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途观L使用了什么悬架

发布时间:2021-11-10 16:43:18 原创 来源:中华网 阅读:4372
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根据上汽大众的官方介绍,途观L的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。这种悬架的制造成本比较低,但是在稳定性、舒适性和后期维修保养的成本方面比较均衡,所以是市面上汽车最常用的悬架类型之一。汽车悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,一般分为独立悬架和非独立悬架。其中,独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等;非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。一般来说,汽车的前悬架都为独立悬架。后悬架方面,大部分汽车使用的也是独立悬架,但是有些车型使用的是非独立悬架,从而降低汽车的制造成本,拉低人们的购车门槛。根据悬架类型的不同,汽车的驾乘感受也会有所不一样,车主朋友在买车时一定要到4s店试驾一下,然后根据自身需求选择适合自己的车型。

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途观l用什么变速箱

大众途观L使用的变速箱有三种:比如途观L280TSI(1.4T)排量途观L变速箱为6速湿式双离合DQ250,途观L330TSI(2.0T)发动机低功率版本使用的变速箱为7速双离合DQ380,途观L380TSI(2.0T)发动机高功率版本使用的变速箱为7速双离合DQ500(数据来源于有驾官网)。途观L330TSI(2.0T)标配氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘等。另外该车还配置可4比6分折的后排座椅、CleanAirPM2.5粉尘过滤装置、自动感应雨刷、无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达影像、可加热的外后视镜等。途观L高配车型有着8英寸中控屏幕,集成第二代MIB车机系统,支持Carplay、手写等功能
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1028

途观l用什么发动机?

途观l用1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机三款发动机。1.4升涡轮增压发动机的型号是ea211,2.0升涡轮增压发动机的型号是ea888。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9424

途观L与途观有什么区别?

途观L与途观的区别主要有以下几点:1、外观上的区别。(1)途观更倾向于稳重的商务气息。(2)途观L更加前卫,倾向于年轻化的一款车型。2、车身尺寸的区别。(1)途观长宽高分别为4525mm,1809mm,1665mm,轴距2684mm。(2)途观L长宽高分别为4712mm,1839mm,1673mm,轴距2791mm。3、配置和内饰的区别。(1)配置上会比较简化,内饰方面会显得有些陈旧。(2)途观L是完全基于MQB平台所生产,整车的配置更加齐全,内饰方面也更加精致。4、动力方面的区别:虽然都是搭载的涡轮发动机,但是途观L采用的是混合喷射,燃料燃烧效率更高,产生的动力也会更加强劲,整车性能比途观有了更高的提升。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6468

途观l什么变速箱?

途观L变速箱的品牌是爱信。成立于1969年的爱信是世界知名的汽车自动变速箱专业研发与制造商,在汽车自动变速箱领域,爱信的产品市场占有率位居世界第一。 途观L变速箱使用了7挡湿式双离合变速箱。7挡双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器,又称7速双离合变速器,采用的是湿式离合器。湿式双离合变速箱的特点,是一大一小共两组同轴安装在一起的多片式离合器,都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和较高的热熔性,能够传递比较大的扭矩。途观L的变速箱在日常使用中,要注意以下几点:不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏;避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时,很多“老司机”会采用空挡滑行的操作,但对自动挡车型来说,空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击;切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作,会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位,这样对变速箱内齿轮的伤害较高,长时间的话会造成打齿等故障;不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时,自动挡车辆往往会因为高负荷而过热,或过早升挡导致爬坡无力,这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱;不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时,应使用板式拖车,在车辆处于N挡时移动至托板上,而不能使用拖车绳等,用车辆直接拖拽。 
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6296

途观l用的什么轮胎?

途观l用的韩泰牌轮胎,轮胎的作用是:1、支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;2、传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏。以2021款自动两驱智享版途观l为例,其搭载了1.4l涡轮增压发动机,最大马力是150ps,最大功率是110kw,最大扭矩是250nm,与其匹配的是7挡双离合变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5462

嘉年华使用了什么悬架?

嘉年华使用了麦弗逊式独立前悬架、扭力梁式非独立后悬架,以2014款两厢嘉年华自动劲动型为例,其车身尺寸是:长3980mm、宽1722mm、高1470mm,轴距为2495mm,油箱容积为42l。2014款两厢嘉年华自动劲动型搭载了1.0t涡轮增压发动机,最大功率是92kw,最大功率转速是每分钟6000rpm,最大扭矩是170nm,与其匹配的是6挡双离合变速箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5257

途观l什么轮胎?

途观l一共使用了两种型号的轮胎,一种是235mm55r18英寸的,另一种是255mm45r19英寸的。汽车轮胎的尺寸规格都在轮胎的侧面写着,235代表轮胎的宽度为235毫米,55代表轮胎的扁平比为55,r代表这是一款子午线轮胎,18表示可以安装在18英寸的轮圈上。途观l出自于上汽大众,搭载了1.8t与2.0t两款发动机的共7款车型,车身长宽高为4712mm、1839mm、1673mm,轴距为2791mm。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5240

途观L用什么悬架?

途观L用麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。汽车悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,一般分为独立悬架和非独立悬架。这种悬架在稳定性和舒适性及后期维修保养的成本方面比较均衡,所以是市面上汽车常用的悬架类型。独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。途观L搭载1.8T和2.0T两款发动机,大众途观L定位为中级SUV。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4930

途观L用什么机油

根据上汽大众的官方介绍,途观L可以使用5W-40的机油。当然,根据车辆使用周期和车况的不同,其使用的机油种类也会有所差别,具体情况可以询问当地汽车4S店的工作人员。5W-40机油是一款冬季用油,它有着黏度高、耐高温能力强的特点,所以在润滑效果上更好。如果天气比较炎热,那么也可以用0W-40的机油,这种机油的黏度比较低,所以流动性更好,在炎热的环境下更有助于发动机工作。除此之外,如果是新车,那么可以使用黏度比较小的机油;如果是老车,那么最好使用黏度比较大的机油。根据车龄的不同来使用不同的机油,才可以使发动机更好的工作。关于途观L:途观L是上汽大众生产的一款中型SUV,截止到2019年11月,市面上在售的途观L全部为2019款。途观L的发动机有1.4升和2.0升涡轮增压版可以选择,全系使用的是7挡双离合变速箱,驱动形式有前驱和四驱可以选择,售价区间为21.88万元-35.08万元。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4390

途观L用的什么轮胎

途观l使用了两种尺寸的轮胎,一种是235/55r18的,另一种是235/50r19的。轮胎的尺寸规格都在侧面写着,同款车型的不同配置使用不同尺寸规格的轮胎也是很正常的,一般的高配置车型都会使用更大尺寸的轮圈,这样也就需要使用更大尺寸的轮胎了。235/55r18代表轮胎的宽度为235毫米,扁平比为55,r代表子午线轮胎,18表示可以安装在18英寸的轮圈上。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。有些车友会改变自己车子的轮胎尺寸和轮圈尺寸,建议车友们不要这样做,这样会影响到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。扁平比55的意思是轮胎的胎壁高度为轮胎断面宽度的55%,扁平比越大,胎壁从侧面看起来是越厚的。扁平比越小,胎壁从侧面看起来是越薄的。扁平比大的轮胎舒适性比较好,可靠性耐用性也是很好的,但是操控性不好。扁平比小的轮胎舒适性不好,胎噪比较大,但是这种轮胎的操控性是比较好的,抓地力也是不错的。并且使用扁平比比较小的轮胎还可以提升视觉效果。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4387

途观L用的什么发动机

这款车一共搭载了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs,这款发动机最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率,能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkv,这款发动机最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,这款发动机能在4100到6000转每分钟时输出最大功率,能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机代号为ea888-dkx,这款发动机最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米,这款发动机能在4500到6200转每分钟时输出最大功率,能在1500到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款车的2.0t车型动力还是很强的,并且搭载高功率版2.0t发动机的车型是四驱的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4370

途观l新能源使用了什么发动机

以2019款为例,途观L新能源车型使用的发动机是1.4T直列4缸涡轮增压发动机。1.4指的是发动机的排量为1.4升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。涡轮增压是发动机的一个类型。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他的类型还有机械增压发动机等。途观L是插电式混合动力汽车,截至2019年10月3日在售的车型只有两款,分别是:2019款430PHEV双离合豪华版,官方指导价:31.58万元;2019款430PHEV双离合旗舰版,官方指导价:32.58万元。动力方面,搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统,发动机的最大功率为110kW,综合最大功率为155kW,动力蓄电池组总能量为12kWh,匹配DQ400e6速双离合变速器。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4376

途观l是独立悬架吗

途观l使用的是独立悬架,这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。悬架是有非常多不相同的结构的。汽车上经常遇见的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。麦弗逊悬架是一种结构最简单的独立悬架,这样的悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用发动机舱空间的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。这样的悬架的结构是比较复杂的,而且占用的空间同样是比较大的。多连杆悬架的成本同样是相对高的。使用这样的悬架会上升造车的成本。悬架的结构会影响汽车的操控性,不过悬架的调校也可能会影响汽车的操控性。
发布时间:2021-04-07 19:42:06 阅读:9575

途观L使用了什么悬架

根据上汽大众的官方介绍,途观L的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。这种悬架的制造成本比较低,但是在稳定性、舒适性和后期维修保养的成本方面比较均衡,所以是市面上汽车最常用的悬架类型之一。汽车悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称,一般分为独立悬架和非独立悬架。其中,独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等;非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。一般来说,汽车的前悬架都为独立悬架。后悬架方面,大部分汽车使用的也是独立悬架,但是有些车型使用的是非独立悬架,从而降低汽车的制造成本,拉低人们的购车门槛。根据悬架类型的不同,汽车的驾乘感受也会有所不一样,车主朋友在买车时一定要到4s店试驾一下,然后根据自身需求选择适合自己的车型。
发布时间:2020-12-26 21:19:09 阅读:4641

VV7使用了什么悬架

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架没有什么稀奇的,这种悬架在很多车上都是可以见到的,麦弗逊悬架的应用是相当广泛的。麦弗逊独立悬架的成本低,结构简单,占用空间比较小,这都是优势。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊独立悬架,因为横置发动机的发动机舱横向空间是很小的,所以没有足够的空间用来安装结构更加复杂的独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂独立悬架改进而来的,双叉臂独立悬架有两个叉臂,多连杆悬架就是将双叉臂独立悬架的两个叉臂换成了四个连杆。很多多连杆独立悬架有五个连杆,第五个连杆是用来调整车轮参数的。多连杆独立悬架是一种比较均衡的悬架,这种悬架可以兼顾舒适性和操控性。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高抓地力。抓地力提升了,车子的操控就会提升。如果大家对vv7感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车的操控是比较好的,动力也比较强。vv7全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有227马力。
发布时间:2020-12-26 20:02:40 阅读:4060

途观L用什么机油

根据上汽大众的官方介绍,途观L可以使用5W-40的机油。当然,根据车辆使用周期和车况的不同,其使用的机油种类也会有所差别,具体情况可以询问当地汽车4S店的工作人员。5W-40机油是一款冬季用油,它有着黏度高、耐高温能力强的特点,所以在润滑效果上更好。如果天气比较炎热,那么也可以用0W-40的机油,这种机油的黏度比较低,所以流动性更好,在炎热的环境下更有助于发动机工作。除此之外,如果是新车,那么可以使用黏度比较小的机油;如果是老车,那么最好使用黏度比较大的机油。根据车龄的不同来使用不同的机油,才可以使发动机更好的工作。关于途观L:途观L是上汽大众生产的一款中型SUV,截止到2019年11月,市面上在售的途观L全部为2019款。途观L的发动机有1.4升和2.0升涡轮增压版可以选择,全系使用的是7挡双离合变速箱,驱动形式有前驱和四驱可以选择,售价区间为21.88万元-35.08万元。
发布时间:2020-12-26 18:43:43 阅读:4092

途观L采用的什么悬架

根据上汽大众的官方介绍,途观L的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,这是目前市面在售汽车常用的悬架搭配之一,能够很好的兼容汽车的舒适性和操控性。截止到2019年11月,市面上在售的汽车在悬架方面都分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的,它具有质量轻、缓冲能力强的特点。但是,独立悬架的制造工艺比较复杂,所以搭载独立悬架的汽车一般都比较贵,而且维修和保养成本比较高。按照种类的不同,独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架,横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。这种悬架的结构比较简单,成本低、保养容易,但是搭载非独立悬架的汽车在舒适性方面一般。按照种类的不同,非独立悬架又分为钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。
发布时间:2020-12-26 18:41:14 阅读:4024

途观l新能源使用了什么发动机

以2019款为例,途观L新能源车型使用的发动机是1.4T直列4缸涡轮增压发动机。1.4指的是发动机的排量为1.4升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。涡轮增压是发动机的一个类型。目前常见的发动机类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他的类型还有机械增压发动机等。途观L是插电式混合动力汽车,截至2019年10月3日在售的车型只有两款,分别是:2019款430PHEV双离合豪华版,官方指导价:31.58万元;2019款430PHEV双离合旗舰版,官方指导价:32.58万元。动力方面,搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统,发动机的最大功率为110kW,综合最大功率为155kW,动力蓄电池组总能量为12kWh,匹配DQ400e6速双离合变速器。
发布时间:2020-12-26 15:47:33 阅读:3483

xts使用了什么悬架

xts的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。xts是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车,这款车的竞争对手是宝马5系,奔驰e级等车型。凯迪拉克xts全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为198kw,最大扭矩为269牛米,最大功率转速为5300转每分钟,最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。凯迪拉克是一个来自美国的豪华品牌,这个品牌旗下有很多豪华suv和豪华轿车,凯迪拉克旗下也有一些运动型中级轿车,车友们最熟悉的就是凯迪拉克的atsl了。凯迪拉克在国内算是二线豪华品牌,国内传统的一线豪华品牌有奔驰,宝马,奥迪。二线豪华品牌有雷克萨斯,凯迪拉克,英菲尼迪,讴歌,沃尔沃等。二线豪华品牌的保值率一般是不好的,凯迪拉克在国内二手车市场上的保值率比较低,凯迪拉克的新车降价幅度太大了,这也是导致二手车保值率过低的原因之一。不过有很多消费者还是喜欢凯迪拉克的。
发布时间:2020-12-26 14:50:11 阅读:3264

途锐使用了什么悬架

大众途锐采用的是前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架。大众途锐前悬架最大的亮点就是采用了多连杆式独立悬架,这是很多豪华车、运动车以及高端SUV车型常用的结构,大众途锐是基于MLB平台打造而来的,多连杆式结构就是由双叉臂结构演化而来的。从理论上来讲,多连杆式独立悬架可以带来更细腻的公路操控感,同时还可以增强汽车的舒适性。相比上一代车型上使用的双叉臂结构,全新途锐使用的多连杆式结构,可以看成是将A型控制臂拆分为前后两个控制臂,所以控制臂与转向节的铰接点由原来的一个变成了两个。这种结构可以使这款车的主销进一步向外移动,更加接近车轮的中心,有利于提升汽车整体的操控性和稳定性,另外,这种结构在工程开发阶段的可调整范围更大。相比上一代车型,途锐在转向机构上的布置进行了非常大的改变,这样汽车的零部件会更加稳定,同时还可以提高汽车的稳定性。
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