大通t70用了什么悬架
发布时间：2020-12-26 21:26:34
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来源：中华网
阅读：4306
根据上汽大通汽车的官方介绍，大通t70的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为全渐变式钢板弹簧非独立悬架。一般来说，这种悬架的结构比较简单，而且制造成本比较低，所以都被搭载在货车或者客车的身上。
截止到2019年12月，市面上的汽车悬架都分为独立悬架和非独立悬架。其中，独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等；非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。
根据汽车悬架类型的不同，汽车在行驶中的稳定性、舒适性、操控性和悬架后期维修保养的费用都会有所差异。车主朋友们在买车时候，一定要到4s店试驾一下，然后根据自己的感受和实际情况来选择适合自己的车型。
关于大通t70：
大通t70是上汽大通汽车生产的一款皮卡车，全系使用的是2.0升的涡轮增压柴油发动机，变速箱有6挡手动和6挡自动可选，售价区间为11.98万元-20.48万元。
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大通t70全系使用的是一款2.0升涡轮增压的柴油发动机。这种发动机的动力比较好，而且燃油经济性比较出色，一般都被搭载在货车或者皮卡车的身上。相关介绍如下：1、这款发动机使用的是铸铁缸体，采用的是直喷的供油方式，需要加0号的柴油，符合国六的汽车排放标准。2、这款发动机的最大马力为163匹，最大功率为120kw，最大扭矩为375N-m。3、市面上在售的汽车大部分都使用了涡轮增压发动机，它有着动力强劲和燃油经济性高的优点，但是在后期维修和保养方面的成本上也比较大。除此之外，还有一些车使用的是自然吸气发动机，这种发动机虽然动力一般，但是平顺性和维修保养的费用方面都比较好，所以比较适合家用。
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eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这个级别的汽车使用这种悬架结构是很正常的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架，多连杆悬架。双叉臂悬架的结构比较高级，这种悬架有两个叉臂，并且上下两个叉臂有一个连杆连接。双叉臂悬架可以吸收更多冲击和震动，这样可以提高车子的舒适性和操控性。很多超跑和大型豪华轿车前后悬架都会使用双叉臂悬架，奔驰s级和迈巴赫s级的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。f1赛车的前后悬架也是双叉臂悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。有些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何运动干涉，这也是独立悬架的操控和舒适性比非独立悬架更好的主要原因。
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