宝马330i轮胎多久换一次

宝马轮胎6至12万公里或是3至5年更换一次，判断轮胎需要更换的方法如下：里程及年限：一般来说，一款轮胎的使用寿命是5-6年，可以行驶7-8万公里，但是要注意里程或者年限以先到者为准。因为即使不怎么开车，橡胶也会变硬变脆，增加爆胎风险。磨损情况：有的轮胎是有磨损标志的，到了标记的位置，就必须更换轮胎。没有磨损标记，可以用磨损的厚度来判断。国家规定子午线轮胎的磨损极限是1.6mm，当花纹的深度低于1.6mm的时候，就必须要换胎。损伤情况：有些轮胎即使年限或者里程没有达到上限，磨损情况也不严重，但是损伤比较严重，这种轮胎也需要考虑换胎。首先鼓包的情况，轮胎出现鼓包，切记不能再上高速，最好换胎，否则极易出现爆胎；其次就是裂纹，如果轮胎出现大面积裂纹，就表明这幅轮胎已经严重老化，不适宜再上高速；最后说说补胎情况，补胎超过2个或以上次数的，也不建议上高速。

宝马轮胎一般建议是5-8万公里更换一次。以下是延长轮胎使用寿命的方法：1、养成定期检查胎压的习惯：气压是延长轮胎寿命的关键—胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%；若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。2、养成过突出物时减速的习惯：有部分司机在通过减速带时不减速，如果长期这样过坎不减速，不但会加速胎面橡胶的磨损，还极易发生交通事故。

宝马轮胎5万公里换一次，宝马车是后轮驱动，后轮磨损大过前轮，主要看个人驾驶情况而定。宝马x7是宝马旗下的一款大型suv，该车的长宽高分别为5163毫米、2000毫米、1835毫米，轴距为3105毫米。外观方面，宝马x7采用宝马品牌全新的家族化设计语言，双肾式前格栅尺寸加大。配置方面，宝马x7全系标配全方位气囊、自动防眩目后视镜、远光自动控制、主动保护系统、驾驶者一侧记忆、第三排座椅、无钥匙进入，含行李箱储物套件、智能触控钥匙、智能感应氛围灯等配置。

除损坏、轮胎鼓包外，轮胎的更换周期取决于更换轮胎的时间和磨损程度两个指标，哪一项先到哪一项。根据生产日期(标记在轮胎侧面),5年为老化更换期。更换轮胎时，以行驶距离为主，可参考磨损程度。直接检测的方法有两种：检验轮胎：在轮胎花纹之间有若干环形凹槽，在凹槽之间有一个凸起(1.6毫米高)标志，表示在轮胎花纹下方，当轮胎花纹磨损程度与凸起相似时，将更换。许多生产商专门设计轮胎安全使用标志(但并非所有品牌的轮胎都有这种标志)。用专门的尺子测量轮胎的磨损程度：尺子有三种颜色：红、黄、绿。用的时候，把尺子的拉伸部固定在轮胎花纹的底部，看颜色：绿的好；黄的要好；红的要好。无色尺视比例：1.6毫米以下需更换。

宝马X1轮胎更换周期为6-12万公里。寿命超过6年的轮胎必须由合格的技术人员进行检查，即使这些轮胎很少使用或从未使用过或没有明显损坏。不符合标准的部件也需要更换。宝马X1采用原厂轮胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，轮胎尺寸型号根据配置不同分为225/50R18、225/45R19。驾驶员应首先将车辆停放在路上。如果在道路上行驶时出现问题，则必须在后面150米处放置安全警告标志；然后拆下轮胎的固定螺母，并在拧松螺母时松开对角线。驾驶员将千斤顶放在车辆底盘的支撑点下方，然后缓慢升高底盘，直到其达到安全高度为止，以卸下轮胎。轮胎和车轮直接紧密地连接，并且可以用双脚踢开来松开轮胎。放下车辆之前，请先手动固定螺母。最后，用工具拧紧螺母时，请使用相同的对角线拧紧方法。当车轮接触地面时，必须拧紧螺母。

宝马325i轮胎寿命大概为6-12万公里或6年，采用韩泰轮胎的225/45R18型，在日常应定期对轮胎进行检查，保证轮胎气压正常，外观轮廓无异常，也需要注意轮胎胎纹深度是否正常。现款国产宝马3系分为标准轴距i和长轴距Li版本，依据不同的配置提供运动套装、M运动套装以及M运动曜夜套装三种外观风格。全系除了320i/Li版本外都配置了无钥匙进入、并附带有数字钥匙和卡片钥匙功能。另外还标配有定速巡航、泊车辅助等功能。动力方面全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，提供三种不同的动力调配，分别为320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）以及330i/Li（258马力），均匹配8档手自一体变速箱。

一般情况下，轿车的防冻液是间隔两年或者行程达到四万公里左右就要更换一次。但是没有一个固定值，因为要相对参考用车强度、车型、行驶路况多个因素来考量。实际上不管是早换或者晚换个一两年都不会有太大影响。防冻液更换步骤：在更换防冻液之前，要将车辆停置一段时间，目的是为了冷却高温的防冻液，然后排出旧的防冻液，将车辆挂空挡，往储液罐加清水，清洗干净后关上放水阀并熄火发动机，注入新的防冻液，控制好液面，不要低于MIN值,可以略高于MAX值，启动发动机检验即可。

宝马120i轮胎的更换周期为60-12万公里。轮胎的使用寿命超过6年后，无论当前轮胎状况如何，都必须进行专业检查。宝马120i使用原始轮胎品牌倍耐力，普利司通，米其林等，轮胎尺寸模型为225/45R17。宝马120i轮胎更换教程如下，确保汽车停在平坦而坚实的道路上。如果在路边更换轮胎，则必须在车辆后方150米以上的地方放置一个三角标志。用工具卸下轮胎的螺母。螺母的拆卸应按对角线顺序进行，否则轮毂可能会损坏。将千斤顶放在车辆底盘的支撑点下方，然后缓慢升高车辆，直到达到一定高度为止，以卸下轮胎。有时，轮胎和车轮直接紧密地连接，并且可以用双脚踢开来松开轮胎。放下车辆之前，先手动固定螺母。拧紧螺母时不要用力太大，以免打滑。仅当车辆放低轮胎并接触地面时才能砸碎螺母。

宝马330i的刹车片可以用3万公里以上再换。当使用里程达到3万公里时后，可以定期对刹车片进行检查，确保车辆制动的安全性，一旦发现刹车片损耗过度时就应该及时更换。宝马330i采用的是宝马原厂的刹车片，具体型号为34116780711。刹车片是汽车刹车系统中最为关键的零件之一，刹车片的质量如何关乎到刹车效果的好坏，因此在选择刹车片时一定不能图便宜图省事。刹车片一般是由摩擦块、粘结隔热层和钢板组成的，摩擦块由摩擦材料和粘合剂制成，隔热层采用的是不传热的材料，而钢板则需要经过防锈处理。在刹车过程中，摩擦块首当其冲承担起摩擦降速的作用，当摩擦块消磨到一定程度，刹车时便失去了摩擦，达不到制动的目的。为了确保行车的安全性和制动系统的正常工作，车主应在行驶一定里程后定期对车辆制动系统进行检查，保证车辆安全。

宝马330i空调滤芯3万公里更换一次，也可根据实际情况可适当调整周期。空调滤芯位置位于副驾驶手套箱下方。有一些车型同时含有两个滤芯，而另一个则在发动机舱处。车里空调滤芯1、定位装置一般在手套箱正下方。2、松掉挡雨板上的拧紧设备，在拆装全过程中不必太全力，以防毁坏。3、含有弧状的盖罩里边装的便是空调滤芯，扭开固定不动的螺钉就可以取下过滤芯。4、空气滤芯能够二次应用，要是不太脏得话清除一下再度应用没有什么难题。5、过滤芯上面有一串文本，这串文本冲着我们自己才算是恰当的方位。车外空调滤芯1、先当心顺着插槽取下防水密封胶条，然后寻找固定不动锁扣，并取出塑胶后盖板。2、这时立即就能见到外界的空调滤芯，将旧的空调滤芯取下，新过滤芯依照恰当的方位安裝就可以。

宝马X2轮胎的更换周期为60-12万公里。使用寿命超过6年的轮胎，即使很少使用，从未使用过或没有明显损坏，也必须由合格的技术人员进行检查。宝马X2使用原始轮胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等。轮胎尺寸模型根据不同的配置分为225/50R18和225/45R19。车主可以根据轮胎磨损情况判断是否要更换轮胎。当轮胎有裂纹和老化时，通常在胎面花纹和胎侧；在胎面花纹和胎侧中，轮胎磨损已达到最小极限标记位置，甚至低于该标记；轮胎出现局部凸出，不均匀的力容易刺穿。根据轮胎的深度或磨损面积，判断是否需要直接修理或更换;如果侧壁磨损，不建议修理，只需更换即可；超过一定数量的修理，此时，轮胎强度不能保证车辆的安全行驶，发生上述情况时可以更换。

宝马330i空气滤芯一般15000公里更换一次。空气滤芯更换受环境影响比较大，比如汽车经常在风沙大、灰尘多的地方驾驶，那么就要缩短空气滤芯的更换周期，如果汽车在空气相对干净的城市行驶，那么可以适当延长更换周期。空气滤芯是过滤空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。空气滤芯是一个需要定期更换的易损件，如果没有发动机的空气滤芯，那么空气中的灰尘和颗粒物就会被吸入发动机，这样会加剧发动机的磨损，影响发动机的使用寿命。由于滤芯经过长时间的工作，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力增大，流量减少，这种情况需要及时清洗。空气滤芯，不同的材质，不同材料有不同的过滤效果，选择过滤效果好的材料，这样空气滤芯的使用效果更换。

宝马X3轮胎更换周期为6-12万公里。汽车轮胎的主要材料是橡胶，橡胶会随着时间的推移产生老化。如果轮胎使用超过6年，或者轮胎不经常使用甚至从未使用过，放置时间长了也需要交由专业的检修机构进行检查，确保轮胎状态良好才能够开车上路，避免驾驶途中轮胎故障产生危险。汽车轮胎是汽车的一个重要组成成分，其承担着与地面相互摩擦，促使汽车前进的作用。由于其工作的特殊性，因此其工作过程中往往伴随着摩擦损耗。磨损主要体现在胎面的花纹和胎边上。一旦磨损程度触及最低限定标记位置，则说明轮胎的摩擦能力降低，需要及时进行更换，否则可能会出现轮胎打滑，危害驾驶安全的情况。此外，如果发现轮胎鼓包、轮胎侧面出现磨损，这两种情况都不建议对轮胎进行修补，应该尽快更换轮胎。当轮胎的修补次数过多时，也不宜继续修补，更加不能使用修补过度的轮胎上路驾驶。

宝马530Li轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎年限超过6年，即使不经常使用甚至从未使用，同样要交由专业检修机构进行检查。宝马530Li采用原厂轮胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，轮胎尺寸型号根据配置不同分为245/45R18、245/40R19。宝马530LI是宝马5系的车型之一，宝马530LI作为华晨宝马5系的加长版，可以说在外观上完全继承了宝马5系的所有基因。张扬的鹰眼大灯是它最吸引人的地方，全身上下钢劲有力的线条从视觉上就让人有驾驭它的冲动。加长后修长的车身看上去更加庄重了一些，增加了一丝公务用车的稳重感。

是在车辆行驶6万公里或者是三年的时间进行更换，更换变速箱润滑油是非常有必要的，可以防止变速箱因为缺少润滑油而出现过热，可以有效地润滑变速箱内部的零部件。更换变速箱油有两种方式，第一种是传统重力换油方式，第二种是循环机换油方式。机动车辆的变速箱油在更换的时候需要对变速箱油进行一定的辨别，首先需要闻一下是否有焦糊味，有焦糊味的变速箱油，一般是正品。还要看一下变速箱油的流动性，正品流动后会挂在瓶上很长时间，看一下变速箱油的起泡，用手用力的摇变速箱油，出现很少的气泡才会是正品。更换变速箱油最好是去当地的售后，这样在质量上会有一定的保证。

宝马325Li轮胎的更换周期为60-12万公里。已经使用了6年以上，即使外部没有明显损坏，也必须对其进行检查。宝马325Li使用的轮胎品牌是米其林，轮胎尺寸是225/45R18。轮胎的老化通常发生在胎面花纹和胎侧。要特别注意车辆保养。宝马325Li轮胎更换教程如下。首先，将车辆平放在路上。如果道路上有问题，还需要在后面放置安全警告装置。然后卸下轮胎的几个固定螺母，并在卸下螺母时沿对角线方向松开它们，否则会在轮毂上产生不均匀的作用力。千斤顶与汽车底部的支撑点对齐，然后缓慢调节千斤顶以升高底盘，并可以在轮胎悬挂后将其卸下。有时轮胎和车轮彼此紧密接触，而脚踢会使轮胎松动。放置新轮胎，并手动固定一些螺母。拧紧螺母时，勿用力过大，以免打滑。当轮胎牢固接地时，需要执行此操作。

宝马330i的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。 宝马330i防冻液更换教程 1、首先将车辆停置一段时间，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、将车辆挂至空挡运行，此过程同时往储液罐不停加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，将发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。 4、启动发动机进行检验，因为在怠速工作状态下，空气从冷却系统中被赶跑排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，此时完成防冻液的更换。 宝马330i加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，泄压不对会伤害到人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作起来就更加困难。）

宝马330i轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎年限一旦超过6年，不管当下轮胎状态如何，都必须进行专业的检修。 宝马330i采用的轮胎品牌是米其林，前轮胎尺寸为225/45R18，后轮胎尺寸为255/40R18。 宝马330i轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 宝马330i更换轮胎教程 1、先将车辆停放在水平的路面，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。将轮胎的螺母用工具拆下，螺母的拆卸要按照对角的顺序拆卸，否则有可能伤害轮毂。 2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。 3、将车辆放下前，将螺母先手动初步固定。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、车轮如果发生老化，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。 2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。 3、轮胎一旦出现鼓包现象，不能继续使用。 4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。 6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。

宝马330i的火花塞更换周期为5万公里，原厂采用的是博世ZR5TPP330。 宝马330i火花塞更换教程 ①倘若车主不清楚专用工具，可以准备一套完整工具配件。 ②首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。 ③成功拆除后，点火线圈要记得拿开，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：火花塞与扳手配合角度要垂直，角度没有固定好容易引起滑丝。） ④拆下来的旧火花塞与新火花塞对比，两者存在较大区别。旧火花塞螺纹处很多积碳，好在点火间隙并无明显变化。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ⑤将新火花塞装回时，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，这样是避免影响点火间隙。 宝马330i火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，接着把火花塞浸泡大概半个钟，之后用毛刷清理火花塞的头部，上面的积碳污垢即可被除去。 2、白醋清洗 白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，更加简单方便。白醋方法不能经常使用，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。

宝马330i刹车油更换周期为6万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。 宝马330i刹车油更换教程 1、首先准备好抽取刹车油用的油壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，这种方法会残留刹车油。 2、首先从发动机舱的油壶抽取旧的刹车油，大概10秒左右就能完成操作。 3、接着还是用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，就可以抽取刹车油了。（注意：查看排气孔的位置，才知道是否要卸下车轮，假如排气孔安置在里侧的要拆下车轮，外置型排气孔可直接抽取。） 5、边抽油，叫一位小伙伴在加注口慢慢加注新的刹车油。原理是利用压力将旧机油顶出，再者也是因为管路没有油液，造成空气增多。 6、抽取过程大概需要10分钟，即可完成抽取操作。最后将刹车油添加到合适刻度线，盖上盖子后，启动发动机测试刹车效果。多踩几次刹车踏板，假如疲软感强烈，则需继续排空气。