汽车挡位把手侧边的按钮是什么?

汽车p挡是驻车挡，这个挡位是在停车熄火时使用的，p挡有锁止机构，挂入p挡后可以锁止变速箱内的齿轮，车辆即便是停放在坡道上，也不会发生位移的情况。当车辆停止时需要将挡位挂入p挡才可以断电、拔钥匙、锁车门。汽车上常见的挡位还有n挡，其可以在暂时停车时使用，另一个作用是发动机在行驶中突然熄火时，如果想在行驶中重新启动发动机，需换入n挡。一般在等待红绿灯的时候可以将挡位挂入n挡，切记自动挡车辆不要n挡滑行，因为容易损害离合器并发生危险。

M挡是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式，当换挡杆挂入M挡时，换挡就变成由司机手动来完成，在M挡附近会有加号或减号的符号，加号代表升挡，减号代表降回挡，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减挡。M挡的作用就是增加车辆的驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。M挡有几个挡位取决于自动变速箱挡位的数量，标有的几速代表的就是几个挡位，比如7速双离合就是7个挡位，一般自动变速箱的挡位有6速、7速、8速。

D挡属于前进挡，以下是关于D挡的信息：1、D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。2、D挡是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类，其主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作，从而取消人工干涉的手动换挡，极大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。

自动挡汽车L挡是低速挡，L挡在下长斜坡时可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，上斜坡时充分利用汽车发动机的扭力爬坡。自动挡指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，替代人的主观判断时机和换挡操作。自动挡车起步的步骤是：1、坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂d挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。

自动挡汽车m挡是手动挡位，自动挡汽车挡位包括：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

汽车s挡是汽车的运动模式，s挡模式下，扭矩输出高，具有较大的加速度，发动机保持在高转速状态下，换挡时机延迟，s挡多数用在超车、上陡坡、下长坡、堵车路段、清除积碳等方面，s挡会造成喷油量增大，使燃油量增高，长期挂s挡行驶对发动机和变速箱的伤害较大。s挡的工作原理：s挡是一个让发动机转速高，变速箱升挡晚、降挡早的挡位，这个挡位可以让汽车的动力性能更好。s挡的作用是：在这个挡位下，发动机会以一个非常高的转速，进行换挡工作，在急加速和超车的时候，有好的动力表现。

汽车m挡是自动变速箱的手动模式挡位，切换到手动模式后，驾驶员可以通过换挡拨片或换挡杆加挡或降挡。自动挡汽车一般采用自动变速器调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。手动挡汽车采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合时，方可拨得动变速杆。

自动挡m挡是手动模式，m1是一档的意思。m1档的作用和使用技巧如下：m1档的作用：能够给变速箱电脑下载升降档的指令，从而让电脑控制变速箱进行换挡，得到模拟手动换挡的感觉。m挡适合作为运动模式或者在下山的时候，上山/上坡的时候基本不用。m挡使用技巧：下长坡时，如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能在滑行的时候适时踩刹车。但如果是下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。

普拉多档位旁边的按钮是换挡锁，也叫档位解锁钥匙，在维修检查、熄火后换挡杆、变速箱故障等情况下需要强行移动档位时。档位解锁键是用来防止变速箱无法移动档位，按下就可以强制移动。档位解锁钥匙的另一个作用是，在停车场，有时停车管理员要求手不拉手刹就挡车，自动挡车要求档位同时放在N档，这样停车管理员就可以在防止其他车进出的同时移动车。如果把档位下推到P档，被推到P档的车就不能动了。这时，使用这个键。在P档关闭发动机，然后按下发动机向下推N档。丰田大多数自动汽车都有这个按钮。根据丰田的说明，该功能可用于汽车抛锚时的牵引，以及换档杆无法挂入N档时的牵引。

这是一个自动挡位锁，可以防止驾驶员在行车的时候不小心挂入了不应该挂入的挡位，比如像是在前行的时候突然挂入倒车挡，只要开启自动挡位锁，就不可能挂入倒车挡的。博越是吉利旗下的一款SUV，是国际知名的造车团队经过三年半的努力倾心打造的互联网精品SUV，在外形方面，有着中西文化流行元素的结合，智能也体现得淋漓尽致，比如像是智能安全、智能舒适、智能驾驶以及智能互联，这些都带领了SUV走向一个全新的潮流。吉利博越是自动挡的汽车，拥有5个挡位，分别是P/N/D/M/R。其中P就是parking，驻车挡，在停车的时候要使用的档位。R是reverse，也就是倒车挡，在汽车倒退的时候使用的。N是Neutral，是空挡，在等红绿灯临时停车可以使用。D是drive，也就是前进挡。M是manual，是手动挡，可以享受更多驾驶乐趣。

是一个档位锁，用来档位切换的，为了减少行驶时的一些安全隐患。该档主要是换挡的时候使用，所以换挡时，先按住档位锁键，后踩刹车，把档位拉到D挡再向右推动，即切换成手动模式。汽车的档位锁主要就是为了保证驾驶时的安全，避免误挂入档位或者意外地前进后退档位而造成了不必要的事故。解锁按钮是机械化的，而车挡上P或N的位置，选挡杆锁止机构可以很好的避免因意外挂入某个档位而导致汽车意外移动的。如果要把选挡杆锁止机构松开，那么就需要汽车在点火开关已接通的情况下来踩下制动踏板，同时档位在经过N位置时迅速换挡，选档杆就不被锁住了。如果在制动踏板没有踩下去且超过5km/h左右，那么选档杆会在N位置上。如果挂入了手动模式姐可以更加的迎合着实际情况来使用，精确控制车辆的速度等。

是开关按键，当把挡位上的按键按下去之后，车辆的挡把才能够进行移动，避免了出现误操作的情况，也是起到变速箱挡杆的锁止作用，使用是非常方便的，主要是出于安全方面的考虑，千万不要强行地掰动挡把。自动挡的机动车辆在使用的过程中相对是比较简单，机动车辆的驾驶人员是不需要手动变换挡位，机动车辆可以根据车辆行驶的速度和交通路况去自动变换挡位，机动车辆的驾驶人员只需要控制车辆的方向盘，不出现跑偏的情况就可以，对于新手司机来说，操作是相对比较简单一些。

自动挡汽车挡位按钮是用来挂倒挡的，这个预防挂错挡的按钮：1、P：泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R：倒车挡。时倒车挡，顾名思义，在倒车时挂此挡；3、N：空挡。暂时停车时，用此挡位；4、D：前进挡，驱动挡。这个挡位下变速箱会在1-5挡根据速度和油门情况自动切换；5、S：运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。但此挡位下会造成油耗加大；6、L：低挡位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。

自动挡汽车的挡位P、R、D、N、L、S、M、W字母意思分别是：1、R是Reverse倒挡；N是Neutral空挡，和手动挡的空挡一个意思，用于短暂停车时使用；2、D是Drive表示前进挡，这个挡位下变速箱会在1-5挡根据速度和油门情况自动切换；P是Parking就相当于手动挡里的手刹，把挡放这车就推不动了。也就是停车挡，可代替手刹；3、L是Low-Speed就是低速挡，这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡；S表示运动模式（sport）S挡是高挡位15它进行自动换挡位；4、E——经济挡，选用此挡可省油；OD——超比挡（即高速挡），它会输出超出通常传动比的速率，在高速驾驶中采用。

一般的自动挡车辆变速箱有P，R，N，D，3，2，1几个挡位：1、P停车挡。汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位、R倒车挡。N空挡。N位相当于空挡，可在起动时或在拖车时使用。D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～3或4、5挡之间自动换挡。D挡是最常用挡位；2、3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L挡位；3、S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大；4、L低挡位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2挡，称为低速前进挡，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等；5、雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

自动挡挡位锁住处理方法：1、同时按压选挡杆上的锁止按钮。在经过位置N迅速换挡（例如从R切换到D）时，选挡杆不被锁止；2、于是陷住的汽车能够“摆脱水陷”，如果在制动踏板处于未踩下状态超过约5km\/h（3mph）时选挡杆在N位置上；3、在位置P或N上，选挡杆锁止机构可防止意外挂入某个行驶挡和因此使汽车意外移动。如要松开选挡杆锁止机构，在点火开关已接通的情况下踩下制动踏板并踩住。

一般的自动挡车辆变速箱有P，R，N，D，3，2，1几个挡位：1、P停车挡。汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位、R倒车挡。N空挡。N位相当于空挡，可在起动时或在拖车时使用。D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～3或4、5挡之间自动换挡。D挡是最常用挡位；2、3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L挡位；3、、S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大；4、L低挡位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2挡，称为低速前进挡，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等；5、雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

汽车挡位的作用：1、变速箱就是一个齿轮箱，里面有许多齿轮，主动齿轮（经离合器与发动机相连）接受发动机传来的动力驱动从动齿轮（经主减速器、传动轴与车轮相连）而带动车轮的转动。每个挡位都有一对主从动齿轮，挂上哪个挡，就是哪一对齿轮结合来传递动力；2、在这里还要说一个“传动比”概念，一般5挡变速器一挡的传动比在3至5之间，也就是说主动齿轮（发动机）转3至5圈，从动齿轮才转一圈，发动机的转速被降低了3至5倍，但是扭矩（动力）被放大了3至5倍（降速增扭是机械原理中的知识，如果不理解可以想一下变速自行车，在爬坡时蹬的很快却跑得很慢）随着变速器挡位的升高，传动比不断减小，到五挡一般就小于1了，也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高（当然动力也被缩小了）；3、变速器输出的转速与车速成正比，所以说：挡位低，动力大，车速低（发动机转速一定的情况下）；挡位高，动力小，车速高。

汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现换挡：1、轮胎转动轴上面有不同挡位的齿轮，当发动机转速不变时，设为大小不一样（挡位不一样）的齿轮与发动机结合，那么大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度；2、但是根据力矩的知识，低速挡时齿轮大，发动机以小半径驱动大半径，汽车可以获得较大的驱动力，高速挡时，发动机驱动小半径，圆周速度快；3、即汽车速度快但是力矩小，即驱动力小。所以，汽车换挡就是改变传动齿轮。

s挡是汽车的运动模式，许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计：1、S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度；2、因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S挡。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多；3、不过，使用S挡对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S挡，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。