新宝马1系使用什么变速箱

宝马1系2023款、2022款、2021款和2020款使用的都是7挡湿式双离合变速箱，2019款、2018款和2017款使用的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱（信息来源于有驾官网）。7档湿式双离合变速箱是自动变速箱。7档代表车辆档位有7个前进档和一个倒档。湿式代表变速箱中的离合器浸泡在自动变速箱油中，靠变速箱油来散热。双离合为有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动，而两组离合器分别对应两组行星齿轮，这样传动轴也相应复杂的被分为两部分，中心的实心传动轴负责一组齿轮，而空心传动轴负责另一组。6挡手自一体变速箱是指集8个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。8挡手自一体变速箱是指集8个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。使用7挡湿式双离合变速箱的车型有：2023款120iM运动版；2023款120iM运动曜夜版；2023款120iM运动曜熠版；2022款120iM运动版；2022款120iM运动曜夜版；2022款125iM运动曜夜版；2021款120iM运动版；2021款120iM运动曜夜版；2021款改款120iM运动版；2020款120i时尚型；2020款120iM运动套装。使用6挡手自一体变速箱的车型有：2019款118i时尚型；2019款118iM运动套装；2018款118i时尚型；2018款118i运动型；2017款118i时尚型；2017款118i运动型。使用8挡手自一体变速箱的车型有：2019款120i领先型M运动套装；2019款120iM运动套装；2018款120i设计套装型；2018款改款120i设计套装型；2017款120i设计套装型；2017款125i运动型。湿式双离合变速箱换挡效率比较高，而且不容易出现故障，是市面上汽车常用的变速箱之一。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。以宝马1系2023款120iM运动版为例，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。宝马1系2022款120iM运动版为例，搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）宝马1系2021款120iM运动版为例。搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）宝马1系2020款120i时尚型为例，搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合。（数据来源于有驾官网）

宝马1系的变速箱有3种，分别是7挡湿式双离合、6挡手自一体、8挡手自一体（信息来源于有驾官网）。使用7挡湿式双离合的车型有：2023款120iM运动版；2023款120iM运动曜夜版；2023款120iM运动曜熠版。使用6挡手自一体的车型有：2019款118i时尚型；2019款118iM运动套装；2018款118i时尚型。使用8挡手自一体的车型有：2019款120i领先型M运动套装；2019款120iM运动套装；2018款120i设计套装型（信息来源于有驾官网）。以宝马1系2023款120iM运动版为例，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。以宝马1系2019款118i时尚型为例，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米，匹配6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4456mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。以宝马1系2019款120i领先型M运动套装为例，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力192匹，最大功率141千瓦，最大扭矩280牛米，匹配8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4462mm、1803mm、1448mm，轴距为2670mm（信息来源于有驾官网）。

宝马525使用的8挡手自一体变速箱，手自一体车的变速箱分自动和手动模式两种，8挡手自一体变速箱是8级变速，当汽车切换到手动模式时，8挡为高挡位。宝马525是华晨宝马旗下的一款中大型车，该车的长宽高分别为5106毫米、1868毫米、1500毫米，轴距为3105毫米。宝马525大众2.0T涡轮增压发动机，型号为B48B20C，最大马力为184匹，最大功率为135千瓦，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为每分钟5000到6500转，最大扭矩转速为每分钟1350到4250转。

宝马1系用的6挡手自一体和8挡手自一体的变速箱。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。宝马1系采用的宝马经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与超长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升到1150升的灵活载物空间，都非常令人惊叹。

宝马1系使用的是采埃孚牌变速箱油。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油作用：降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能；承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物（清洗功能）；防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次；自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次；无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。

新款宝马3系用的是采埃孚8速手自一体变速箱，这款变速箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上。以下是相关资料介绍：1、全新一代宝马3系共推出了一款动力车型，这款车搭载的是宝马生产的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米。2、新款宝马3系的车身尺寸长宽高分别是4734mm、1811mm、1453mm，轴距是2920mm。

宝马1系的变速箱品牌是采埃孚。采埃孚股份公司开发并生产轿车、商用车、工程机械完整的传动系统及底盘系统。同时也是轮船、叉车、铁路机车及直升飞机特殊变速箱的主要供应商。宝马1系变速箱使用7挡湿式双离合变速箱。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。 宝马1系的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

宝马3系的变速箱来自于采埃孚，可以用动如脱兔静若处子来形容，具体表现如下：1.在普通模式下驾驶时它会积极升档让转速保持在2000rpm以下，换挡的动作很轻巧。2.运动模式之后，变速箱的反应极其之快，所有升档降档的动作都伴随着你的操作同步进行。变速箱技术特点扩展：最新宝马3系搭载的ZF8HP已经是第3代的产品，前后足足有十八年的历史。前2代8HP在进行优化的时候主要是做了扩大齿比，但到了第3代产品在维持8个档位的前提下再扩大齿比至10意义并不大，所以仍然维持着8.6的齿比。

宝马1系是6速与8速爱信手自一体变速箱，动力响应非常积极，挡位切换很平顺，并且故障率也非常低。宝马1系的长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距是2670mm，这款车的定位是紧凑型轿车。在动力方面，宝马1系共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机是三缸发动机，2.0T涡轮增压发动机是四缸发动机。

宝马3系使用的是8挡手自一体变速箱，宝马3系是宝马汽车推出的一款中型车，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量为1465千克，直列4缸汽油发动机，车身长宽高分别为4734mm、1811mm、1455mm。8挡手自一体变速箱指的是变速箱有8个前进的挡位，在驾驶汽车的过程中，可以使用手动模式，同时也可以使用自动模式。

宝马m2使用了7速双离合变速箱，双离合变速箱传动效率高、换挡速度快，很适合性能车使用。宝马m2使用了代号为n55的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为272kw，最大扭矩为465nm，最大功率转速为每分钟6500转。宝马m2是基于F21平台打造的一台入门级跑车，夸张的前脸借鉴了ConnectedDrive概念车的风格，低矮的车身造型更符合空气动力学设计需求，利于降低油耗及风阻。

宝马1系使用的是6挡手自一体和8挡手自一体的变速箱，动力方面搭载1.6T、2.0T和3.0T三款发动机，1.6T发动机提供高低功率两种版本，最大功率分别为136马力和177马力；2.0T发动机的最大功率为218马力；3.0T发动机的最大功率可达320马力。8速手自一体变速器成为了全系标准配置。宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计，宝马经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中较长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升至1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。

这款车一共使用了两款变速箱，一款是6at变速箱，另一款是8at变速箱。宝马旗下的很多车型都会使用at变速箱，只有一些高性能车型才会使用双离合变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的结构复杂，研发和制造成本也是很高的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内部全是变速箱油，所以这种连接方式属于软连接，这也是at变速箱换挡平顺性好的原因。宝马2系有旅行车和双门跑车，双门跑车全系使用了8at变速箱。宝马2系旅行车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6at变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是8at变速箱。宝马2系跑车是后驱的，宝马2系旅行车是前驱的。所以2系跑车的变速箱是纵置的，2系旅行车的变速箱是横置的。宝马2系旅行车和2系跑车的变速箱还是有很大区别的。2系旅行是国产的，2系跑车是进口的。

宝马m6使用的是7挡手自一体变速箱。在动力方面，宝马m6搭载的是一台4.4升V8发动机，宝马m6搭载的这台发动机最大功率为412kw，最大扭矩为680牛米。这款发动机搭载了宝马特有的双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能发动机电子装置以及带离心控制机油系统，传动方面，匹配的是7挡手自一体变速箱，这套动力组合的表现非常优秀。宝马m6是宝马集团旗下推出的一款高性能跑车，这款车是在1983年研发而成的，于2006年以进口身份引入中国市场。最开始的时候，宝马m6是基于633csi平台开发的，但是由于633csi的底盘以及其它的部件并不适合这款大马力的发动机，所以宝马m公司对633csi进行了改进，加固了汽车的底盘，改良了汽车的悬挂系统，升级了汽车的刹车辅助装置等。从这款车的外观来看，这款车的外观与普通的车型并没有什么太大的区别，只有在汽车的一些细节上才能够看出这是一款m系列的车型。

是使用了7速M双离合Driverlogic变速箱，这是一款专门为了宝马M系高转速发动机设计的，极具创新性的双离合变速箱。M涡轮增压8缸汽油发动机极具高效性，很适合阈值水平驾驶。M双离合器Drivelogic变速箱具有起步控制、优化牵引力的自动换挡功能、低速辅助和发动机节能自动启停功能。系统可以实现自动控制、利用M方向盘上的换挡拨片、中控台上的换挡杆手动换挡三者之一进行换挡。因为两个副变速箱是有单独的离合器，可以通过离合器重叠把发动机动力输送到车轮，因此M双离合器变速箱可以实现快速换挡而且不会中断驱动力。而且宝马M6搭载的是4.4升V8发动机，这台发动机最大功率412KW，最大扭矩是680牛米，与M双离合变速箱匹配，这套组合表现是十分优秀的。

这款车一共使用了两款变速箱，一款是6at变速箱，另一款是8at变速箱。宝马旗下的很多车型都会使用at变速箱，只有一些高性能车型才会使用双离合变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的结构复杂，研发和制造成本也是很高的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器内部全是变速箱油，所以这种连接方式属于软连接，这也是at变速箱换挡平顺性好的原因。宝马2系有旅行车和双门跑车，双门跑车全系使用了8at变速箱。宝马2系旅行车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6at变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是8at变速箱。宝马2系跑车是后驱的，宝马2系旅行车是前驱的。所以2系跑车的变速箱是纵置的，2系旅行车的变速箱是横置的。宝马2系旅行车和2系跑车的变速箱还是有很大区别的。2系旅行是国产的，2系跑车是进口的。

新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱，这款变数箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上。全新一代宝马3系共推出了一款动力车型，这款车搭载的是宝马生产的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，相对于同级别的车型，宝马3系的动力参数表现是非常优秀的。一般来说，汽车使用的自动变速箱都需要使用润滑油进行润滑，如果没有润滑油进行润滑的话，变速箱在工作的工程中会发热。变速箱油在使用的过程中也会发生变质，一般更换自动变速箱油的期限为6-8万公里或2-3年左右，但是这也要根据汽车具体的使用情况来决定，如果汽车的保养状况良好，变速箱油没有出现严重的退化现象，可以考虑延长变速箱油的更换周期，如果变速箱油发生变质，出现这种情况需要及时进行更换。变速箱油用久了之后会变质，容易导致变速箱油的润滑性能下降，在使用的过程中，变速箱在工作的过程中产生的阻力就会变大，严重影响变速箱的寿命。

新款宝马m2匹配7档双离合变速箱，提供三种换档速度选择：舒适模式、运动模式和运动加强模式。在售的宝马m2是一款2门2座硬顶跑车，在售的只有2018款，共有2款车型，全部符合国五排放标准。2018款宝马m2采用前置后驱的驱动模式，没有四驱版本，售价分别为63.38万和59.98万。一、外观：2018款宝马m2的长、宽、高分别为4476mm、1854mm、1423mm，轴距为2693mm。2018款宝马m2的外观设计继承了家族设计，前脸使用的线条比较少，立体感比较强烈，看起来比较圆润，运动套装的使用提高了汽车运动性。中网区域没有使用镀铬饰条进行装饰，采用了熏黑处理，两侧大灯看起来囧囧有神，攻击性比较强。侧面来看，车身比较紧凑，车身比例非常完美，简单的线条营造出了强烈的动感，显得更加活泼、年轻。二、动力：2018款宝马m2搭载3.0T版本发动机，由于调校不同分为两个版本。低功率版本发动机的最大输出动力为272千瓦，最大扭矩为465牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为4.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.1L。高功率版本发动机的最大输出动力为302千瓦，最大扭矩为550牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为4.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.8L。 

宝马m2使用了7速双离合变速箱，双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，这种变速箱很适合性能车使用。宝马m2算是1m的继任车型，宝马m2的车身短小灵巧，这款车的驾驶乐趣是很高的，性能也是很强大的。宝马m2使用了代号为n55的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为272kw，最大扭矩为465牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5560转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。宝马m2的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马旗下很多注重操控的汽车都在使用双球节独立悬架，这种悬架可以提高转向的精准性。双球节独立悬架其实就是将麦弗逊式独立悬架的L型控制臂改成了两根连杆，这种悬架与羊角有两个连接点，所以被称为双球节悬架。宝马是一个非常注重操控与驾驶的品牌，有很多车友是喜欢驾驶宝马汽车的，驾驶宝马汽车可以体验到人车合一的感觉。宝马的变速箱与发动机匹配做的也是非常好的。

宝马1m为了将驾驶乐趣最大化而使用了6速手动变速箱，这款车只有手动变速箱车型没有自动变速箱车型。宝马的1m已经停产了，这款车是非常出名的，也是非常稀有的，当年宝马在中国市场只投放了几千台1m车型，卖完了就不卖了。宝马的1m搭载了宝马大名鼎鼎的n54b30直列六缸双涡轮增压发动机。这款发动机的排量为3.0L，这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5900转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了doublevanos技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车的前悬架还是使用了熟悉的双球节悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是宝马设计出来的，这种悬架只是将麦弗逊式独立悬架的L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架与羊角有两个连接点，这样可以提升车子的操控性。宝马的1m非常稀有，在二手车市场也是几乎见不到这款车的，并且这款车的二手车价格也是很贵的。如果车友们有机会见到这款车，那一定要体验一下，这款车的驾驶乐趣是很高的。