冷车启动有咔咔咔几秒响

汽车启动后咔咔响的原因：一、当机座的螺栓出现了松动的现象，就会影响发动机抖动，出现晃动的情况，因此会发出滋滋的响声。解决方法：检查机座的螺栓是否出现了松动并拧紧。二、可能是皮带老化导致的，这种情况比较好解决。解决方法：换一根新的皮带就可以。三、汽车停放的时间比较久，使得气门室缺少了机油，没有起到润滑的作用，所以在启动时，就会听到有滋滋的声响。解决方法：当气门室缺少了机油时及时添加机油即可。四、如果点火能量比较低，也会出现这种现象，尤其是在冷车状态下，发动机内的温度低，燃油和润滑油的温度也达不到，就会在启动时有响声。解决方法：车辆启动时热车一段时间即可。五、汽车所处环境温度较低燃油的雾化是达不到一定效果，火花塞的点火间隙就会变大，导致点火能量下降，影响了动力性能，使车子发出异响。解决方法：停放汽车时尽量不要停在室外以免造成启动困难，车子发出异响。六、起动机碳刷坏了，那么起动机的马达就会转不动或者不够力。表现为可以听到缓慢无力的启动声音或者只听到哒哒的小飞齿操纵机构工作的声音。发动机很难发动运转起来甚至根本启动不了。解决方法：需要到4s店更换起动机碳刷。七、发动机皮带松或者过脏。解决方法：检查发动机皮带的松紧度，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行。还可能是因为皮带过脏，用水清洁或者用一些润滑剂进行润滑，异响也可以消除。八、如果车辆行驶时，一踩刹车就出现滋滋响，说明刹车片磨损到了极限，已经开始磨到刹车盘了。解决方法：这时应该尽快去修理厂进行检修。

干式双离合低速咔咔咔响的原因有以下几点：1、可能是车辆的轴承因为磨损出现了松旷，或者是齿轮之间的啮合不正常，导致车辆出现了异响，需要及时更换损坏的齿轮或者是轴承。2、如果变速箱进水了，没有进行维修，变速箱就会出现漏油和异响，车主需要及时维修。3、可能是车主没有及时更换变速箱油，导致变速箱油变浓，导致内部零件严重磨损，车主需要及时进行更换或者是维修。齿轮箱漏油的解决方案：首先车主可以判断是漏油还是普通漏油。如果情况不严重，他可以去一些修理厂检查。如果发现漏油严重，最好尽快去修理厂检查，否则可能会对变速箱造成损坏。不过车主可以先把变速箱表面的油渍清理干净，然后在漏油点涂上密封胶。

冷车启动有黑烟的原因：1、发动机冷启动混合气加浓参数不正确，导致混合气过浓，燃烧不充分导致尾气冒黑烟，解决方法是更换油泵以及调节阀。2、喷油器漏油：对于一些较老的车辆，喷油器可能会漏油。冷启动时瞬间进入气缸，导致混合气过多，排气管冒黑烟，解决方法是更换喷油器。3、使用的燃料质量，当你使用劣质汽油时，类似的情况很容易发生。冷启动时瞬间进入气缸，导致混合气过多，排气管冒黑烟，解决方案：使用质量好的机油。4、空滤堵塞导致混合气过浓，导致发动机供氧不足导致燃烧不充分，排气管会冒黑烟。这个原因也是比较普遍的，解决方案：需要及时清理。5、当汽车点火系统出现故障时，也会使汽车冒黑烟，很可能是火花塞漏电、高压太弱、喷油器漏油等原因造成的，解决方案：需要及时维修。发动机介绍：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

车门落锁后总咔咔咔响很久是中控锁损坏导致的，出现这种情况，应该立即去维修中控锁。维修中控锁去专业机构或4s店，并且维修时一定要使用正品的原厂配件。维修中控锁，需要将车门的内饰板拆开，车门的中控锁模块是在车门内。如平时用车时经常看到汽车升降玻璃缝隙中会被塞入小卡片，将这些小卡片取下来才可以升降车窗，否则会导致小卡片掉入车门，容易导致中控锁或车窗升降机构损坏。车内中控锁的功能：1、中央控制：当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。2、速度控制：当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。3、单独控制：除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。

冷车启动没几秒就熄火的原因有积碳导致的熄火、点火系统故障、供电问题。积碳导致的熄火：通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。解决方法：一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。点火系统故障：常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足。解决方法：前者可以使用物理加化学的方式清除积碳，后者可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。供电问题：如果蓄电池电量亏损严重，就会使发动机难以启动，甚至不能启动，一般其使用寿命在4年左右。解决方法：接近报废的电瓶可以选择更换，一般不建议修复，因为修复后的电瓶使用年限也是很短的并且没那么可靠。

转方向盘时有可能出现异响的位置原因：转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音；方向柱防尘套缺少润滑；方向盘里的气囊游丝造成异响；减震器的平面轴承缺油发出的声音；平衡杆胶出现松动或损坏的现象。关于汽车方向盘的相关信息如下：功能：其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。正确握法：如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势是左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。

在冷车启动时，半分钟内有咔咔声，之后就没有，这个一般是三元催化器受热之后膨胀发出的声响，属于正常现象。在冷车启动时，出现强烈的“咔咔”异响，原因为正时链条故障。以下为正时链条故障更多介绍：1、发生故障时：检察正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象，注意起动机是不是出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是不是出现老化、卷边。2、不良影响：如果因正时链条问题而出现冷启动异响，汽车再继续行驶，很容易出现链条跳齿，打乱了点火正时，出现油耗升高、动力下降等故障现象，严重时汽车将无法启动。如果链条故障严重而出现断裂，汽车将会出现抖动继而抛锚，严重的会顶坏气门而使发动机受到重创。

马六玻璃升降异响的可能原因：1、车门螺丝或升降支架松动：汽车行驶在颠簸路面的时候，汽车车窗玻璃就会发生异响，出现这种情况很有可能是车窗玻璃的内部的紧固螺丝或升降机支架松脱造成，解决这种故障只需要到4S店让店员对松动的车门玻璃进行紧固处理即可。2、车窗玻璃密封胶条老化：车门玻璃胶条老化往往是造成车窗产生异响的原因之一。3、车窗玻璃导轨有杂物：车卡槽的密封条缝隙，在玻璃升降的过程中容易将灰尘和颗粒带入，容易引发车窗玻璃震动异响。

干式双离合低速咔咔响干式双离合自身的构造原因或动力调教存在问题。以下是关于干式双离合低速咔咔响的介绍：1、干式双离合自身的构造原因：双离合变速箱装了两个离合器，而每个离合器也单独对接一组齿轮，分别控制奇数档位和偶数档位。而当离合器的液压伺服系统或者说变速箱电脑不能准确控制档位的分离和接合时，便会出现异响和顿挫。2、动力调教存在问题：工程师为了优化双离合的使用体验，也会通过对变速箱和发动机的匹配进行调校，工程师的调校水平高低则会直接影响车辆驾驶的平顺性。但是动力总成的平顺性优化是一项比想象中更为复杂的工程，自主厂商的调教功力和实验技术积累相对欠缺。因此，大多数自主品牌会委托国外配套商对动力总成进行调教，但水平各异。产生顿挫、异响问题在很多时候就是调教问题。

自动挡上坡动力不足咔咔咔响是由于汽车出现拖挡的现象，原因是：汽车使用年限长，换挡机构老化，同步器老化，不良的驾驶习惯等。在驾车时需要根据速度和路况，选用合适的挡位，不要一直使用一个挡位。自动档车上坡起步方法：1、坡上停车状态下，点火前要踩住刹车和离合器，这时一定要拉起手刹。2、将档位推进1档，左脚一定要慢慢抬起离合器踏板，同时右脚快速移到油门踏板上。3、可以边慢抬离合，边轻轻给油，转速达到2000转以上，车头有微抬的感觉，车身轻轻抖动，这说明离合器已经开始微抬至半离合状态，这时继续松离合踩油门，同时松开手刹，车就可以平稳上坡。4、练习开始时，一定要从缓坡开始，逐渐加大难度，其实练习坡起的过程就是练习油离配合的过程。

因为中控锁损坏导致车门落锁后异响，出现这种情况，应该立即去维修中控锁，否则会影响用车。在维修中控锁时，一定要去专业机构或4s店，且维修时使用正品的原厂配件。以下是门锁响声产生的原理：切换电机时，如果电机堵转在某一特殊位置，电机内部的电刷和换向器之间会形成电弧，引起电刷振动而发出声音。这是直流电刷式机在抑制状态下发生的一般现象，电机构造无法完全避免。

本田凌派开空调就咔咔咔响的原因是：1、压缩机皮带涨紧轮的损坏造成的响声；2、压缩机出现故障；3、面板里面的冷暖开关或者是内外循环电机故障；4、鼓风机的声音。以2020款本田凌派为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4756mm、宽1804mm、高1509mm，轴距为2730mm。2020款本田凌派搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是109ps，最大功率是80kw，最大扭矩是134nm，与其匹配的是无级变速箱。

车门落锁后总咔咔咔响很久是中控锁损坏导致的，出现这种情况，应该立即去维修中控锁。维修中控锁去专业机构或4s店，并且维修时一定要使用正品的原厂配件。维修中控锁，需要将车门的内饰板拆开，车门的中控锁模块是在车门内的。如平时用车时经常会看到汽车升降玻璃缝隙中会被塞入小卡片，将这些小卡片取下来才可以升降车窗，否则会导致小卡片掉入车门，容易导致中控锁或车窗升降机构损坏。

冷车启动的时候发动机出现异响，可能是汽车的正时皮带出现断裂或者出现毛边现象，还需要检查汽车的起动机是否出现位置偏差、链接起动机的皮带是否出现老化现象。在启动车辆前需要检测电瓶外壳是否有渗漏电解液的现象，如果有渗漏需要及时更换电瓶，如果没有渗漏应该采用热水清洁电瓶表面和极柱上的氧化物，防止水从通气管进入电瓶内部。如果每启动一次，发动机转速逐步下降，说明电瓶电压处于亏电状态，需要及时充电，注意电瓶的检测和保养，对汽车能启动时有益处。在发动机温度正常情况下，连续几次启动，发动机都可以顺利启动，说明电瓶状况良好。

检查后轮轴承是否损坏，更换新轴承。检查电机大厅是否损坏并更换。检查电机与控制器相线接头是否接触不良或断裂，检查更换。检查控制器是否不能正常输出电流和电压，导致启动和变速不正常。更换控制器。电动汽车是一种由车载电源供电，电机驱动的汽车。与传统汽车相比，对环境的影响相对较小，因此其前景普遍乐观。纯电动汽车与燃油汽车的主要区别在于四个部分：驱动电机、速度控制器、动力电池和车载充电器。与加油站相比，它由公共超快充电站组成。纯电动汽车的质量差异取决于这四个部分，其价值也取决于这四个部分的质量。纯电动汽车的使用也直接关系到四大部件的选择和配置。纯电动汽车的速度和起动速度取决于驱动电机的功率和性能。里程长度取决于车辆动力电池的容量。汽车动力电池的重量取决于动力电池的类型，如铅酸电池、锌碳电池、锂电池等，它们的体积、比重、比功率、比能量和循环寿命都不同。这取决于制造商对车型的定位和使用，以及市场的定义和细分。优点：技术相对简单成熟，只要有电源，就可以充电。

轮胎异响咔咔咔的原因：1、轮胎异响一般来说，在行驶时，轮胎正常的声音是比较平稳，音量比较低的；2、如果是有节奏的“咔咔”声，音量还比较大的话，可能是因为轮胎的胎面变形、起包、严重磨损或胎压不在标准范围内导致的；3、出现这种情况就需要更换轮胎或调整胎压了，在平时的驾驶过程中，也要经常检查轮胎的状况。

自动挡起步时咔咔咔响的原因：1、变速箱有异响症状说明是车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音；2、解决办法是变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km\/h左右比较明显。是否与某些挡位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某挡发响，肯定与影响该挡传动的部件有关；3、若所有挡均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减挡，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

这是因为中控锁损坏导致的，如果出现了这种情况，应该立即去维修中控锁，否则会影响自己用车。在维修中控锁时，一定要去专业的维修机构去维修，并且维修时一定要使用正品的原厂配件。如果要维修中控锁，需要将车门的内饰板拆开，车门的中控锁模块是在车门内的。我们平时用车时经常会看到自己的汽车升降玻璃缝隙中会被塞入小卡片。在用车时一定要注意，只有将这些小卡片取下来才可以升降车窗，否则会导致小卡片掉入车门。如果小卡片进入了车门内，很容易导致中控锁或车窗升降机构损坏。并且，这些小卡片还有可能堵塞车门的排水孔，如果排水孔被堵塞了，那车门内的很多部件也可能会被损伤。车门的排水孔在车门下方，在下雨时，有一部分雨水会通过车门的密封胶条进入车门内。这些排水孔可以将车门内的雨水排出。有一些车友还会给车门增加隔音胶条，在加装胶条的时候一定要注意，不要堵住车门的排水孔。如果排水孔被堵住了，那会导致车门内的积水无法排出。建议大家不要随便加装隔音胶条。

冷车启动有咔咔的响声是因为汽车上的三元催化器出现了问题，还有可能是正时系统出现了问题。汽车在冷车启动的时候会出现咔咔的响声，等待几分钟之后，这种现象就会消失，出现这种情况一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。还有可能是汽车的正时系统出现了问题，一般来说是因为汽车的正时皮带或链条磨损导致的，使用时间久了之后就会出现老化、松弛的问题，值得一提的是，链条涨紧器失去涨紧功能也会导致咔咔的响声出现。汽车的空调在工作的过程中同时也会产生异响，这是因为空调皮带摩擦所导致的。如果汽车的正时链条出现问题，不及时维修的话，汽车在这种状态下不能继续行驶，这很容易出现链条跳齿的情况，这不仅会导致汽车在运行的过程中产生异响，同时还会导致汽车出现油耗升高的现象，导致发动机的动力性能下降。如果链条故障严重而出现断裂，汽车在运行的过程中还会出现抖动的现象。

有汽油味可能是某个地方漏油，或喷油嘴故障引起。喷油嘴如果出现故障，在冷车启动时汽油不能完全雾化，这样汽油就会燃烧不充分，那么排气中就会有比较大的汽油味。如果汽油的管路在某个地方出现渗漏，那么启动发动机后，也会有比较大的汽油味。还有些车友喜欢原地热车，长时间原地热车排气中也会有比较大的汽油味。这是因为原地热车时，汽油不能充分燃烧，所以排气中就会有较大的汽油味。冷车启动有较大的汽油味时，建议先去检查车辆油路是否出现问题。不建议各位车友原地热车，原地热车是一种不正确的热车方式，而且还会浪费汽油。正确的热车方式是打着火后挂挡行驶，在行驶时保持较低的转速就可以。这样可以增加发动机负荷，让发动机迅速达到工作温度，并且还可以让变速箱差速器等传动部件迅速达到工作温度。原地热车非常不环保，原地热车时由于汽油不能充分燃烧，所以排气中的一些污染物质会超标。即便是冬季气温较低时，也不建议各位车友原地热车，现在的电喷发动机根本不需要原地热车。