挂档不好挂怎么回事

汽车不好挂档的原因具体有以下几点：1.离合器压盘驱动盘变形，离合器压盘总成的传动盘因某些因素变形，会导致汽车不好挂挡。解决办法：从原车厂更换质量好的离合器压盘。2.离合器分离不够。如果离合器量有故障，离合器分离距离不够，离合器很难完全换挡。解决办法：这种情况下，去修理厂修理，调整离合器分离距离。3.离合器档位自锁力很大，由于离合器档位自锁力很大，汽车换挡特别困难。解决方法：只需调整齿轮锁和离合器拉线，可以去修理厂调整。4.变速箱的第一根轴生锈了，如果变速箱第一轴生锈，离合器盘无法正常移动，导致离合器无法回位，那么行驶时换挡会比较困难，无法按照正常轨迹换挡。解决方法：及时去维修电更换变速箱第一根轴。5.长时间不更换变速器油，变速箱油也需要及时更换。如果齿轮箱零件缺油，齿轮会粗糙，导致汽车不好挂挡，变速箱油和发动机油类似，都是润滑齿轮零件的。解决方法：如果变速箱缺油，及时补充。6.新车的齿轮很粗糙。新买的车很难换挡，因为新车的一些齿轮零件比较粗糙，新车需要磨合。解决方法：只需等待新车变速箱的零件达到磨合状态即可。7.天气寒冷，由于天气寒冷，汽车在寒冷时，变速箱油的润滑效果达不到润滑效果。所以冷车接合的时候有时候会有难以挂挡是很正常的

自动挡不好挂挡的原因：1、挡位锁锁住了，有一些自动挡车上设置有挡位锁止开关，主要用来在汽车没电无法换挡的时候强行进行换挡，或用来防止滑车。可能车友不小心触碰到了此开关，导致挡位被锁住了；解决方法：可以在换挡杆附近找到shiftlock按键进行解锁操作；2、汽车电瓶亏电也会导致挂不了挡，可以看看车上的灯光、仪表盘是否还在正常显示工作。如果没有正常工作，则说明汽车亏电；解决方法：只要补充回电瓶的电量即可；3、行车电脑出现暂时紊乱；解决方法：尝试重新启动一下车辆，看看能否恢复换挡。挡位拉线断裂也会导致车子换不了挡，更换挡位拉线即可；4、还有可能是排挡总成内部、变速箱的控制模块、挡位开关等出现故障导致的；解决方法：只能前往4S店或相关检修机构进行检修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、操作因素。驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生；解决方法：需要驾驶员摸索、操作熟练后即可解决；6、离合器因素。变速箱半轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，造成汽车挂挡吃力；解决方法：更换变速箱生锈的半轴即可解决；7、变速器因素。变速箱油陈旧，如不及时更换，会导致其润滑效果降低，而使汽车挂挡吃力；解决方法：需要更换变速箱油，汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。

1档不好挂的原因：1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑；2、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配；3、一档和倒档没有同步器。测试一档是否故障方法：建议在车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出咔咔齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

可能是因为变速箱的问题，或者是离合器的问题，档位没有很好的啮合。在这种情况下，主要是检查汽车的传动系统。如果是新车，换挡就比较困难，因为新车的一些挡位部件比较粗糙，经过一段时间的磨合就会达到最佳状态。另外，变速器油对变速器的影响也很大。变速器油需要定期更换。传动部分缺油，齿轮就粗糙。变速器油和发动机油的性能差不多，都是起到润滑的作用。冬天开车，车的档位会变得比较生涩，主要是因为外界温度比较低，车冷的时候润滑效果达不到，所以换挡的时候感觉顿挫是正常现象。也可能是离合器故障造成的。离合器压盘总成的变速器盘变形。在这种情况下，换挡会非常困难。如果变速箱的一个轴生锈，离合器片将无法正常移动。在这种情况下，换挡也会很困难，因为这个故障会导致离合器不回位。

不好挂挡的原因是：驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配；离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡；变速箱油陈旧，导致其润滑效果降低，从而导致汽车不好挂挡；冷车挂挡会让车的挡位感觉得生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘度还不能达到理想状态，润滑效果自然也就不会很好。还有车速和挡位不匹配；换挡机构缺少保养；冬季温度偏低变速箱缺少润滑等原因手动挡的时候换挡的时候需要踩离合，离合踩下去可以让挂挡更加的顺畅，但是挂一档或者倒挡的时候可能挂好几次都挂不上，离合器也是踩到底的，但是还会出现这种情况。其实导致一档和倒挡不好挂最主要的原因是这两个档位没有设置同步器，所以相比于其他的几个档位要难挂一点，因为没有同步器的帮助的话，输入输出轴齿轮啮合就不会那么顺畅。但是也不用担心，如果觉得难挂的时候，可以轻轻的加一点油门，或者采取两脚离合的办法，这样可以让挂挡更轻松一点。如果变速箱零件缺油了，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，都是润滑齿轮部件的。变速箱缺油及时补油。手动挡车的挡位分别是：1、一挡是起步挡，用于车辆起步；2、二挡是通过挡，用于通过复杂路面和处理复杂情况；3、三挡是过渡挡，用于城市道路中的低速行驶；4、四挡是行车挡，用于较长时间的高速行驶；5、五挡是高速挡，用于高速公路长途行驶。

摩托车挂档不好挂的解决方法如下：第一，检查档位齿轮是否装好。第二，调整离合器线。第三，校正挂档杆,并加润滑油。摩托车挂档不好挂的原因有以下四种情况：1，摩托车的离合器坏掉检查摩托车的离合器的方法①.需要使劲踩；②.离合器踏板很软，象踩空了一样，须反复踩几下。2，新车，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；3，手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；4，变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。

挂一档不好挂的原因是换挡机构缺少保养或变速杆球座磨损过多。具体如下：换挡机构缺少保养：换挡机构是经常使用的部件，因此其磨损程度也会比较高。当换挡机构缺油时，操作起来就会异常生涩。变速杆球座磨损过多：该车球销座已全部磨损，由于球销座不存在，变速杆球销在锥形弹簧作用下上移，与壳孔保持接触，其球头上平面高出去壳孔平面约3-4mm。由于一档、倒档齿轮未使用同步器挂档时产生的前后运动距离。所以，在挂一档、倒档时，变速杆下端不能将滑动齿轮推移到位即从一档、倒档变速叉轴运动块凹槽上方脱出，使一档、倒档拨叉轴未进入挂档时的正确位置。所以一档、倒档不能挂入。

汽车倒档不好挂的原因有三点。挂挡状态：没有挂进档位，还处在空挡状态，倒档一般是没有同步器，虽然绝大部分的挂挡可以通过齿轮的切角啮合进去，但是总会有两齿相顶挂不进去的时候，这时只要抬一下离合器，让输入轴转一下重新对齿就可以。踩离合：如果离合踩尽，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上。因为很多车型的倒.挡没有装同步器，所有总会有机率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，卡不进去倒挡就挂不进。当你发现挂不进倒挡时，有可能是你的离合没有踩尽。

挂倒档不好挂原因如下：车子温度低：车子温度低，变速箱油没有完全润滑。车速和档位不匹配：行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。一档和倒档没有同步器：一档和倒档没有同步器。挂倒档不好挂解决方法：静止状态下试挂倒档：建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。一档不好挂：如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。

新摩托车档不好挂有以下几种原因。原因：新车处于磨合期内，车内零件还未达到最佳协调状态，人与车还未达成契合；换挡方法不对、驾驶不熟练，或是离合器分离不彻底，换挡机构部件如换挡轴、换挡钩、齿轮、拔叉、变速凸轮等有问题；握离合器太慢，放离合器太快。摩托车挂挡操作：摩托车起步后：接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时：首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。摩托车行驶中：发动机动力不足（如上坡）或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时：必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

哈弗h6挂档不好挂的原因如下：新车挂挡生涩：刚买回来的汽车难挂挡是因为新车一些齿轮零件档位比较生涩，新车需要磨合。等新车的变速箱的部件达到了最佳磨合状态即可。更换变速箱油：变速箱油也是需要及时更换，如果变速箱零件缺油，就会出现挂挡难的状况。变速箱油和发动机油差不多，都是润滑齿轮部件。天气冷难挂挡：在冬天冷车时，一般挂挡开车都是比较难，变速箱油因为天气冷的原因，润滑效果在冷车时达不到最佳润滑效果。

摩托车原地挂档不好挂的原因有离合器故障、需要更换变速箱油。离合器故障：离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。离合器下方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况建议去修理店调节一下离合拉线和。离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，建议更换与原车匹配的质量好的压盘。需要更换变速箱油：变速箱油需要更换，在一定程度上变速箱的齿轮油需要定期更换，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升，这样就会导致换挡不顺畅。冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。

冷车好挂档热车不好挂档是离合压盘性能变差分离不彻底造成。以下是关于离合压盘的具体介绍：1、结构：离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换。2、注意事项：不要半踩离合器踏板，这样离合器片是处于半离合状态，如果完全踩下离合器踏板，则飞轮和离合器压盘完全切开，二者之间没有摩擦。如果离合器踏板完全抬起，则飞轮和离合器压盘完全结合，其中虽然也有摩擦，但还是基本是没有摩擦，所以说不能离合器踏板踩到一半的状态。

法士特小8档挂档不好挂的原因是一般导致这种现象的可能原因为液压阻力（操作动作过快），外部干涉（例如加装部件产生阻力）用力不平顺，换档杆拉线损伤，换档机构故障。以下是有关法士特的介绍：1、简介：法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司。2、组成：是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。3、内容：旗下拥有陕西法士特齿轮有限公司、西安法士特汽车传动有限公司、宝鸡法士特齿轮有限公司、宝鸡法士特铸造公司、西安法士特取力器公司、美国法士特分销公司等10余家控、参股公司。

车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：1、可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。2、可能是变速箱内部的同步器损坏导致。3、可能是排挡杆总成内部1档损坏。4、可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。5、可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。关于变速箱的相关信息如下：1、简介：变更转速比和运动方向的装置。用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。2、作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

东风天龙档位不好挂的原因如下：1、变速杆定位球头的定位零件失去功能：变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。如果是第一种情况可以通过维修来解决问题，如果是第二种情况，直接更换变速杆。2、离合器不能彻底分离：而变速器的换挡机构工作是。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、压盘故障：也可能导致挂不上挡的情况发生。热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘。4、选挡或换挡拉线问题：手动挡汽车在换挡时还是要利用两根接线来进行挡位切换，这两根接线中有一根出现断裂的故障，都会导致挡位问题。5、零部件没磨合好：如果是新车变速箱内的零部件还没有磨合好，一些齿轮零件档位比较生涩，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间自然就好。6、变速箱油问题：如果变速箱零件缺油或油质不好，就会出现挂挡生涩的状况。变速箱油和发动机油差不多，需要定期检查并及时补油。

汽车挂挡不好挂的原因有：1.可能是变速箱内部的齿轮磨坏导致。2.可能是变速箱内部的同步器损坏导致。3.可能是排挡杆总成内部1档损坏。4.可能是手动变速箱的换挡机构发生了问题。5.可能是离合器系统中的三件套发生了问题，分离轴承磨坏，离合器片磨坏到极限，压盘损坏。有很多车友很喜欢手动挡，由于手动挂挡开车有一类十分开心的开车感受。所以要及时性养护汽车，车友们开车习惯不一样，汽车磨坏的部件也不尽相同。都会让汽车挂挡难，所以为了开心的开车感受就及时性给汽车保养和维修。此外，导致车辆挂挡困难或挂不上挡的可能原因比较多，具体的维修费用也要视情况而定，把车子送到维修店后，有什么相关的问题能够和工作人员多交流，不过建议到正规的维修店进行检修。手动挡汽车必须驾驶人来控制挡位，自动挡汽车不需要驾驶人控制挡位。手动挡汽车搭载手动变速箱。手动档具体依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作，手动挡的车能够让驾驶人更好地感受爬坡、提速的快感和掌控汽车的快乐。由于操作较为麻烦，需求驾驶人需具备较高的驾驶技巧。

一般来说，当车辆出现不好挂挡的异常情况的时候，这时驾驶员应该首先检查车辆的传动系统，因为这种情况很可能是离合器的故障以及变速箱的问题导致的。尤其是新车那生涩的齿轮零件，这种情况更容易导致车辆出现不好挂挡的情况，直到新车磨合达到最佳状况，这种异常情况方会消失。当车辆出现挂挡困难的情况，驾驶员启动引擎，踩下离合踏板，发动机会出现怠速运转，而变速的齿轮会产生撞击并发出异常响声；在这种情况下，即使车辆成功挂挡，驾驶员也不松开离合踏板，汽车也会有可能出现熄火的异常现象。因而，驾驶员应该及时对车辆进行以下的检查，以作出对应的适当处理：一、打开离合器的底盖，挂挡到空挡模式，并将离合踏板彻底踩下去；二、使用起子工具，来拨动车辆的从动盘。做出以上步骤后，即可根据拨转的轻松程度判断，离合器的分离状况，如果轻松，状况则是良好，反之，则是分离得不彻底。

首先是起步时候挂一档，（挂一档是空档情况下，档位先向左再向上，何在一起就是左上）离合松到半联动后（车头微微抬起）保持不动，松手刹，车子开始走，速度不到5km/h,保持这个速度3秒左右，完全松离合。接下来就是踩油门进行速度提升，这里需要注意的是，教练会一直跟你说速度与档位匹配，你可以加油后用眼睛撇一下速度表。建议大家1挡速度在0-10km/h，超过10换1挡换2挡：当加油后速度提高到了15km/h左右，甚至你可能油门踩的重导致速度超15很多，都没关系，这个时候需要快速的踩离合，换2挡。（前面1挡是处于左前位置，而2挡是左下，那么细分时候就是1挡进2挡，把档位先后再右，就是归为空档，然后再左，再下）换挡要迅速，意思就是要踩离合要迅速，换挡要迅速，换挡成功后，立刻松离合。2挡换3挡：2挡情况下，继续加油，当速度差不多25km/h，挂3挡。也是踩离合，换挡。3挡是直接置前位置，而2挡是左下。这时需要先把档位向上，再向右，这样就空档了，再向前一推，就是3挡。换挡成功后，离合就松3挡换4挡：3挡情况下，继续加油，当速度差不多40km/h，挂4挡。也是踩离合，换挡。3挡是直接置前位置，而4挡是直接下。这时需要先把档位向下，这样就空档了，再向下推，就是4挡。换挡成功后，离合就松接下来就是高档位换低档位：记住一点，往上升档位只能一级一级向上，就是1-2-3-4-5不能越级升档位。但是速度下降时候可以越级降挡。就是说可以4挡换1挡，可以不经过3挡和2挡。但是意思不是说直接从4挡直接1挡，而是说当速度从4挡速度迅速下降到速度为个位数的时候，可以之间挂1挡，比如说4挡下紧急刹车，速度就立刻下降了，这个时候需要做到的就是降挡了。

挂档不好挂可能是因为变速箱的问题，还有可能是因为离合器出现了问题，在这种情况下，主要是检查汽车的传动系统。如果是新车的话，在挂档的过程中是比较困难的，因为新车一些齿轮零件档位比较生涩，需要经过一段时间磨合之后就会达到最佳的状态。另外，变速箱油对变速箱带来的影响也是非常大的，变速箱油需要定期更换，如果变速箱零件缺油了，就会出现挂挡生涩的状况，变速箱油与机油的性能是比较相似的，都是起到润滑的作用。在冬季驾驶汽车时，汽车的档位会变得比较生涩，主要是因为外界的气温比较低，润滑效果在冷车时达不到，所以在挂挡时产生顿挫感是一种比较正常的现象。还有可能是因为离合器故障导致的，离合器压盘总成的传动片因某种因素导致变形，在这种情况下挂挡就会非常的困难，如果变速箱一轴生锈，离合器动盘就无法正常运动，在这种情况下也会出现挂挡困难的现象，因为这种故障会导致离合器不回位。