锐志什么时候停产的

凯迪拉克atsl什么时候停产

凯迪拉克atsl在2019年停产了。凯迪拉克atsl最后一款2017款，于2019年6月停产，凯迪拉克汽车官方正面临转型，虽然ats在2018年之后就终结了，但凯迪拉克并没有就此忽视紧凑型轿车这一部分，一台全新的ct5将会即位，替代紧凑型ats和中型cts，凯迪拉克正在研发一款全尺寸三排xt6车型，以配合xt5和escalade之间的阵容。以凯迪拉克ATS-L2017款28T精英型为例，其长宽高分别为4730毫米、1824毫米、1426毫米，轴距为2860毫米，前轮距1535毫米，后轮距1578毫米，整备质量为1600千克，车身结构为三厢车。（数据来自有驾官网）

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1106

马自达rx8什么时候停产？

马自达rx8在2008年已停产。以下是关于马自达rx8的介绍：车型：马自达rx8是马自达旗下的一架配备转子发动机的跑车。马自达rx8是一架四门跑车。参数配置：马自达rx8使用的是一架排量为1.3升的双转子自然吸气发动机，这款发动机在原厂状态下有231马力和211牛米的最大扭矩。马自达rx8的这款双转子发动机在到5500转每分钟时可以输出最大扭矩，在到8200转每分钟时可以输出最大功率。这款发动机配备缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6at变速器。车身：马自达rx8的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9540

锐志13年停产为什么还有15款？

锐志13年停产还有15款的原因是锐志的优点依旧吸引人。以下是相关介绍：1、锐志优点：锐志动力充足，输出顺滑、安静；与皇冠共享的后驱底盘规格高级；自适应可变悬挂系统带来乘坐很舒适，车厢静音排在同级前列；车厢储物空间设计丰富实用。2、锐志历史：锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARKX则是MARKII的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7549

锐志为什么停产？

锐志停产的原因如下：1、市场销量疲软：作为B级车，锐志凭借着后驱+V6的优势显得在同级市场很有个性，运动属性和改装潜能也深受车迷们追捧，但也正是其身上的这种标签，也一定程度限制了其消费群体。2、优势变劣势：前置后驱布局和+V6自然吸气发动机可以说是锐志最引以为傲的优势，可是随着排放政策的越发严格，大排量自吸开始混不开，小排量的涡能增压机开始大行其道，锐志那套V6自吸发动机开始凸显油耗高、动力响应不足等缺点。3、厂家战略性抛弃：丰田锐志其实和皇冠同平台，而这个平台其实无论从稳定性、安全性以及科技配置预留，还是从新的配件标准匹配等问题方面，已经全面落后，目前市场上的锐志已经是2013款的车型，这么多年一直没有进行更新，想必早就为后来的停产埋下了伏笔。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7413

大众捷达什么时候停产？

捷达于2012年停产。以下是关于捷达的部分介绍：1、捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司生产的汽车品牌。2、捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。3、就其结构来看Jetta都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型，德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6345

凯迪拉克atsl什么时候停产的？

凯迪拉克atsl在2017年停产的，更新到2017款后没有推出全新一代的车型。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，凯迪拉克atsl的尺寸为长4643毫米、宽1806毫米、高1420毫米，轴距为2775毫米，整备质量为1550公斤。外观方面，凯迪拉克atsl整体设计风格与标准轴距版相一致，后排空间改善明显，进气格栅较宽大，在中网内部小格栅的点缀下，使得整体看起来较为立体。动力方面，凯迪拉克ats搭载2.0T涡轮增压发动机、2.5LL4发动机和3.6V6发动机，并匹配6挡手动变速器和6挡自动变速器，

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5620

捷达车什么时候停产的？

捷达车没有停产，成为了大众一个独立的品牌。捷达旗下车型有捷达vs5、捷达vs7、捷达va3。以2020款捷达vs5为例，其车身长宽高分别是：4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l，行李箱容积为482l。2020款捷达vs5前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5490

捷达什么时候停产的？

捷达没有停产，只是成为大众一个独立的品牌，生产的车型有所变化，以捷达vs5为例，其是一款5门5座紧凑型suv，车身尺寸是：长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm。捷达vs5搭载了1.4t涡轮增压发动机和5挡手动变速箱，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5253

皇冠什么时候停产

丰田皇冠是在2020年4月29日正式下线的，一汽丰田还为皇冠举行了停产仪式。累计到停产当天，一起丰田皇冠累计生产483679辆，全新的亚洲龙将正式接替皇冠车型生产出售。第一代皇冠是在1995年上市的，到了80年代后期于2003年进入中国市场的，当时属于第12代皇冠，甚至达到了月销2万辆的巅峰时刻，是同级别车型中罕见的畅销车型。而到了13代、14代就逐渐下滑，到了2019年皇冠的销量仅为10378辆。皇冠作为中大型车型，排量比较大，油耗偏高，在市场上销量低迷，从市场角度考虑，丰田只能将其替换掉，用全新的亚洲龙作为接档车型，定位是与皇冠同级别的中大型C级车，是一款基于TNGA架构生产的一个车型。

发布时间：2022-01-16 12:33:05 阅读：4652

普拉多什么时候停产

2020年6月23日，丰田普拉多正式停产。该车是3.5升的自然吸气发动机，像这种大排量自吸发动机，油耗也是非常惊人的，从油品价格，保养成本来看，这也是造成停产的原因之一吧。2020年6月23日，一汽丰田最后一台普拉多完成生产下线，这款硬派越野车正式宣布停产。丰田普拉多2003年引进国产17年累计生产346706辆车，但目前国产版本的普拉多采用的多是3.5升的动力，根据排放法规的进一步完善，排放标准为国五的普拉多最终导致停产。现国六政策出厂之后，极大地提高了平行进口的门槛，使新款无法入华。从技术角度分析，丰田停产普拉多也许是主动放弃了国内市场，现如今国内油价不断上涨，部分大排量车生存空间越来越小，像是普拉多这种大排量车油耗也会相当大，并不是普通人能够负担的起的，如果单独为这个车系研发一套国六引擎，这几乎是不可能的事。如果国内消费者还想再购买普拉多的话，可以考虑购买平行进口版。

发布时间：2021-12-19 14:51:09 阅读：4619

花冠什么时候停产的

花冠是丰田旗下的汽车车型，在2007年已经正式停产了，新一代车型改名为卡罗拉。花冠从诞生以来，丰田花冠已经连续33年获得日本国内汽车的销量冠军。花冠自上市以来，在全球超过140个国家和地区受到车主的好评。以高品质和高性能的口碑畅销全世界，在2003年以2800万辆销售量的成绩获得汽车单一品牌销售的冠军。丰田花冠具有出色的外观造型，和极强的克服空气阻力的表现，汽车的风阻系数只有0.3，汽车的空气阻力降到最小的程度，使汽车的驾驶更加有乐趣。

发布时间：2021-11-27 10:30:11 阅读：4582

丰田锐志停产的原因是什么

停产原因主要是：丰田当前的发展重心是混合动力，缺乏更多的人力、财力用于MarkX（锐志）的设计和改造。在丰田整个混合动力发展的大势下，任何对其产生影响的车型都会被调整，而锐志被停产的命运不难理解。当然，对锐志命运产生决定性影响的是其在日本的销量，2005年以来，锐志在日本的销量一直呈曲线下滑状态，也只有在2009年四季度一次大改款、及2012年三季度一次中期小改款后销量有所上浮。到了2014年，MarkX在日本的年销量也就1万辆出头。除此之外，人们对于操控、运动的理解也发生了一些变化，锐志良好的漂移性能曾让许多人为之疯狂，但现在“玩家”越来越讲究在城市道路上的控制。市场上先进的涡轮增压发动机足以满足消费者的需求，而锐志十年不变的前置后驱和V6发动机让消费者累觉不爱。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4435

什么时候捷达停产的

捷达并没有停产，只是成为了大众一个独立的品牌，生产的车型可能会有所变化。捷达这个车型是大众生产周期较长的车型之一，在1979年就已经开始销售。为什么大众众多车型里面，捷达能脱颖而出呢，一起来看一下：1、价格：捷达的价格比较便宜，受众率非常高，捷达的价格也就决定了它的销量，从往年的销售数据来看，在紧凑型汽车中都是名列前茅的。2、质量：作为一款具有德国血脉的车型，它的质量非常好，用人们的话说，就是皮实耐用，很多人买回去之后，甚至好几年都不用去修理厂。3、油耗：这款车的百公里综合油耗在6L左右，这个油耗是很低的，汽车的使用成本会降低不少。4、保值率：由于各方面的突出表现，这款车的保值率比较高，二手车市场价格也比较高。其实，国内的大众效应也是一个很重要的因素，大众在国内的地位是其它车型无法撼动的，尤其是家用车领域。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：3934

路虎自由人什么时候停产?

路虎自由人2014年7月17日停产的，配置：1、吉普Liberty（自由人）介于普通轿车与旅行车之间，它可以容纳5个人，也可以将后排座椅拆掉，这样就可以容纳更多的货物；2、2004年，克莱斯勒的UConnect通讯系统、胎压检测系统和货舱支架都将成为吉普自由人的选装件。吉普Liberty（自由人）配备了2.4升和3.7升发动机。2.4升发动机最大功率达150马力\/5200转；而3.7排量发动机最大功率则达到210马力\/5200转；3、2010款吉普自由人从头到尾经过了全新的设计，拥有经典的吉普车的外观风格，并采用了功能性的车厢内部装饰，其货物空间的长度有所增长，后排座椅的脚部空间也有所增大，采用了SkySlider全尺寸电动帆布天窗。

发布时间：2021-04-26 03:11:03 阅读：1536

一汽丰田锐志停产了吗?

一汽丰田锐志已经停产，配置：1、锐志的外形设计没有任何过多的夸张成分，中规中矩、老实本分这样的概括一点都不失实，但埋藏在平静的外形下是一颗不服输的“芯”。“花生”造型的前大灯配以“U”形进气格栅没有太多的凶悍，反而给人亲近的感觉。2850mm的轴距可以带来更大的乘坐空间；2、锐志远超同级别车型的高级感。追求REIZ锐志车内完美空间，通过自发光式仪表盘点亮，同时深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛；3、夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰挡次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控音响调控。

发布时间：2021-04-26 00:35:02 阅读：1493

丰田锐志停产了吗?

丰田锐志已经停产了。锐志的原型车是丰田MarkX，自2005年由一汽丰田引入国内生产销售，主打的车型亮点在于标配V6发动机和前置后驱布局，素有丰田\"大后超\"之名，而它也开创了国内20万元区间后驱运动中型车的细分市场先河。以下是关于丰田锐志停产的具体原因：1、随着时间的推移，A级车市场主打操控的车型逐渐增多，以高尔夫为首的“小钢炮”受到越来越多消费者的喜爱；2、市场上先进的涡轮增压发动机足以满足消费者的需求，而锐志十年不变的前置后驱和V6发动机让消费者失去兴趣；3、丰田当前的发展重心是混合动力，也缺乏更多的人力、财力用于MarkX的设计和改造；4、销量的持续下滑导致了国产锐志车型在2017年9月正式宣告停产。

发布时间：2021-04-25 14:46:04 阅读：1418

锐志什么时候停产的

锐志是2017年9月停产的。锐志在国内一共服役了12年的时间，一共生产了528188辆。锐志在国内服役的这十二年期间，只更新换代了两次。锐志在国内的第一代车型是2005年-2010年。2010年9月，锐志第二代车型诞生，然后一直到停产。锐志的第二代车型与海外版丰田MarkX是同步换代的。2013年的改款属于中期改款，只是改变了一下外观设计，使之看起来更加运动一些。锐志的最后一款车型是2013款，也就是说到停产为止，锐志已经有4年的时间没有更新换代了。因此锐志的动力系统和变速箱等部位是比较落后的。锐志有一个称号叫做“大后超”。“大后超”这三个字可以理解为：大排量，后驱，超跑。其实严格来说锐志算不上大后超。因为锐志的排量并不算大。超跑肯定也算不上，唯一能搭边的只有后驱。但是在当时那个年代，国内的性能车市场非常匮乏。只需要花二十万就能拥有前置后驱加上V6发动机，因此锐志才拥有大后超的赞誉。

发布时间：2020-12-26 18:31:47 阅读：4391

捷达什么时候停产的

捷达并没有停产，只是成为了大众一个独立的品牌，生产的车型可能会有所变化。捷达这个车型是大众生产周期较长的车型之一，在1979年就已经开始销售。为什么大众众多车型里面，捷达能脱颖而出呢，一起来看一下：1、价格：捷达的价格比较便宜，受众率非常高，捷达的价格也就决定了它的销量，从往年的销售数据来看，在紧凑型汽车中都是名列前茅的。2、质量：作为一款具有德国血脉的车型，它的质量非常好，用人们的话说，就是皮实耐用，很多人买回去之后，甚至好几年都不用去修理厂。3、油耗：这款车的百公里综合油耗在6L左右，这个油耗是很低的，汽车的使用成本会降低不少。4、保值率：由于各方面的突出表现，这款车的保值率比较高，二手车市场价格也比较高。其实，国内的大众效应也是一个很重要的因素，大众在国内的地位是其它车型无法撼动的，尤其是家用车领域。

发布时间：2020-12-26 14:39:24 阅读：3337

丰田锐志为什么停产

停产原因主要是：丰田当前的发展重心是混合动力，缺乏更多的人力、财力用于MarkX（锐志）的设计和改造。在丰田整个混合动力发展的大势下，任何对其产生影响的车型都会被调整，而锐志被停产的命运不难理解。当然，对锐志命运产生决定性影响的是其在日本的销量，2005年以来，锐志在日本的销量一直呈曲线下滑状态，也只有在2009年四季度一次大改款、及2012年三季度一次中期小改款后销量有所上浮。到了2014年，MarkX在日本的年销量也就1万辆出头。除此之外，人们对于操控、运动的理解也发生了一些变化，锐志良好的漂移性能曾让许多人为之疯狂，但现在“玩家”越来越讲究在城市道路上的控制。市场上先进的涡轮增压发动机足以满足消费者的需求，而锐志十年不变的前置后驱和V6发动机让消费者累觉不爱。

发布时间：2020-12-26 00:18:54 阅读：10930

锐志为什么停产

国产丰田锐志停产原因主要：一是销售不太好，二是利润过低。国产锐志不是运动型设计，而是偏舒适。软绵绵的悬挂，模糊的转向，卡车的方向盘。动力发动机声音就不说了，优点是转弯半径小，缺点是发动机空转，转向回正手感差，比凯美瑞的方向盘还呆板，还不如同价位的GTI，ATSL，320。随着时间的推移，锐志的发动机技术日趋落伍，悬架调校也逐渐被人诟病，当宝马3系等豪华品牌的车型价格慢慢下探，国产锐志不得不选择退出历史舞台——实际上从今年上半年开始，一汽丰田各地4S店就已经开始清理锐志库存车，厂家也不再接受新的订单。

发布时间：2020-12-26 00:14:33 阅读：10071