几何c是前驱的还是四驱的

几何C卖不出去的最大原因是品牌知名度严重不足，几何C综合实力不足也是其销量低迷的另一个原因。以下是关于几何C的相关介绍：1、几何C的简介：几何C是吉利汽车集团中高端纯电品牌几何汽车推出的首款SUV，定位为真能跑纯电SUV，是2022年杭州亚运会官方指定用车，是几何+开源共享平台的首个载体。2、几何C的系统：几何C搭载的SEM智能能量管理系统，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收。续航精准度接近100%，低温续航最大提升40%。

几何a是一款单电机车型，这款车是前置电动机，所以这也是一款前轮驱动汽车，几何a并不是四驱车。几何a是一款纯电动汽车，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。以下是拓展资料：1、电池：几何a使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻，三元锂电池非常适合纯电动汽车使用。三元锂电池的正极使用三元材料制造，有些三元锂电池的正极使用镍，钴，锰制造，有些三元锂电池的正极使用镍，钴，铝制造。2、空间：几何a的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。几何a是一款紧凑型轿车，一般的紧凑型轿车都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的体积小，结构简单。紧凑型轿车的后面一般没有什么多余空间用来放独立悬架，并且使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型轿车来说非常重要。

开拓者有前驱型号也有四驱型号。关于开拓者的资料如下：1.简介：2020年4月16日，上汽通用雪佛兰品牌全新中大型SUV开拓者正式上市，本次共推出5款车型，售价区间为25.99-32.99万元。2.动力：搭载了通用全新一代驱动系统，第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机，匹配9速HYDRMATIC手自一体变速箱，最大功率达到了174kW/5000rpm，最大扭矩达到了350Nm/1500-4000rpm。

vv7gt是前驱，是一款前置发动机前轮驱动的汽车。vv7gt是一款长城汽车旗下的中型suv，以vv7gt2020款超豪型为例，其车身尺寸是：长4774毫米、宽1931毫米、高1672毫米，轴距为2950毫米，油箱容积为65升。vv7gt2020款超豪型搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是227匹，最大功率是167千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

几何c是几何汽车旗下的一款纯电动紧凑型suv，该车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4432毫米、1833毫米、1560毫米。几何c是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。几何c的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。几何c的电动机最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛米，使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。

哈弗大狗是前轮驱动的，这款车是哈弗旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4620毫米，1890毫米，1780毫米，轴距为2738毫米。哈弗大狗是一款五门五座suv车型，这款车全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。这款发动机拥有169马力和285牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到5600转每分钟，最大扭矩为285牛米，最大扭矩转速为1400到3600转每分钟。这款发动机搭载了cvvl技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。哈弗大狗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

以2019款奥迪A7为例，奥迪A7全部的驱动方式都是四驱，并且是全时四驱。不要以为只有越野车才会采用四驱系统，一些豪华车或是性能车也会采用四驱系统。它们采用四驱是为了让四个轮胎都能保持较好的抓地力，不至于急加速的时候轮胎打滑而导致成绩不好。常见的四驱系统分为以下三种：适时四驱、分时四驱、全时四驱。全时四驱的意思就是：车辆在整个行驶过程中所有的轮子全部独立运动。全时四驱的车型在前后轮的中间有一个中央差速器，可以保证四个轮子在任何路况下都不会较劲。截至2019年11月5日，奥迪A7在售的最新款是2019款，共有两款车型在售，官方指导价：79.08~85.98万元，全部满足国六B排放标准。动力方面，全部搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率250N·m，最大扭矩500N·m。供油方式全部为缸内直喷。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

SUV。几何C是几何品牌旗下的首款纯电suv车型，这款车型搭载的是吉利旗下最新型的智能网联技术，挑战无人驾驶技术。新车的续航里程分别有两个版本，一个是400km，另一个是550km。几何c作为一款紧凑型的SUV，车身尺寸是4432/1833/1560mm，轴距是2700mm，作为一款家用车来说，内部空间和储物空间还是比较充足的，后排坐三个人也是比较方便的。几何C全系都是单电机的汽车型号，这款车拥有着前置的电动机，属于前轮驱动。几何C电动机可以爆发出150kw的最大功率，峰值扭矩是310牛米，全系标配三元锂电池。由于三元锂电池的能量密度和重量都比较强，所以非常适合用来搭配家用的新能源汽车。几何C的全悬架是麦弗逊独立悬架，结构比较简单，只有L型的调节臂，占用的空间也小。后悬架是扭力梁非独立悬架，成本比较低。

几何a是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这也是一款前轮驱动汽车，几何a并不是四驱车。几何a是一款纯电动汽车，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。这款车的动力还是非常强劲的。几何a使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻，三元锂电池是非常适合纯电动汽车使用的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。几何a的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。几何a是一款紧凑型轿车，一般的紧凑型轿车都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的体积小，结构简单。紧凑型轿车的后面一般是没有什么多余空间用来放独立悬架的，并且使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。如果大家对几何a感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾，几何a开起来的感受是不错的。

奔腾e01是一款前置发动机前轮驱动的汽车，这是奔腾旗下的一款纯电动suv车型。奔腾e01的长宽高分别是4639毫米，1880毫米，1640毫米，轴距为2810毫米。奔腾e01是一款五门五座suv车型。奔腾e01是一款前置电动机汽车，这款车也是前轮驱动的。奔腾e01的电动机最大功率为140kw，最大扭矩为320牛米。这款车使用了三元锂电池，大部分电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。奔腾e01的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，并且这种悬架的成本也是比较高的。多连杆悬架的结构是比较复杂的，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用的空间是比较小的。

菲斯塔是一款前置发动机前轮驱动的汽车。菲斯塔是现代旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4660毫米，1790毫米，1425毫米，轴距为2700毫米。这款车使用了两款发动机，一款是低功率版1.6升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.6升涡轮增压发动机。低功率版1.6升涡轮增压发动机拥有190马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版1.6升涡轮增压发动机拥有204马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

辉昂的2.0t车型是前轮驱动的，3.0l机械增压车型是四轮驱动的。辉昂是大众旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米，轴距为3009毫米，这是一款四门五座轿车。辉昂的2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机最大功率为220kw，最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩为440牛米，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

哈弗大狗是前轮驱动的，这一款车是哈弗旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4620毫米（mm），1890毫米（mm），1780毫米（mm），轴距为2738毫米（mm）。哈弗大狗是一辆五门五座suv车型，这一款车全系基本都使用的是1.5升涡轮增压四缸发动机。 这款发动机具有169马力和285牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到5600转每分钟，最大扭矩为285牛米，最大扭矩转速为1400到3600转每分钟。这款发动机配备了cvvl技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 使用双离合变速器可以提高汽车的燃油合理性。 哈弗大狗的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

xt5既有前驱版车型，也有四驱版车型。xt5是凯迪拉克旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别为4813毫米，1903毫米，1682毫米，轴距为2857毫米。xt5全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY。xt5的2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。xt5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。五连杆悬架的成本比较高，结构也是比较复杂的。xt5的四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的。

xt6是凯迪拉克旗下的一款中大型suv，这款车有前驱版车型也有四驱版车型。xt6的轴距为2863毫米，长宽高分别是5056毫米，1964毫米，1780毫米。xt6全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY。xt6的2.0升涡轮增压发动机拥有174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性，还可以提高汽车的操控性。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且9at变速箱的可靠性耐用性是更好的。xt6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也可以大幅度提高。五连杆悬架的结构也是比较复杂的，这种悬架成本比较高。

几何c是几何汽车旗下的一款纯电动紧凑型suv。几何c的轴距为2700毫米，长宽高分别是4432毫米，1833毫米，1560毫米。几何c是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。几何c的电动机最大功率为150kw，最大扭矩为310牛米。几何c使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。几何c的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型suv车型来说是很重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架的结构简单，体积小，重量轻，占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架也是应用最广泛的独立悬架。

几何c是几何旗下的一款纯电动紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4432毫米，1833毫米，1560毫米，轴距为2700毫米。几何c是一款五门五座suv车型。几何c全系都是单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。几何c的电动机最大功率为150kw，最大扭矩为310牛米。这款车全系都使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池拥有更高的能量密度和更强的重量，这种电池是更加适合家用新能源汽车使用的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。几何c的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的，麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用的空间是比较小的。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，占用空间小，成本也是比较低的。

vv7gt是一款前置发动机前轮驱动的汽车，这是wey旗下的一款中型跨界suv。vv7gt的长宽高分别是4774毫米，1931毫米，1672毫米，轴距为2950毫米。vv7gt是一款五门五座汽车。vv7gt全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为E20CB，这款发动机的最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米。vv7gt的2.0升涡轮增压发动机可以从1800转开始输出最大扭矩，并且能够持续到3600转每分钟，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。这款2.0t发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快。vv7gt的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

几何a是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这也是一款前轮驱动汽车，几何a并不是四驱车。几何a是一款纯电动汽车，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米。这款车的动力还是非常强劲的。几何a使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻，三元锂电池是非常适合纯电动汽车使用的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。几何a的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。几何a是一款紧凑型轿车，一般的紧凑型轿车都会使用扭力梁非独立悬架，这种悬架的体积小，结构简单。紧凑型轿车的后面一般是没有什么多余空间用来放独立悬架的，并且使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。如果大家对几何a感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾，几何a开起来的感受是不错的。

大牛是埃文塔多，这是一款发动机中置四轮驱动汽车。埃文塔多搭载了一台6.5升自然吸气v12发动机，这款发动机的最大功率为544kw，最大扭矩为690牛米，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。埃文塔多的svj车型搭载了功率更高的发动机，这款车的发动机最大功率为566kw，最大扭矩为720牛米，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为6750转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。这款车的前悬架使用了横向推杆水平悬架，后悬架使用了横向推杆水平悬架。这款车的前后刹车盘全部都采用了陶瓷通风刹车盘。兰博基尼是一家来自意大利的超级跑车制造厂商，这个品牌旗下的汽车外观非常有未来感，并且内饰设计也是非常好看的。有不少消费者是更加喜欢兰博基尼的超级跑车的，兰博基尼的性能也是非常强劲的。如果大家有机会，可以体验一下兰博基尼。