国3标准是什么
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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国3标准，就是国家第三阶段机动车污染物排放标准的简称。国三标准 2007年7月1日全国实施。1999年起北京实施了DB11/105－1998地方法规，2000年起全国实施 GB14961－1999《汽车排放污染物限值及测试方法》，这使我国汽车尾气排放标准达到了国外90年代初的水平。从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。如果以尾气污染物含量为标准，国3相当于欧3。不过有一点区别是，欧3标准里没有装OBD，国3标准里强制要求安装OBD。这就说明，如果想达到国3标准，就必须装OBD，即使尾气中污染物含量的数值已经达到标准，没有安装OBD依旧不符合国3标准。附OBD介绍：OBD是车载自诊断系统。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧III排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素，造成排放没有达到欧III标准的时候，OBD系统将自行报警，转而进入系统默认模式，发动机将不能正常工作，车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上。
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国VIB是国六B标准。国六标准是对国五标准的升级，它会成为全球最严格的标准之一，将于2020年正式实施，部分城市开始推广。国六标准又分为A级和B级，国六A标准仅仅是过渡期。自2020年7月1日起全国执行国六A限制要求，2019年部分一线城市已逐步开始执行。自2023年7月1起，所有车型必须符合国六B标准。国家六大排放标准包括A类和B类标准，实施时间和排放标准基本不同。国家第六排放标准在我国已经逐步制定，现在比较发达的城市，如北京、广州、上海等城市，都采用了国家第六排放标准。与国5相比，国6A在排放标准上严格了近百分之五十。从数据来看，一氧化碳排放量在原有基础上减少百分之五十，总烃和非甲烷总烃排放量在原有基础上减少百分之五十，氨氧化物排放量减少百分之四十二左右。国A排放标准：一氧化碳排放量不允许超过700毫克每千米；非甲烷不允许超过68毫克每千米；氨氧化物不允许超过60毫克每千米；细颗粒物不应超过4.5毫克每千米：PN细颗粒不应超过6乘11毫克每千米。国家排放标准B：汽油车排放一氧化碳不允许超过500毫克每千米；非甲烷不允许超过35毫克每千米；氨氧化物不允许超过35毫克每千米，细颗粒物不应超过3毫克每千米，PN细颗粒不应超过6乘11毫克每千米。从数据来看，国VIA是国V和国VIB的过渡环节，国VIB是真正的国VI排放标准，也是世界上最严格的排放标准之一。
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汽车欧3是国三排放标准。欧洲标准是由欧洲经济委员会的排放法规和欧共体的排放指令共同加以实现。欧3标准是由欧盟组织制定的汽车废气排放标准，按照这一标准，商用汽车废气中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分别为百分之零点六六、百分之二点一、百分之五和百分之零点一。所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准，国家第三阶段的排放标准相当于欧洲3号的排放标准，尾气污染物含量相当于欧3的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器，完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证国三排放标准的执行。
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国六标准介绍：1、汽油车的一氧化碳排放量降低百分之五十；2、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之五十；3、氮氧化物排放限制加严百分之四十二。国六标准是为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。国六标准的影响是：1、有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并为排放的协调管控奠定基础；2、改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平；3、能够有效防止实际排放超标的作弊行为。
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欧3相当于国几标准？
欧三排放标准相当于中国国三排放标准。以下是关于国三标准的相关介绍：1、国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。2、国三标准有一个很大的提高，主要是强调－7度的机动车的排放标准，这在国外没有；另外一个是机动车零启动的标准，OBD（车载诊断系统），在车辆使用的全过程中，车辆排放出现相关问题，车会自动发出警报，车主应该到维修站去维修，排除这个问题。
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国六的标准是什么？
“国六”标准是对“国五”标准的升级，要求一氧化碳排放量、总碳氢化合物，必须在原有的基础上再降低50%以上。按照计划“国六”标准将分为6A和6B两个阶段，第一个阶段是从2020年7月1日开始，第二个阶段是从2023年7月1日开始。以下为其他排放标准实施年限：1、国一标准，2001年7月1日全国实施，主要针对一氧化碳、碳氢化物和微粒排放有限制要求。2、国二标准，2004年7月1日全国实施，要求一氧化碳降低30%，碳氢化物和碳氧化物降低55%。3、国三标准，2007年7月1日全国实施，要求国三较国二的污染物排放总量要降低40%。4、国四标准，2010年7月1日全国实施，要求比国三降低50%到60%。5、国五标准，2018年1月1日全国实施，要求相比国四标准，氮氧化物排放量要降低25%。
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国3标准什么时候开始？
国3标准是从2008年7月1日开始的，国三标准就是中国第三阶段汽车排放标准，该标准相当于欧洲三号的排放标准，尾气污染物含量相当于欧三的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。中国的排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五、国六，国六排放标准分两个阶段实施：第一阶段从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。
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国六标准是什么？
国六标准是：1、一氧化碳排放含量为700mg；2、非甲烷烃排放含量为68mg；3、氮氧化物排放含量为60mg；4、细颗粒物排放含量为4.5mg。国六是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，其包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限值及测量方法。实施国六的目的是：1、防止压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染；2、保护生态环境，保障人体健康。
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国6标准是什么？
国6标准规定是：1、汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700mg；2、汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68mg；3、汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60mg；4、汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5mg。车辆识别国几标准的方法是：1、查看汽车环保合格标志的标签贴；2、查看车辆合格证标号用罗马数字表示的1是国1、2是国2、3是国3、4是国4、5是国5、6是国6；3、用机动车登记证去当地的车管所查。
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国五车的标准是什么？
国五车的标准是：相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之25，重型车氮氧化物排放可以降低百分之43。国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。国五标准的车用汽油降低了硫的含量，是车用汽油中关键的环保指标，降为10ppm。国五标准的实施大幅减少车辆污染物排放量，在用车的排放整体上可减少百分之10至百分之15。同时，禁止人为加入含锰添加剂，有助于对汽车重要器件的保护，也可减少对环境的污染。
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汽车欧3是国几标准？
汽车欧3是国三排放标准，欧洲标准是由欧洲经济委员会的排放法规和欧共体的排放指令共同加以实现。欧3标准是由欧盟组织制定的汽车废气排放标准，按照这一标准，商用汽车废气中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分别为百分之零点六六、百分之二点一、百分之五和百分之零点一。国三标准就是中国第三阶段汽车排放标准，国家第三阶段的排放标准的车必须安装一个OBD即车载自诊断系统，车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器，完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证国三排放标准的执行。
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国vib是什么标准
根据烯烃含量不同可分为“国via”和“国vib”，然而国vib只要考验的是主机厂的技术研发实力和技术储备。国标VI又指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准。相比起国V标准的汽油柴油，国VI柴油多环芳烃质量分数由原来的不大于11％降低为不大于7％，并增加了车用柴油中总污染物含量的技术要求和检测方法。同时国VI的汽油颗粒物排放降幅可达10%、氮氧化物排放下降42%、一氧化碳排放量降低50%、总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%。2020年开始将以国Ⅵ排放标准分阶段实施，第一阶段国via标准，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都应该符合国via标准。第二阶段国vib标准，自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国vib标准。在现阶段，拥有国VI的车已经慢慢的进入汽车行业，如：第七代天籁是国vib、上汽荣威、英菲尼迪QX50、大众探岳等车辆。
发布时间：2022-01-12 14:33:04
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国五是什么标准
国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，这个标准相当于欧洲的欧五排放标准。国五标准对于氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳，和悬浮粒子的限制更加严格。国五标准的要求：1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于68毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于4.5毫克。国六B标准：1.汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于500毫克。2.汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于35毫克。3.汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于35毫克。4.汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能大于3毫克。从国六B标准与国五标准的对比中就能发现，国六B标准是相当严格的。国六标准也被称为史上最严格的排放标准。如果汽车厂家想要达到国六B标准，需要对发动机和排气系统做出改进，并且汽车的动力也会下降。
发布时间：2021-11-10 16:43:05
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国6b标准是什么
国六b标准预计会在2023年实行，这个标准要比国六a标准严格，以下是国六a标准与国六b标准的对比。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国五标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。从以上对比中就可以看到，国六b标准是相当严格的。国家出台严格的排放标准可以约束车企，这样车企才可以制造出更加环保的汽车。
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国五标准是什么?
国五标准是：1、“国五标准”即国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、即对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛；3、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。2013年9月17日，环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。
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