冷车启动发动机咔咔响怎么回事

冷车启动有咔咔咔几秒响原因及解决方法如下：1.液压挺杆：油压低或液压挺杆本身磨损，气体进入液压挺杆，从而产生咔哒声。解决方法：当圆柱工作面磨损严重或出现沟槽时，应更换新挺杆。2.气门间隙：气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。解决方法：将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺。当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。3.节气门脏污：节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。解决方法：需要清理节气门的积碳。4.碳罐电磁阀工作声音：这是正常声音，可以继续使用。解决方法：如果声音太大，建议去4S店检查。5.三元催化转化器：冷启动后半分钟内有咔哒声，之后就没有声音了，一般是三元催化转化器受热膨胀产生的声音。解决方法：如果长时间有声音，建议更换三元催化转化器。6.正时部分故障：冷车启动时有很大的咔哒声，通常是正时皮带或链条磨损、伸长、松动造成的。此外，链条张紧器失去其张紧功能，导致此声音。解决方法：及时更换正时皮带。7.空调皮带摩擦声：如果打开空调，声音可能是空调皮带摩擦引起的。解决方法：皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度。8.油箱排气阀工作不正常：油箱通气管堵塞，油箱内的碳罐有问题，无法平衡油箱内外的气压导致异响。解决方法：需要清理油箱通管的积碳，或者更换排气阀。9.回流泵内的液体有影响。解决方法：水泵出现了异常，不能继续使用，对于这种异响，不要私自动手处理，以免将内部配件给损坏，让问题变得更严重，建议请专业人员来处理。10.燃油滤清器内部有部分堵塞：燃油滤清器堵塞是由于燃油滤清器过脏导致的异响。解决方法：需要进行清理或者更换。11.启动机故障：一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。解决方法：当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。12.启动机内部脏：由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时会致使启动机产生了听到的磳的声响。解决方法：需要专业维修店进行检测，判断具体原因进行维修。

冷车启动发动机异响的原因及解决方法如下：1.液压挺杆：油压低或液压挺杆本身磨损，气体进入液压挺杆，从而产生咔哒声。解决方法：当圆柱工作面磨损严重或出现沟槽时，应更换新挺杆。2.气门间隙：气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。解决方法：建议去修理厂维修。3.节气门脏污：节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。解决方法：需要清理节气门的积碳。4.碳罐电磁阀工作声音：这是正常声音，可以继续使用。解决方法：如果声音太大，建议去4S店检查。5.三元催化转化器：冷启动后半分钟内有咔哒声，之后就没有声音了，一般是三元催化转化器受热膨胀产生的声音。解决方法：如果长时间有声音，建议更换三元催化转化器。6.正时部分故障：冷车启动时有很大的咔哒声，通常是正时皮带或链条磨损、伸长、松动造成的。此外，链条张紧器失去其张紧功能，导致此声音。解决方法：打开正时皮带外面的盖子，露出正时皮带，往上面浇点水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上，且有裂纹，就直接更换正时皮带。7.空带摩擦声的调皮带：如果打开空调，声音可能是空调皮带摩擦引起的。解决方法：皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度。8.油箱排气阀工作不正常：油箱通气管堵塞，油箱内的碳罐有问题，无法平衡油箱内外的气压导致异响。解决方法：需要清理油箱通管的积碳，或者更换排气阀。9.回流泵内的液体有影响。解决方法：水泵出现了异常，不能继续使用，对于这种异响，不要私自动手处理，以免将内部配件给损坏，让问题变得更严重，建议请专业人员来处理。10.燃油滤清器内部有部分堵塞：燃油滤清器堵塞是由于燃油滤清器过脏导致的异响。解决方法：需要进行清理或者更换。11.启动机故障：一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。解决方法：当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。12.启动机内部脏：由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时会致使启动机产生了听到的磳的声响。解决方法：需要专业维修店进行检测，判断具体原因进行维修。

冷车启动吱吱响的原因：1、皮带松了，听到声音时可以用水将皮带浇湿如果声音消失表明皮带松了,应该到维修店检查一下皮带,适当地紧一紧看看效果如何。平常应该注意皮带的保养,松紧要适度才行。自己可以用手拽一拽皮带,感觉过松或者过紧时再找修理厂检修比较稳妥。2、水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响。此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低。这种情况只能更换皮带。3、水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损，启动时才会发出吱吱响，这是应添加润滑液或到修理厂检修。冷车打火方法:1、天气温度低于0度，需要先打开引擎盖对防冻液进行检查冬季时，南方和北方气温差距很大，北方地区的气温低于0度，更寒冷的地方气温会在-30度左右，如果气温低于0度，这个时候在启动汽车前，需要先打开引擎盖进行检查，主要是检查防冻液是否冻住，防冻液正常是-40度才会结冰，但如果防冻液变质，可能在-10度就结冰了，只有检查防冻液没有结冰，才能进行汽车打火的操作。2、让车辆通电自检，然后再启动发动机。冬季天气寒冷，有些汽车用电器工作可能不太稳定，所以在汽车打火前，因为是先让汽车通电自检，等待10秒钟左右，仪表盘上面没有故障码，这时候才能启动发动机。3、车辆检查无故障，启动车辆后热车1分钟左右。冬季气温比较低，车辆打火启动后，不能立马就行驶起来，应该怠速让发动机运转一会儿，一般热车的时间是在1分钟左右，如果气温在-20°左右，热车时间是在90秒左右。

冷车启动发动机哒哒响很大有以下几种可能:1、冷车启动时，如果能正常启动，热车后会消失，这是正常现象。一般在油泵冷启动时，油压还没有完全建立，各部分都没有润滑。2、冷车启动时，如果能正常启动，热车后，异响依然存在。这方面涉及的原因很多，如曲轴主轴承套圈、连杆轴承套圈、曲轴断裂套圈、活塞环套圈等。机器脚垫是否老化或松动。在严重的情况下，会有很大的噪音。建议更换一个新的机器脚垫。3、电池问题：电池没电或已过期。可以打开发动机盖，观察电池的观察孔。绿色表示好，黑色表示有问题。一般电池表面都会有说明。如果电池有问题，建议更换。4、汽车在启动时没有打开气门：会导致发动机启动时不稳定。建议检查发动机气门。5、怠速调节阀有故障：发动机的怠速变慢，就会不稳定。建议检查怠速调节阀。6、与油品有关：当油的品质不好时，就会发出哒哒哒响。建议使用正规加油站的燃油。

从车辆结构上看，换档过程中产生异响的主要原因有两个：换档机构有异响、变速器有异响。汽车换档结构分为变速杆、拉线、选档换档结构、换档拨叉和同步器。换档杆的功能是控制档位、换档和换档。拉线的功能是拉动档位和换档。档位选择和换档结构的功能是区分档位或换档。换档拨叉和同步器的作用是组合和分离每个档位。这些零件产生的异常噪音较少。自动变速器内控机构精度高，配合间隙小。它包括离合器、差速器、输入轴、输出轴和各种齿轮。长时间使用变速器油会产生油污，增加摩擦片和部件的磨损。这些部件的磨损会导致故障并导致异常噪音。

发动机冷车启动有异响的原因是零部件出现故障、电瓶亏电。具体原因如下：零部件出现故障：冷车启动时发动机出现异响，是零部件出现故障。例如曲轴主轴承损坏、连杆轴承损坏、曲轴断裂、活塞环磨损等，都会造成异响，只需要更换有问题的部件即可解决问题。还有机脚垫老化或松脱，也会出现异响，这种情况只需更换新的机脚垫即可。电瓶亏电：冷车启动时出现异响并且打不着火，伴随着仪表盘上的电池故障灯、发动机故障灯亮起，这种情况基本可以确定是电瓶问题，是电瓶亏电或是寿命到期。可以打开发动机盖，观察蓄电池的观察孔。绿色为良好，黑色代表出现问题，如果确定电瓶有问题建议更换。

奥迪冷车启动异响的原因主要有以下几个：启动机内部齿轮失去润滑：冷车启动有异响的原因一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位所致。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速靠启动机带动，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。启动机内部过脏：由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了异响。

冷车启动发动机有异响的原因如下：液压挺杆磨损：是由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成异响。气门间隙过大：气门摇臂磨损，造成气门间隙过大。碳罐电磁阀工作声音：这个是正常声音，可以继续使用，如果声音过大，建议去4S店检查一下。三元催化器受热：冷车启动后半分钟内有异响声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。

在冷车启动时，半分钟内有咔咔声，之后就没有，这个一般是三元催化器受热之后膨胀发出的声响，属于正常现象。在冷车启动时，出现强烈的“咔咔”异响，原因为正时链条故障。以下为正时链条故障更多介绍：1、发生故障时：检察正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象，注意起动机是不是出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是不是出现老化、卷边。2、不良影响：如果因正时链条问题而出现冷启动异响，汽车再继续行驶，很容易出现链条跳齿，打乱了点火正时，出现油耗升高、动力下降等故障现象，严重时汽车将无法启动。如果链条故障严重而出现断裂，汽车将会出现抖动继而抛锚，严重的会顶坏气门而使发动机受到重创。

帕萨特冷车启动抖动现象最根本原因是气缸内燃烧不好，燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就会发生抖动。对于汽车启动会抖动的详细介绍如下:1、积碳过多：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动会抖动。2、燃油品质:燃油品质较差不仅会影响发动机的整体性能，而且长此以往就会造成对发动机的损伤，缩短其使用寿命。所以，建议各位车主，不要贪图一时的便宜加入劣质燃油，更不要盲目加入高标号的汽油，而是根据用车手册说明选择相应的燃油标号。

以下是冷车启动有异响的相关介绍：1、冷车启动有异响的原因：一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转速是靠启动机带动，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。2、润滑油失效：由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了听到的“磳”的声响。

冷车启动有异响主要有以下几点原因：1、启动机内部齿轮失去润滑：启动机发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位所造成。2、启动机内部过脏，润滑油失效：通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了异响。3、当启动机随发动机处于热态后，此响声才会消失，但严重的每启动一次都会有一次响声出现，要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或更换。

冷车启动发动机异响是由于汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳。以下是冷车启动发动机异响的原因：1、在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜形成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有异响，尽快去修理厂检测）。2、除机油的原因，发动机还有一个元件也会出现异响—碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低排放，而且也降低油耗，在工作过程中也会出现异响。

冷车启动发动机异响的原因是：1、机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气；2、门摇臂磨损，造成气门间隙过大；3、油泥、积碳的不断堆积导致的节气门过脏；4、碳罐电磁阀工作声音；5、燃油箱排气阀工作不良；6、回流泵内部流体存在冲击；7、燃油滤清器内部存在部分堵塞。发动机的保养方式是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

冷车启动发动机异响的原因如下：1、液压挺杆磨损、老化。2、气门间隙过大。3、节气门过脏。4、碳罐电磁阀工作声音。5、三元催化器受热膨胀。6、正时部分异常。7、空调皮带摩擦声音。8、燃油箱排气阀工作不良。9、回流泵内部流体存在冲击。10、燃油滤清器内部存在部分堵塞。冷车启动发动机的危害是：冷车时发动机内的机油沉在底部，发动机内部是处于干摩擦的状态，造成发动机磨损。

车辆可能存在下面三种状况：1.发动机积碳严重。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。2.点火系统问题。检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。3.油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。

冷车启动有汽油味的原因是：1、水温以及排气管温度较低，发动机燃烧不够充分；2、喷油嘴出现积碳或者漏油问题，汽油雾化不明显；3、碳罐或者其电磁阀有故障；4、气门或者空气流量计内部的积碳比较严重，动力下降；5、发动机气缸内部的积碳比较多。冷车启动的注意事项是：1、起动机各个部件没有完全润滑，由于发动机的工作温度没有达到较好工作温度，不要长时间的怠速热车；2、喷油嘴自动加大喷油量提高转速，发动机温度达到较好工作温度后可正常行驶。

冷车启动时，发动机哒哒响，有以下几种可能：1、冷车启动时，如果能正常启动，热车过后，哒哒的异响消失，是正常现象。一般是油泵在冷启动时还未充分建立油压，各部件得不到润滑导致的。2、冷车启动时，如果能正常启动，热车过后，哒哒的异响依然存在，说明有问题。这个方面涉及的原因就比较多了，例如曲轴主轴承响、连杆轴承响、曲轴断裂响、活塞环响等，都会造成哒哒哒的异响，一般只需要更换有问题的部件即可解决问题。比较常见的，是机脚垫（也叫机脚胶、鸡爪垫等）老化或松脱，严重的时候，就会出现哒哒哒的异响，这种情况只需更换新的机脚垫即可。3、冷车启动时，哒哒异响，并且打不着火，仪表盘上的电池故障灯、发动机故障灯亮起，基本可以确定是电瓶问题。电瓶亏电或是寿命到期。可以打开发动机盖，观察蓄电池的观察孔。绿色为良好，黑色代表出问题了。一般情况下，蓄电池的表面上会有说明。如果确定电瓶有问题，建议更换。

这是因为发动机润滑油流回机油底壳，发动机在冷启动时，机油泵不能在第一时间内建立油压，内部的气门得不到充分的润滑，所以产生明显的异响。发动机在运行的过程中，发动机产生的高温会影响气门以及传动件，在工作过程中会产生一定的膨胀，从而使气门的间隙有缩小的趋势，气门和传动件在工作的过程中会产生一定程度的磨损，从而会导致气门间隙变大，无论是气门间隙的增大与缩小，都会影响发动机的性能。气门在冷启动时没有间隙，发动机在运转的过程中，气门会受到一定的影响导致气门关闭不严，发动机在运行的过程中会产生漏气，从而会导致发动机功率下降，严重时还会导致发动机点火困难。气门间隙过大会产生激烈的撞击声，加速气门的磨损，气门间隙过小会导致发动机在热态下使气门关闭不严而发生漏气，导致工作的效率下降，严重时还会烧坏气门。汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意，及时到4s店维修。

冷车启动有咔咔的响声是因为汽车上的三元催化器出现了问题，还有可能是正时系统出现了问题。汽车在冷车启动的时候会出现咔咔的响声，等待几分钟之后，这种现象就会消失，出现这种情况一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。还有可能是汽车的正时系统出现了问题，一般来说是因为汽车的正时皮带或链条磨损导致的，使用时间久了之后就会出现老化、松弛的问题，值得一提的是，链条涨紧器失去涨紧功能也会导致咔咔的响声出现。汽车的空调在工作的过程中同时也会产生异响，这是因为空调皮带摩擦所导致的。如果汽车的正时链条出现问题，不及时维修的话，汽车在这种状态下不能继续行驶，这很容易出现链条跳齿的情况，这不仅会导致汽车在运行的过程中产生异响，同时还会导致汽车出现油耗升高的现象，导致发动机的动力性能下降。如果链条故障严重而出现断裂，汽车在运行的过程中还会出现抖动的现象。