autohold功能是什么意思

大众车autohold是自动驻车功能，也就是汽车的停车辅助系统，一般在坡道上使用。比如说汽车在坡道上停车，打开汽车的autohold功能，汽车能够自动进行制动，汽车即使是在拉起手刹的状态下，挂D挡直接踩油门就可以起步，手刹会自动释放，停车后挂入P挡，电子手刹会自动拉起，这个系统能够避免汽车在坡道上发生不必要的滑行。autohold功能一般在等红灯的时候使用，启用autohold功能以后，不需要手动拉手刹或电子手刹，只要踩住刹车等汽车平稳以后，即使汽车挂入的是前进挡，autohold功能也会把汽车车轮锁止，此时可以松开刹车踏板，汽车也不会向前移动，当再次踩下油门踏板时，autohold功能会自动解除，这时汽车可以保持正常的行驶状态。有部分车型可能需要系上安全带以后才能生效，如果解下安全带autohold功能会自动取消，如果学会使用autohold功能，可以为行车带来很多的便利。

途观的autohold功能在开启时会自动工作，如果为关闭状态，需要手动拉电子手刹。autohold功能指的是电子手刹，主要作用在于让电子手刹及时拉上。这个功能可以选择手动开启，也可以选择车子自己开启。如果想关闭此功能，选择手动开启就需要通过行车电脑来操作。一般来讲，汽车自带的电子手刹功能是默认的发动机启动后自动开启，这样在我们在刹车停稳后，此功能就会自己启动，解除驻车状态只需要踩下油门即可。对于此项功能，优缺点并存，先说一下缺点：1、解除的原理就是踩下油门，再等红灯时如果车距太近，如果油门力度掌控不好容易发生碰撞。2、倒档时油门难以掌握。在我们的使用说明书中，会详细告诉使用说明，有一条就是要解除自动驻车。下面说一下优点：1、减缓疲劳。有了这项功能，右脚就可以解放出来，避免长时间踩踏板带来的不适。2、避免溜车。很多时候，红绿灯的地方存在一定坡度，如果停稳后因为一些原因忘记或者松开刹车或者手刹，就会造成溜车，就可能造成碰撞摩擦。有了它种情况就不会发生。 

autohold功能就是自动驻车功能。自动驻车功能属于车辆自动使用的功能，在开启的状态下，是不需要车主使用的。自动驻车的意思，说白了就是车辆可以根据实际情况判断是否需要自动刹车。比如车辆检测到有溜车的趋势，行车电脑会对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。刹车力度也就是刚好能阻止车辆移动，这是为了防止再次启动车辆时有前窜的情况。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。自动驻车的触发，需要有一个前提，就是必须系好安全带，并且关好车门的情况下才可以正常运行。踩油门、挂挡、转动方向盘，都会解除自动驻车。autohold是分开读的，应该是“autohold”。自动驻车灯亮代表功能开启，自动驻车灯灭了代表功能关闭。朗逸的自动驻车默认是关闭的。也就是说如果想启用这个功能，每次上车时都需要按一下按钮打开这个功能。

车上的autohold是自动驻车功能，是一种使司机在不用长时间刹车，以及起动电子驻车制动的状况下，也能够防止车辆不必要滑行的一种功能。只需按下autohold按钮，便会起动自动驻车功能，当需要解除autohold时，只要轻点油门即可。自动驻车功能通过坡度传感器由调节器给出准确的驻车力，在起车时，驻车调节单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等供给的信息通过计算，当驱动力大于驾驶阻力时自动释放驻车制动，那么就会使汽车能够平稳起步，大大降低了依据经验判断所浪费的时间。

autohold又称“自动驻车”功能，当autohold功能作用时，变速器无论是在n挡或d挡，都不需要车主踩刹车制动，车辆会根据本身的状态，自动实现刹车制动，autohold功能在方便车主驾驶的同时，也给车主带来了另外一种担忧，很多车主开始认为，在d的情况下停车时，当自动驻车工作时，是不是会对发动机或变速器有什么损伤？ 毕竟变速器在d挡时，发动机与变速器之间的液力变矩器或离合器会处于滑磨状态，这种情况下，变速器使用寿命是不是会受到影响？发动机怠速扭矩增加，但燃油效率较低，是不是会造成发动机积碳增多？因此，车主们开始认为，汽车在启动autohold功能后，长时间等红灯，应该切入n挡。 变速器空挡控制功能 车主们能想到的东西，工程师们难道想不到？现在的变速器一般都引入了空挡控制功能，只要车辆处于停车状态，autohold功能开启，空挡控制逻辑便会启动，变速器虽然处于d挡，但实际上却处于n挡，这种情况下，变速器不会承受因发动机怠速而产生异常磨损。 现在很多合资车，比如日产、丰田、大众、现代等车辆，都有空挡控制功能，不过空挡控制的目的并不是为了提升变速器的耐久性，而是为了节省燃油消耗。现在的自动变速器与发动机的连接方式主要是通过液力变矩器或离合器进行连接的，如果变速器处于d挡，液力变矩器和离合器便会进入滑磨阶段，即便是发动机在怠速，这种摩擦磨损也会消耗很大的能量，进而造成发动机怠速油耗增加。 一般情况下，没有空挡控制功能的车辆，变速器在d挡时的发动机怠速转速要稍高于n挡发动机怠速转速。如果车主d挡的情况下，开启autohold功能，车辆会出现轻微的抖动感，这种情况下，车主停车时，需要将变速器切换至n挡，同时拉手刹。 autohold功能与自动启停乃是绝配 车辆autohold功能的加载，完全解决了行驶过程中拉手刹的繁琐，车辆停车时，autohold工作即可实现车辆驻车制动，车主松刹车即可，车辆不会溜车，而车主想要起步加速时，只需要踩油门踏板即可，自动启停便可以接触。 如果你的车辆还带自动启停功能，车辆停车后，自动启停工作，变速器处于d挡，外加autohod功能的加持，车辆驾驶不仅省油，而且非常省事儿，车主压根不需要操控任何电子手刹。 车辆为何要匹配autohold功能，就是因为发现，车主等红绿灯或短暂停车时，都有n挡拉手刹的习惯，这样的操作过程先对繁琐，所以，工程师才想方设法简化车主的驾驶操控。由于空挡控制功能和自动启停功能两项新技能的加持，车主等红灯时，只需要d挡踩刹车停车，autohold功能开启，车辆自动驻车即可，而车主们经常操作的，切换至n挡拉手刹（电子刹），虽然对车辆没有损伤，但这绝对是多此一举的事情。

应当是econ，这是汽车的节能模式。开启节能模式后，汽车的发动机和变速器会以最省油的方式去运转，这样子可以下降汽车的耗油。非常多汽车基本都有不相同的行驶模式了，不相同的行驶模式赋予了汽车不相同的性格。大部分汽车基本都有三种行驶模式，分别是节能模式，运动模式，标准模式。切换到节能模式后，发动机和变速器会改变运转的逻辑。这个时候变速器升挡会更加积极，汽车的油门踏板反应也可能会更加迟钝，这样子可让发动机维持较低的转速，理所当然耗油也可能会下降。不过在节能模式下，汽车发动机的动力是比较弱的，而且动力的响应速度同样是比较慢的。假如想追求动力，可以切换到运动模式。在运动模式下汽车的动力是最强的。在运动模式下，发动机会维持在中高转速区域，而且变速器会推迟换挡时机。只有在发动机的转速达到红线区域时，变速器才会升挡，这样子可让发动机发挥出最大马力。在运动模式下汽车的耗油是相对高的，由于发动机处于中高转速区域运转的时间添加了。标准模式是一个兼顾耗油和动力的模式。

远程启动功能的意思就是：1、汽车通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机或电动机；2、省去了人为进入车内操作的不便，发动机或电动机在运转时中控锁还处于闭锁状态，有效提供了安全保障；3、远程启动发动机或电动机后车辆会连续工作十分钟，之后若无收到其他指示则会自动熄火。

res是reset的缩写，意思是重置，在汽车的按钮上，有很多都是用英文单词的缩写来表示。res在车辆上为重启系统、复位系统的作用，就是系统死机卡住等状态下，可按此键重启系统。在车辆上最常见的为trip reset是小计里程复位。小计里程可以记录一段时间内行驶的公里数，很多车友会使用小计里程这个功能来计算自己一周或一个月内行驶的公里数。计算完自己一周或一个月内行驶的里程数之后，到了下一周或下个月就需要清零重新计算了，通过tripreset这个按钮就可以进行复位。

机动车辆自动驻车功能，自动驻车功能开启后，踩下车辆刹车，车辆的驻车系统就会打开，防止机动车辆出现溜车，是非常不错的车辆辅助安全配置，功能系统打开后，但并不需要任何操作，只需要踩下踏板。机动车辆匹配的自动驻车功能是一种自动刹车的功能，启动此功能之后，当机动车辆在停车等红灯时，可以不需要再拉手刹车，避免了使用手刹或者电子手刹的操作步骤，自动挡车型也不需要在行车档和停车档来回切换，是在部分中高档车型上面才有匹配。

autohold功能就是自动驻车功能。自动驻车功能属于车辆自动使用的功能，在开启的状态下，是不需要车主使用的。自动驻车的意思，说白了就是车辆可以根据实际情况判断是否需要自动刹车。比如车辆检测到有溜车的趋势，行车电脑会对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。刹车力度也就是刚好能阻止车辆移动，这是为了防止再次启动车辆时有前窜的情况。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。自动驻车的触发，需要有一个前提，就是必须系好安全带，并且关好车门的情况下才可以正常运行。踩油门、挂挡、转动方向盘，都会解除自动驻车。autohold是分开读的，应该是“autohold”。自动驻车灯亮代表功能开启，自动驻车灯灭了代表功能关闭。朗逸的自动驻车默认是关闭的。也就是说如果想启用这个功能，每次上车时都需要按一下按钮打开这个功能。

中文叫自动驻车系统。其作用是在踩刹车时按下AUTOHOLD键，可以不用摘档踩刹车，在坡上可以防止岂不溜车。自动驻车系统（AUTOHOLD）是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。其操作方法：驾驶前必须系好安全带，不然无法使用，在城市，等红灯，堵车，上桥，车停下后踩实刹车后脚可以抬起，这样不会遛车也不会向前窜，然后直接踩油门又可正常行驶。自动驻车功能技术的作用就是使车辆不会溜后，特别适用于上下坡以及频繁起步停车时。自动驻车系统与电子手刹能够共同构成一套智能的刹车控制系统，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动。

ECO可以理解为economy（经济）的意思，当开启ECO模式，即开启汽车节能模式，使得车辆在一个节能状况下行驶，能通过合理的档位来控制发动机的转速，实现降低燃油消耗。ECO是一个绿色驾驶模式的标志，它分为被动和主动启动形式。主动式ECO在发动机达到最佳的燃油供应量时，汽车仪表盘将呈现出绿色ECO标示，当大力踩下油门进行加速，或者在爬坡路段上，ECO标示将会消失，因为此时燃油供应量加大，未达到节能状态。而非主动式ECO与主动式的主要的区别在于它设置专门的按键，其只作为提醒、引导使用。实际上ECO就是提醒驾驶员在何种情况下是最节能省油，而没有实质上通过控制发动机来实现燃油经济性。

大众车autohold是自动驻车功能，也就是汽车的停车辅助系统，一般在坡道上使用。比如说汽车在坡道上停车，打开汽车的autohold功能，汽车能够自动进行制动，汽车即使是在拉起手刹的状态下，挂D挡直接踩油门就可以起步，手刹会自动释放，停车后挂入P挡，电子手刹会自动拉起。这个系统能够避免汽车在坡道上发生不必要的滑行。autohold功能一般在等红灯的时候使用，启用autohold功能以后，不需要手动拉手刹或电子手刹，只要踩住刹车等汽车平稳以后，即使汽车挂入的是前进挡，autohold功能也会把汽车车轮锁止，此时可以松开刹车踏板，汽车也不会向前移动，当再次踩下油门踏板时，autohold功能会自动解除，这时汽车可以保持正常的行驶状态。有部分车型可能需要系上安全带以后才能生效，如果解下安全带autohold功能会自动取消，如果学会使用autohold功能，可以为行车带来很多的便利。

关闭的意思，可以关闭许多汽车上的功能。汽车上经常可以看到off的按钮，比如像是自动启停功能的关闭按钮或者是esp的关闭按键。不同功能的关闭按键的图标有些微的区别。如果汽车上的off上面有一个圆圈的话，那么这个就是关闭汽车自动启停功能的按钮；如果是off上面有两条曲线，前面还有小汽车的话，那么这个按钮就是用来关闭esp电子车身稳定系统的，但是这个功能最好不要关闭，不然在马路上行驶会比较危险，不过如果是在专业赛道上面驾驶的话，就可以将这个系统关闭了。Esp这个功能就是用来稳定住车身的，可以防止汽车失控，在以下三种情况的时候需要关闭。第一就是泥泞路面，第二是漂移的时候，第三是安装了防滑链的时候。

Autohold指的是汽车的自动驻车系统，在踩刹车时按下这个键的话，就算是在坡上也可以防止车滑。不过在具体使用时要系好安全带，车停下之后踩实刹车，之后脚就可以抬起来。Autohold驻车系统是指一种汽车运行时能实现自动手刹的应用技术。启用这种功能时，可以让驾驶者在停下车时不需要长时间踩下刹车，并且在启动该功能的情况下可以避免汽车不必要的滑行，特别适用于上下坡以及频繁起步停车。该系统结合了行车过程中的临时性制动以及停车后的长时性制动功能，通过电子控制方式来实现停车制动。具体操作时需要系好安全带，否则便无法开启。接着按下autohold按钮就可以启动相应的功能，这种功能在电子手刹系统当中已经是普及了。

temp全称是temperature，温度，气温，体温的意思。车辆的temp是温度设置的意思。按对应的按钮，可以调节空调温度。temp一般位于空调控制面板上。有的车型，在仪表盘会显示temp，表示车外温度。

AutoHold全称为电子自动手刹。AutoHold这项功能就是在停车时自动帮你拉上手刹。它就是自动驻车功能来的，简单来说就是需要短时间内停车（比如等红灯、进出停车场取还卡等）的时候深踩一脚刹车，然后车辆会自动挂上手刹，要走的时候直接一脚油门就走了，无需其他操作。个人认为该功能极其好用，无论市区还是高速都广泛适用，日常几乎完全不用去管手刹，相关需求完全使用AutoHold来满足。自动驻车，开启了在等红绿灯时刹车踩死后可以松开刹车，不给油不走，不溜车，很好用。

这是自动驻车。开启AUTOHOLD能够进行自动泊车，机动车驾驶人把车刹停后，相当于AUTOHOLD取代机动车驾驶人踩下了脚刹，这个时候机动车驾驶人能够松掉脚刹，无需忧虑溜车，这就是AUTOHOLD存在的价值。例如在市区拥堵路段行驶或等待红灯时，走走停停十分经常，AUTOHOLD功用简化了整个“停车至起步”的中间步骤；在AUTOHOLD开启的情况下，机动车驾驶人刹停车辆后，无需挂入空挡（N），保持D档然后松掉脚刹即可，车辆起步时，只需轻踩油门踏板即可。相关自动驻车：自动驻车，英语名字是AUTOHOLD，指的是一类自动泊车的功用，能够避免应用手刹或电子手刹而简化应用，自动档汽车也无需经常的D到N、D到P往返变换了。配备自动驻车系统的汽车，在等红绿灯的时候，只需要将汽车刹停，汽车就会全自动维持静止状态，再踩油门的时候车辆就可以正常行驶了，十分的方便。另外，上坡辅助和自动驻车最大的区别便是两者的应用场景不一样。上坡辅助通常在汽车坡道起步的时候用，能够在松开刹车的时候使车辆维持制动状态一段时间。而自动驻车通常是在等红灯的时候应用，能够无需一直踩着刹车，挡位也无需挂到空挡上，十分的方便。