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威尔法后悬架用了什么

发布时间:2020-12-26 21:27:49 原创 来源:中华网 阅读:4582
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

以2019款威尔法为例,威尔法后悬架使用的是双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架是非常高级的一种悬架,一般只有一些高端车型或是注重操控和舒适的车型才会采用这种悬架。

单纯论操控性,不夸张的说,双叉臂式独立悬架是理论上最好的一款悬架。

当然了,现实当中,一款悬架的好坏最主要的还是看厂家的调校。因为即便是同一款悬架,不同的厂家经过不同的调校,所呈现出的乘坐感受也是不同的。

所以现实当中,在购买一辆新车前一定要试驾。只有试驾过后才能知道这辆车的乘坐感受是什么样的,才能知道这种感受是不是适合自己,自己是否能接受。

威尔法是丰田旗下的一款进口车型。截至2019年12月9日,威尔法在售的车型有两款,分别是:

2019款 2.5L HV豪华版,官方指导价:80.50万元;2019款 2.5L HV尊贵版,官方指导价:85.60万元。

威尔法车型定位大型MPV。车身尺寸方面,长宽高分别为:4975x1850x1890mm,轴距为3000mm。座位数全部为7座,2+2+3的座椅布局。

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威尔法尺寸

威尔法尺寸以威尔法2023款皇冠双擎2.5LHV为例,其长宽高分别为4975毫米、1850毫米、1945毫米,轴距为3000毫米,整备质量为2270千克,车身结构为MPV。动力方面,其搭载了2.5LD的2AR-FXE自然吸气发动机,最大功率为86千瓦,最大扭矩为198牛米。(数据来源于有驾官网)关于威尔法的介绍如下:1、丰田威尔法是由一汽丰田从日本原装引进的豪华型MPV。丰田威尔法由于是进口引入销售,并非国产,所以其外观造型与日本本土的Vellfire高度一致,全新升级的前脸分体式双灯组设计配合大面积镀铬,质感高档以外还有霸气成分。2、内饰方面,丰田威尔法设计与埃尔法一致,也与同场发布的埃尔法双擎是相同的。在用料方面,丰田威尔法内饰有大面积的皮质包覆,可以提升车内质感;3、在安全配置方面,丰田威尔法全系标配了新一代SafetySense丰田智行安全系统,升级单目摄像头和毫米波雷达,提供可识别自行车和行人的前部防碰撞预警、带有车道跟踪辅助的自适应巡航、后部交通预警、盲点监测等。
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威尔法混动版用了什么发动机?

威尔法混动版车型搭载2.5L版本发动机,发动机型号为2AR-FXE。2AR-FXE型号发动机的详细介绍如下:1、2AR-FXE型号发动机的实际排量为2494ml,共有4个气缸,排列形式为L,进气方式为自然吸气。2、2AR-FXE型号发动机的压缩比为12:5,配气机构为DOHC。3、2AR-FXE型号发动机最大功率下的转速为4700转,最大扭矩下的转速为4000转。4、2AR-FXE型号发动机的供油方式为混合喷射,建议使用92号汽油。
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埃尔法与威尔法后悬架相同吗?

埃尔法与威尔法后悬架相同,以2019款埃尔法和2019款威尔法为例,两款车型使用的后悬架都是双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架是非常高级的一种悬架,一般只有一些高端车型或是注重操控和舒适的车型才会采用这种悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。埃尔法的车身长宽高分别为4975mm、1850mm、1890mm,轴距为3000mm。威尔法的车上长宽高分别是4975毫米、1850毫米、1890毫米,轴距为3000毫米,是一款mpv车型。
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威尔法属于什么车?

威尔法属于商务用车,其是丰田推出的一款MPV车型,该车也是丰田埃尔法的同级别车型。威尔法汽车的前脸采用的是盔甲的造型设计,中网上的徽标从丰田的牛头标,改为埃尔法专用徽标。在车身尺寸方面,威尔法的长宽高分别为4935mm、1850mm、1950mm,轴距为3000mm,内饰采用大量的真皮软性材质来进行包裹,座椅采用航空座椅的设计理念,头枕带有按摩功能,乘坐舒适性得到很好的提升。
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威尔法混动版用了什么发动机?

威尔法混动版用了2.5L版本发动机,型号为2ARFXE,实际排量为2494ml,共有4个气缸,排列形式为L,进气方式为自然吸气,压缩比为12.5,配气机构为DOHC,供油方式为混合喷射,建议使用92号汽油。威尔法是一款进口车型,是丰田旗下的一款豪华MPV,长宽高分别度为4975毫米、1850毫米、1890毫米,轴距为3000毫米、威尔法的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架,助力方式为电动助力。
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丰田威尔法是独立悬架吗?

丰田威尔法是独立悬架,前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以提高车轮的贴地性能。丰田威尔法是丰田旗下的一辆mpv汽车型号,这一款车的长宽高分别是4975mm、1850mm、1945mm,轴距是3000mm,是一辆七座mpv。
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埃尔法与威尔法后悬架是一样的吗

埃尔法与威尔法后悬架相同。以2019款埃尔法和2019款威尔法为例,两款车型使用的后悬架都是双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架是非常高级的一种悬架,一般只有一些高端车型或是注重操控和舒适的车型才会采用这种悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。很多人认为独立悬架就一定比非独立悬架更好,其实这样想是错误的。两种悬架各有优缺点。独立悬架的操控性和舒适性更好,但是独立悬架的结构相对复杂,维修不便。最关键的是成本更高。非独立悬架的支撑性更好,并且能够承受很大的扭力。而且成本相对来说更便宜一些。非独立悬架的缺点就是操控性和舒适性比不上独立悬架。常见的非独立悬架有扭力梁式非独立悬架、整体桥式非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。当然了,现实当中,一款悬架的好坏最主要的还是看厂家的调校。不同的厂家对于同一款悬架的调校是不同的。
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蓝鸟用了什么后悬架

蓝鸟的后悬架使用了扭力梁非独立悬架,这个价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是非常正常的。扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型汽车来说是比较重要的。蓝鸟的前悬架使用了最常见的麦弗逊独立悬架。蓝鸟全系使用了一款代号为hr16的1.6升自然吸气四缸发动机,这款发动机有126马力和168牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是日系车经常会使用的自动变速箱,这种变速箱的结构是非常简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中也是几乎没有什么顿挫的,这种变速箱非常适合家用车使用。
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什么车是威尔法

威尔法是丰田推出的一款商务用车,这款车也是丰田埃尔法的同级别车型。一提到威尔法相信有很多车主并不是很了解,但是说到埃尔法相信有很多车主就知道了,作为埃尔法的孪生兄弟,威尔法这款车也是同样优秀的,这款车主要是为了吸引日本年轻的家庭用户而诞生的,在外观方面,这款车的设计更加激进,同时也比较注重时尚。汽车的前脸采用的是盔甲的造型设计,非常有气势,中网上的徽标,也从丰田的牛头标,改为埃尔法专用徽标,这款车的官方指导价格为80.50-85.60万元。这款车作为一款售价不低的MPV车型,在舒适性方面的表现可谓是同级别车型中数一数二的,汽车的内饰采用的是大量的真皮软性材质来进行包裹,汽车的座椅采用的是航空座椅的设计理念,头枕带有按摩功能,乘坐舒适性得到了很好的提升。在空间表现方面,这款车也是同样优秀的,这款车的长宽高分别为4935*1850*1950mm,轴距为3000mm,较长的轴距提供了非常充裕的内部空间。
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蓝鸟用了什么后悬架

蓝鸟的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架,这一价位的紧凑型汽车后悬架使用扭力梁是十分正常的。扭力梁悬架是汽车上经常遇见的非独立悬架,这样的悬架的结构简单,体积小,占用的空间同样是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间,空间对紧凑型汽车来说是比较至关重要的。 蓝鸟的前悬架使用的是最经常遇见的麦弗逊独立悬架。蓝鸟全系使用的是一辆代号为hr16的1.6升自然吸气四缸发动机,这款发动机有126马力和168牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器。cvt变速器是日系车经常会使用的自动变速器,这样的变速器的结构是十分简单的。cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这样的变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器在变速的过程中同样是差不多沒有什么顿挫的,这样的变速器十分适合家用车使用。
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丰田威尔法是独立悬架吗

丰田威尔法前后都使用了独立悬架。丰田威尔法是丰田旗下的一款mpv车型,这款车的长宽高分别是4975毫米,1850毫米,1945毫米,轴距为3000毫米。丰田威尔法是一款七座mpv车型。丰田威尔法是一款混合动力汽车,这款车使用了一台2.5升自然吸气四缸发动机。这款发动机的代号为2AR-FXE,这款发动机的最大功率为86kw,最大扭矩为198牛米。这款发动机可以在4700转每分钟时输出最大功率,可以在2800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。丰田威尔法是一款双电机车型,这款车的前轴和后轴都是有电动机的。丰田威尔法前轴的电动机最大功率为105kw,最大扭矩为270牛米,后轴的电动机最大功率为50kw,最大扭矩为139牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以提高车轮的贴地性能。
发布时间:2020-12-27 01:47:35 阅读:5554

蓝鸟用了什么后悬架

蓝鸟的后悬架使用了扭力梁非独立悬架,这个价位的紧凑型轿车后悬架使用扭力梁是非常正常的。扭力梁悬架是汽车上常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型汽车来说是比较重要的。蓝鸟的前悬架使用了最常见的麦弗逊独立悬架。蓝鸟全系使用了一款代号为hr16的1.6升自然吸气四缸发动机,这款发动机有126马力和168牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是日系车经常会使用的自动变速箱,这种变速箱的结构是非常简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中也是几乎没有什么顿挫的,这种变速箱非常适合家用车使用。
发布时间:2020-12-26 22:54:48 阅读:4780

埃尔法后悬架用了什么

以2019款埃尔法为例,埃尔法使用的后悬架为双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架是非常高级的一种悬架,一般只有一些高端车型或是注重操控和舒适的车型才会采用这种悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂。双叉臂式独立悬架的特点是:拥有出色的抗扭强度和横向刚性,而且车辆的抓地性能好,路感清晰。双叉臂式独立悬架也有缺点,缺点就是制造成本高,占用的底盘空间比较大,而且悬架的定位参数设定比较复杂,后期维修保养的成本比较高。这也是为什么双叉臂式独立悬架通常只出现在一些高端车型上的原因。埃尔法是丰田旗下的一款进口车型。截至2019年12月9日,埃尔法在售的车型有两款,分别是:2019款2.5L双擎豪华版,官方指导价:80.50万元;2019款2.5L双擎尊贵版,官方指导价:85.60万元。埃尔法车型定位大型MPV。车身尺寸方面,长宽高分别为:4975x1850x1890mm,轴距为3000mm。座位数全部为7座,2+2+3的座椅布局。
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埃尔法与威尔法后悬架相同吗

埃尔法与威尔法后悬架相同。以2019款埃尔法和2019款威尔法为例,两款车型使用的后悬架都是双叉臂式独立悬架。双叉臂式独立悬架是非常高级的一种悬架,一般只有一些高端车型或是注重操控和舒适的车型才会采用这种悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。很多人认为独立悬架就一定比非独立悬架更好,其实这样想是错误的。两种悬架各有优缺点。独立悬架的操控性和舒适性更好,但是独立悬架的结构相对复杂,维修不便。最关键的是成本更高。非独立悬架的支撑性更好,并且能够承受很大的扭力。而且成本相对来说更便宜一些。非独立悬架的缺点就是操控性和舒适性比不上独立悬架。常见的非独立悬架有扭力梁式非独立悬架、整体桥式非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。当然了,现实当中,一款悬架的好坏最主要的还是看厂家的调校。不同的厂家对于同一款悬架的调校是不同的。
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塞纳后悬架用了什么

塞纳有很多款车型,不同的车型使用后悬架是不同的。以2017款塞纳为例。具体的如下:2017款3.5L两驱LE加拿大版,官方指导价:48.00万元,这款车型使用的后悬架是多连杆式独立悬架。2017款3.5LLTD四驱(加拿大版),官方指导价:65.00万元,这款车型使用的后悬架为扭力梁式非独立悬架。2017款3.5L两驱LE加拿大版,车身尺寸方面,长宽高分别为:5085x1984x1796mm,轴距为3030mm。动力方面,搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机高功率版本,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率198KW,最大马力269PS,最大扭矩332N·m。2017款3.5LLTD四驱(加拿大版),车身尺寸方面,长宽高分别为:5105x1984x1805mm,轴距为3030mm。动力方面,搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机低功率版本,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率188KW,最大马力256PS,最大扭矩332N·m。供油方式全部为缸内直喷。驱动方式全部为前轮驱动。
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威尔法混动版用了什么发动机

威尔法混动版本车型搭载2.5L版本发动机,发动机型号为2AR-FXE。2AR-FXE型号发动机的实际排量为2494ml,共有4个气缸,排列形式为L,进气方式为自然吸气。2AR-FXE型号发动机的压缩比为12.5,配气机构为DOHC。2AR-FXE型号发动机最大功率下的转速为4700转,最大扭矩下的转速为4000转。2AR-FXE型号发动机的供油方式为混合喷射,建议使用92号汽油。威尔法是一款进口车型,是丰田旗下的一款豪华MPV车型,在售的车型只有2019款。2019款威尔法共有2款车型,全部符合国六排放标准,售价分别为80.50万元和85.60万元。2019款威尔法的长度为4975mm,宽度为1850mm,高度为1890mm,轴距为3000mm。2019款威尔法的前、后制动器类型均为通风盘式,驻车制动类型为电子驻车。2019款威尔法的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架,助力方式为电动助力。
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威尔法后悬架是独立悬架吗

威尔法后悬架是双叉臂式独立悬架,前悬架是麦弗逊式独立悬架,助力方式为电动助力。威尔法是一款进口车型,在售车型只有2019款,在2019年4月上市,售价在80.50万到85.60万之间。威尔法的标准配置有:1、安全配置:主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车。二、辅助配置:前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航系统、驾驶模式切换(运动、经济)、自动泊车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助。三、外部配置:分段式电动天窗、铝合金轮圈、电动侧滑门、电动后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能等。这个配置是比较丰富的了,因为是MPV车型,更注重舒适度和安全性等方面要求。 
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威尔法使用什么发动机

威尔法是一款混合动力汽车,这款车搭载了2.5升自然吸气发动机和211马力的电动机。2.5升自然吸气发动机最大功率为86kw,最大扭矩为198牛米,最大功率转速为4700转每分钟,最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为155kw,总扭矩为409牛米。这款车是双电机车型,一款电机在前桥,另一款电机在后桥。前桥的电动机最大功率为105kw,最大扭矩为270牛米。后桥的电动机最大功率为50kw,最大扭矩为139牛米。威尔法的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。这款车的行驶质感是不错的,并且乘坐舒适性也是非常好的。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下。威尔法是一款mpv车型,mpv在国内算是热度很高的车型,这种车的车内空间大,乘坐舒适性好。国内有很多二胎家庭都会购买mpv,这种车是可以满足全家人共同出行的需求的。mpv是很适合长途乘坐的,这种车的长途乘坐舒适性是很好的。
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威尔法用了什么发动机

丰田威尔法使用的是一款2.5L发动机。在动力方面,威尔法推出了一款混动版的车型,这款混动版车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机,发动机的最大功率为117马力,另外还搭载了一台电动机,电动机的最大功率为211马力。值得一提的是,这款车搭载了THS-II混合动力系统,同时还标配了E-Four电控四驱系统。相对于埃尔法这款车,威尔法混动版的车型更加细致一些,这款车既可以在纯电模式下行驶也可以在油电混动模式下行驶,车内醒目的EV代表了强悍的混动切换按钮,当汽车的行驶速度低于30公里以下时,可以使用纯电行驶。值得一提的是,这款车还增加了S档,使用运动模式之后,发动机的转速会瞬间升高,同时会输出强大的动力,在超车的过程中能感受到狂暴的加速度。另外,威尔法全系加装了电子防炫目后视镜,无论是在白天行驶还是在夜晚行驶,都能给驾驶员提供清晰的视野,能更好的看清与后车的距离。
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威尔法使用了什么发动机

丰田威尔法使用的是一台2.5L发动机。2019款丰田威尔法推出的是混动版的车型,这款车采用2.5L发动机与电机组成的THS-II混合动力系统,同时还标配了E-Four电控四驱,2.5L发动机的最大功率为105kw,最大扭矩为270牛米,电动机的最大功率为50kw,最大扭矩为139牛米。在安全配置方面,这款车可以说是商务车型中表现最好的车型之一,威尔法全系标配了ToyotaSafetySense丰田智行安全系统,同时还提供了可以识别车辆和行人的防碰撞预警系统,同时还配备了带有车道跟踪辅助的自适应巡航和盲点监测功能。这款车的舒适度同时也是同级别车型中表现最好的车型之一,汽车的内饰采用的是大量的真皮软性材质来进行包裹,第二排的座椅可以自由变换,而且头枕带有按摩功能,乘车舒适度得到了很好的提升。作为丰田的一款中高端品牌的MPV车型,这款车一直是很多车主关注的车型,这款车在日本的销量是非常高的,而且非常受年轻消费者的青睐。
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