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冷车怠速高怎么回事

发布时间:2020-03-03 23:10:04 原创 来源:中华网 阅读:3824

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杨龙 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任北京宝马4s店技术总监,10年宝马技术维修和培训经验,擅长:宝马全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师
早车凉车启动后发动机噪音大怠速高,要一直等到热车后转速才能下来,这是怎么回事呢?
如果冷启动之后,发动机怠速在1500转/分钟,而随着水温逐步升高进入工作温度后,转速便能回到600-800转之间,这是正常现象,发动机如此设计是为了解决冷启动后的一些问题:
一、冷车时,发动机各个零部件之间配合度并没有进入最佳状态,发动机使用时间长的工况温度就是80-110摄氏度之间,所以发动机在设计和制造时,每个零部件都是在这个温度下达到最佳的配合度。为了让发动机尽快的进入工作温度,所以这是提高冷车怠速要解决的问题之一。
二、冷车时,进气温度偏低,燃油雾化效果不好,部分燃油从燃油嘴喷射出来以后没有雾化,而是粘连在进气道中,容易形成积碳,同时使得进入发动机混合气浓度不易控制,为了解决这个问题,当然也就尽快提升发动机冷却液温度了,所以提升冷车时怠速是最好的方法。
三、三元催化的工作温度一般在400-800度,在这个温度下,三元催化器才能将燃烧不完全的废气进行净化,所以发动机不仅要通过推迟点火时间,再配合冷车的高转速,可使尾气温度迅速提升进入三元催化的工作温度。
所以说,冷车怠速高,起到使发动机各个零部件快速进入工作温度,达到最佳的工作状态的作用。

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冷车怠速高怎么回事

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发动机冷车怠速高与什么有关系

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发动机冷车启动怠速高

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冷车怠速高5分钟不下来

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汽车冷车怠速高是什么原因

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发布时间:2020-04-22 22:31:03 阅读:2171

汽车冷车怠速高是怎么回事

早车凉车启动后发动机噪音大怠速高,要一直等到热车后转速才能下来,这是怎么回事呢? 如果冷启动之后,发动机怠速在1500转/分钟,而随着水温逐步升高进入工作温度后,转速便能回到600-800转之间,这是正常现象,发动机如此设计是为了解决冷启动后的一些问题: 一、冷车时,发动机各个零部件之间配合度并没有进入最佳状态,发动机使用时间长的工况温度就是80-110摄氏度之间,所以发动机在设计和制造时,每个零部件都是在这个温度下达到最佳的配合度。为了让发动机尽快的进入工作温度,所以这是提高冷车怠速要解决的问题之一。 二、冷车时,进气温度偏低,燃油雾化效果不好,部分燃油从燃油嘴喷射出来以后没有雾化,而是粘连在进气道中,容易形成积碳,同时使得进入发动机混合气浓度不易控制,为了解决这个问题,当然也就尽快提升发动机冷却液温度了,所以提升冷车时怠速是最好的方法。 三、三元催化的工作温度一般在400-800度,在这个温度下,三元催化器才能将燃烧不完全的废气进行净化,所以发动机不仅要通过推迟点火时间,再配合冷车的高转速,可使尾气温度迅速提升进入三元催化的工作温度。 所以说,冷车怠速高,起到使发动机各个零部件快速进入工作温度,达到最佳的工作状态的作用。
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冷车怠速高5分钟不下来

早车凉车启动后发动机噪音大怠速高,要一直等到热车后转速才能下来,这是怎么回事呢? 如果冷启动之后,发动机怠速在1500转/分钟,而随着水温逐步升高进入工作温度后,转速便能回到600-800转之间,这是正常现象,发动机如此设计是为了解决冷启动后的一些问题: 一、冷车时,发动机各个零部件之间配合度并没有进入最佳状态,发动机使用时间长的工况温度就是80-110摄氏度之间,所以发动机在设计和制造时,每个零部件都是在这个温度下达到最佳的配合度。为了让发动机尽快的进入工作温度,所以这是提高冷车怠速要解决的问题之一。 二、冷车时,进气温度偏低,燃油雾化效果不好,部分燃油从燃油嘴喷射出来以后没有雾化,而是粘连在进气道中,容易形成积碳,同时使得进入发动机混合气浓度不易控制,为了解决这个问题,当然也就尽快提升发动机冷却液温度了,所以提升冷车时怠速是最好的方法。 三、三元催化的工作温度一般在400-800度,在这个温度下,三元催化器才能将燃烧不完全的废气进行净化,所以发动机不仅要通过推迟点火时间,再配合冷车的高转速,可使尾气温度迅速提升进入三元催化的工作温度。 所以说,冷车怠速高,起到使发动机各个零部件快速进入工作温度,达到最佳的工作状态的作用。
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汽车空调怠速不冷,加油才冷

正常情况下,汽车空调受电脑控制,和发动机转速和功率影响不大。汽车空调需要加油门才凉快,一般是以下四种原因造成的: 1、皮带过松,功率传递出现故障,需要大功率做功才能改善空调制冷效果。 2、发动机转速不够,无法让压缩机充分做功,开空调时车辆怠速应保持850转以上。 3、压缩机老化泵压不足,从而导致空调制冷效果差。 4、应该冷凝器散热的问题,可以试着怠速开启空调,然后找根水管冲一下水箱散热器前面的冷凝器,看看制冷效果有没有什么变化,如果制冷了,就说明是这个问题。 如果遇到上述变化,要第一时间前往维修机构进行维修,防止扩大损失。
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冷车怠速不稳,热车正常

如果车辆出现发动机故障灯亮,发动机抖动的话,说明发动机的混合气未达到理想的空燃比。最简便的方法是通过专用的检测仪器检测发动机系统里面的故障码,依据故障存储的内容,进行检修排查。 导致这种现象的常见原因有:1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳,内部损坏等情况导致。2其中一个气缸的点火线圈损坏,导致这个气缸不能正常工作。3汽油泵内部短路,使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火。4发动机进气系统有漏气的情况,造成发动机抖动;5冷车状态下,节气门,气门,活塞顶部积碳过多导致;6发动机其中一个缸,由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死,没有缸压,导致发动机抖动。
发布时间:2020-12-23 11:56:39 阅读:1698

汽车冷车怠速不稳,有顿挫,热车正常

如果车辆出现发动机故障灯亮,发动机抖动的话,说明发动机的混合气未达到理想的空燃比。最简便的方法是通过专用的检测仪器检测发动机系统里面的故障码,依据故障存储的内容,进行检修排查。 导致这种现象的常见原因有:1火花塞由于长时间没有更换间隙过大或有积碳,内部损坏等情况导致。2其中一个气缸的点火线圈损坏,导致这个气缸不能正常工作。3汽油泵内部短路,使低压燃油不能正常达到供应汽油压力导致发动机抖动或者熄火。4发动机进气系统有漏气的情况,造成发动机抖动;5冷车状态下,节气门,气门,活塞顶部积碳过多导致;6发动机其中一个缸,由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死,没有缸压,导致发动机抖动。
发布时间:2020-12-23 15:05:44 阅读:3504

怠速水温高,跑起来正常

汽车水温是反映汽车冷却系统的工作状况,发动机必须在适当的高温状态下运行最好,这适合的温度下,可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。发动机温度过高,主要的原因有 1、冷却液不足 2、散热风扇故障 3、循环水泵故障 4、节温器故障 5、水箱散热不良 车辆水温过高会出现的现象有 1.仪表盘有水温高或者发动机过热的报警提示。 2.发动机散热风扇高速旋转,噪音大。 3.可能会有发动机爆震现象发生。 4.严重的可能会导致发动机爆瓦,发动机无法启动。
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汽车怠速空调不冷跑起来冷怎么回事

汽车跑起来空调凉停车就会热,出现这样的问题主要有以下几种原因导致: 1、空调和发动机冷却系统散热不良导致。停车时温度高导致空调工作不良,行驶起来后,由于散热能力加强,空调效果正常。常见的为水箱冷凝器脏污,冷凝器长时间使用表面会积聚很多脏东西,车友们需要定期清理一下冷凝器表面的脏东西,这样才能让空调一直保持一个比较良好的状态。还有散热风扇工作不良,那在原地怠速时启动空调风扇不会转动,风扇坏了需要去更换新的电子风扇。 2、空调系统工作不良导致,例如氟利昂泄漏,或添加更换氟利昂时未添加到标准量,在空调工作时无法达到良好的制冷效果。
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怠速水温高跑起来正常

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汽车怠速高是什么原因

车辆如果长期处于怠速高的话,会增加发动机油耗,并加剧发动机的磨损。汽车怠速高的常见原因有以下几点: 1、冷车怠速高,属于正常现象。发动机冷车时提高怠速,增加喷油量,提高油气混合的浓度,减少车辆的预热时间,让汽车尽快达到正常的工作温度。随着发动机进行正常工作状态,怠速会逐步降低到正常。 2、进气系统漏气,电控单元对进气量控制不准确,导致空燃比错误; 3、喷油嘴滴漏或堵塞,造成混合气过浓或过稀,个别气缸工作不良,怠速不稳; 4、节气门或怠速阀故障,或清洗完毕后未进行匹配学习导致; 5、变速箱过热负荷过大或本身故障导致发动机怠速高; 6、车辆电源管理系统,处于提高发电机发电量的状态,需检查确认电源管理系统是否正常;
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车怠速高是什么原因

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空调怠速不冷跑起来就冷

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车子怠速高怎么回事

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