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自动挡挂档时咯噔一声

发布时间:2020-12-26 23:22:21 原创 来源:中华网 阅读:6884
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况,因为p挡有锁止机构。挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮,此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止,此时出现异响也很正常。

p挡的锁止机构损坏也会导致换挡时出现这种情况。

出现这种情况后需要立即维修,继续使用会导致变速箱损坏。

p挡和n挡都可以在停车时使用,但是n挡和p挡是不同的。

n挡没有锁止机构,挂入n挡后没有锁止机构用来锁止变速箱齿轮,此时不拉手刹车子还是可以移动的。

n挡适合在短时间停车不熄火时使用,n挡也可以在等红灯时使用。

p挡是在停车熄火时使用的,大部分车子在停车熄火时如果不挂入p挡是无法将车钥匙拔出来的,有些车不挂入p挡是无法熄火的。

所以在熄火之前一定要挂入p挡并且拉上手刹,这样可以防止车子出现溜车现象。

有些车友纠结挂p挡和拉手刹的顺序,其实挂p挡和拉手刹没有明确的顺序,先挂p挡或先拉手刹都是可以的。

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自动挡挂档车身震动

自动挡挂挡车身震动,可能涉及的原因非常多。下面列举几个比较常见的原因:1、变速箱自身的问题。理论上,除了CVT变速箱,双离合变速箱、AMT变速箱、AT变速箱,挂挡的时候或多或少都会有顿挫感。特别是一些调校不好的双离合和AMT,挂挡时的顿挫感会更强烈。这种情况没什么好办法,因为这是由于先天的结构因素所决定的,是无法彻底消除的。特别是挡位较少的,进挡后发动机的转速下降比较多,顿挫感更强烈。2、变速箱油出问题了。例如长时间没有更换变速箱油,变速箱油的寿命到达极限。解决办法:更换变速箱油。更换变速箱油分为两种:一种是重力换油,另一种是循环机换油。至于两者的区别,这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。3、发动机本身有问题。可能是火花塞工作状态不良、发动机积碳严重、节气门有问题等等。具体的,需要经过专业人士的检查才能确定。只有确定问题出在哪了,才能对症修复。
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自动挡汽车等红灯时应该挂什么档

自动挡汽车在等红灯时可以挂着d挡拉上手刹,也可以挂入n挡。建议在等红灯时不要挂入p挡,如果挂入了p挡后自己的车被后方的汽车追尾了,会导致变速箱受到损伤。变速箱损坏后维修的成本是比较高的。自动挡汽车都有p挡和n挡,p挡是驻车挡,这个挡位可以在停车时使用。n挡是空挡,这个挡位也是可以在停车时使用的。但是n挡和p挡是不同的,并且使用的场景也不同。p挡有锁止机构,挂入p挡后,锁止机构可以锁止变速箱的齿轮,此时就等于间接锁止了车轮,挂入p挡后不拉手刹车子也是不会溜车的。挂入n挡后,没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮,此时不拉手刹车子会出现溜车现象。所以在等红灯时不建议使用p挡,如果挂入了p挡,但是汽车在外力的作用下移动了,那p挡的锁止机构会受到损伤。n挡可以在段时间停车不熄火时使用,p挡是在停车熄火时使用的。如果在停车熄火时不挂入p挡,那汽车是无法熄火的。有些车可以熄火,但是熄火后是无法将钥匙拔出来的。在挂入p挡之前,一定要确保汽车完全停稳了。
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自动挡挂倒档咯噔一下

挂入倒挡咯噔一下可能是因为自动变速箱的控制机构出现了故障,也可能是自动变速箱太久没有更换变速箱油导致的。出现这种情况后,建议去4s店检查维修,并且要及时更换变速箱油。自动变速箱内部是有变速箱油的,变速箱油起到润滑,散热,传力的作用。如果没有变速箱油,那自动变速箱是无法正常运行的。自动变速箱内的油液是需要定期更换的,所以建议大家在平时用车时按时更换变速箱油,并且在更换变速箱油时,一定要选择原厂产品。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。at变速箱是液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱上市后受到了不少消费者的欢迎。
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没踩离合挂档一声巨响

这是由于主动齿轮和从动齿轮之间的转速差过大导致的,如果不踩下离合器就换挡,可能会导致变速箱内的齿轮损坏,所以建议大家不要这样做,这样做会严重损伤变速箱。在换挡时,一定要快速将离合器踏板踩到底。离合器属于汽车的传动系统,离合器安装在发动机与变速箱之间,离合器的作用是连接或断开发动机与变速箱。驾驶员踩下离合器踏板后,离合器可以断开,抬起离合器踏板后,离合器会结合。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的,压盘下面是离合器片。离合器片中间有一个花键,这个花键可以固定一根传动轴,这个传动轴其实就是变速箱的动力输入轴。离合器片是一个需要定期更换的易损件,随着汽车行驶里程的增加,离合器片也会不断磨损。当离合器片磨损到一定程度后,就需要更换了。如果平时能够保持正确的用车习惯,是可以有效延长离合器片的使用寿命的。在不需要使用离合器的时候,不要将左脚一直放在离合器踏板上,在起步时,不要长时间让离合器处于半联动状态,否则会加快离合器片的磨损速度。
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没踩离合挂档一声巨响

如果换挡时没有踩下离合器踏板,齿轮啮合的时候会出现互相干涉现象,所以就会出现异响。这是由于主动齿轮和从动齿轮之间的转速差过大导致的,如果不踩下离合器就换挡,可能会导致变速箱内的齿轮损坏,建议大家不要这样做,严重的会损伤变速箱。大家在换挡时,一定要快速将离合器踏板踩到底,只有这样才可以顺利换挡。离合器属于汽车的传动系统,离合器安装在发动机与变速箱之间。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的,压盘下面是离合器片。离合器片中间有一个花键,这个花键可以固定一根传动轴,这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。驾驶员踩下离合器踏板的时候,离合器可以断开,驾驶员抬起离合器踏板的时候,离合器可以结合。离合器片是一个需要定期更换的易损件,随着汽车行驶里程的增加,离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度的时候,就需要更换了。如果不更换离合器片,会导致离合器出现打滑现象。如果离合器出现了打滑现象,那发动机的动力就无法全部传递给变速箱,这样会导致汽车出现动力降低的现象。如果要更换离合器片,需要将发动机与变速箱的连接处断开,然后将这个变速箱抬下来,只有这样才可以更换。
发布时间:2020-12-27 01:44:22 阅读:1551

自动挡挂倒档咯噔一下

这可能是因为没有将制动踏板踩到合适的位置导致的,也可能是挂入倒挡时汽车还没有完全停稳导致的。在挂入倒挡之前,一定要确保汽车已经完全停稳了,否则会导致自动变速箱受到损伤。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,at变速箱内部都是行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是比较好的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
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自动挡挂档时需要踩刹车吗

自动挡汽车从p挡切换到r挡和d挡需要踩刹车,从r挡或d挡切换到n挡不需要踩刹车,从d挡切换到s挡或m挡是不需要踩刹车的。自动挡汽车这样设计是为了确保安全防止汽车切换挡位后立即行驶。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速时是几乎没有顿挫的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是通过行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是不错的。
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自动挡挂档时需要踩刹车吗

自动挡汽车从p挡和n挡切换到d挡时需要踩刹车,从p挡和n挡切换到r挡时需要踩刹车,从d挡切换到s挡时不需要踩刹车。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。
发布时间:2020-12-27 02:17:31 阅读:251

自动挡挂档时需要踩刹车吗

自动挡车从p挡挂入d挡或r挡时需要踩刹车,从n挡挂入d挡时不用踩刹车,从n挡挂入r挡时需要踩刹车,从d挡挂入s挡时不用踩刹车。这是自动挡车的安全设计。汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,cvt变速器,双离合变速器。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性同样是相对好些的。 at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器,这样的变速器的内部结构是比较复杂的,这样的变速器的内部有非常多行星齿轮,at变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。 at变速器的换挡平顺性是相对好些的。
发布时间:2021-03-24 04:54:05 阅读:59

自动挡热车时挂p还是n档?

自动挡热车时挂p挡。对自动挡车型来说,因为构造的原因,它只能够在P挡或者是N档位置打火,所以即使知道需要热车,车主也要在“P挡热车”和“N挡热车”中选择一个。当车辆挂在P挡的时,这时候车辆轮胎还处于锁死的状态,相对比较安全,如果车辆挂在N挡热车的话,可能就很容易造成溜车,危险性也就会比较大。自动挡车辆的挡位说明如下:1、P——Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动;2、R——Reverse,倒车挡。倒车时用;3、N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车;4、D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。如果挂到“D”,最高可以自动升到四挡;下坡感到车速太快时,可以不挂D挡;5、L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险;6、S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大;7、OD——OD挡为超速挡,高速行驶时使用,达到省油的目的。
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车起步时底盘咯噔一声是不是有水?

车起步时底盘咯噔一声是有水的:1、汽车起步时有咯噔异响可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等,最好到当地的4S店进行检测与维修;2、平时用车养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯,防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时也应对车身情况,轮胎变形情况进行检查;3、观察和聆听车车运行声音的习惯,一旦发现车车运行中有异响,一定要仔细检查。定期检查4油2水、备胎气压、轮毂螺丝的习惯,对发现的问题要及时处理,不可拖延。
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踩刹车有咯噔一声?

刹车咯噔响的原因如下:1、刹车盘和刹车片磨损过度,刹车盘和刹车片都属于高耗品,每次刹车两个部件都要摩擦,长期下去自然会出现损耗,当磨损过度时,自然会出现异响,所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里,而刹车盘则在10-12万公里;2、刹车片装配出现问题如果刹车片装反了或者型号对不上,那么也会出现异响,可以到刹车片重新安装一下,车主要安装刹车片的时候,要到专业的汽修店进行作业,尤其是在路边摊更换过刹车片的车主,更应该注意这一点;3、其他可能原因一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响。此外,如果刹车片和刹车盘上有异物,也有可能导致异响。
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挂p档时嘎嘣一声是损坏了吗

是出现了损坏,出现此声音,代表机动车辆变速箱锁止机构出现问题或者是车辆变速箱齿轮打齿。自动挡车型在换挡的时候,需要将刹车踏板踩到底,否则对变速箱存在的伤害,会损害变速箱,导致变速箱使用周期缩短。车辆再正常使用的过程中,挂档位出现异响后,需要将车辆行驶到品牌的售后或者是当地的维修厂,对车辆的变速箱进行检查,确定发生异响的位置后,将故障维修,维修之后车辆可以正常使用,对日后正常使用车辆是没有影响的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:97

新车自动挡挂倒挡咔的一声

两种原因:1.自动变速箱内部齿轮出现碰撞,产生声音;2.车辆驻车制动系统故障,导致刹车卡钳在磨损刹车片。此时要对车辆检查,检查变速箱是否过热,检查刹车情况能否正常使用。汽车的自动挡变速箱是不需要驾驶人员手动变换档位,车辆在挂入行驶挡后,会自动的选择适合驾驶的挡位,对于新手司机驾驶车辆是很方便,车辆常用的挡位是停车挡P挡,倒车挡R挡,空挡N挡,前进挡D挡,这些挡位可以满足一般人群的驾驶需要,如果遇到特殊的行驶条件可以使用运动挡位S挡。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:25

自动挡挂倒档咯噔一下

可能是因为自动变速箱的控制机构出现了故障导致挂入倒挡发出咯噔的声音,也可能是自动变速箱太久没有更换变速箱油导致的。如果出现了这种情况,建议去4s店进行检查并维修,必要时更换变速箱油。自动变速箱是一种传动装置,可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前,汽车中有四种常见的自动变速器类型,即液压自动变速器(AT),机械无级变速器(CVT),电控机械自动变速器(AMT)和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板(加速踏板),并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:102

堵车时挂什么档

汽车在堵车的时候需要挂一档,将离合器慢慢抬起来,如果是长时间的堵车等待,那么最好熄火等待,防止汽车的燃油消耗太严重,在堵车的时候需要掌握半离合启动。当汽车固定在一定位置的时候,应该挂上P档以免滑动。N档是空挡,用于启动或者等待红绿灯的时候。D档是前进挡,用于在一般道路上行驶,有利于高速超车。R档是倒挡,就是倒车时使用的。当车辆未完全停住的时候,不可以随意使用R档,否将损坏变速器。在行驶过程中踩踏板,强制抵挡开关就会开启。S档是运动模式,使汽车驾驶的时候更加运动。M档是手动挡,往右拨动进入自动挡模式,但是手动挡车型没有办法切换为自动挡行驶。
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自动挡红绿灯时挂什么档正确

自动挡等红绿灯时如果是短时间可以挂D挡踩刹车。1、时间较为长的话,可以挂入N挡,抬起手刹;2、如果是需要等待2分钟之上的红灯,提议N挡加手刹,最后关掉发动机以减少损耗;3、不建议P档等信号灯,是因为从P档挂入D档易于形成倒车的状况,如此会影响后车的行驶。D档+脚刹等信号灯,因为汽车发动机与变速箱的液力变矩器中被动轮是固定不动的,这时会形成反冲力施加到主动轴上,促使汽车发动机的负荷提升,可以理解为阻拦汽车发动机运行。因此汽车发动机ecu提升喷油量造成耗油量提升,因此大家可以看见刹停的时候瞬时耗油量是很高的。自动挡车信号灯挂空挡才正确,搭配手刹会更为安全。N档拉手刹便会比较节油一点,是因为这时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处在空转情况,并不会提升汽车发动机运转助力,自然耗油量随着降低。
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