中华网汽车> 汽车维修间 > 前氧传感器故障如何排除

前氧传感器故障如何排除

发布时间:2021-11-19 16:21:09 原创 来源:中华网 阅读:4582
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车的前氧传感器可以采用电脑诊断仪读取发动机的故障码,观察是否存在前氧化器的故障,确认是临时故障还是永久故障,需要从故障码诊断出汽车的氧传感器具体故障问题,并进行解决。氧传感器是发动机减少排气污染必不可少的部件,混合气的空燃比一旦偏离理论值,氧传感器监测到排气中的氧浓度,向ECU发出反馈,通过反馈控制喷油器喷油量的大小。氧传感器的核心部件是多孔的ZrO2陶瓷管,在一定温度下,管内高浓度的氧分子可以被吸附形成电子,产生电势差。氧传感器由化学平衡计算出氧浓度,达到监测混合气空燃比的目的,所以当前氧传感器坏了,就无法监测汽车的废气排放值。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

汽车离合器踏板故障如何排除

1、检查离合器踏板自由行程是否过大,并调整。2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上,说明分离杠杆的高度不一致,应进行调整。如果分离杠杆高度一致,仍然分离不彻底,就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度,如果能彻底分离,说明原来调整不当或是磨损过甚,分离杠杆调整之后,必须重新调整离合器踏板的自由行程。3、如果上述调整正常后,仍然分离不彻底,就要拆下离合器,检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。4、对于新铆的摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚,如果过厚,可在离合器盖和飞轮之间加垫片。5、对于液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
发布时间:2020-12-25 23:10:43 阅读:145

前氧传感器与后氧传感器的作用

前氧传感器主要是检测排气中的氧含量的,后氧传感器主要是检测三元催化器是否正常工作的。电喷发动机汽车上都有氧传感器,一般的汽车上有两个氧传感器,一个是前氧传感器,另一个是后氧传感器。前氧传感器一般在排气歧管后面,后氧传感器一般在三元催化器后面。前氧传感器可以检测排气中的氧含量,然后将信号反馈给ecu,ecu根据这个信号可以调整发动机的空燃比。理论上的最佳空燃比是14.7比1,ecu会让空燃比始终保持在理论最佳空燃比附近。后氧传感器也会将信号反馈给ecu,那ecu会对比前氧传感器和后氧传感器的数据,如果两个传感器的数据一样,那就代表三元催化器坏了。三元催化器可以降低排气中的污染物质,这对于保护环境是非常重要的。每辆汽车都是有三元催化器的,三元催化器长时间使用会失效,这也是导致一些老车在年检时尾气排放不达标的原因。氧传感器长时间使用会出现铅中毒现象,还会出现积碳现象。如果自己的车子出现了油耗上升动力下降的现象,那很可能是氧传感器坏了。
发布时间:2020-12-26 09:15:29 阅读:266

前氧传感器坏了抖动

前氧传感器损坏时,ECU就不能准确获得排气管中氧浓度的信息,这样一来,发动机的产生的油耗就会升高,汽车在怠速的状态下就会出现抖动的现象。汽车使用的氧传感器安装在汽车的排气管上,因为氧传感器的作用不同,氧传感器同时又分为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器的主要作用就是反馈,简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量,根据氧含量的不同,传递给ECU的电信号也是不同的,在这种情况下ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正,保证发动机正常工作。如果氧传感器出现了故障,发动机在工作的过程中,ECU就不能准确获得排气管中氧浓度的信息,发动机喷油和进气的状态ECU是接收不到的,这样一来发动机的油耗和排气污染就会增加。汽车在怠速的过程中会出现抖动的现象,发动机在工作的过程中还会出现缺火的现象,严重时还会导致尾气的排放量增加,甚至是会出现冒黑烟的现象。
发布时间:2020-12-27 00:26:41 阅读:405

发动机水温过高故障如何排除?

发动机水温过高故障排除的方法如下:1、缺冷却液或漏冷却液。补足冷却液即可,查明漏点,处理好漏点,补足冷却液;2、水箱外表面脏或内部脏堵时,影响水箱散热或冷却液循环不好影响散热。水箱外表面脏时清洗水箱,水箱内部脏堵时建议更换新水箱;3、节温器损坏时若处于关闭状态,则发动机内部冷却液处于小循环,致使水箱内的冷却液不能参与循环散热,造成车辆在怠速或低速行驶时水温偏高,车速越快水温越高。更换新节温器可以解决;4、水泵是冷却液循环的动力源,若水泵损坏则冷却液不能进行循环散热,致使水温高。更换新水泵可以解决;5、由于发动机长期缺冷却液运行或在水温高的情况下继续驾驶车辆行驶,致使汽缸垫受损。还有一种情况是由于车辆长期加水使缸盖腐蚀造成呲缸垫。更换新汽缸垫可以解决。
发布时间:2021-04-25 14:31:04 阅读:79

停车灯故障如何排除?

停车灯故障排除方法:1、检查一下刹车油是否足够,或者刹车片是否磨损的已经差不多了;2、红色是警告你不能行驶车辆,一般是少了刹车油或者手刹没松到底;3、黄色也属于警告灯,但是程度轻点,可以继续行驶,但马上需要去检修,如刹车皮厚度不够了,ABS系统故障了等;4、绿色属于指示灯,自动挡为了防止误挂挡有刹车锁,不踩刹车就锁住挡位,同时仪表绿灯亮,踩下去就熄灭,当然行驶途中不会亮。
发布时间:2021-04-26 06:12:02 阅读:173

氧传感器如何检测方法?

氧传感器检测方法是:1、万用表测电压法:采用万用表测压法检查氧化锆式氧传感器时,应先使氧传感器处于工作状态,也就是使ZrO2处于400℃以上的温度。检测方法如下:使发动机转速在2500r\/min运行约90s,用万用表测氧传感器信号输出端电压,该电压正常值应为:当发动机尾气浓时,氧传感器输出电压为0.9~1V;当发动机尾气稀时,氧传感器输出电压为0~0.1V;当氧传感器工作温度低于360℃时,氧传感器呈开路状态,无信号输出;2、氧传感器检测仪检测法:用氧传感器检测仪检测氧传感器时,检测方法同上,仅是用氧传感器检测仪代替上述的万用表。由氧传感器检测仪上指示灯的闪和灭情况,即可知其是否处于正常工作状态;3、万用表测电阻法:万用表测阻法是利用氧传感器的电阻特性来判断其在暖机状态和非暖机状态下的电阻值,以此来判断其是否损坏。正常氧传感器的电阻值为:充分暖机状态电阻值约在300kΩ;不在暖机状态时电阻值为无穷大;4、用汽车万用表检测法:将汽车万用表(以美国OTC公司300型万用表为例)功能开关置于4V量程,按动DC\/AC按钮于DC状态,万用表COM插孔中的黑色测试线搭铁,红色测试线接氧传感器的信号线。
发布时间:2021-04-26 19:24:04 阅读:119

氧传感器如何清洗如何清洗?

氧传感器清洗的方法:1、拆下氧传感器,用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸,这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧传感器放到溶液里浸泡,10-15分钟后取出,用水冲净,不仅周围的四个孔要通畅,从底部观察,洗净后里面的载体呈白色;2、汽车通常有两个氧传感器,一个前氧和一个后氧,前氧一般安装在排气歧管上,主要负责混合气的修正,后氧则安装在三元催化器后面,主要负责检查三元催化的工作效果;3、如果氧传感器使用过长失效或数据不精确,发动机将无法充分燃烧,会出现动力下降,油耗上升,尾气发臭,尾气超标污染空气等现象。观察氧传感器顶尖部位判断故障:
发布时间:2021-04-26 19:24:04 阅读:166

发动机异响故障如何诊断与排除?

发动机异响故障诊断和排除方法如下:1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫一般装在发动机与车身中间,连接着车身和发动机,起到固定发动机的作用。作用是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱,发动机的抖动就会厉害,从而产生异响。更换机脚垫即可解决;2、连杆弯曲导致敲缸,气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响发动机缺缸导致的异响。发动机缺缸主要是指发动机有一个或以。上的气缸没有正常工作,现象是排气管抖动厉害,同时有”突突”或“扑通扑通”的异响。前往4S店保养更换气门弹簧;3、“铛铛”的异响声,很可能是敲缸现象。一般是因为润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。应检查机油泵是否损坏,机油泵损坏导致机油供给不足,润滑不到位,导致敲缸现象。更换或保养机油泵,即可解决问题。
发布时间:2021-04-27 15:02:03 阅读:83

自动变速器故障灯亮如何排除?

自动变速器故障灯亮的排除方法:1、缺少自动变速器油;2、或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升;3、或者卡滞造成的告诉上不去;4、或者因为某单个挡位制动器以及离合器故障造成的挡位无法挂上;5、尽快去4s或者修理厂检查。
发布时间:2021-04-28 16:55:04 阅读:71

转向灯不亮故障如何诊断与排除

转向灯不亮故障诊断与排除:开双闪开关试试灯是否亮,如亮,则问题出在转向灯开关部分;如不亮,看4个转向灯是否全都不亮,问题出在灯泡上时,一般不会前后左右四个灯泡一起坏;最大的可能性是线路和保险丝,着重检查这两项。转向灯不亮故障诊断与排除方法具体如下:首先应检查控制转向灯电路的熔断丝是否断路。如正常,接通报警开关,观察转向灯。(1)仍不闪亮,用试灯检查闪光器火线接柱上的导线:试灯不亮,为闪光器至熔断丝之间的导线断路;试灯亮,另外用一导线连接闪光器两接柱上的导线(不能连接搭铁线),观察转向灯。转向灯亮,为闪光器损坏;不亮,为闪光器至转向灯开关火线接柱之间导线断路。(2)灯全闪亮,说明转向灯开关损坏或开关火线接柱至线束间有断路。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:123

迈腾前氧传感器在哪

大众迈腾氧传感器安装在排气管中。氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换。氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒,接着使用一箱不含铅的汽油,就能消除氧传感器表面的铅,使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度,而使铅侵入其内部,阻碍了氧离子的扩散,使氧传感器失效,这时就只能更换了。另外,氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说,汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅,硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体,都会使氧传感器失效,因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈,不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等由于发动机燃烧不好,在氧传感器表面形成积碳,或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物,会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部,使氧传感器输出的信号失准,ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳,主要表现为油耗上升,排放浓度明显增加。此时,若将沉积物清除,就会恢复正常工作。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:16

前氧传感器故障如何排除

汽车的前氧传感器可以采用电脑诊断仪读取发动机的故障码,观察是否存在前氧化器的故障,确认是临时故障还是永久故障,需要从故障码诊断出汽车的氧传感器具体故障问题,并进行解决。氧传感器是发动机减少排气污染必不可少的部件,混合气的空燃比一旦偏离理论值,氧传感器监测到排气中的氧浓度,向ECU发出反馈,通过反馈控制喷油器喷油量的大小。氧传感器的核心部件是多孔的ZrO2陶瓷管,在一定温度下,管内高浓度的氧分子可以被吸附形成电子,产生电势差。氧传感器由化学平衡计算出氧浓度,达到监测混合气空燃比的目的,所以当前氧传感器坏了,就无法监测汽车的废气排放值。
发布时间:2021-11-19 16:21:09 阅读:26

汽车线束烧蚀故障如何排除

汽车的线束出现烧蚀故障,可以通过熔断丝的断裂来排查故障的具体所在位置,因为熔断丝是用于保护汽车的电路的,当汽车的电路出现故障首先燃烧熔断丝。厂家在设计汽车线束时,没有执行线束的制造标准,使线束不达标,或者在组装线束时扭曲线束过紧,导致线束断裂。汽车限速断裂的原因分为内部原因和外部原因,内部原因有汽车的主线束分配的支线设计过短,导致汽车在行驶过程中线束断裂。外部原因有线束进行改装,导致线束发生断裂。或者线束被刮蹭,导致断裂现象。修复的方法有将烧坏的线束绝缘层断离,将导线两端剪掉,用同规格同长度的导线重新连接好。
发布时间:2021-11-19 16:39:09 阅读:16

汽车方向机故障如何排除

汽车的方向机出现故障,可以根据汽车方向机坏了的症状具体分析故障的所在位置,一般方向机外部出现油渍说明方向机出现漏油故障,需要排查漏油的具体位置。方向机是汽车用于转向的最重要的部件,是汽车行驶安全的重要保障。汽车的转向系统可以分为4种,一种是机械式转向器,第2种是机械式液压动力转向系统,第3种是电子液压助力转向系统,第4种是电动助力转向系统。目前汽车比较多使用的是电子液压助力转向系统,可以克服传统的液压转向助力系统的缺点,不再依靠皮带驱动。机械转向系统根据结构不同又可以分为4种类型,分别为齿轮齿条式转向器,循环球式转向器等。
发布时间:2021-11-19 16:45:09 阅读:44

气门烧蚀漏气故障如何排除

发动机的气门在高温、高压的环境下工作,在关闭状态下不断撞击气门座圈,导致气门的强度下降,容易出现变形、磨损等故障,可以通过观察气门状态的方式排除故障所在位置。气门可以维持轮胎充气后的密封状态,气门分为气门芯,气门嘴冒等部分组成,按照用途可以将气门嘴分为自行车气门嘴电动车气门嘴,轿车气门嘴,车气满嘴等。按照有无内胎分为内胎气门嘴、无内胎气门嘴,按照装配方式分为压紧式气门嘴和卡扣式气门嘴等。气门嘴对车胎的密封具有重要的作用,如果气门嘴出现破损的现象,那么轮胎可能会发生漏气。
发布时间:2021-11-20 12:57:04 阅读:17

起动机不转故障如何排除

起动机无法转动可以通过鸣喇叭或者开启汽车前大灯的方式进行排除故障,如果喇叭不响、大灯不亮,说明汽车的电源出现故障,需要检查汽车的蓄电池和连接线柱等。起动机是通过电磁感应原理将电能转化为机械能的机器,起动机分为直流电起动机和汽油起动机,压缩空气起动机等。内燃机大部分采用直流电起动机,直流电起动机的特点是结构紧凑,操作方便,汽油起动机是带有离合器和变速机构的汽油机,功率大,受环境温度的影响小,可以适用于寒冷的地带和炎热地方。
发布时间:2021-11-20 13:24:04 阅读:21

发动机拉缸故障如何排除

发动机出现拉缸故障,需要检查汽车的发动机冷却系统,是否出现泄漏、缺水等不能及时补充而导致发动机过热的现象,其次检查发动机内的机油是否过低,导致气缸密闭性降低,还需要检查活塞环的状态。发动机一般由机体、曲轴箱、气缸盖等组成的,通过发动机不同类型可以分为内燃机、外燃机和电动机三大类。发动机通过将化学能转化为机械能为汽车提供动力,发动机包括变速齿轮,引擎和传动轴等。一般在发动机的工作过程中,需要对发动机的气缸体和气缸盖进行冷却,防止气缸一直处于高温环境下工作,影响功率的正常输出。机体安装着汽车所有的零部件,承载发动机在工作过程中的负荷。
发布时间:2021-11-21 09:15:07 阅读:20

配气相位不准故障如何排除

配气相位不准,会导致汽车发动机在怠速状态下,汽车空气滤清器出现轻微的异响,一般出现这种故障都是因为配气机构的部分部件出现磨损和失调导致的,需要检查凸轮轴的磨损和气门传动机构的状态排查故障。发动机的配气机构是按照发动机每一个气缸进行的工作循环和点火顺序定时开关,气缸的进气门和排气门可以定时开关,使可燃烧混合气体可以及时进入气缸,废气可以及时排出气缸。在发动机压缩和做功的行程中,发动机的配气机构可以及时关闭节气门,保证燃烧室处于密封状态工作。发动机对配气机构的要求是可以减少进气和排气阻力,而且使汽车发动机的进气门和排气门的开启时间和关闭时间比较适当。汽车的发动机工作状态良好直接影响汽车的驾驶性能。
发布时间:2021-11-21 11:06:07 阅读:19

汽车水泵漏水故障如何排除

汽车的水泵漏水,可以将水泵分解之后检查水泵的各个部件,将水泵盖拆开把端部的螺丝松开,查看水封总成和叶轮等位置,可以从各个部件排查故障所在位置。在发动机的气缸内有供冷却水循环的水道,这些冷却水就是通过水泵实现循环的。汽车的水泵是汽车发动机的主要组成部件,是汽车发动机冷却降温的重要零部件。水泵通过皮带传动,将发动机缸体内的热水泵出,冷水泵入,在汽车水泵的旁边具有一个节温器,在汽车刚发动时,冷却水不经过水箱,只有发动机的温度达到95℃以上才会打开。
发布时间:2021-11-22 11:00:06 阅读:12

发电机异响故障如何排除

汽车的发电机出现异响,可能是汽车发电机的转动带过紧或者过松,也可能是汽车的轴承损坏或者缺少润滑油,导致定子和转子相碰,还可能是电刷的磨损过大。汽车的发电机可以分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机在各个方面比直流发电机的性能出售,目前直流发电机已经被淘汰。电流路线从蓄电池的正极到充电指示灯,经过调节接触点等,最后到达蓄电池负极。交流发电机按照不同的分类方法,可以分为普通交流发电机,整体式交流发电机等交流发电机,整体式交流发电机在开关闭合的情况下,向蓄电池提供电流。
发布时间:2021-11-23 09:57:06 阅读:12

推荐阅读