奔驰C260L火花塞多久换

奔驰原厂火花塞是NGK铱铂金火花塞，型号是90654。如果是铱金火花塞，那么更换周期为6-8万公里，如果是铂金火花塞，更换周期为4万公里。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。一般火花塞在正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。同时，火花塞损坏也需要及时更换。火花塞损坏会出现以下几种情况：启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加。

奔驰c260l火花塞每两万公里更换一次，以下是具体介绍：1、简介：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。2、结构：钢壳：钢壳下部是细螺纹，用于与缸盖火花塞孔配装，上部有外六方螺母，用于装火花塞套筒，以拧紧或拧出火花塞；金属杆是中心电极。金属杆下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触，金属杆上端装有接线螺母；在钢制壳体与中心电极之间有高氧化铝陶瓷绝缘体，使中心电极在通电时绝缘；钢壳体最下部装有弯曲的侧电极；钢壳外部的中部有铜制垫圈。

奔驰火花塞一般6万公里需要换一套。平时多注意保养车子，多做车况检查，发现火花塞有问题就需要进行更换。一般喜欢深踩油门开快车的车主更需要对火花塞进行检查。火花塞是发动机重要的部件，火花塞浸湿或者损坏，都有可能导致发动机的死火，还有可能导致发动机缺缸，从而导致发动机的损坏。虽然火花塞6万公里才需要更换，但是车主平时也要多给车子做保养，做检查，特别是开车比较激进，经常大脚油门的车主就更需要对火花塞更加注意。良好的火花塞是对汽车性能的保证，火花塞的更换不能拖延。

两年四万公里。更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查的时候，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可能有以下几种情况。一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适；二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热；三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。火花塞不及时更换会让油耗上升，损坏三元催化器，同时影响发动机机胶。

奔驰C260L的防冻液储液罐位于车辆发动机的左侧，防冻液更换周期为100000公里，更换容量为6L。多久更换一次驾驶员需要根据车子行驶里程来进行判断，并没有确切的时间要求。当驾驶员需要对奔驰C260L防冻液进行更换时，需要注意以下几个方面：一是在进行更换操作之前，必须将汽车停放一段时间。使防冻水螺钉在水箱的底部，找到并拧松，以便可以完全排出旧的防冻剂。二是使汽车保持怠速运转，直到排出的水流没有颜色为止。三是不再滴水后，可以安装排水阀，然后关闭发动机。四是再次启动发动机，以怠速速度将冷却系统管路中的空气排出，并且防冻液位将下降一定距离。五是等待一段时间，直到液位不再变化，然后将防冻剂添加到两个标记之间的间隙中，并在此时完成防冻剂的更换。

每2万公里更换一次奔驰C260L空调滤清器，并可以根据实际情况适当调整周期。空调滤芯的位置就在乘客杂物箱下方。一些型号同时包含两个过滤器滤芯，另一个则位于前挡风玻璃水槽下方。驾驶员应首先，需要在手套箱下方找到空调过滤网盖，并且固定装置在顶部。松开防护板上的固定装置，在拆卸过程中不要用力过大，以免造成损坏。之后，必须卸下空气过滤器护罩，并且必须先除去地毯，然后再拆除。卸下空气过滤器护板上的固定装置，然后取出护板和滤芯。空气过滤器可以使用两次，只要它不太脏，就可以将其清理干净并再次使用。过滤器元素上的字体在安装过程中面向车主，并且反向安装将失去作用。更换车外的空调过滤器滤芯：首先卸下插槽上的防水橡胶条，然后注意卸下带扣，并卸下塑料盖。外部空调过滤器裸露。取出旧的空调滤清器并按照指示的方向安装新的滤清器。

奔驰C260L制动系统正常工作时间为30000公里以上，无固定更换周期，采用天合制动系统。前面的刹车片是A0054200820，后面的刹车片是A0064206120。奔驰C260L后轮采用了电子控制的制动电机，所以只有当工厂的电脑重新启动后，制动泵才可以拆卸和更换。前轮闸泵不需要使用电脑安装，直接通过工具拆下。换挡方式：将车与普通电脑联接，选择“打开后轮制动泵”选项，约5秒后可听到后轮制动泵断开声，刹车电机收缩。首先将制动钳上的两个螺丝卸下来，如果泵不能完全分离，用单字螺丝刀手动拧开。在安装之后，在设定中选择“关闭后轮制动器泵”，并将制动器电机顶出重置5秒左右。

火花塞更换周期为2万公里,发动机原厂采用的是NGK90654。每辆汽车都有保养手册,上面都会标注这辆汽车的火花塞更换里程是多少。一般来说火花塞大体的寿命是2年到15年不等。火花塞通过发出火花点燃汽油，点燃混合器，与汽车发动机的点火系统、供油系统相互配合使发动机做功，火花塞如果不及时更换，会出现严重的积碳现象，导致汽车的驾驶无法达到正常的效率。所以汽车在驾驶达到一定里程数的时候需要更换汽车的火花塞，一般在做保养的时候同时更换汽车的火花塞，需要采用相同型号的产品使用。

厂家建议奔驰C260L的刹车油的更换周期为两年，或者是车辆行驶五万公里梳，奔驰C260L刹车油采用的是奔驰原厂品牌，型号为DOT4，如果要更换刹车油，也可以选择其他品牌。奔驰C260L刹车油的更换教程：1、首先要准备一个油壶，用来装抽出来的刹车油，最好不要使用踩踏法，这种方法很难将刹车油排干净。2、从发动机舱的油壶中抽取刹车油，大概需要20秒钟。3、用抽油壶抽取残留的刹车油和多余的空气。4、连接软管和排气孔，抽取刹车油。5、抽取刹车油的时候，另外一个人要不断添加刹车油。6、抽取十分钟左右就可以结束抽油。

当奔驰C260驾驶的总里程达到20000公里的时候，或者是使用的时间长达2年的时候，就需要对车辆的火花塞进行一次彻底的更换，但若在行驶的途中发现火花塞老化严重或者是存在其他故障，那么不管使用多长时间，都需要及时的更换，以免带来更大的麻烦。此外，这款火花塞采用的型号是NGK90654。若车主选择手动给奔驰C260更换火花塞的时候，首先需要准备一套专业的拆卸工具；随后，将车辆里面的进气管和防冻液储存罐全部拆下来；若车主的车系为4缸，则无需进行这一步；拆除成功之后，将铺设在表面的点火线圈全部拆除下来，随后就可以用套筒把火花塞拆卸下来了，在拆卸的过程当中需要注意拆卸工具与火花塞之间的角度要保持垂直，否则很容易导致其出现滑丝的现象；然后观察拆卸下来的火花塞，若只是存在一些积碳的现象，那么将其清理之后还可以继续使用；若出现老化的现象，则需要对其进行更换，想新的火花塞顺着内壁慢慢滑下去，这样可能减小点火的间隙。

奔驰C300火花塞的更换周期为20000公里，使用的是NGK95705火花塞。化油器清洁剂可用于火花塞清洁。将一部分清洁剂放入容器中，将火花塞浸泡约20分钟，然后用刷子清洁火花塞的头部。可以清除积碳。梅赛德斯·奔驰C300火花塞的更换步骤如下。首先，取下引擎盖，使用专用的T型扳手，然后开始取下线圈底座的固定螺丝；然后，开始更换。拆下线圈座，然后拆卸；开始重新安装新的火花塞；检查固定点火线圈的螺钉，所有螺钉均已安装到位，开始点火并成功。如果尖端和电极之间有沉积物，则为油性沉积物，这意味着汽缸油与火花塞无关。如果是黑色沉积物，则表示火花塞已碳化并被旁路。如果是灰色沉积物，则是汽油中的添加剂覆盖了电极并导致不点火。

奔驰GLB火花塞的更换周期为20000公里/次，使用的是NGK的90654火花塞。火花塞在达到更换周期前，有可能在内部产生积碳，因此即使没有达到更换周期也要定期检查保养，如果积碳严重，还要将火花塞拆下，使用专业的清洗液进行浸泡，再用毛软的刷子进行刷干净，再行装回使用，避免影响火花塞的工作性能。奔驰GLB火花塞的更换方法（以V6发动机为例）：1、更换前先准备用到的工具（根据不同车型以及发动机型号而定）；2、先将进气管道和防冻液壶拆卸下来（4缸车型无需此步骤）；3、拔出点火线圈，使用套筒和扳手工具，将火花塞拆下，拆卸过程中应保持套筒和扳手与火花塞垂直，避免滑丝增加拆卸难度；4、如果是自吸气发动机的火花塞可以清洗后使用，如果是涡轮增压发动机则直接更换新的火花塞，将火花塞按前面步骤的倒序装回即可。

在车辆行驶三年的时间左右或者是行驶5万公里时进行更换。车辆的火花塞如果不定期更换，就会导致发动机动力不足，启动困难，车辆的油耗增加，同时火花塞还容易出现积碳，要定期的进行检查，然后出现问题后更换。机动车上的火花塞是汽油机的点火系统里面重要的一个软件，主要作用是可以把高压电引入到发动机的燃烧室中，然后让它跳过电极间隙而产生一些火花，去点燃气缸里面的混合气体。它也叫做火嘴，一般情况下都是由接线螺杆，绝缘体，接线螺母，侧电极和中心电极以及外壳所组成。

空调滤芯是在六个月左右更换一次，更换空调滤芯可以加强车内空气质量，空调滤芯的选择上需要注意，最好是选择带有活性炭的滤芯，这样过滤效果会更加好。另外需要注意，如果车辆使用地灰尘较大，空调滤芯的更换时间就要提前，每隔三个月检查一次。机动车辆的空调滤芯是可以过滤掉外部空气中的颗粒和灰尘，让进入到车内的空气得到净化，如果车辆的空调滤芯没有定期的更换，让颗粒进入到车厢内，可能会污染到汽车的空调系统，导致冷却系统性能降低，而且在机动车乘坐人吸入了有害气体的时候，可能会出现过敏的反应，会影响机动车的行驶安全性。

奔驰C260L刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期，采用天合（TRW）的刹车片。前刹车片型号为A0054200820，后刹车片型号A0064206120。 奔驰C260L刹车片更换教程 温馨提示：因为奔驰C260L后轮采用电子控制制动电机，用原厂行车电脑将刹车分泵收回，然后才能拆卸并更换刹车片。前轮制动分泵可通过工具直接拆卸，并不需要运用电脑进行设置。接下来以后轮举例。 ①用通用电脑连接车辆，在设置界面选择如图的“打开后轮刹车分泵”选项，大概5秒后可以听到后轮分泵分开的声音，制动电机缩回。 （注意：不要忘记打开刹车油的盖子，因为分泵缩回的压力冲击，会有刹车油回流的现象。） ②制动钳处的两颗螺丝先拆下来，假如分泵并没有完全分离开，用一字螺丝刀手动撬开。 ③打开制动钳盖罩，将新的刹车片放置好。有生产文字信息的一面朝外，无生产文字标签的一面朝向里头。 ④安装完毕后，在设置里面选择“关闭后轮刹车分泵”，5秒左右制动电机顶出复位。

奔驰C260L火花塞更换周期为2万公里，采用NGK90654火花塞。 奔驰C260L火花塞更换教程 由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。 ①假若车主不了解适用工具型号，可以准备一套完整工具配件。 ②拆下进气管以及防冻储液罐。（4缸车型无需此步骤） ③成功拆除后，再把点火线圈拔出来，接着用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆除时注意扳手与火花塞要保持垂直，不然会造成滑丝。） ④新旧火花塞进行对比，能够看出明显的区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，好在点火间隙并无明显变化。假如是自然吸气发动机可考虑清洗，涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。 ⑤安装新火花塞时，使火花塞顺着内壁滑下去，这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。 奔驰C260L火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 取一定量的清洗剂于容器中，将火花塞放入容器浸泡大概30分钟，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，即可清除上面的积碳。 2、白醋清洗 白醋清洗法与化油器清洗法相似，而且更快捷方便。不过白醋法并不建议大伙儿经常使用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。

奔驰C260L轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外表无明显损伤也要进行检查。 奔驰C260L采用原厂轮胎品牌邓禄普、马牌、普利司通等。轮胎尺寸分为225/50R17、225/45R18型号。 奔驰C260L轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰C260L更换轮胎教程 1、首先将车辆平放在路面，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。接着将轮胎的几颗固定螺母拆卸下来，松螺母要以对角的方式进行。 2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，接着缓慢调节千斤顶升起底盘，在轮胎悬空后即可取下。如果贴合牢固而无法拿下，可适当踹两脚。 3、将车辆放下前，将螺母先手动初步固定。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，轮胎接触地面后再上螺母。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎如果出现老化的情况，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。 2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示，甚至低于该标记。 3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。 4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧出现裂痕，只能更换。 6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。

奔驰C260L刹车油更换周期为2年，采用奔驰原厂品牌，型号为DOT4。 奔驰C260L刹车油更换教程 1、准备一个抽取刹车油的壶。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，此方法不能将旧刹车油排干净。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，抽取过程持续十余秒。 3、接着还是用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。 4、油壶的软管与分泵的排气孔连接，开始抽取刹车油。（注意：根据排气孔的位置，才知道是否要卸下车轮，排气孔如果安置在内侧则要拆卸车轮，外侧则可直接连接软管抽取油液。） 5、抽取刹车油的同时，另一个人在加注口不断添加新的刹车油。这样是为了用新油将旧油顶出去，同时也是为了避免管路没有油液，会产生空气。 6、大概持续8-10分钟，抽取至此结束。最后，将刹车油加至合适位置，盖上油盖，启动车辆测试效果。连续多次踩下踏板，感到疲软就继续排空气。

奔驰C260L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C260L防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时意味着原有的防冻液排除干净。 3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次启动发动机，在怠速运转下，冷却系统管路中的空气就会被赶出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰C260L加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。水箱压力巨大，泄压不对会伤害到人身安全。再者有些放水阀的位置并不好找，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

两年四万公里。更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可能有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适；二是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热；三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。火花塞不及时更换会让油耗上升，损坏三元催化器，同时影响发动机机胶。