汽车车龄大了要加粘度高的机油吗

1、根据车系选择。日韩系的新车建议选择20粘度的机油。行驶10万公里以上的日韩系车建议选择30粘度的机油，德系车建议选择40粘度的机油。2、根据负荷大小选择。如果车辆的负荷高、转速低，可以选用粘度较大的润滑油。如果车辆的负荷轻、转速高，可以选择粘度较小的润滑油。3、根据发动机磨损情况选择。新车建议选择粘度略低的机油，如果是行驶里程超过10万公里的老车，发动机磨损，零部件的间隙变大，需要使用粘度更大的机油。如果发动机有过大修，也要使用粘度更大的机油。4、根据当地实时温度选择。北方的冬季应选用低温流动性更好的机油，比如0W/5W的机油，可以保障车辆的正常启动。驾驶员要根据自己的用车环境和车辆整体的情况，选择合适的机油粘度。正常的全合成机油应该1万公里更换一次，如果经常在拥堵的市区行驶，或者在常年高温或常年低温的环境下行驶，就应该提前1000公里更换机油。

不同粘度的机油应尽量避免混用，添加不同品牌的机油:如果将不同品牌的机油混合使用，混合后的机油会因机油的化学添加剂不同而引起一些不良反应，使机油浑浊，降低其品质、润滑性能、冷却散热能力等，这会影响机油的寿命，往往会缩短机油的使用寿命，使用同一品牌不同粘度型号的发动机机油:如果使用同一品牌不同粘度型号的机油，会改变机油的粘度值，将粘度较高的机油混合使用，可能会导致机油粘度变大，油耗上升；混合低粘度的机油，可能会使机油变稀，密封性能差，降低机油对发动机的保护作用。现在大部分机油的分散清净剂采用磺酸盐，而有些机油的分散清净剂则采用水杨酸盐。水杨酸盐与其他润滑油所采用的磺酸盐不兼容，如果两种润滑油混合就会出现分层、浑浊、清洁能力劣化等现象。

机油粘度是主要是用来区分机油的使用环境的，例如5W-30,5w-40等都是表示机油的粘度，以0W-20作为示例：0W-20中的0W表示机油冷起动的性能。使用W前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机。0W-20中的20。表示机油在高温下的粘度特性。高粘度的机油(具有更高值)可能更适合高速行驶或重载的车辆。汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高;而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

1、如果润滑油使用时间过长，会加速发动机的磨损，严重降低电动链锯的工作性能。机器必须润滑，否则很容易磨损和损坏链锯片。首先，锯片无法润滑，链条断裂，因为锯屑意外进入油壶，堵塞油路。2、电动链锯是目前常用的锯切工具。例如，电动链锯广泛用于砍伐树木。电动链锯的型号很多，但其结构和工作原理相似。为了减少使用过程中的热量，电动链锯在工作过程中需要经常添加润滑油，这很不方便。3、如果润滑油使用时间过长，会加速发动机的磨损，严重降低电动链锯的工作性能。

新车可以使用粘度低一些的机油，而随着里程的增加和机械的磨损老化，应该逐渐选择粘度更高的机油。以下是关于汽车机油的相关介绍：1、简介：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差。2、要求：发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。

凌派可以使用使用0W20、0W30和5W30的机油。以下是更多相关资料：1、使用机油注意事项：（1）机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。（2）在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。2、机油粘度;粘度就是机油的流动性。机油标号表示其黏度规格，例如“15W-40/5W-40”中，“W”表示Winter,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温－30°C，而20W耐低温为－15°C。

看机油粘度方法：在机油瓶身有机油粘度标号，sae表示机油的粘度等级。在w之前的数字表示冬天的粘稠度，数字越小粘稠度越大。w之后的数字表示夏天的粘稠度，数字越大，其粘度越大。以下是关于机油作用的扩展资料：1、润滑：在活塞和汽缸之间、主轴和轴瓦之间起到润滑作用；2、散热：能将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、清洁：将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，冲洗零件工作面上产生的脏物；4、密封：在活塞环与活塞之间形成密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、防锈防蚀；6、缓冲活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷；7、降低摩擦系数。

机油的粘度可以通过机油标号来查看，机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。以下是关于汽油标度粘度规格的具体介绍：1、机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。2、5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。3、40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。

机油粘度分冬季和夏季，W代表冬季，前面的数字越小，粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。更多介绍如下：1.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2.SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。3.SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。4.SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。

粘度高的机油对车的影响：1、降低发动机的有效功率，机油粘度大曲轴的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率就会增多；2、转速低不易着火，机油粘度大发动机在低温启动时曲轴转动所需的转矩就大，因此转速低不易着火；3、对滤清器清洗效果差，机油油粘度大循环速度会变慢，通过滤清器的次数会减少，不能及时把磨损下来的杂质从摩擦表面带走；4、冷却作用差，机油流动性差循环速度变慢，从摩擦表面带走热量的速度就慢，其冷却效果也就较差，容易使发动机过热；5、残炭高，机油粘度大其残炭颗粒大凝固点高，容易堵塞油路。

粘度太高的机油的影响有：1、汽车低温启动的时候比较困难，因为机油粘度高，再加上周围的温度比较低，会出现上油慢，润滑效果差的现象，同时还会增加发动机部件磨损；2、机油的粘度比较大，在发动机内的循环速度就会比较慢，通过滤清器的次数比较少，这样就会出现清洗效果差的现象；3、汽车机油的粘度大，流动性就相对减慢，从而使冷却作用差；4、机油的粘度大，导致发动机内的各个零件之间的摩擦力加大，这样不仅让零件之间的磨损比较大，还会因为磨损损失一部分的功率，降低了发动机的有效功率。

机油粘度加错了需要重新添加，否则会影响机油的使用，造成烧机油现象。机油的粘度采用划分的方式区别，W表示冬天使用的机油类型，W前面的数字代表低温下机油的流动性，数值越小说明机油在低温下的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温下的稳定性，数值越大说明机油的高温稳定性越好。机油的使用需要严格按照机油粘度进行划分使用，分为二冲程机油和四冲程机油，其中二冲程汽油有两个粘度级别，分为SAE20和SAE30，汽车一般使用SAE30，如果是分离润滑或者超负荷二冲程发动机，则采用SAE20。

汽车机油粘度在5W\/30，或5W\/40就可以了：1、日系车就选20规格的机油就好了，可以一直使用6-8万公里都没有问题；2、特别是自吸车，发动机间隙小，不使用20的这种稀油，机动性不够，会增加发动机的磨损；3、日本的机油可以选德国的GT魔红，别看是德国的机油，因为是PAO基础油，所以流动性和润滑性都很好。

机油的瓶身上都是会有机油级别，机油粘度的标识，统称为机油标号：1、5W-40即为机油粘度，以0W-20作为示例：0W-20中的0W表示机油冷起动的性能；2、使用W前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机；3、0W-20中的20，表示机油在高温下的粘度特性，高粘度的机油（具有更高值）可能更适合高速行驶或重载的车辆。

目前市面上机油粘度等级是由“美国汽车工程师学会”英文缩写“SAE”制定的：1、机油桶上标注着诸如SAE5W40，W前面的数字代表了机油的低温等级。W之前的数字越小代表机油的低温性能越好，比如冷启动；2、发动机在启动瞬间的磨损较大，所以为了保证启动期间对发动机的保护，用一款好机油至关重要。低温性能好，也代表着常温流动性好，机油能在启动期间快速达到指定润滑位置，保护发动机运转；3、W后面的数字代表着机油的高温等级，汽车发动机油采用100℃运动粘度及150℃的高温高剪切粘度来表述。W后面数字越大，粘度越大，油膜厚度越大、强度越高；4、每个车厂都会对自己的车型给出粘度建议。目前主流的高温粘度是203040。并不是粘度越大越好，粘度越大动力越差，油耗越高，发动机温度越高，所以请不要盲目选择高粘度机油。建议选择车厂推荐粘度。

使用粘度更高的发动机油是可以缓解烧发动机油现象的，不过无法彻底消除烧发动机油现象。假如发动机的发动机油消耗量出现了不正常，提倡立刻修理。发动机油对发动机来说是十分至关重要的，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。假如发动机在过热的状态下持续运转，会影响到发动机受到严重的损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换发动机油，也可能会加剧发动机的磨损。在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的产品。

加粘度比较低的机油是可以提高发动机的燃油经济性的，但是粘度过低会加剧发动机的磨损。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免这些部件直接接触，这样可以降低发动机的磨损。如果机油的粘度过低，那机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的。如果机油的粘度过高，那会导致发动机内的运行阻力变大，这样会导致发动机动力下降油耗升高。所以，在选择机油时，不应该只考虑燃油经济性。在选择机油时，应该根据自己汽车的发动机技术特性来选择合适的产品。机油的粘度是不能过高也不能过低的。机油是需要定期更换的，机油长时间使用润滑性能会下降，这样会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯对于发动机来说是很重要的，机油滤芯是用来过滤机油的。如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样会加剧发动机的磨损。在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的产品，大品牌的产品过滤效果更好。

加粘度更高的机油是可以降低发动机的噪音的，这样是可以提高发动机的运转平顺性的。机油都是有粘度的，在发动机正常工作时，机油会在发动机的各个部件表面上形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦，这样是可以保护发动机的。如果机油的粘度不足，那机油是无法在发动机内各个部件表面形成油膜的，这样会加剧发动机的磨损。如果机油的粘度过高，那会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。所以，在选择机油时，要选择适合自己汽车发动机的粘度。机油的粘度是不能过高也不能过低的。机油是需要定期更换的，如果机油长时间使用，那润滑性能会下降。如果长时间不换机油，那会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是可以过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会非常脏，这样也是会加剧发动机的磨损的。在购买机油时，一定要从正规渠道购买，大家不要贪图便宜去购买一些劣质产品，这样会损伤发动机。

燃油的消耗量与机油的粘稠度没有直接的关系，但是在一定程度上会影响汽车的油耗。按照机油的粘度来分的话，机油分为低粘度和高粘度，低粘度的机油比较适合在冬季使用，高粘度的机油比较适合在夏季的时候使用。汽车上使用的机油是有型号的，拿5W30型号机油来说，其中的W代表的是冬季，也就是Winter的缩写，W前面的数字代表的是机油可以适应的最低温度，即使是在较低的温度下，机油依然能够保持良好的润滑性能。W后面的数字代表的是100℃时的运动粘度等级，这个数字越大就代表机油的粘度越高，机油耐高温的能力就会越强，数字越小就代表机油的粘度越小，耐高温的能力就会越低。机油的粘度小，代表机油的低温流动性好，发动机就越容易启动，机油的粘度越高，这就意味着机油流动的阻力就会增大，零件间运转的阻力突然增大，在一定的程度上会影响发动机的启动，还有可能会导致汽车的油耗升高。

新车可以使用粘度低一些的机油，而随着里程的增加和机械的磨损老化，我们就应该逐渐选择粘度更高的机油。同时，市区代步行驶的车辆一般使用粘度相对低的润滑油；长时间在越野、重载、磨损严重的车辆建议使用粘度相对高的润滑油。在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。