接换挡变速器”相同,但DSG只是大众公司的叫法),因其是通过两套离合器工作,所以一般被称为双离合变速器。
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手动自动哪个省油?

从理论上,手动挡要比自动挡省油一些。因为手动挡的车辆司机可以根据自己的情况,随机应变的来转换档位,也就间接的节省了油耗。特别是对于一些老司机很多时候都可以用空挡滑行,这也是自动挡做不到的地方。以下是关于自动挡和手动档的注意事项:自动挡的车辆:自动挡的车辆,本来变速器的结构就比手动挡的要复杂,零件多,重量也增加,自然而然油耗也会上去。所以本质的构造差异已经决定了手动挡是要比自动挡省油一些。但是对于很多刚拿到驾照的新手司机,可能自动挡的车辆在开的过程当中更容易操作一些。对于城市道路:尤其是对于城市道路,因为要经常面临堵车,所以开自动挡的舒适度要比手动挡的舒适度高很多。手动挡的车确实,油耗远远低于自动挡。但是各有各的优点,适合自己就好。
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mt和at变速箱哪个寿命长?

理论上来说,mt变速箱的寿命要比at变速箱更长。因为mt变速箱里面是纯机械结构;at变速箱内部有复杂的换挡控制机构,这些控制机构时间久了可能会出现损坏的情况。mt变速箱就是手动变速箱,at变速箱是比较常见的自动变速箱。mt变速箱由于机械可靠性高、结构简单、动力性好的原因,基本寿命可达20万公里或二十年以上。另外,如果使用强度不太高,一般8-10万公里更换一次手动变速箱油即可,而如果使用强度较高,可以在6-8万公里更换一次手动变速箱油。at变速箱的使用寿命可达15万公里或十年以上。at变速箱内部有很多行星齿轮和换挡控制机构,并且它有tcu,tcu就是控制自动变速箱的电脑,其作用与发动机ecu的作用相同。tcu可以通过各种传感器来收集数据,经过处理后可以通过执行机构来控制自动变速箱换挡,它比较容易损坏。tcu损坏无法维修,只能更换。
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五菱和长安哪个寿命长?

按目前的情形来看,在商用车领域耕耘多年的五菱,其商用车产品的寿命和质量都要优于长安,而且五菱商用车的口碑积累也比较深。但在乘用车领域,显然长安会更加有优势,几款主力车型都经受住了市场和消费者的考验,获得不错的质量和使用寿命口碑。更多相关资料如下:注意事项一:2019年以前,长安为什么卖不过五菱是因为五菱在商用MPV这一块几乎是垄断了整个市场,五菱宏光更是成为了全中国销量最高的车型。不过从2017年开始,两者之间的差距开始缩小,这是因为长安开始在乘用车市场领域发力,先后推出了逸动DT、长安CS55等车型站稳市场,而此时五菱还没有在乘用车领域有太大作为,神车五菱宏光还停产了,宝骏品牌虽然是在做乘用车,但做出来的车型有较强的商用车特性。注意事项二:2018至2019年,长安加大了在乘用车领域的投入,先后推出了长安CS55PLUS、长安CS75PLUS、长安UNI-T等能与合资对手一争高下的车型。反观五菱,虽然在2019年推出了新宝骏品牌下定决心做乘用车,但长安此时已经将架势摆好,所以2019年长安对五菱实施了反超是情理之中的事。
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at和mt哪个是手动和自动?

At是自动挡,mt是手动挡。二者区别如下:1、自动挡车辆可以根据行驶的速度和交通情况,自动选择合适的档位行驶,一般自动挡汽车的档位有6个位置。采用自动变速箱的汽车比采用手动变速箱的汽车油耗高10%左右,自动变速器通过行星齿轮机构进行变速。2、自动根据油门踏板和车速变化进行变速,驾驶员只需要操控加速踏板控制车速。手动变速箱则需要驾驶员根据汽车驾驶的情况手动转化档位,使汽车适合当下的档位行驶。
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at和mt哪个是手动和自动

At是自动挡,mt是手动挡,目前汽车分为自动挡汽车和手动挡汽车两者,自动挡汽车的市场保有量越来越多,自动挡汽车的换挡比手动挡汽车的换挡更加方便,所以更多人选择。自动挡车辆可以根据行驶的速度和交通情况,自动选择合适的档位行驶,一般自动挡汽车的档位有6个位置。采用自动变速箱的汽车比采用手动变速箱的汽车油耗高10%左右,自动变速器通过行星齿轮机构进行变速,自动根据油门踏板和车速变化进行变速,驾驶员只需要操控加速踏板控制车速。手动变速箱则需要驾驶员根据汽车驾驶的情况手动转化档位,使汽车适合当下的档位行驶。
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踏板和跨骑哪个寿命长

踏板车的动力传动系统比较复杂,两者相比踏板车的使用寿命比较长,因为踏板车的档位变换和安全性能方面都比较出色,骑跨车一般是自然风冷冷却系统,散热的功能没有踏板车好。踏板车是一种介于摩托车和汽车之间的车辆,属于大众化的交通工具。随着踏板车的不断发展,使踏板车相关的配件得到相应的发展。在驾驶过程中不可以急刹车减速。从20世纪30年代开始,许多国家相继出现了这种新式车型,踏板车的体积小,可以随身携带。踏板车的保养和汽车的保养是相似的,都需要定期更换机油,齿轮油,定期清洗或者更换空气滤芯,定期更换刹车片,检查汽车制动等。
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电喷的寿命会比较长:1、汽车电喷是指电子控制喷射系统的简称,就是汽油是通过电脑控制喷射的;2、电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量,促使燃油在发动机内完全燃烧,从而大大降低了尾气污染;3、一般来说,电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此,电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。
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自然吸气与涡轮增压哪个寿命长?

自然吸气发动机和涡轮增压发动机相比,自然吸气的发动机寿命要更长一些。涡轮增压发动机多了一套增压系统,会导致增压发动机气缸内承受的压力要大于自然吸气发动机,这也使得涡轮增压的发动机寿命要低于自然吸气发动机。虽然自然吸气发动机的寿命更长,但涡轮增压技术已经比较成熟,涡轮增压器的寿命也有所延长,正常工作情况下可保证车辆行驶20万—30万公里,消费者不需要对涡轮增压发动机的使用寿命特别担心。自然吸气与涡轮增压哪个寿命长,表现有以下几点:1、发动机的使用寿命沒有具体的期限,关键是按照汽车的使用生活习惯来决定发动机的使用寿命;2、涡轮增压发动机和自然吸气发动机最大的不同之处是,涡轮增压发动机使用的是涡轮增压器,有了涡轮增压器的加持以后,发动机的动力现象会更好壹些,同比于同排量的自然吸气发动机,涡轮增压发动机的动力更加强劲;3、涡轮增压发动机的工作原理是借助于发动机在工作流程中造成的废气物推动涡轮实行运动,涡轮又带动同轴的叶轮,通太高速的旋转为发动机供给足够的动力,同比于同排量的自然吸气发动机来说,涡轮增压发动机的燃油合理性更好壹些;4、自然吸气发动机指的是,发动机在不通过任何增压器的状况下,发动机在工作的流程中吸入外界大剂量的空气,将空气压入燃烧室实行燃烧,自然吸气发动机造成的动力比较线性;5、值得一提的是,虽然涡轮增压发动机的动力比较强,不过配备涡轮增压发动机的汽车在后期的修理和维护成本上也必须更高壹些,对发动机油的使用要求也更高壹些。
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自动变速器与手动变速器相对,手动变速器的寿命更长,这样的变速器的结构更加简单,理所当然故障问题率同样是更低的。汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,cvt变速器,双离合变速器。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。at变速器是一种结构比较复杂的自动变速器,这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的,这样的变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。at变速器内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
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cvt和6at哪个寿命长

这两种变速箱对比,6at变速箱的使用寿命会更长。at变速箱和cvt变速箱都是比较常见的自动变速箱。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛,结构最复杂的自动变速箱。cvt变速箱的内部结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱的体积小,重量轻,使用cvt变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。汽车上还有一种常见的自动变速箱,这种变速箱叫双离合变速箱。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。
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mt和at变速箱哪个寿命长?

理论上来说是mt变速箱的寿命更长,因为mt变速箱没有复杂的控制机构,所以mt变速箱是不容易出现故障的。但是,大部分at变速箱的寿命也是比较长的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。汽车上常见的自动变速箱还有两种,一种是双离合变速箱,另一种是cvt变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。这样变速箱就可以变速变扭了。
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从使用寿命上来讲,两种变速箱的使用寿命其实是差不多的,但是这两种变速箱使用时间久了都会出现一些问题。cvt变速箱使用时间久了会出现钢片链条打滑现象,双离合变速箱使用时间久了需要更换离合器片。双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱,这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。cvt变速箱的结构更加简单,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的。cvt变速箱的体积小,重量轻,这种变速箱的成本也是比较低的,并且这种变速箱的可靠性和耐用性是不错的。有很多国产自动挡汽车和日系自动挡汽车都会使用cvt变速箱。
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手动和自动哪个省油

自动挡省油。根据工信部综合工况油耗数据显示,自动挡车型普遍比手动挡省油。但实际上,这个没有统一的标准,因为每个人的汽车驾驶方式存在差异,不同的操作方式会产生很大的油耗差距。手动挡可以空挡滑行省油,但是不建议这么做,因为汽车在空挡状态下失去了动力来源,没有发动机牵引力,汽车就像断了线的风筝,存在安全隐患,我们应始终把行车安全放在第一位。
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