汽车避震软好还是硬好?

在购买汽车时，许多人通常面临软悬挂或硬悬挂的选择，这取决于他们通常使用汽车的方式。如果您购买的汽车主要是与家人一起旅行或作为公交车，您应该选择软悬挂的汽车。如果你买车是为了体验驾驶乐趣，并且经常独自旅行，你可以选择一辆带硬悬挂的车。总悬架由弹性元件、导向机构、减振器和横向稳定杆组成。弹性元件用于承受和传递垂直载荷，减轻路面不平对车体的冲击。弹性元件中弹簧或空气弹簧的软硬程度决定悬架的软硬程度。如果弹簧刚度大，悬架将变硬，如果弹簧刚度小，悬架将变软。

实际上，无论制动器是软制动还是硬制动，都是人体对车辆制动系统反应速度的主观感受。每个人踩刹车的力度不同，他们对车辆刹车时间的感觉也不同。一般来说最好使用软刹车，因为使用软刹车的汽车制动踏板行程较长。在这种制动环境下，将有一个逐渐适应车辆制动的过程，很容易掌握自动驾驶前半部分的力量。在市区开车时很容易使用。一般来说，软制动意味着踩下制动踏板后，车辆的制动系统响应缓慢，减速缓慢。你需要用力按才能停车。大多数日本汽车都有软刹车。一些德国汽车也有软制动器，如奥迪、大众等。当车辆制动系统无障碍时，制动器是软的，只是因为在工厂制动调整相对较软。制动踏板行程较长，与车辆制动性能无关。事实上，软刹车追求一种舒适感。与软制动相比，硬制动通常意味着踩下制动踏板后，制动系统反应迅速，车辆快速减速。有时汽车可以稍微制动，这相当于大多数日本车和一些美国车，刹车调整在工厂比较困难。制动踏板行程相对较短，制动系统对踏板强度非常敏感。

现在大多的车型使用的为干式DCT。DCT：DCT为双离合变速箱,它分为干式和湿试的,而一些高端车型一般都是使用湿试DCT,因为它的换挡时间更加短,和发动机匹配的更加完美,所以换挡顿挫感小。AT：AT是液力自动变速箱的意思，说明该汽车使用的变速箱类型是液力自动变速箱。液力自动变速箱根据液力传动和行星齿轮组合实现自动变速，液力自动变速箱不使用离合器换挡。

镀膜或镀晶比较好，蜡的成分非常不稳定，自身很快会被氧化，其氧化后的残物会加速车漆氧化。以下是关于汽车镀膜的介绍：1、打蜡：作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。2、镀晶：汽车镀晶就是，为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。有项水滴实验表明：使用经过6个月的时间，车漆表面仍是完美无损。3、车漆：它是涂料的一种，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价，不同的汽车漆有不同的效果。

不好说，各有各的好，软顶可以手动折叠，但硬顶是电动机械折叠：1、如果这套东西坏了，花费就太大了安全性在翻车时差不多，因为车子有防滚架会弹出，不会撞到你的头的；2、当然上面到东西肯定是硬顶的骄傲硬顶时一定比软顶贵了，不光售价，后期维护也是的。但无论气派，风阻还是安全都是硬顶的好；3、软顶是采用上等好牛皮做的，要打理牛皮，硬顶贵的原因是它的收折机构复杂。硬顶的后备厢没了；4、价格还是软顶的比较贵，如果你买个软顶的话，那你家里必须有个车库，要不下大雨要漏雨的。

各有优缺点，主要看车辆的市场定位。汽车悬挂作用：1、悬挂硬能够让驾驶者及时感知路况变化，高速过弯侧倾小，操控性好；2、悬挂软虽然操控性较差，但是对路面颠簸的过滤能力强，乘坐比较舒适；3、一般的家庭轿车悬挂调校比较中性，兼顾操控性和舒适性。

汽车自动挡好还是手动挡好这个主要还是看个人需求：1、家庭用车基本上已经不考虑手挡车了，如果是家庭第一辆车，丈夫和妻子共同使用，自动挡会更加友好，而且城市拥堵的时候，自动挡跟车更省力；2、手动挡对男生非常有吸引力，帅气的换挡动作还非常锻炼开车技术，而且安全性上相对于自动挡更高一点，毕竟不容易分散注意力；3、自动挡油耗略高于手动挡，但带来的好处是非常好开，不需要想着挂挡离合来回操作。

软的减震当然更舒适，但硬的减震在转向时间稳定性更好：1、减震器用于抑制弹簧冲击后的冲击和道路冲击；2、广泛应用于汽车，以加速车架和车身的振动衰减，提高汽车的乘坐舒适性；3、在不平坦的道路，虽然减震器弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧本身也会有往复运动，而减震器是用来抑制弹簧跳动。

汽车的卤素灯好还是led好，那么我个人觉得LED会比较好。卤素灯和led灯的区别：1、原理不同：卤素灯也就是白炽灯的升级版，它的原理是靠灯泡内的钨丝通电发热后发光；led灯也就是发光二极管，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光；2、灯光颜色不同：卤素灯内注有碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，发出的灯光颜色偏黄，呈现出暖光色；led灯将电能直接通过半导体晶片转化为光能，发出的光线通常为蓝光；3、色温不同：一般卤素灯色温在2000K—4000K之间，led灯的色温通常在5000K以上（色温的高低也导致了发光颜色的不同）；4、价格不同：卤素灯价格比较便宜，主要用于普通车型；led灯价格比较贵，主要用于中高端车型。

汽车led好：1、LED车灯是指采用LED（发光二极管copy）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域；2、氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明；3、由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。

汽车刹车片软好的：1、密度，测一下重量，差别小的话可能不是很明显，用个硬物划一下也行，看看痕迹的深浅程度。或者用打磨机打，太硬打磨机直接打不动；2、硬性刹车片耐磨损，散热效果好，制动性能差，容易产生异响，容易拉伤制动盘和制动鼓；3、软性刹车片制动性能好，散热效果差，有异味，使用寿命短于硬性刹车片。不易拉伤制动鼓、盘。易产生粉尘，造成轮辋上脏。

这个要看你个人行驶习惯了，个人比较偏向刹车软点比较好：1、刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，它只能从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，在转化或转移的过程中，能量的总量不变；2、汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能，刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。一辆车从静止加速到时速100公里可能需要10秒钟，但从时速100公里刹车到静止可能只需要XX秒而已，可见刹车系统承受着巨大的负荷；3、从另一个角度来说，如果你想体验超级跑车的加速快感，用普通家用车也可以，只不过你需要反过来坐着并且是在急刹车中体验到。

汽车刹车硬好还有软好是看情况的：1、刹车硬和刹车软是比较通俗的说法，所谓的刹车软就是脚踩踏板力度大而减速缓慢，刹车硬就是力大同时减速迅速，如果您的刹车系统比较正常的话，刹车的软硬代表不了刹车性能的好坏，但是您的刹车系统如果出现了制动力下降的情况，那就要及时的去排查故障，以免造成意外；2、日系车的刹车一般都偏软，而德系车和美系车都相对比较硬；3、刹车软的优势是，您在中低速行驶的时候，制动力比较容易把控，特别是交通堵塞的时候，刹车软更加具有优势，但是需要较大力度的时候，踏板的行程更长，需要更大的力度。

这个要看你怎么开了，具体如下：1、刹车硬和刹车软是比较通俗的说法，所谓的刹车软就是脚踩踏板力度大而减速缓慢，刹车硬就是力大同时减速迅速，如果您的刹车系统比较正常的话，刹车的软硬代表不了刹车性能的好坏，但是您的刹车系统如果出现了制动力下降的情况，那就要及时的去排查故障，以免造成意外；2、日系车的刹车一般都偏软，而德系车和美系车都相对比较硬；3、刹车软的优势是，您在中低速行驶的时候，制动力比较容易把控，特别是交通堵塞的时候，刹车软更加具有优势，但是需要较大力度的时候，踏板的行程更长，需要更大的力度；4、刹车硬的优势在于刹车的反应比较灵敏，制动力反应的更加迅速，但是不好的地方就是在低速行驶的时候刹车比较难控制，容易造成不必要的急刹车，还会造成追尾，这种情况对于新手来说，是不够好的；5、其实刹车软硬还是要看自己的个人习惯的，现在的汽车制动力不会相差太远，所以大家可以自己根据自己的习惯进行选择。

奇骏减震器偏硬。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。下面是汽车减震器的检修方法：1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油。否则，说明减震器失效；2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减震器工作良好；3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

大包围好会比软包好，以下是改装大包围的注意事项：1、加装应选用高品质的产品，大包围安装在车上，也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如果包围材质脆弱，刚性过大，就很容易碎裂，那样不仅增加更换成本，也平添了不少麻烦；2、最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为大包围所用的材料抗撞击能力不如原车保险杠，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到大包围中，以起到保护作用；3、加装大包围应该去有经验的改装店去，因为这些改装店有制作维修各种大包围能力，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，这样质量有保障。

迈凯伦570s跟人觉得硬顶好一点：1、外观方面，迈凯伦570SCoupe的前脸造型和650S非常相似，最大的特征就是这款跑车车门结合了碳纤维材料，采用“剪刀门”设计风格。车身两侧的巨大的导流口从后翼子板从车门一直伸至前翼子板上；2、内饰方面，迈凯伦570S的整体内饰布局十分简洁，其中控台的多功能按键区采用了分层式设计，并且可控制车辆大部分舒适性功能，专为赛车打造的轻量化筒形座椅可以随时随地将驾驶员牢牢锁在座椅上；3、动力方面，迈凯伦570SCoupe搭载的是一台3.8LV8双涡轮增压发动机，这款发动机有30%的部件经过重新设计，能爆发出419kW（570马力）的最大功率，在7速双离合变速箱的配合下，0-100km\/h加速时间仅为3.2秒。据了解，这款跑车竞争对手主要瞄准保时捷911Turbo、奥迪R8和奔驰AMGGT。

绞牙避震调软好的，绞牙避震调节方法：1、调整的方法就是阻尼调节的绞牙避震，在鱼眼上座都会有一个旋钮，如果标注左为S（软），右为H（硬），则顺时针拧就会增大阻尼，逆时针反之；2、绞牙避震，源自赛车技术，指有可调（弹簧）高度设计的减震器，在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载（汽）油量的静止重量分布；3、弹簧座高度越高，弹簧表现的越硬；反之则越软。调整弹簧座的同时，车身也会按照一定比例变化，只有阻尼系数与弹簧匹配才能达到最高性能；4、阻尼并不是越大越好，太大的阻尼会造成弹簧行程不足，整个车身跳动严重，桶身高度调节不影响弹簧硬度。

给汽车镀膜会相对比较好，打蜡跟镀膜的区别是：1、打蜡是很多车主做的比较多的事，同时也是这几个美容项目中价格相对更亲民的一项。打蜡就是给车身打上一层蜡层，操作简单方便，可以自己动手，所以打蜡可以算得上是汽车美容中性价比高和受欢迎的一项；2、镀膜就是给车身镀一层无极分子膜，区别于打蜡，镀膜更能保护车漆，无机分子能附着在车身上，不同于传统蜡渗入车漆，可能损伤车漆；3、打蜡属于维护车漆范畴，镀膜更偏向于保护养护。要说汽车打蜡和镀膜哪个好，镀膜不论是保持时间还是保护能里方便，都是优于打蜡的。

飞度后避震无法进行调整的，只能进行更换的。可以更换更软、行程更长的减震器能提高车辆乘坐的舒适性。减震器两年检查一次，若没出现损坏、漏油的状况可以继续使用；减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换，减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。飞度减震的拆卸方法如下：1、使用减震器夹具将减震器一边夹紧然后使用短接杆加风炮稍微打紧固定；2、在减震器对应的另一边位置，使用同样的方法固定住另一条减震器夹具；3、固定好两条减震器夹具之后，使用风炮轮流交替的打紧夹具；4、交替紧固夹具，直到减震器顶胶能够使用手比较轻松地转动时，停止紧固；5、揭开减震器顶胶的防尘罩，使用19#套筒加风炮，将19#螺丝松脱；6、至此，减震器总成就可以顺利拆卸分解了；7、如果要更换减震器的话，旧的减震器上面的橡胶垫记得拿下来。该橡胶垫有定位的孔，记得对好位置；8、之后按照拆卸相反的顺序安装，安装减震器弹簧的时候，需要注意弹簧末端不能超过减震器上面的限制位置。