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奔驰s用了什么音响

发布时间:2020-12-26 19:29:30 原创 来源:中华网 阅读:4200
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

奔驰s级使用的音响品牌是Burmester柏林之声,喇叭数量在8到13个之间。

柏林之声是德国的一家音响制造公司,公司创立于1978年,现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。

奔驰s级定位大型轿车,是奔驰旗下的一款豪华车型,国内在售的车型全部依赖进口。

奔驰s级在售的车型有2018款和2019款,销售指导价格在84.28万到169.28万之间。

奔驰s级在售车型的外观设计使用的是家族式设计语言,前进气格栅采用梯形设计,中网内部使用三根横向镀铬饰条进行装饰,外圈使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰。

两侧大灯看上去非常饱满,使用的线条较为凌厉,灯组内部的组合较为个性,有着很高的辨识度,攻击性一般。

下进气口的层次感很强,造型比较独特,营造出了较为强烈运动气息。

侧面来看,使用的线条非常少,宽高比非常完美,有着非常好的视觉效果。

整体来看,这款车有着很重的厚重感,散发着强烈的商务气息。

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奔驰a什么音响

奔驰A级配备柏林音响。Burmester(柏林之声),公司创立于1978年,并以极快的速度崛起于德国HighEnd音响工业。已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一,所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其他附件等,其产品涵盖不同的价位。柏林之声在汽车音响上主要与奔驰的高端车合作,柏林之声又分为小柏林之声和大柏林之声,小柏林之声13个喇叭,在奔驰A级、E级、S级高配、奔驰G500及迈巴赫S级的一些车型上有标配,其他车型一般做选配。Burmester(柏林之声)有着一支出色的团队,优秀的公司取决于优秀的员工,Burmester积极进取的工程师们同样也是音乐的爱好者,其以坚定不妥协的信念打造着High-End音响,深刻了解自身对顾客所肩负的重要责任。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1081

奔驰s用了什么音响?

奔驰s级使用的音响品牌是Burmester柏林之声,喇叭数量在8到13个之间。奔驰s级定位大型轿车,是奔驰旗下的一款豪华车型,其车身尺寸长宽高分别为5209mm、1872mm、1473mm,轴距为3165mm。奔驰s级外观设计使用的是家族式设计语言,前进气格栅采用梯形设计,中网内部使用三根横向镀铬饰条进行装饰,外圈使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰。其两侧大灯看上去非常饱满,使用的线条较为凌厉,灯组内部的组合较为个性,有着很高的辨识度。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9365

奔驰s系列用的什么音响?

奔驰S系列配备的是柏林之声的音响。关于奔驰S系列的音响更多资料如下:1、柏林之声高端3D环绕立体声音响系统,27个喇叭(13个单体喇叭,7个中音喇叭,4个中低音喇叭,2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭),总功率达1540W;结合VIP设置,音效可根据不同位置调整,确保所有座椅均受到最佳听觉体验;多达5种音响预设选项。2、Burmester(柏林之声),公司创立于1978年,并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。
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奔驰s级用的是什么音响?

奔驰s级用的是柏林之声音响,柏林之声是一家专门制造音响的公司,其所生产的产品包含前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、DA解码器、DA转换器、FM调谐器、扬声器及各种附件等。奔驰s级长宽高分别为5290mm、1921mm、1503mm,轴距为3216mm,油箱容积为76l。这款车搭载了3.0t双涡轮增压发动机,最大功率是230kw,最大扭矩是450nm,与其匹配的是9挡手自一体变速箱。
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model s用了什么电池

models使用的是三元锂电池,大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。models是特斯拉旗下的一款中大型轿车,这款车的轴距为2960毫米,长宽高分别是4979毫米,1964毫米,1445毫米。models有双电机车型和三电机车型,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。models有长续航版车型,高性能版车型,plaid车型。plaid车型三电机的,这款车的前桥有一个电动机,后桥有两个电动机。models的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
发布时间:2021-12-28 16:00:05 阅读:4612

model s用了什么悬架

models的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架,这两种悬架的结构都是比较复杂的,并且成本也都是比较高的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。models是特斯拉旗下的一款中大型电动汽车,这款车的轴距为2960毫米,长宽高分别是4979毫米,1964毫米,1445毫米。models有双电机车型也有三电机车型,这款车的前桥和后桥都是有电动机的。models使用了三元锂电池,大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
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奔驰s是什么音响

奔驰s级使用的音响品牌是Burmester柏林之声,喇叭数量在8到13个之间。柏林之声是德国的一家音响制造公司,公司创立于1978年,现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。奔驰s级定位大型轿车,是奔驰旗下的一款豪华车型,国内在售的车型全部依赖进口。奔驰s级在售的车型有2018款和2019款,销售指导价格在84.28万到169.28万之间。奔驰s级在售车型的外观设计使用的是家族式设计语言,前进气格栅采用梯形设计,中网内部使用三根横向镀铬饰条进行装饰,外圈使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰。两侧大灯看上去非常饱满,使用的线条较为凌厉,灯组内部的组合较为个性,有着很高的辨识度,攻击性一般。下进气口的层次感很强,造型比较独特,营造出了较为强烈运动气息。侧面来看,使用的线条非常少,宽高比非常完美,有着非常好的视觉效果。整体来看,这款车有着很重的厚重感,散发着强烈的商务气息。
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aion s用了什么悬架

aions的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双球节悬架。麦弗逊悬架是结构最简单的并且应用最广泛的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。很多汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。扭力梁悬架是一种应用比较广泛的非独立悬架,这种悬架的结构比较简单,零部件数量比较少。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以大幅度降低的。独立悬架的中间是断开的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有互相干涉现象的。非独立悬架的中间不是断开的,所以使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。
发布时间:2021-10-26 17:40:05 阅读:3886

aion s用了什么电池

aions使用的是三元锂电池,大部分电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池,三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。aions是一款国产纯电动紧凑型轿车,这款车的长宽高分别是4768毫米,1880毫米,1530毫米,轴距为2750毫米。aions是一款单电机车型,这款车有低功率版车型也有高功率版车型。低功率版车型的电动机最大功率为100kw,最大扭矩为300牛米。高功率版车型的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为300牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁也可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以大幅度降低的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架只有一个L型控制臂。
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2021款奔驰s级用了什么发动机

2021款奔驰s一共使用了三款发动机,分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机,中功率版3.0升涡轮增压发动机,高功率版3.0升涡轮增压发动机。2021款奔驰s是大型轿车,这款车的轴距为3216毫米,长宽高分别是5290毫米,1921毫米,1503毫米。这款车的低功率版3.0升涡轮增压发动机拥有313马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版3.0升涡轮增压发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.0升涡轮增压发动机拥有435马力和520牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
发布时间:2021-10-04 10:40:08 阅读:3899

奥迪a6l用了什么音响

奥迪a6l使用的b&o音响。奥迪a6l是奥迪旗下的一款中大型轿车,这款车的长宽高分别是5038毫米,1886毫米,1475毫米,轴距为3024毫米。奥迪a6l一共使用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw,最大扭矩为320牛米,这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟,最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟,最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
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奔驰s级coupe amg用了什么发动机

这款车使用了4.0升双涡轮增压v8发动机,双门s级amg车型是amgs63coupe。这款车的长宽高分别是5049毫米,1913毫米,1420毫米,轴距为2945毫米。这是一款双门四座跑车。这款车使用了4.0升双涡轮增压v8发动机拥有612马力和900牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5750转每分钟,最大扭矩转速为2750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性,还可以大幅度提高汽车的燃油经济性。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。这种悬架可以大幅度提高汽车的操控性和行驶稳定性。这款车还搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。
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奔驰s双门版用了什么悬架

奔驰s双门版车型的悬架结构与四门版车型是相同的,奔驰s双门版的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性的。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常在路上行驶的。悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生较大影响。汽车上常见的悬架有两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双球节悬架,麦弗逊悬架等。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,并且这种悬架的结构也是比较复杂的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。双横臂悬架和多连杆悬架其实都是基于双叉臂悬架改进而来的。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本。双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆,多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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奔驰s双门版用了什么发动机

奔驰s的双门版车型就是轿跑版车型,轿跑版车型使用了一款3.0升双涡轮增压v6发动机。奔驰s是奔驰旗下的一款大型豪华轿车,轿跑版车型是在四门版车型的基础上打造的,s级的轿跑版车型竞争对手是宝马8系。奔驰s轿跑版的3.0升双涡轮增压v6发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1800到4500转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是奔驰的9at变速箱。奔驰s轿跑版车型搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的,全时四驱系统可以提供车轮的机械抓地力,机械抓地力提高了,车子的操控性也会提高。奔驰s轿跑版的悬架与四门版车型是相同的。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架也使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
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奔驰s级coupe用了什么发动机

奔驰s级coupe使用了一款中功率版3.0升双涡轮增压六缸发动机。奔驰s级coupe是一款双门轿跑车,这款车就是奔驰s级的双门版车型,奔驰s级coupe的竞争车型是宝马8系。奔驰s级coupe使用的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为270kw,最大扭矩为500牛米,这款发动机从1800转开始就可以输出最大扭矩,并且可以持续到4500转每分钟。这款发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰s级coupe的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架也使用了双叉臂独立悬架。这款车的悬架结构与普通的奔驰s级是相同的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以在过弯时让车轮紧贴地面,这样可以提高车轮的抓地力和过弯的速度。奔驰s级coupe搭载了全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。奔驰s级coupe还有更高性能的amg版车型,这款车使用了4.0升双涡轮增压v8发动机。
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s60用了什么音响

s60使用了哈曼卡顿音响,这个品牌的音响是比较出名的,哈曼卡顿音响的音效也是比较好的。s60是沃尔沃旗下的一款中型轿车,这款车也是刚上市不久。新款s60一共使用了三款发动机,分别是t3发动机,t4发动机,t5发动机。t3发动机是一款低功率版2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有163马力和265牛米的最大扭矩,这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率,能在1600到3800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。t4发动机是一款中功率版2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有190马力和300牛米的最大扭矩,这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率,能在1700到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。t5发动机是高功率版2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有250马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率,能在1800到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
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阿特兹用了什么音响

阿特兹使用的音响是bose,这个品牌的音响音效是非常好的,bose是一个来自美国的音响品牌。阿特兹是马自达旗下的一款中型运动轿车。阿特兹一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有158马力和202牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机有192马力和252牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。阿特兹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。阿特兹的外观设计是非常符合年轻消费者的审美的,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。阿特兹的动力也是比较好的,虽然没有使用涡轮增压发动机,但是自然吸气发动机的动力响应是比较快的。
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panamera用了什么音响

这款车使用的音响品牌有两个,一个是bose,还有一个是柏林之声。bose和柏林之声都是世界上比较著名的音响品牌,bose是来自美国的厂商,柏林之声是来自德国的厂商,这两家厂商旗下都有汽车音响和家庭音响。panamera是保时捷旗下的一款大型豪华轿车,这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。新款panamera一共使用了两款发动机,一款是2.9升v6双涡轮增压发动机,另一款是4.0升双涡轮增压发动机。4.0升双涡轮增压发动机是一款v8发动机,这款发动机有460牛米和620牛米的最大扭矩,这款发动机能在6000到6500转每分钟时输出最大功率,能在1800到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。2.9升双涡轮增压v6发动机有330马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机能在5400到6400转每分钟时输出最大功率,能在1340到4900转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。
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新款s用了什么变速箱

新款奔驰s使用的是9挡手自一体变速箱。自从奔驰汽车的9挡手自一体变速箱推出之后,这款变速箱才开始奔驰汽车旗下开始慢慢普及起来,这款9挡手自一体变速箱被称为9G-Tronic。现如今奔驰汽车旗下生产的多款车型匹配的都是9挡手自一体变速箱。值得一提的是,奔驰汽车在最开始的时候普及的是7挡手自一体变速箱,为了提升汽车的燃油经济性,同时也是为了提高汽车的驾乘舒适性,奔驰才开始研发了全新一代的变速箱。虽说变速箱的挡位不是越多越好,但是在合理的匹配和设计下,变速箱可以达到最佳的效果,随着挡位的增多,可以带来更细密的齿比和更宽泛的齿比范围。奔驰汽车使用的9挡手自一体变速箱在舒适性方面的表现是非常优秀的,变速箱换挡的逻辑比较积极,同时也可以降低汽车的油耗。如果是在市区行驶的话,变速线箱的档位不会上升的很明显,在高速巡航的状态下会有更低的油耗表现。
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迈巴赫s用了什么发动机

奔驰迈巴赫s使用的是3.0TV6双涡轮增压发动机、4.0TV8双涡轮增压发动机和6.0TV12双涡轮增压发动机。在动力方面,奔驰迈巴赫s级共推出了三款动力车型,其中,3.0TV6双涡轮增压发动机的最大功率为270kw,最大扭矩为500牛米,4.0TV8双涡轮增压发动机的最大功率为345kw,最大扭矩为700牛米,6.0TV12双涡轮增压发动机的最大功率为463kw,最大扭矩为1000牛米。在传动方面,这三款车型全部匹配的是9挡手自一体变速箱。迈巴赫s级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌,梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型,这款车也是奔驰汽车品牌中售价最高的一款车型,这款车的官方指导价格为138.08-319.88万元。相对其它的车型来说,迈巴赫s级开创了一个全新的、前所未有的豪华汽车市场,这个汽车品牌虽然被奔驰汽车所收购,但是迈巴赫s级依然是传承了专属性和舒适性,内饰的豪华气质是没有一款车型可以与之媲美的。
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