捷豹旗下有suv吗

捷豹并不是奇瑞旗下的，奇瑞只是与捷豹合资，捷豹所有的国产车型都是奇瑞生产的。捷豹旗下的xe，xf，ipace等车型都已经国产了。国产版捷豹xel和xf都是加长版车型，加长版车型的轴距是更长的，后排空间也是更大的。捷豹xel是一款中型轿车，这款车与宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l是同级别车型。轴距为2935毫米，长宽高分别是4778毫米，1850毫米，1429毫米。共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是8at变速箱。

捷豹E-PACE是捷豹首款国产化SUV车型，定位为紧凑型SUV。以下是该车的相关介绍：动力方面：该车全系标配四驱系统（适时四驱），搭载2.0T四缸涡轮增压发动机（根据不同功率调校分为200马力和250马力两种动力）。传动方面匹配采埃孚的9速手自一体变速箱，并且采用电子档杆。车身尺寸：这款车的轴距为2681mm，长宽高分别是4411mm，1900mm，1649mm。

捷豹并不是奇瑞旗下。以下是相关资料：1.介绍：捷豹和奇瑞是合资关系。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。2.历程：捷豹诞生于英国惠特利，创始人是威廉里昂斯爵士，人称“捷豹先生”；路虎诞生于英国盖顿，创始人是莫里斯威尔克斯（时任英国罗孚汽车公司工程师）。1989年，美国福特Ford汽车收购了英国捷豹Jaguar公司；1994年，德国宝马BMW汽车收购了英国路虎LandRover公司；2000年，福特从宝马手中全资收购了路虎品牌；2002年，福特公司将捷豹、路虎合并成一个业务部门。2008年，印度塔塔汽车集团从福特公司手中收购了捷豹&路虎业务，并于同年正式成立了捷豹路虎汽车公司。

捷豹并不是奇瑞旗下的，只不过两个公司之间共同出资组建了公司。两者共同出资组建的公司名为奇瑞捷豹路虎公司并与2012年11月成立，双方的出资比例为50%，是当时国内首家由中国公司和英国公司共同出资的高端汽车公司，而捷豹路虎汽车则是一家跨国汽车公司，总部位于英国考文垂，多次易主，曾被德国宝马汽车公司、美国福特汽车公司收购，后来被印度塔塔集团收购。奇瑞捷豹路虎已经推出了路虎发现神行、揽胜极光、捷豹XFL、XEL和E-PACE等多款车型。

欧拉旗下是没有电动suv车型的，欧拉旗下有电动紧凑型汽车和电动小型汽车，欧拉旗下的小型电动汽车是欧拉好猫，这款车的长宽高分别是4235毫米，1825毫米，1596毫米，轴距为2650毫米。这是一款五门五座两厢汽车。这款车是单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。欧拉好猫的电动机最大功率为105kw，最大扭矩为210牛米。这款车使用了两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的。磷酸铁锂电池的重量更高，并且这种电池的成本也是更低的。欧拉好猫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

阿尔法罗密欧旗下是有suv车型的，阿尔法罗密欧旗下的suv有stelvio，这是一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4686mm（毫米），1903mm（毫米），1693mm（毫米），轴距为2818mm（毫米）。阿尔法罗密欧使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机。 这一款车的发动机最大功率是206kw，最大扭矩为400牛米，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为2250转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且8at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。 阿尔法罗密欧的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

捷豹旗下是有suv车款的，捷豹旗下的suv有e-pace和f-pace，e-pace已经被国产了。e-pace是一辆紧凑型suv，这一款车的轴距为2681毫米（mm），长宽高分别是4411毫米（mm），1900毫米（mm），1649毫米（mm）。e-pace使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。e-pace的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。这一款车配备了适时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。

标致旗下是有suv车型的，标致旗下的suv有2008，e2008,3008,4008,5008。5008是一款中型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。5008的长宽高分别是4670毫米，1855毫米，1650毫米，轴距为2840毫米。5008的1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.8升涡轮增压发动机拥有211马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了cvvt连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。5008的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

ds旗下是有suv的，ds旗下的suv有ds7，ds6。ds7是一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.6升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.6升涡轮增压发动机。ds7的长宽高分别是4603毫米，1891毫米，1626毫米，轴距为2740毫米。ds7的低功率版1.6升涡轮增压发动机拥有180马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版1.6升涡轮增压发动机拥有215马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。ds7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是多连杆悬架的成本是比较高的。

雪铁龙旗下是有suv的，雪铁龙旗下的suv有c3xr，c4aircross，天逸c5等。c3xr是一款小型suv，这款车的长宽高分别是4282毫米，1748毫米，1557毫米，轴距为2655毫米。c3xr一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。c3xr的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了双连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.6升自然吸气发动机拥有117马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。c3xr的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本。

捷豹并不是奇瑞旗下的，奇瑞只是与捷豹合资，捷豹所有的国产车型都是奇瑞生产的。捷豹旗下的xe，xf，i-pace等车型都已经国产了。国产版捷豹xe和xf都是加长版车型，加长版车型的轴距是更长的，后排空间也是更大的。捷豹xel是一款中型轿车，这款车与宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l是同级别车型。捷豹xel的轴距为2935毫米，长宽高分别是4778毫米，1850毫米，1429毫米。捷豹xel一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是8at变速箱。

捷豹并不是奇瑞旗下的，捷豹只是与奇瑞合作国产了一些车型。捷豹旗下的被国产的车型都是奇瑞生产的。捷豹旗下被国产的车型有xe，xf，e-pace。捷豹xe是一款运动型b级轿车，这款车的对标车型是宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l等。xe的国产版车型是xel，这是加长轴距版车型。xel一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。捷豹xel的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

讴歌旗下是有中型suv的，讴歌rdx就是一款中型suv，这款车也已经被国产了。讴歌rdx的轴距为2750毫米，长宽高分别是4752毫米，1926毫米，1668毫米。讴歌rdx的国产版车型全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。讴歌rdx的2.0升涡轮增压发动机最大功率为195kw，最大扭矩为380牛米，这款发动机的最大扭矩转速为3000到4000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。at变速箱是世界上最成熟应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。讴歌rdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。讴歌rdx有前驱版车型，也有四驱版车型。

雷克萨斯旗下是有中型suv的，雷克萨斯旗下的nx就是中型suv，这款车的轴距为2660毫米，长宽高分别是4640毫米，1845毫米，1645毫米。nx使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的是纯汽油版车型，搭载2.5升自然吸气发动机的是混动版车型。nx的2.0升自然吸气发动机拥有150马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3800转每分钟，最大功率转速为6100转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为114kw，最大扭矩为210牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4200到4400转每分钟，最大功率转速为5700转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。nx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

讴歌旗下是有中大型豪华suv的，mdx就是讴歌旗下的一款中大型豪华suv。mdx的轴距为2820毫米，长宽高分别是4985毫米，1975毫米，1715毫米。mdx全系都使用了一款3.0升v6自然吸气发动机，并且讴歌mdx全系都是混合动力版车型。讴歌mdx的3.0升自然吸气v6发动机拥有261马力和296牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为5000转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为89kw，总扭矩为294牛米这款车使用了7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。讴歌mdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。讴歌全系都配备了全时四驱系统，全时四驱系统是可以提高车轮的机械抓地力的。

雷克萨斯旗下是有紧凑型suv的，ux就是雷克萨斯旗下的紧凑型suv。ux的轴距为2640毫米，长宽高分别是4495毫米，1840毫米，1540毫米。雷克萨斯ux全系都使用了2.0升自然吸气发动机，ux有纯汽油版车型也有混动版车型。ux汽油版车型的2.0升自然吸气发动机最大功率为127kw，最大扭矩为207牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4800转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i和vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。ux混动版车型的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和188牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400到5200转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i和vvt-ie技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。混动版车型有前驱的也有四轮驱动的。四轮驱动版车型是双电机车型，这款车的前轴和后轴都是有电动机的。ux的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。

捷豹被国产的suv车型只有一款，这款车是e-pace。e-pace是捷豹旗下的一款紧凑型suv，这是一款入门级车型。国产版e-pace一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。e-pace的长宽高分别是4411毫米，1900毫米，1649毫米，轴距为2681毫米。e-pace的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机从1200转开始就能输出最大扭矩，并且可以持续到4500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。e-pace的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机从1300转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4500转每分钟，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。e-pace的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

捷豹旗下的suv车型有e-pace，f-pace，i-pace。i-pace是一款高科技纯电动suv车型。e-pace是一款紧凑型suv，f-pace是一款中型豪华suv。e-pace是捷豹旗下的入门级suv车型，并且e-pace也已经被国产了。捷豹e-pace的国产版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有200马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1200转时输出最大扭矩，并且能持续到4500转每分钟。这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率。与这款发动机匹配的是9at变速箱。捷豹e-pace的高功率版2.0升涡轮增压发动机有249马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机可以从1300转开始输出最大扭矩，并且可以持续到4500转每分钟。这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。与这款发动机匹配的是9at变速箱。捷豹e-pace的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。捷豹e-pace搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻都是四轮驱动的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的。

捷豹有纯电动SUV。捷豹在售的纯电动SUV只有一款车，名字叫做捷豹I-PACE。截至2019年11月14日，捷豹I-PACE在售的最新车型是2018款，共有四个型号在售，分别是：2018款EV400S，官方指导价：63.08万元；2018款EV400SE，官方指导价：66.08万元；2018款EV400HSE，官方指导价：69.98万元；2018款EV400首发限量版，官方指导价：71.68万元。捷豹I-PACE车型定位中型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4682x2011x1565mm，轴距为2990mm。座位数全部为5座。动力方面，捷豹I-PACE使用了同步电机，电池组总容量为81KWH。电动机最大功率293KW，最大马力400PS，峰值扭矩为696N·m，采用前后轴双电机的四驱功能，0-100km/h加速时间仅需要4.8秒，性能指标非常强悍。NEDC最大续航里程为500KM。充电效率方面，40分钟即可将电池从0充至80%，充电15分钟即可实现100公里续航里程。驱动方式全部为全时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

截至2019年10月8日，捷豹是塔塔旗下的。捷豹是在2008年3月26日被塔塔集团收购的。当时收购的还有路虎品牌，印度塔塔花费了23亿美元收购的。也就是说，咱们大家平常所熟知的捷豹品牌和路虎品牌，现在都属于印度的塔塔财团。关于塔塔财团的介绍，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。这里主要说一下捷豹品牌。捷豹（Jaguar）于1935年诞生，是英国的豪华汽车品牌，创始人是威廉·里昂斯爵士。2004年捷豹正式进入中国市场。现在捷豹在国内有合资品牌，叫做奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，于2012年11月组建而成。捷豹在中国市场的产品主要分为三大系列，分别是：X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV。截至2019年10月8日，捷豹F-Type是捷豹在售的唯一一款跑车。官方指导价：58.20~158.60万元，共有8款车型在售，全部满足国六排放标准。捷豹F-Type车型定位中型跑车，车身样式分为跑车和敞篷车两种。