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挂档时咯噔一下怎么回事

发布时间:2023-08-15 18:52:39 原创 来源:中华网 阅读:1147
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

挂档咯噔一下的原因有以下几点:

1、新车的磨合,其中刹车片的磨合是一个很重要的环节。建议通常跑几百公里后,才能感觉到刹车会比较舒服些。

2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合。刚换上的时候,会觉得刹车很硬,建议通常也是需要开几百公里后才能觉得好些。

3、车辆行驶当中,也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间。有时候也会由于摩擦出现异响,建议跑一段看看沙粒有没有脱落,没有脱落的话建议及时进行维修。

4、对于刹车片没有磨合好而出现异响的,有车主干脆跑起来猛踩刹车,这样可以在短时间内磨合刹车。但这样会使刹车片磨损更厉害,也就是说,等于减少了刹车片的使用寿命。所以,建议再跑一段时间观察一下,有问题及时维修更换。

5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏,也会引起刹车异响。建议及时更换叉车盘固定螺丝。

6、刹车系统出现故障,建议及时检查和维修刹车系统。

7、倒挡没有同步器造成的。同步器是变速箱内部的装置,在行车变换挡位的时候,起到平稳啮合齿轮的作用,有的车没有同步器,换挡的时候不容易挂挡。

另外,为了与前进挡区别开来,大部分车的变速箱倒挡都没有同步器,这就是为什么倒挡比别的挡难挂,有时还会在挂倒挡时出现异响的原因。建议及时检查变速箱倒挡问题,有问题及时维修。

8、挂档时齿轮与齿轮之间发生摩擦,当踩下离合后短时间内变速箱倒档齿轮还在运转,这时选择挂档肯定会发生打齿现象,如果踩下离合等待几秒钟,等运转的倒档齿轮完全停下时在选择挂档,就不会出现异响。建议检查变速箱齿轮质检摩擦问题,有问题及时维修。

9、变速器内部故障。建议到专业维修站进行检查并维修。

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铲车挂档咣当一下怎么回事

铲车挂档异响的原因及解决办法:1、可能是变速箱发生情况和挂档离合没踩导致的。建议到专业维修站进行检车并维修。2、油路板內部柱塞泵破损比较严重,造成柱塞泵在油路板內部运作不畅。建议更换油路板內部柱塞泵。3、变速箱內部的磨擦片损坏比较严重,表层凸凹不平,造成触碰情况下会抖动。建议更换变速箱內部的磨擦片。4、泊车时一定要先拉手刹,最终放P档。简易地解释便是:当车子遭受外力作用时,先拉手刹,手刹会受力;先挂P档,P档会受力。另一个问题是挂档时车辆不泊车。这类操作方法会大大缩短减速箱的使用寿命。泊车时,一定要先拉手刹,最终再挂P挡。5、还有一个状况,便是挂档时车未停稳。这类操作方法会很大地减少变速箱使用寿命。当P档紧密连接时,变速箱中的棘轮机构将锁住变速箱輸出轴以避免车子挪动。在这样的情形下,小车会在斜坡上滑跑,P档受力,小车的总重所有卡在P档上,挂档的时候会传出异响。建议车停稳在挂挡。
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挂d档车子震动一下

如果挂入了D挡但是踩着刹车,此时出现一些明显的抖动是正常的。如果挂入D挡后行驶时还有比较明显的抖动,那就可能是发动机的机脚垫损坏;变速箱内部出现了故障;车辆打开了自动启停系统;起步过急;节气门脏或进气管积碳过多;点火系统有缺火、油品不良;变速箱齿轮油比较粘稠或密度大;发动机室内有零件安装不到位;刹车松太早。具体原因及解决办法如下:1、发动机的机脚垫损坏:导致车辆在起步换挡时出现抖动,车主需要更换损坏的机脚垫。2、变速箱内部出现了故障:会出现挂挡冲击的情况,可能是离合器片烧了或者是电磁阀出现了故障,车主需要及时更换损坏的零部件。3、车辆打开了自动启停系统:自动启停系统在启动发动机时,可能会出现震动现象,这种情况是正常的,车主无需过多的紧张。4、起步过急:N档挂到D档后要等1~2秒再起步走,否则就会出现车身震动的情况,建议车主在挂D档后,稍作停留,再为车辆加油。5、节气门脏或进气管积碳过多:清理积碳即可。6、点火系统有缺火、油品不良:建议使用高品质燃油。7、变速箱齿轮油比较粘稠或密度大:传动部分接受发动机传来的动力比较明显,需要更换齿轮油。8、发动机室内有零件安装不到位:零件可能有松动或共振。需要到专业维修点重新安装或更换。9、刹车松太早:等红灯时最常见,绿灯亮后挂档松刹车起步,结果松刹车瞬间车辆突然往前猛地闯动。这是刹车松太早导致动力结合太突兀。需要车主合理掌握松刹车时间,切勿过急。如果排除以上几种情况,车主就需要到4S店,对车辆做进一步的检查了。
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自动挡挂档时咯噔一声怎么办?

自动挡挂档时咯噔一声的解决办法是尽快到汽车维修店检修。自动挡挂档时咯噔一声的原因具体如下:1、挂挡时没停稳:如果车子没停稳就挂到P档,变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这种操作会使得锁钩磨损甚至断裂,严重的会造成变速箱报废。2、斜坡停车时操作顺序错误:对于自动挡的车型,P档就依靠锁钩卡主齿轮从而实现停稳。在斜坡停车时应该先拉手刹再挂P档,这样就能让手刹承受车辆的下滑力。3、换挡机构出现故障:很多带有档杆的自动挡车型实际上都通过机械结构去实现换挡,使用时间长或者受到侵蚀时,换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡,从而使得挂挡时发出响声。4、变速箱齿轮磨损:变速箱的齿轮啮合非常紧密,但因为啮合紧密,所以磨损也就在所难免,时间长了齿轮的齿间就会产生较大的缝隙,挂挡时就会发出声响。
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挂d档咯噔一下响怎么回事?

挂d档咯噔一下响的原因介绍:1、挂挡时没停稳:停车时,一点先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档。如车子没停稳就挂到P档,变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这种操作会使得锁钩磨损甚至断裂,严重的会造成变速箱报废。2、斜坡停车时操作顺序错误:对于自动挡的车型,P档依靠锁钩卡主齿轮从而实现停稳。在斜坡停车时应该先拉手刹再挂P档,这样就能让手刹去承受车辆的下滑力。如先挂P档再拉手刹,那车辆的下滑力就完全是由P档锁钩承受,让锁钩和齿轮紧绷,此时从P档挂到其他档就会发出响声。3、换挡机构出现故障:很多带有档杆的自动挡车型实际上都通过机械结构去实现换挡,使用时间长或者受到侵蚀时,换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡,从而使得挂挡时发出响声。4、变速箱齿轮磨损:变速箱是精密的部件,最能体现的地方就是齿轮。变速箱的齿轮啮合非常紧密,容不下任何一点缝隙。但因为啮合紧密,所以磨损也就在所难免,时间长齿轮的齿间就会产生较大的缝隙,挂挡时就会发出声响。
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自动挡挂倒档咯噔一下怎么回事?

倒档没有同步器和挂挡时没停稳。以下是具体内容介绍:1.刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动:换挡时离合器踏不到底,造成齿轮损坏,此外,不使用离合器时脚不宜放在离合器上,造成分离轴承过度磨损。2.怠速挂挡:自动挡车型在刚启动发动机的前几秒中,引擎转速很高,如果在发动机转速还未下降到稳定状态就将挡位从空挡挂至倒挡,就会给变速箱带来强烈的冲击震动,会损坏变速箱内的换挡开关,科学做法是待仪表盘中显示的转速稳定下来后再使用倒挡。3.倒档没有同步器:同步器是变速箱内部的装置,在行车变换挡位的时候,起到平稳啮合齿轮的作用,有的车没有同步器,换挡的时候不容易挂挡,另外,为了与前进挡区别开来,大部分车的变速箱倒档都没有同步器,这就是为什么倒档比别的挡难挂,有时还会在挂倒档时出现异响的原因。4.挂挡时没停稳:停车时,我们都是先将车停稳然后再把档杆从D档切换到P档,如果车子没停稳就挂到P档,变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声,这样的操作会使得锁钩磨损甚至断裂,严重的会造成变速箱报废。 
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自动挡挂档时咯噔一声是什么原因?

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起步抬刹车就咯噔一下怎么回事?

起步抬刹车就咯噔一下是因为刹车片与刹车卡钳或刹车盘的配合间隙有问题,出现这种情况后建议调整一下刹车片。汽车的刹车系统是非常重要的,刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片、刹车盘。刹车片和刹车盘是两个需要定期更换的易损件,因为这两个部件使用时间久了会磨损。刹车系统中的制动液是需要定期更换的,制动液是一种非常容易吸水的液体。如果制动液含水量过高,会导致制动力降低制动距离延长。
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自动挡挂倒档咯噔一下

可能是因为自动变速箱的控制机构出现了故障导致挂入倒挡发出咯噔的声音,也可能是自动变速箱太久没有更换变速箱油导致的。如果出现了这种情况,建议去4s店进行检查并维修,必要时更换变速箱油。自动变速箱是一种传动装置,可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前,汽车中有四种常见的自动变速器类型,即液压自动变速器(AT),机械无级变速器(CVT),电控机械自动变速器(AMT)和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板(加速踏板),并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。
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汽车空调一会咯噔响一下怎么回事

汽车空调运行一会就咯噔响一下的原因有很多,包括发动机皮带打滑、空调压缩机故障、离合器故障等,以下具体说明。1、发动机皮带打滑:因为汽车空调的压缩机是靠着发动机来驱动的,如果发动机皮带打滑了,空调压缩机也不能正常工作了,所以导致汽车空调出现咯噔的异响。发动机皮带打滑一般是由于皮带老化造成的,这种情况只需要及时更换发动机皮带就可以了。2、空调压缩机故障:如果空调到达设定的温度后出现异响,这是由于空调压缩机停止工作造成的,这是正常现象不用理会。如果一直出现异响,一般就是空调压缩机出现故障了。空调压缩机故障的原因有很多,需要到修理厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。3、离合器故障:如果离合器没有固定好,当开启空调时发动机的负荷就会增大,从而导致离合器震动产生异响。这种情况需要重新固定离合器,如果离合器就磨损就得及时更换离合器三件套了。
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挂档不好挂怎么回事

手动挡的汽车不好挂档,常见的两种情况有:第一种情况是离合器没有踩到位,或者是离合器压盘传动片变形。第二种情况是变速箱出现了故障,新车挂挡生涩或者是因为天气冷难挂挡的原因等等。挂档不好挂如何判断是哪一种情况,首先可以试着将离合器踩到底,随意挂一个挡,然后再切换一下,要是能够挂得了其它挡的话,那么说明离合器是没有出现问题的,那就很有可能是变速箱里面的齿轮所对应的挡位出现了问题。一般汽车难挂挡会出现的现象有:在动机怠速运转的时候,离合器踏板虽然说已经是踩到底了,但因为挂档困难,所以变速齿轮会出现有撞击的声。就算是勉强挂上档了,汽车也会出现熄火的情况。
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踩刹车时方向盘咯噔一下?

踩刹车时方向盘咯噔一下解决方法:1、去检查点火线圈火花塞吧,如果点火圈,火花塞没问题,就是正常的。其实是发动机输出到倒挡上的力导致变速箱抖动;2、因为发动机和变速箱是连在一起的所以你就看到了这种现象。其实每台自动挡的车都会有这种现象,只是跳的幅度有大有小的;3、如果你的车子在挂倒挡的时候发动机抖动的很大的话要去修理厂看看车子的发动机、变速箱支架有没有损坏。
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自动挡挂倒档咯噔一下

这可能是因为没有将制动踏板踩到合适的位置导致的,也可能是挂入倒挡时汽车还没有完全停稳导致的。在挂入倒挡之前,一定要确保汽车已经完全停稳了,否则会导致自动变速箱受到损伤。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,at变速箱内部都是行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是比较好的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
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自动挡挂倒档咯噔一下

挂入倒挡咯噔一下可能是因为自动变速箱的控制机构出现了故障,也可能是自动变速箱太久没有更换变速箱油导致的。出现这种情况后,建议去4s店检查维修,并且要及时更换变速箱油。自动变速箱内部是有变速箱油的,变速箱油起到润滑,散热,传力的作用。如果没有变速箱油,那自动变速箱是无法正常运行的。自动变速箱内的油液是需要定期更换的,所以建议大家在平时用车时按时更换变速箱油,并且在更换变速箱油时,一定要选择原厂产品。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。at变速箱是液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱上市后受到了不少消费者的欢迎。
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自动挡挂档时咯噔一声

自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况,因为p挡有锁止机构。挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮,此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止,此时出现异响也很正常。p挡的锁止机构损坏也会导致换挡时出现这种情况。出现这种情况后需要立即维修,继续使用会导致变速箱损坏。p挡和n挡都可以在停车时使用,但是n挡和p挡是不同的。n挡没有锁止机构,挂入n挡后没有锁止机构用来锁止变速箱齿轮,此时不拉手刹车子还是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用,n挡也可以在等红灯时使用。p挡是在停车熄火时使用的,大部分车子在停车熄火时如果不挂入p挡是无法将车钥匙拔出来的,有些车不挂入p挡是无法熄火的。所以在熄火之前一定要挂入p挡并且拉上手刹,这样可以防止车子出现溜车现象。有些车友纠结挂p挡和拉手刹的顺序,其实挂p挡和拉手刹没有明确的顺序,先挂p挡或先拉手刹都是可以的。
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自动挡挂档时咯噔一声

自动挡挂档时咯噔一声,大体分为两种情况:第一种:正常现象。最常见的现象就是坡道停车时先挂的P挡,后拉的手刹。挂入P挡的时候,变速箱里的一个棘爪会将变速箱输出轴锁死,防止车辆移动。这种情况下,车会在坡道上滑动一下,P挡受力,车的重量全部卡在P挡上,挂挡的时候就会咯噔一声。停车时,一定要先拉手刹,最后再挂P挡。简单理解就是:当车辆受到外力的时候,先拉手刹,手刹受力;先挂P挡,P挡受力。还有一个现象,就是挂挡时车没停稳。这种操作会极大地缩短变速箱寿命。第二种:变速箱出现问题。例如传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等等。如果是变速箱出现问题,必须及时去4S店或是专业的汽修店,让技师先进行检查,确定问题了,再对症修复。
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