中华网汽车> 汽车维修间 > 汽车怠速空调不冷跑起来冷怎么回事

汽车怠速空调不冷跑起来冷怎么回事

发布时间:2021-11-10 16:42:47 原创 来源:中华网 阅读:3857
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

多种原因导致:1.发动机内部的压缩机缺少冷煤。2.车辆的空调滤清器出现了堵塞。3.车辆空调蒸发箱上过脏需要清理。4.空调系统,冷凝器过脏。此时需要对空调系统检查,否则会影响发动机动力输出,油耗量增加。机动车辆的空调作为提高机动车辆乘坐舒适性的一种重要部件,已经被广大的汽车制造企业以及消费者所认可,空调装置已经接近100%,主要是为了驾驶人员创造良好的工作条件,对行车起到至关重要的通风作用,主要是包括制冷装置,取暖装置和通风换气装置。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

汽车怠速空调不制冷怎么回事?汽车怠速空调不制冷的原因

汽车怠速空调不制冷怎么回事?汽车怠速空调不制冷的原因:1、发动机的转速和汽车空调压缩机转速是成比例关系的,当你怠速的时候,由于转速低,汽车空调压缩机转速也相应的低,此时空调系统的低压会比较高,膨胀阀开度会比较小,进入蒸发器的流量也比较小,导致蒸发器换热量也少,直接表现的是你会感受空调不制冷或者制冷效果差;2、同理,当家族的时候,转速提升,低压下降,膨胀阀开度增大,流量增大,蒸发器换热量增加,制冷效果增加;3、还有就是散热风扇没转,怠速少了强烈的气流,所以怠速的散热不足,压缩机过载保护跳脱,没有制冷。
发布时间:2020-10-28 10:19:53 阅读:635

停车空调不冷开车才冷?

汽车空调停车不凉走起来凉一般是压力不足引起的,建议去维修站进行检修。压力不足的原因:1、氟利昂缺少。当汽车在怠速时行驶时,特别是停车等红绿灯或堵车的情况《少了一个行驶中带来的风速降温》,这是因为发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低,而氟利昂缺少的话,他的瞬间增压则达不到标准状态;2、导致高压过低,则导致效果不理想。这种情况只需添加一些氟利昂则可以了,但是要主要加纯度高的环保型的;3、压缩机泄压,直接导致怠速时压力严重偏低。这种情况需要更换压缩机,是比不小的费用。
发布时间:2021-04-26 11:47:02 阅读:263

冷车怠速抖动怎么回事?

冷车怠速抖动的原因就是:1、油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象;2、如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤,泥土要吸水一样),ECU判断出现错误。例如:电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了;3、如果你发烧,但是温度表的读数却是正常,会出现什么结果?水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的;4、空气流量计脏了,导致进气量减小;EGR(废气再循环)阀工作状况不好,在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道,以调节进气量大小,如果电压低工作可能不到位;油品太差,达不到相应的热值,导致燃烧的功率输出偏小。
发布时间:2021-04-26 13:17:03 阅读:60

冷车怠速抖动厉害怎么回事?

冷车怠速抖动的原因有:1、发动机机械故障。例如各气缸压力不均匀;2、进气系统故障,例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多,节气门及进气管内壁污物过多等;3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确,线路故障等;4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线、分电器盖漏电,点火线圈损坏等;5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。
发布时间:2021-04-26 13:17:03 阅读:58

汽车怠速空调不冷怎么回事?

汽车怠速空调不冷,可能是空调缺氟了,检查方法如下:1、开机时先触摸气管,通过温度来判断,如果在机器内部进行冷态检查,风扇转速可能较低,内管秤及防尘、清洁或更换;2、如果内管不冷却,粗管可能被压扁。回风温度不凉,然后触摸进入气体进行判断,吸入冷也结霜,再加氟试试;3、结霜若缓慢分散,则是缺氟好的决定;压力机的老化不难看出,排气不足是重点;4、四通串气也是常见的,通过氟的收集来判断,必须看到高压水垢,污垢也会缓慢冷却。
发布时间:2021-04-27 13:03:04 阅读:102

早上冷车怠速抖动怎么回事?

冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好;燃烧不好,车子提供的动力性就不够,车子就发生抖动:1、发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低;2、油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象;3、如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤,泥土要吸水一样),ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了;4、同样,多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是ECU诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动。发动机在长时间使用后,每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同,即有的间隙大,有的间隙小。在冷启动时,又无良好的机油润滑,大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体,从而减少了动力输出;5、水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的;
发布时间:2021-04-28 08:57:04 阅读:69

汽车开空调时冷时不冷怎么回事?

汽车开空调时冷时不冷,这类故障在日常维修中也经常遇到,其故障原因也是五花八门。下面将日常维修中所遇到的几类典型故障原因,为朋友们分享下。一压缩机在长期使用过程中,因内部自然磨损、空调系统压力大等原因损坏,造成工作性能下降。在发动机怠速时或车辆低速行驶及等红灯时,开启空调后,空调系统高压与低压的压差小,制冷不明显。但发动机高速时或车辆中高速行驶时,开启空调后,压缩机高速运转、性能有所提升,空调制冷趋于正常。此种情况下,我们在开启空调后,由于行车时发动机转速的高低不同,势必引起空调制冷效果不同,体现出时冷时不冷的故障表现。二空调电子扇不工作。当空调电子扇损坏或因风扇控制线路故障等原因,引起空调电子扇不能正常运转时,开启空调后势必影响冷凝器的散热效果,空调制冷效果自然变差。a、当开启空调后,空调电子扇不运转时,在车辆行进途中,由于路况不同,车速自然不同。冷凝器受迎头风的吹力也不同,散热效果也不一样,自然空调制冷效果也不一样。b、车辆原地怠速开空调时,若空调电子扇不运转;只能在发动机水温达到电子扇开启温度时,水箱散热扇运转的短暂时间内,冷凝器的散热效果才能有所改善;空调制冷效果也会在水箱散热扇运转时,得以提升。以上可以看出,当开启空调后,空调电子扇不工作时,空调制冷效果也会时冷时不冷。其实造成汽车开启空调后,时冷时不冷的故障原因还有好多。您在平时用车时,遇到此类故障都是怎么处理的呢?
发布时间:2021-05-02 01:24:06 阅读:133

汽车怠速空调不冷跑起来冷怎么回事

多种原因导致:1.发动机内部的压缩机缺少冷煤。2.车辆的空调滤清器出现了堵塞。3.车辆空调蒸发箱上过脏需要清理。4.空调系统,冷凝器过脏。此时需要对空调系统检查,否则会影响发动机动力输出,油耗量增加。机动车辆的空调作为提高机动车辆乘坐舒适性的一种重要部件,已经被广大的汽车制造企业以及消费者所认可,空调装置已经接近100%,主要是为了驾驶人员创造良好的工作条件,对行车起到至关重要的通风作用,主要是包括制冷装置,取暖装置和通风换气装置。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:7

冷车怠速抖动

1、发动机积碳过多;2、点火系统问题;3、汽油的压力不稳;4、水温传感器失效。当水温传感器出现异常时,通常凉车起动时显示的或是热车时的溫度讯号,ECU无法得到出示过浓混合气体的讯号,只可以供应发动机较较稀的混合气体,所以发动机冷车启动困难。要查验水温传感器插口接触是不是正常的或拆换水温传感器。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷嘴积碳过多。当发动机内部积碳过多时,喷嘴喷射的汽油会被积碳吸收,导致冷启动的混合气体太薄,启动困难。建议清理积碳。长期性应用后,火花塞的打火空隙及其时间操纵会各有不同,但ECU无法诊断出这种偏差,导致实际及其理论不正确。因此,一些气缸的功率很小,会导致抖动。建议更换火花塞。发觉凉车怠速时车体抖动,燃油供油的压力及其进气液位传感器等是不是正常的,假如油泵供油的压力异常或进气液位传感器数值不正确及其工作异常都会引发凉车发抖,解决办法是查验油压,必要时拆换汽油泵,建议到维修店查验。
发布时间:2022-07-25 15:00:09 阅读:0

推荐阅读