起动机不转故障如何排除
发布时间：2021-11-20 13:24:04
原创
来源：中华网
阅读：4579
起动机无法转动可以通过鸣喇叭或者开启汽车前大灯的方式进行排除故障，如果喇叭不响、大灯不亮，说明汽车的电源出现故障，需要检查汽车的蓄电池和连接线柱等。起动机是通过电磁感应原理将电能转化为机械能的机器，起动机分为直流电起动机和汽油起动机，压缩空气起动机等。内燃机大部分采用直流电起动机，直流电起动机的特点是结构紧凑，操作方便，汽油起动机是带有离合器和变速机构的汽油机，功率大，受环境温度的影响小，可以适用于寒冷的地带和炎热地方。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
起动机怎么不转
起动机不转的原因是：1、蓄电池电量不足。解决方法：给蓄电池充电。2、蓄电池导线松动、腐蚀或磨损。解决方法：更换蓄电池导线。3、启动电磁开关线圈断路。解决方法：更换起动机内部零件。4、起动机内部零件故障.解决方法：更换熔丝。5、启动防盗系统故障。解决方法：更换起动机防盗系统。6、熔丝断路。解决方法：更换熔丝。7、点火开关故障。解决方法：更换点火开关。起动机的工作原理是当点火开关闭合时，使得两个线圈绕组通电，由于吸拉线圈的电阻较小，通过电流就较大，这个线圈是与电动机电路串联的，在电流的作用下电动机会缓慢旋转，以方便小齿轮和飞轮接合。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动，发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的启动。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1082
起动机不转的原因有哪些
起动机不转的原因：1、蓄电池电量不足，或连接线开路、松动或接触不良；解决方法：需给蓄电池充电，或维修故障的连接线；2、起动机电磁开关主触点烧蚀，吸引线圈，保持线圈开路；解决方法：需维修起动机电磁开关主触点问题；3、起动机电枢绕组断路严重短路；解决方法：需维修或更换起动机电枢绕组；4、起动机机电枢轴弯曲变形，电枢枢轴与铜套安装配置过紧，电枢铁芯与磁极碰撞；起动时，起动机不运行；解决方法：需更换起动机机电枢轴，维修起动机问题；5、换向器烧蚀严重，电刷磨损过度，电刷卡在刷握内或电刷弹簧老化脱落；解决方法：需更换换向器、电刷、电刷卡在刷握内或电刷弹。汽车起动机的保养：不管是汽车的保养还是起动机的保养，都应该去专业的汽车维修店或者是4S店避免在不专业的店里进行维修时，引发其他故障，对于车主来说是得不偿失，所以还是要选择专业的地方进行维修。在汽车启动的过程中，为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5秒；如果需要多次启动的话，中间需要有间隔，避免出现连续打火的现象。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1008
化油器堵塞故障如何排除？
化油器堵塞故障排除方法：主油量孔、泡沫管及主喷管堵塞：主喷管周围的渗气孔(泡沫孔)被脏物所阻塞(或部分阻塞)，经空气星孔油井(空气星孔以下的一部分)进入的空气，不能渗入主喷管内形成泡沫混合物，造成燃油雾化不良。发动机无负荷时踩下油门，转速不易提高，化油器回火；行驶中感觉功率不足、怠速易熄火、困难。检修时，连续快速踩下油]踏板，用急加速装置向喉管内补油，若运转正常，熄火现象消失，则为主供油装置堵塞，可分解清洗疏通，必要时更换新件。加速油气道堵塞：检修时，连续突然开闭节气门，从化油器口查看加速泵喷嘴有无燃油喷出。若无燃油喷出，说明故障在加速泵或加速量孔堵塞。先卸下化油器盖，将浮子室内装上汽油，急速开闭节气门，使急加速泵活塞往复运动。若活塞向下运动阻力很大，则为急加速喷嘴或油道堵塞。这时必须分解、清洗出油阀、阀座及其通气孔，并用压缩空气吹净疏通。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9730
起动机不转怎么检测？
起动机时可以检测电瓶、发动机或防盗系统：检查电瓶:电瓶严重亏电，导致起动电流过小，不能带动起动机运转。车主可以通过打开大灯，然后按喇叭，如果喇叭声音小或没有声音，就说明电瓶没电，更换电瓶就可以解决故障。检查发电机:如果发电机不发电，用电设备长时间消耗电瓶电压，汽车行驶过程中会因为电瓶电量耗完而熄火，再次试图着车时，就会出现起动机不运转的情况，遇到这种故障，只要更换汽车发电机就可，发电机正常发电后，就会给电瓶充电。检查汽车防盗系统:如果汽车防盗系统出现故障，就会导致启动发动机时，起动机不运转，车主可以通过仪表上防盗指示灯来帮助判断故障点，只要想办法解除防盗就可以启动车辆。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9495
雨刮器的故障如何诊断排除？
雨刮器的故障诊断排除方法：1、检查熔断器，应无断路，线路应无松脱；2、检查刮水器电动机及开关的电源线和搭铁线，应接触良好，没有断路；3、检查开关各个接线柱在相应挡位能否正常接通；4、检查电动机和机械连接情况。雨刷器是安装在风窗上的重要附件，其作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，因此雨刷器对于行车安全具有重要的作用。法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷，掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9417
起动机不转的原因有哪些？
起动机不转的故障原因有蓄电池亏电、接头松脱等。以下是起动机不转具体原因和起动机的介绍：具体原因:蓄电池亏电，连接导线断路，接头松脱；启动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路；起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路；起动机直流电动机内部绕组断路或短路；起动机内部有故障，如电枢轴弯曲，换向器严重烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。起动机：起动机是带动发动机运转的机器，可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机如果发生了故障，发动机就无法启动。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9312
四轮车起动机不转是什么原因？
四轮车启动机不转原因有五种，分别是蓄电池、电磁开关、继电器、内部电枢轴和防盗系统出现了问题。蓄电池问题：蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。电磁开关问题：起动电磁开关线圈短路或接触盘接触不良。继电器问题：起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。内部电枢轴问题：起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。防盗系统问题：起动防盗系统故障。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9003
汽车起动机不转怎么修？
汽车起动机不转时需要检查电瓶，如果电瓶严重亏电导致起动电流过小，就不能带动起动机运转。可以通过打开大灯和按喇叭测试，如果喇叭声音小或没有声音，就说明电瓶没电，更换电瓶就可以解决故障。以下关于汽车起动机介绍：起动机主要由电枢总成、电磁开关、外壳总成、后盖(驱动端盖)和前盖(电刷端盖)等部分组成。它采用蓄电池为起动电源，以直流电动机驱动，通过传动机构与操纵机构向发动机飞轮曲轴总成提供起动转矩，带动发动机进入正常运转工况。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6396
起动机不转的故障原因?
接通点火开关后起动机不转，故障原因有以下几点：1.蓄电池电量不足。2.蓄电池导线松动、腐蚀或磨损。3.启动继电器故障，如果是自动变速器，挡位开关也可能出现故障。4.熔丝断路。5.起动机故障，包括电动机和磁力开关故障，以及其他零部件发生故障。以下为具体故障的经验判断:普通车辆可以用导线短接起动机电磁开关上的两个接线柱，启动发动机，如果起动机运转，则为启动继电器或者熔丝故障；如果起动机不运转，则可以判断是起动机故障，最常见的故障重点在电磁开关。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6223
起动机不转的故障原因是什么？
起动机不转的故障原因如下：1.蓄电池电量不足。2.蓄电池导线松动、腐蚀或磨损。3.启动继电器故障，如果是自动变速器，挡位开关也可能出现故障。4.熔丝断路。5.起动机故障，包括电动机和磁力开关故障，以及其他零部件发生故障。6.点火开关故障。起动机知识扩展：起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5924
汽车线束烧蚀故障如何排除？
汽车线束烧蚀故障排除方法：通过熔断丝的断裂来排查故障的具体所在位置，因为熔断丝是用于保护汽车的电路的，当汽车的电路出现故障首先燃烧熔断丝。厂家在设计汽车线束时，没有执行线束的制造标准，使线束不达标，或者在组装线束时扭曲线束过紧，导致线束断裂。汽车限速断裂的原因分为内部原因和外部原因，内部原因有汽车的主线束分配的支线设计过短，导致汽车在行驶过程中线束断裂。外部原因有线束进行改装，导致线束发生断裂，或者线束被刮蹭，导致断裂现象。修复的方法是将烧坏的线束绝缘层断离，将导线两端剪掉，用同规格同长度的导线重新连接好。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5531
起动机不转的原因是什么？
起动机不转的原因是：1、蓄电池电量不足；2、蓄电池导线松动、腐蚀或磨损；3、启动电磁开关线圈断路；4、起动机内部零件故障；5、启动防盗系统故障；6、熔丝断路；7、点火开关故障。起动机不转的解决方法是：1、给蓄电池充电；2、更换蓄电池导线；3、更换起动机内部零件；4、更换起动机防盗系统；5、更换熔丝；6、更换点火开关。起动机的作用是：当钥匙拧到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5306
p0170故障如何排除？
p0170故障排除的方法是：检查空气流量（MAF）传感器，看是否存在空气泄漏、PCV系统泄漏，检查氧传感器，查验是否存在喷油器阻塞或其他燃油系统故障或EGR系统泄漏或机油标尺有没有坐好。P0170故障码，适用于所有汽车制造商，意思是燃油修剪（空燃比）。汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5184
起动机不转的故障原因是什么？
起动机不转的故障原因：1、蓄电池亏电，连接导线断路，接头松脱；2、启动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路；3、起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路；4、起动机直流电动机内部绕组断路或短路；5、起动机内部有故障，如电枢轴弯曲，换向器严重烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。起动机是带动发动机运转的机器，可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机如果发生了故障，发动机就无法启动。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：4993
起动机怎么不转？
起动机不转的原因：1、蓄电池电容量不足，或各导线连接松动，或接线柱脏污接触不良；2、起动继电器线圈断路或触点烧蚀；3、电磁开关上的电磁力线圈断路或接触盘接触不良；4、起动机内部有故障，电枢轴弯曲或轴承过紧。起动机又可以称为马达，其将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动，起动机按照工作原理可以分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：4991
气门烧蚀漏气故障如何排除
发动机的气门在高温、高压的环境下工作，在关闭状态下不断撞击气门座圈，导致气门的强度下降，容易出现变形、磨损等故障，可以通过观察气门状态的方式排除故障所在位置。气门可以维持轮胎充气后的密封状态，气门分为气门芯，气门嘴冒等部分组成，按照用途可以将气门嘴分为自行车气门嘴电动车气门嘴，轿车气门嘴，车气满嘴等。按照有无内胎分为内胎气门嘴、无内胎气门嘴，按照装配方式分为压紧式气门嘴和卡扣式气门嘴等。气门嘴对车胎的密封具有重要的作用，如果气门嘴出现破损的现象，那么轮胎可能会发生漏气。
发布时间：2021-11-20 12:57:04
阅读：4575
汽车方向机故障如何排除
汽车的方向机出现故障，可以根据汽车方向机坏了的症状具体分析故障的所在位置，一般方向机外部出现油渍说明方向机出现漏油故障，需要排查漏油的具体位置。方向机是汽车用于转向的最重要的部件，是汽车行驶安全的重要保障。汽车的转向系统可以分为4种，一种是机械式转向器，第2种是机械式液压动力转向系统，第3种是电子液压助力转向系统，第4种是电动助力转向系统。目前汽车比较多使用的是电子液压助力转向系统，可以克服传统的液压转向助力系统的缺点，不再依靠皮带驱动。机械转向系统根据结构不同又可以分为4种类型，分别为齿轮齿条式转向器，循环球式转向器等。
发布时间：2021-11-19 16:45:09
阅读：4600
前氧传感器故障如何排除
汽车的前氧传感器可以采用电脑诊断仪读取发动机的故障码，观察是否存在前氧化器的故障，确认是临时故障还是永久故障，需要从故障码诊断出汽车的氧传感器具体故障问题，并进行解决。氧传感器是发动机减少排气污染必不可少的部件，混合气的空燃比一旦偏离理论值，氧传感器监测到排气中的氧浓度，向ECU发出反馈，通过反馈控制喷油器喷油量的大小。氧传感器的核心部件是多孔的ZrO2陶瓷管，在一定温度下，管内高浓度的氧分子可以被吸附形成电子，产生电势差。氧传感器由化学平衡计算出氧浓度，达到监测混合气空燃比的目的，所以当前氧传感器坏了，就无法监测汽车的废气排放值。
发布时间：2021-11-19 16:21:09
阅读：4582
停车灯故障如何排除?
停车灯故障排除方法：1、检查一下刹车油是否足够，或者刹车片是否磨损的已经差不多了；2、红色是警告你不能行驶车辆，一般是少了刹车油或者手刹没松到底；3、黄色也属于警告灯，但是程度轻点，可以继续行驶，但马上需要去检修，如刹车皮厚度不够了，ABS系统故障了等；4、绿色属于指示灯，自动挡为了防止误挂挡有刹车锁，不踩刹车就锁住挡位，同时仪表绿灯亮，踩下去就熄灭，当然行驶途中不会亮。
发布时间：2021-04-26 06:12:02
阅读：1740
汽车离合器踏板故障如何排除
1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚，分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚，如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
发布时间：2020-12-25 23:10:43
阅读：8368
