f1性能为什么这么强

f1为没有兰博基尼是因为兰博基尼资金不足。F1赛事是赛车领域中最顶级的赛事，全称叫做世界一级方程式，这个赛事的隆重可以和奥运会相提并论，也是世界上三大体育盛事之一。F1赛事吸引了全球顶级的汽车品牌参加，因为在这个赛事上，是展示自身实力的最好方式。兰博基尼并不是做跑车起家的，最开始的产品是拖拉机，所以这是一家农用车品牌，只不过在特殊时期因缘际会开始生产跑车，并且逐渐的受到了上层阶级的关注，才有了现在的地位。从技术上看，兰博和法拉利的差距还是很大的，去参加F1赛事的话，很难和法拉利相提并论。而且兰博基尼并不是没有参加过，很早的时候，也安排过车队参加F1，但成绩非常差劲，最终只能宣布退出，毕竟参加F1赛事的花费太大了。

思域这么火有以下几个原因：1、这款车的车型大小，2021款本田思域的长宽高4517mm、1799mm、1434mm（信息来源于有驾官网）。从大小上来说，这款车的长度并不出众，不过它的轴距却很好，2700mm。既能确保内部的空间，又能让舒适的空间得到充分的发挥。2、油耗低，耗油量5.9L，独立悬挂，关于传动部分，2021本田思域配备1.5t的涡轮增压发动机，配备CVT自动变速器，最大马力177匹，最大功率130KW。3、优秀的内部配置，提高了品位，进入内部，本田2021思域内部的各个配置都很好，除了足够的空间，还有很好的层次。不规则的排气孔也很漂亮，而中央控制室的镀铬装饰更是让这辆车的档次更上一层楼。在资深的驾驶人看来，这款车的多用途方向盘都是皮质的，再加上7寸的触摸屏，给这辆车增添了几分科技气息。2021款本田思域，在座位上，使用了更为细致的缝合工艺，使得内部空间的档次得到了进一步的提高。4、英俊的外表，更具运动感，在外形方面，2021本田思域和老款并没有太大的改动，但是我觉得在一些细微的地方，也发生了一些变化，让这款新车看上去更酷了。车身的外形更倾向于运动感。在正面的设计上，本田思域的外观十分的大胆，蜂巢的形状让人赏心悦目，两边细细的车灯更是锋芒毕露。从外观上来看，它的外形是一个扁平的。

兰博基尼没有强大资金。F1被称为世界上最昂贵的运动。在2017年整个赛季中，法拉利车队的花费高达3.33亿英镑（将近30亿人民币）。与法拉利的财大气粗、专心烧钱参加F1不同，兰博基尼从诞生以来就命运多舛，因为经营不善和资金问题曾被多次转手。1963年，意大利拖拉机制造商费鲁吉欧兰博基尼创立了以自己名字命名的兰博基尼汽车公司，凭借着350GT和MIURA引起了轰动，给公司带来了前期的稳步发展。可惜在1971年，兰博基尼的拖拉机公司经历财务危机，汽车业务失去了最重要的资金支持。外加全球金融危机和石油危机，兰博基尼的销量开始下滑。1974年，费鲁吉欧将汽车公司出售给了乔治亨利罗塞帝和勒内莱莫，并宣布退休。1978年兰博基尼破产，几经改组，被来自瑞士的MIMRAN兄弟公司所收购。MIMRAN兄弟借助家族资金，扩大了生产线，扭亏为盈，还曾推出兰博基尼唯一一款的量产越野车LM002。在接下来的几年内兰博基尼又几经易手，在1987年被卖给了美国的克莱斯勒公司，1994年又被克莱斯勒卖给了马来西亚投资集团MYCOMSETDCO和印度尼西亚集团V'POWERCORPORATION。1998年，德国大众集团买下这个超跑品牌。这一次兰博基尼结束了几十年的颠沛流离。即使兰博基尼一路走来颇为艰辛，但它与F1也并非毫无交集。1987年，作为当时的东家克莱斯勒全球扩张计划的一部分，兰博基尼开始进军F1。1989年至1993年期间，兰博基尼暗中以发动机供应商的身份参与了F1，分别为拉鲁斯LARROUSSE(1989至1990,1992至1993)，莲花LOTUS(1990)，利吉尔LIGIER(1991)，摩德纳MODENA(1991)，米纳尔迪MINARDI(1992）等车队提供了发动机。总的来说，作为发动机提供商，兰博基尼的成绩无比惨淡，在这五个赛季中累计获得20个积分。1990年配备兰博基尼V12发动机，2006年参加FIAGT银石站的兰博基尼MurcielagorR-GT，都参加过F1。2004年兰博基尼曾推出MurcielagorR-GT跑车参加FIAGT大奖赛，并获得十一名的成绩，但法拉利550-GTS和法拉利575-GTC却承包了同场比赛的前三名。无法预测兰博基尼今后是否会登上F1的舞台。

梅赛德斯-奔驰能够在F1比赛中取得好成绩，是因为其强大的团队实力和汽车的性能发挥了自己的优势，避免了自己的弱点。多亏了埃米尔·杰利内克，戴姆勒能够走向赛车。戴姆勒汽车公司的名字是埃米尔·杰利内克的女儿梅赛德斯·杰利内克的名字。1、1934年，戴姆勒首次参加了这场比赛。它使用W25赛车，轻巧的设计近乎完美。1937年，重新设计的银箭W125以300公里/小时的最高速度主宰了欧洲的赛车行业。后来，由于组织者的限制，生产了一辆3000ccw154赛车。然后，受战争影响，比赛被迫停止。2、战后，汽车协会更名为国际汽车联合会，并整合了其许多项目，导致了目前的F1方程式比赛。1954年，梅赛德斯以w196重返赛场，赢得了当年12场比赛的所有冠军。1955年，由于梅赛德斯的驾驶失误，81人死亡，数百人受伤，然后他们退出了比赛。2009年，戴姆勒收购了布朗车队，并将其更名为梅赛德斯GP马石油F1车队，重新加入F1比赛。2014年，随着1.6升涡轮增压发动机和动力回收系统的应用，梅赛德斯w05混合动力车应运而生。该车配备了1.6升V6涡轮发动机单元，并与ers系统相匹配。这辆车的性能和耐用性都非常好。

首先f1是赛车，赛车的性能本来就要比一般的跑车强很多。f1的空气动力学设计是非常先进的，并且f1配备了性能强棒的发动机。2019赛季f1赛车的引擎是v6涡轮增压混合动，f1赛车的引擎排量是1.6升，而且还是v6发动机。就是这么小排量的发动机最高转速度可以到15000到17000之间，各个车队的引擎最大马力是不一样的，不过2019赛季奔驰车队的f1赛车发动机最大马力已经突破了1000。从以上数字就可以知道，f1赛车的发动机性能很强了。

gl8火是因为外观好看、内部空间大、改装潜力大、保有量很高。别克GL8优点：很多公司购买商务车都会选择别克GL8，主要是外观上很不错，能为公司带来很多面子，内部空间大，商用还是家用都需要大空间车型，别克GL8就做到这一点，内部采用七座布局。别克GL8改装注意事项：别克GL8改装，很多商务购买之后都会直接选择改装，外观以及内饰都能展现出一种全新样子，内部改装为主要，别克GL8保有量很高，在品质上已经得到认可，同时很多公司买GL8都是老款换新款，日常保养以及维护都非常方便。

f1不是它发展方向，有自己卡雷拉GT赛。以下是相关信息具体介绍：相关原因：保时捷运动性能是极端体现在911等品牌车上，特色是水平发动机和标准后置后驱，特性无法体现在要求严格F1赛场上，一级方程式必须是中置后驱，发动机都是V型8缸，不能体现保时捷特色。扩展内容：不能参加WRC，因为不能符合严格销售限额，要参加WRC车型必须是在市场上有一定销售量，现在WRC是两厢车天下，发动机前置，设定偏UNDER，过弯要漂起来。

因为资金问题，F1比赛会消耗大量金钱。下列是相关介绍：1、兰博基尼：兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'AgataBolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。2、品牌文化：兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。

f1为没有兰博基尼是因为兰博基尼资金不足。以下是对兰博基尼的具体介绍：1、外观方面：特别的车后档风玻璃及超帅的车侧造型外，最大的特点就是车头到引擎盖上那道独特的中分镀铬饰条及金色蛮牛厂徽，还有那漂亮的Lamborghini先生签名。2、内饰方面：装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外，还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。内饰方面，Urus延续了兰博基尼家族式的特征，整个中控台采用由ForgedComposite制成的骨架式碳纤维结构。

思域受车主喜欢的具体原因如下：1、口碑：十代思域之前，本田思域也是一直畅销的车型，无论是油耗。还是发动机的质量，口碑一直不错。2、外观：虽然现在市场上有很多溜背造型的轿车，但是两年前的车市场，在这个级别几乎很少看得到。这种设计风格深受年轻消费者喜欢，可以说十代思域是溜背轿跑的领头羊。3、配置方面：传动系统匹配6速手动变速箱，并采用前置前驱布局。悬架部分，全新思域TYPER配备有自适应减振器、Brembo制动系统、20英寸黑色轻量化轮圈及245/30R20规格的轮胎。此外，新车还配备了仿碳纤维小包围。

福克斯臭的原因如下：1、空调滤芯导致异味：很多车主反映在开空调时，一阵酸腐的味道迎面吹来很是让人难受，但是过一段时间后这种状态就会缓解。其实这种异味就是空调滤芯需要更换的征兆，空调已经被细菌分解导致发霉，更换空调滤芯异味缓解。2、蒸发箱导致的异味：经过更换空调滤芯后异味依旧没有缓解，这种情况直指蒸发箱，因为蒸发箱内发霉导致，更换空调滤芯不能解决异味，这种情况就需要进行蒸发箱清洗和空调风道清洗，一些修理厂在做清洗时往往会附加另一个项目叫做“内饰桑拿”，具体效果看修理厂在清洗时的力度如何。3、抽烟导致车内异味：车主经常在车内抽烟，车主自己在车内并闻不出车内的异味（适应），而其他人在坐车时，异味非常明显一种让人恶心的异味，尤其是一些女士对此非常敏感。想要解决这种异味，必须对汽车内部进行彻彻底底的清洗，空调、内饰逐一清洗。4、后备箱杂物导致异味：车主在后备箱中放在各种杂物，尤其是鸡蛋和肉类物品。鸡蛋在后备箱撞碎，冰冻的肉类在后备箱解化时流出的水，这些东西流在后备箱中时间一长，肯定会出现刺鼻的异味。要解决异味，就得去洗车房特殊处理一下。5、车内刺鼻的塑料味：车内有烧焦的塑料味，但是停车凉车一段时间后这种塑料味又消失，一着车又特别明显，大概率由于排气管上有塑料袋，由于排气管高温将塑料袋烧化导致异味钻入车内，一旦灭车后冷车就不会有这种味道，必须将排气管上融化的塑料除去才能解决异味。

三元催化器贵是因为蜂窝状载体里面含有稀有金属。以下是关于三元催化器故障的具体介绍：1、温度过高：常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度一般在350—700℃。催化转化器工作时会产生大量的质量越高，氧化的温度也愈高，当温度超过850—1000℃时，其内涂层的催化剂很可能会脱落，载体碎裂。2、慢性中毒：催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感，硫和铅来自于汽油，磷和锌来自于润滑油，这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去了催化作用，即所谓的“中毒”现象。3、表面积碳：当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的碳烟会附着在催化剂的表面，造成无法与CO和HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。

霸道保值的原因：整车越野性能好、舒适性强，“发动机、底盘、变速箱”三大件耐用出色，加之国内已经停产，因此无论从情怀收藏价值，还是从产品综合实力来看，霸道都有着相当优秀的保值能力。霸道是丰田陆地巡洋舰系列中的新款，采用全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错，配置全新研发丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合欧洲三号标准，高度环保。

这款车型和东风日产旗下的中级车轩逸共同使用一个平台，内饰设计等成本高昂，并且汽车的底盘经过多次改良制造成本高，自然而然导致汽车的售价变得高昂。这款车型是基于轿车平台打造而成的商用车型，分为双排5座商用车和3排7座商用车，三排7座乘用车三种车型。汽车的内饰采用浅色打造成，搭配上下套色的仪表盘。作为乘用车的车型形象，为车内乘客带来温馨舒适的体验，在动力方面搭配cvt5级变速箱，使汽车拥有更加流畅的驾驶体验，在5600转时可以输出多大功率为91千瓦，车型分为4种配置，并且在副驾驶座位安装安全气囊，为出行提供保障。

思域确实是一辆非常不错的车，各方面的表现都比较均衡，并且性价比很高。思域的外观造型十分年轻运动，溜背的车身造型非常动感，符合年轻消费者的审美。思域以时尚动感的造型，成就了自身的独特气质，符合毕达哥拉斯黄金比例的0.79高宽比和低重心设计，让整车富有与生俱来的加速感；更符合空气动力学的溜背式车身，则营造出一副类似超跑的外形，轻松调动起年轻人的肾上腺素。走近探究，又会不由自主的被本田家族飞翼式俊朗前脸设计吸引，修长上扬的大灯采用LED光源，再加上造型出众的前保险杠，塑造出锐利、刚毅的面庞；夜晚来临，行走在街头的第十代思域又会利用炫酷的回旋镖造型尾灯引发尖叫，一抹充满激情的红色，让人久久难忘。内饰方面，思域前后排座椅采用软性材质填充，有效缓解驾乘疲劳；9英寸中控彩屏，集成了GPS导航、蓝牙、倒车影像和多媒体等丰富功能，还可实现手机映射。仪表盘中密布时速、转速等行车信息，科技感十足，为用户带去足够便利。配置方面，思域全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗等众多人性化配置，实用性极强。尤其是电动天窗，它车内更敞亮、更通透。

首先f1是赛车，赛车的性能本来就要比一般的跑车强很多。f1的空气动力学设计是非常先进的，这样可以提供强大的下压力，这样车子的过弯速度就会更快。其次，f1配备了性能强劲的发动机。2019赛季f1赛车的引擎是v6涡轮增压混动的，f1赛车的引擎排量是多少大家是绝对想象不到的，f1赛车的引擎排量是1.6升的，并且还是v6发动机。就是这么小排量的发动机最高转速能够达到15000到17000之间，最大马力各个车队的引擎是不一样的，不过2019赛季梅赛德斯奔驰车队的f1赛车发动机最大马力已经突破了1000匹。从以上数字就能知道，f1赛车的发动机性能是多么强了。但是，这种赛车发动机的寿命是很短的，f1赛车一个赛季可能要更换几次发动机，这种赛车发动机要在高强度高负荷高温下运行，并且还要保证不会出现任何故障，所以f1赛车的发动机寿命都是比较短的。2019赛季的三大车队实力都是比较强的，在2019赛季红牛使用了本田的发动机，在这个赛季红牛的表现也是非常不错的。如果大家对f1感兴趣，可以去网上查阅一些资料了解一下f1赛车。

思域这款在思域系列车型中总共销售了1200万辆，由此可以看出这款车的口碑是非常好的，所以这款车的保值率非常高。汽车的保值率主要取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等，保值率受到多种因素的影响，这些因素是评价一辆车性价比的综合指标。一辆车的口碑也是这款车保值率的决定性因素，思域这款车在A级车市场占有的份额还是非常大的，保值率自然会高一些。思域前五年平均保值率分别为69.8%、63.6%、57.7%、51.9%、46.4%，这款车的保值率在同级别车型中的排名是第6，可以说是非常不错的成绩。保值率按照北方地区和南方地区也是有差异的，如果是在南方汽车市场，思域的保值率就会高一些，比如九代思域这款车，这款车的保值率是非常高的，如果是在北方地区，这款车的保值率就会差一些，所以说汽车的保值率也会受到地区的影响。总的来说，思域在很多车主的心目中占据的地位还是非常高的，这也许就是这款车保值率高的原因之一。

F1赛事不仅是禁止CVT变速箱，任何一种类型的自动变速箱都是不可以使用的，F1比赛规则禁止使用自动变速箱。赛车比赛规则也只规定车手必须自己选择换档，所以赛车上大多数使用的是半自动变速箱，利用液压操作离合器和转档叉，方便赛车手在驾驶汽车的过程中拉起方向盘后方的两个排档杆进行换档。半自动变速箱的半自动系统可以达到急速换文件的目标，在更短的时间之内就可以完成全部换挡的动作，如果是普通的轿车的话，需要0.5秒才能完成换档，如果是赛车的话，只需要0.02秒就可完成全部换档动作，在一定程度上提高了工作效率。赛车在比赛的过程中会进入特定的弯道，车手可以预先设定一连串的定时换挡，这样可以避免赛车在激进弯道的过程中频繁操作，免除了换挡的麻烦。在赛车的方向盘两边装有按键，一个是前进的档位，另外一个是后退的档位，赛车手在驾驶赛车时双手无需离开方向盘，赛车使用的变速箱比任何一种传统的变速箱都方便。

因为宝马计划将投资在f1赛事上的资源用来开发全新的动力总成，也就是宝马的新能源汽车，所以宝马从2009年退出了f1。截止到2019年8月，市面上在售的宝马新能源汽车为i系列，包括i3和i8，以下具体说明。1、宝马i3：宝马i3是宝马汽车生产的一款纯电动小型车，售价区间为33.98万元-40.58万元。2019款宝马i3采用了一款170匹马力的电机，最大功率为124kw，最大功率为250N·m。在驱动形式方面，2019款宝马i3采用了后置后驱的形式。在悬架类型方面，2019款宝马i3的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。2、宝马i8：宝马i8是宝马汽车生产的一款纯电动两座硬顶跑车，售价区间为179.80万元-195.80万元。2019款宝马采用了一套1.5升的混动系统，发动机最大马力为231匹，电动机最大马力为143匹。在驱动形式方面，2019款宝马i8采用了中置四驱的形式。在悬架类型方面，2019款宝马i8的前悬架为独立双叉臂式悬架，后悬架为五连杆独立悬架。

奔驰在f1比赛中能够取得好成绩，源于强大的团队力量和赛车扬长避短的性能。戴姆勒能够走向赛车运动，要归功于埃米尔·耶利内克，戴姆勒汽车的名字就是埃米尔·耶利内克女儿的名字梅赛德斯·耶利内克。1934年，戴姆勒第一次参加比赛，使用的是W25赛车，轻量化设计做的几乎是完美。1937年，经过重新设计的银箭W125，最高时速为300公里/小时,统治了欧洲的赛车界。后来，受主办方限制，出了3000cc排量的W154赛车，再之后受战争影响，赛事也就被迫停止。战争结束后，汽车协会更名为国际汽车联合会，把旗下众多赛事搞了个整合，就出现了现在的F1方程式比赛。1954年，梅赛德斯带着W196型号赛车重返赛场，拿下了全年12个站所有的冠军。在1955年，因为梅赛德斯车队的车手失误，导致81人死亡，数百人受伤，之后也就退出了比赛。2009年，戴姆勒收购布朗车队更名为梅赛德斯GP-马石油F1车队，重新加入f1比赛中。2014年，1.6升涡轮增压引擎和动力回收系统的运用，梅赛德斯的W05Hybrid车型应运而生，该车配备1.6升V6涡轮引擎单元，配合ERS系统，汽车的性能、耐久都十分优秀。