自动挡挂挡时咯噔一声的原因是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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自动挡挂挡时咯噔一声的原因是：是从p挡挂入其他挡位时出现的情况，p挡有锁止机构，挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，出现响声属于正常现象。自动挡的注意事项是：1、行驶中不可推入p挡；2、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；5、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从低挡向高挡挂不用按换挡钮。
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倒车时咯噔一声怎么回事
倒车时咯噔一声怎么回事：如果是自动档主要是挂入倒档时有个倒档锁要工作，所以会出现轻微的咯噔一声，这属于正常的现象。倒车时咯噔一声有以下原因：1、正常的旷量异响。由于车辆的刹车片是架在制动钳托架上的，而在正常情况下，刹车片与前进方向的托架端面紧密贴合，没有旷量间隙，所以我们在前进时刹车并不会出现异响。但是当我们倒车时，由于此时车辆前进方向相反，而刹车片与托架后端存在一定的旷量间隙，所以在刹车的时候，刹车片便会随之撞击托架后端面，从而发出咯噔的异响。当然，我们并不比过于担心，这是正常现象。虽然这是正常的旷量异响，但我们可以在刹车片两端与制动钳托架结合的部分如上一层薄薄的润滑脂，这样便能够一定程度上的改善这一现象。2、汽车轮胎损坏。轮胎磨损会导致汽车在倒车或者行进时出现异响。解决措施，对轮胎进行修补或更换。3、汽车避震器故障。汽车在倒车或者经过颠簸路段时也会出现异响。这种情况需要到维修厂或者4s店对汽车避震器进行更换。4、汽车变速箱故障。变速箱损坏例如倒挡的齿轮损坏，也会因摩擦而产生异响，这种情况需要拆开变速箱对齿轮进行检查和更换。5、汽车刹车片故障。刹车片故障包括刹车片安装不到位、刹车片磨损严重、刹车片和卡钳中夹杂了异物等。具体情况要拆下汽车轮胎对刹车片检查后再进行维修，必要的时候要直接更换刹车片。倒车要注意以下事项：1、不要盲目倒车。倒车前应先观察四周是否适合倒车。2、倒车要注意鸣喇叭提醒四周。3、倒车时不要忽快忽慢。倒车时要尽量匀速行驶，注意四周安全。4、不要在危险路段倒车。
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车起步时地盘咯噔一声的原因如下：汽车底盘中的某些零件出现老化：其实汽车底盘中某些零件出现老化，会经常引起汽车在起步的时候会传出嘎嘣一声。在汽车经过一段时间之后，悬挂就会老化得非常快，因为车内有些支撑部分慢慢失去了原来的作用。汽车的刹车系统出现了生锈的症状：如果汽车长期处在一些潮湿多雨的地区，它的刹车盘就会因为这样的天气逐渐生锈起来。在雨水比较多的地区，刹车盘更容易出现氧化生锈的情况。所以汽车在起步的时候，刹车系统就会出现嘎嘣一声。汽车的车轮里面存在一些异物：当汽车行驶在一些杂物比较多的地面，就会让一些异物进入汽车轮胎中。这些异物存在时间长了，就会让汽车在起步的时候发出嘎嘣一声。
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刹车起步时咯噔一声是因为刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，车辆又停放了几天没用，刹车盘与刹车片锈蚀粘在一起，再次启动后车辆会产生异响，这也是正常的现象。以下是其相关介绍：1、注意检查：平时用车养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。2、没有良好的磨合：更换新的摩擦片或者新的制动盘，而更换新的制动盘后暂不能与摩擦片有良好的磨合，就会有异响。
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自动挡挂档时咯噔一声是什么原因？
自动挡挂挡时咯噔一声的原因可能是发电机齿轮有问题、冷车气门间隙大且润滑不良、变速箱故障、挂挡时车没停稳等。有关自动挡的档位介绍如下：1、P挡位：是泊车挡、启动挡。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁上。2、R挡位：是倒车挡。挂入该档位时，就会接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。3、N挡位：是空挡。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。4、D挡位：是前进挡也称驱动挡。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。5、S挡位：是运动模式。当换挡操纵手柄处于该档位时，变速箱控制模块接收到驾驶员的指令，这时车辆进入运动模式，换挡逻辑会更激进，换挡会更频繁，给驾驶员更好的操控感和油门响应感，这时可以体现出车辆的驾驶乐趣
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倒车时咯噔一声怎么回事？
以下是倒车时有咯噔异响的原因：1、汽车轮胎损坏，就会导致汽车在倒车或者行进时出现异响。解决措施，对轮胎进行修补或更换。2、汽车避震器故障，汽车在转弯或者经过颠簸路段时也会出现异响。这种情况需要到维修厂或者4s店对汽车避震器进行更换。3、汽车变速箱故障，比如倒挡的齿轮损坏，也会因摩擦而产生异响，这种情况需要拆开变速箱对齿轮进行检查和更换。4、汽车刹车片故障，刹车片故障包括刹车片安装不到位、刹车片磨损严重、刹车片和卡钳中夹杂了异物等。具体情况要拆下汽车轮胎对刹车片检查后再进行维修，必要的时候要直接更换刹车片。
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踩刹车偶尔有咯噔一声的原因是什么？
踩刹车偶尔有咯噔一声的原因是：1、刹车盘和刹车片磨损过度：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦；2、刹车片装配出现问题：刹车片装反或者型号对不上；3、ABS的正常启动：ABS的工作过程是抱死、松开、抱死、松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。解决方法是：1、更换刹片选用摩擦系数比较大的产品；2、调整刹车片安装位置、安装对应型号的刹车片；3、在更换新片的时候倒角或者更换刹车盘。
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刹车踏板抬起咯噔一声的原因是什么？
刹车踏板抬起咯噔一声的原因是刹车片与刹车盘的接触角度不对或是刚更换了新的刹车片，出现这种情况后车主可以去专业机构让专业人士调整一下。刹车踏板就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠，常见的还有自行车刹车，其是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
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倒车时刹车咯噔一声的原因是什么？
倒车时刹车咯噔一声的原因是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动，踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出咯噔声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。刹车失效的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。
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自动挡挂挡时咯噔一声是什么原因？
自动挡挂挡时咯噔一声的原因是：1、发电机齿轮有问题；2、冷车气门间隙大且润滑不良；3、变速箱故障；4、挂挡时车没停稳。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的挡位分别为：1、P挡位是泊车挡、启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡也称驱动挡；5、S挡位是运动模式；6、L挡位是低速挡；7、OD挡位是超速挡。
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自动挡挂挡会响咔的一声的原因是什么？
自动挡挂挡会响咔的一声的原因是：1、发电机齿轮有问题；2、冷车气门间隙大且润滑不良；3、变速箱故障；4、挂挡时车没停稳。自动挡挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。
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自动挡挂挡咯噔一声是为什么？
自动挡挂挡咯噔一声的原因：1、挂挡时没停稳：如果车子没停稳就挂到P挡，变速箱内部的P挡锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声；2、斜坡停车时操作顺序错误：在斜坡停车时应该先拉手刹再挂P挡，如果先挂P挡再拉手刹，车辆的下滑力就完全是由P挡锁钩承受，让锁钩和齿轮紧绷，此时从P挡挂到其他挡就会发出响声；3、换挡机构出现故障：使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡，从而使得挂挡时发出响声；4、变速箱齿轮磨损：变速箱的齿轮啮合是非常紧密的，因为啮合紧密，所以磨损也就在所难免，时间长了齿轮的齿间就会产生较大的缝隙，挂挡时就会发出声响。
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自动挡挂挡时咔嚓一声的原因是什么？
自动挡挂挡时咔嚓一声的原因是：1、发电机齿轮有问题；2、冷车气门间隙大且润滑不良；3、变速箱故障；4、挂挡时车没停稳。自动挡的车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。
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踩刹车有咯噔一声的原因是什么？
踩刹车有咯噔一声的原因是：1、刹车盘进行摩擦的时候，会产生一些金属的粉末，踩刹车时就会发出咯噔一声，刹车片发生此类的异响声是刹车片正常的噪音情况；2、刹车有异响是刹车片的磨损已经到达极限，刹车的报警片与刹车的刹车盘之间形成摩擦，就会出现其声音。踩刹车有咯噔一声的解决方法：1、重踩几次刹车或者是在空旷的地方急踩几次刹车这种情况就会得到改善；2、需要及时更换汽车的刹车片，以防有危险发生。
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刹车踩到底咯噔一声的原因是什么？
刹车踩到底咯噔一声的原因是：1、刹车盘和刹车片磨损过度；2、刹车片装配存在问题；3、刹车盘或刹车片锈蚀；4、使用劣质、过硬的刹车片；5、制动分泵异常，缺乏制动液；6、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。刹车踩到底咯噔一声的解决方法：1、在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油；2、对刹车片定期进行检查和更换；3、定期调教刹车；4、避免频繁使用刹车；5、重新调整和装配刹车片。
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自动挡挂挡时咔嚓一声是原因是什么？
自动挡挂挡时咔嚓一声的原因是：1、挂挡时没停稳：将车停稳然后再把挡杆从d挡切换到p挡，如车子没停稳就挂到p挡，变速箱内部的锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声；2、换挡机构出现故障：很多带有挡杆的自动挡车型都是通过机械结构去实现换挡的，使用时间长或者受到侵蚀时，其连接部位就容易松脱；3、斜坡停车时操作顺序错误：对于自动挡的车型，p挡就是依靠锁钩卡主齿轮实现停稳的，在斜坡停车时应该先拉手刹再挂p挡，这样就能让手刹去承受车辆的下滑力，如先挂p挡再拉手刹，车辆的下滑力就完全是由锁钩承受。
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自动挡挂档时咯噔一声
自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为p挡有锁止机构。挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。p挡的锁止机构损坏也会导致换挡时出现这种情况。出现这种情况后需要立即维修，继续使用会导致变速箱损坏。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的。n挡没有锁止机构，挂入n挡后没有锁止机构用来锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子还是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，n挡也可以在等红灯时使用。p挡是在停车熄火时使用的，大部分车子在停车熄火时如果不挂入p挡是无法将车钥匙拔出来的，有些车不挂入p挡是无法熄火的。所以在熄火之前一定要挂入p挡并且拉上手刹，这样可以防止车子出现溜车现象。有些车友纠结挂p挡和拉手刹的顺序，其实挂p挡和拉手刹没有明确的顺序，先挂p挡或先拉手刹都是可以的。
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自动挡挂档时咯噔一声
自动挡挂档时咯噔一声，大体分为两种情况：第一种：正常现象。最常见的现象就是坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹。挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。这种情况下，车会在坡道上滑动一下，P挡受力，车的重量全部卡在P挡上，挂挡的时候就会咯噔一声。停车时，一定要先拉手刹，最后再挂P挡。简单理解就是：当车辆受到外力的时候，先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，P挡受力。还有一个现象，就是挂挡时车没停稳。这种操作会极大地缩短变速箱寿命。第二种：变速箱出现问题。例如传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等等。如果是变速箱出现问题，必须及时去4S店或是专业的汽修店，让技师先进行检查，确定问题了，再对症修复。
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