2020款日产奇骏四驱车评怎么样?

新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，全新动力总成，车辆通过路况的能力强，可以轻松翻越坡度较大的坡道，可以放心的驶入一定深度的河流，也可以高速的行驶在崎岖不平的山路上。以下是相关介绍：动力方面：发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%。配置方面：通过全地形四驱控制系统，一键掌控5种模式，配合HDC陡坡缓降，兼具优越通过性，满足多种出行需求。而中央差速器经过全新升级，两驱、四驱无延时切换，承载扭矩更大更强悍。

以下是关于日产奇骏的介绍：1.驱动方面：出色的四驱能力，多片离合式限滑差速器，以及B-LSD电子制动差速锁，在一侧车轮打滑时，可将动力传导至另一侧车轮，增加了脱困能力。新奇骏的外观相比老款车型更具城市风格，但较强的四驱系统依然使其拥有不错的越野能力，是一辆全能的SUV。2.功能方面：动态扭矩控制以及陡坡缓降功能的出现，让新奇骏具有更出色的越野操控性。其次，新奇骏相比老款车型提升了公路行驶性。ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统、AEB主动发动机制动辅助系统，让新车在操控和舒适性上都有很大提升。3.油耗方面：新奇骏搭载了全新的2.0L燃油直喷高压缩比发动机，最大功率110KW，最大扭矩200Nm，配合高达7.0齿比的CVT变速箱，使得其百公里综合油耗只有7.1L。4.性能方面：新奇骏在驾驶便捷性上得到了提升。ITS全车预警系统、盲区检测预警系统、车道偏离系统、全景监控影像系统，都让新奇骏拥有更全面的主动安全性。新奇骏还拥有可识别侧向、纵向和斜向三种方向的自动泊车系统，以及扑捉手部动作自动开关的尾箱门等等便捷配置。

日产奇骏有四驱的，日产奇骏是一款5门5座紧凑型suv，其车身尺寸是：长4675mm、宽1820mm、高172mm，轴距为2706mm，离地最小间隙为208mm，车身重量为1489kg。日产奇骏搭载的是2.5l自然吸气发动机，最大马力是151ps，最大扭矩是194nm，最大功率是111kw，与其匹配的是7挡无极变速箱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

日产奇骏2.5L和本田CRV1.5T，各有千秋，都是日系品牌的老牌选手，怎么选择要看个人的喜好才行。奇骏和CRV的外观并不是同一个风格，其中奇骏会更加方正，更有日本的车味道，复杂的前脸和轮毂也会更加有形，CRV的外观更加运动，看起来更加稳重。但是由于本田CRV一直被诟病八字脚的后轮，所以更多的消费者会中意奇骏的外观。在内饰配置上，大家的电子配置大同小异，但是CRV的内饰深浅双色的设计会更有科技感，更显轻松简洁，而奇骏的内饰就显得比较有年代感，毕竟已经多年没有换代了。在动力配置上，奇骏和CRV都使用了CVT无级变速，大家的动力都能满足家用车的需求，但是奇骏的自吸引擎输出会更加平顺更加柔韧，CRV的1.5T引擎就会在转速上来时更加暴力。这两款车的调教始终是不一样的，建议真心喜欢20万左右的SUV的朋友能亲自去试驾一下两款车。

日产奇骏是有四驱版车型的，日产奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米，轴距为2706毫米。日产奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。日产奇骏的2.0升自然吸气发动机最大功率为111kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为194牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为133kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为239牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高换挡平顺性和燃油经济性，并且cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的。日产奇骏的四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的。

2020款日产奇骏油箱容积容量是65L，参数：1、优点：这款奇骏2.0L两驱舒适版刚好可以满足需求，它的动力充沛、输出平顺，而且很省油。配置和空间也能满足日常使用需求，尤其是全景天窗得以保留是我没有想到的；2、缺点：它的悬架表现还不够好，噪音也稍大一些。不过综合来看，它的优点还是远远多于缺点的。目前这款车的官方指导价为19.68万元，综合性价比不错；3、外观：与同级对手相比，奇骏在车身尺寸上具有一定优势，感官上也是如此。然而对于许多男性消费者来说，新一代奇骏的线条更加柔美了，尽管这样的设计很符合一款城市SUV的定位，但相比上一代车型，还是缺少了一丝阳刚之气。

2020款日产奇骏：1、全新奇骏外观设计采用了“流体光绘”设计理念，与老款那种方方正正的硬汉风格相比有了很大的变化，整车线条动感流畅一气呵成；2、全新奇骏的长宽高为4643\/1820\/1725mm，轴距为2706mm。相比现款奇骏车身长度、宽度以及轴距均有所增加；3、新车的前脸采用全新的的圆润设计风格，高配车型采用了LED远近光大灯及日间行车灯，大面积的镀铬装饰包围着大尺寸的日产Logo标志，更凸显力量感；4、新款奇骏的车身线条较老款更为流畅动感，尾部的设计比现款奇骏要简洁一些，大角度的后窗再加上尾门顶部的尾翼，动感十足。

2020款日产奇骏参数还是不错的：1、外观方面，新款奇骏也采用了日产最新的V-Motion家族式前脸设计，与中级车天籁和紧凑级车轩逸相似，更具辨识度的进气格栅和大灯造型不仅提升了整车的运动感，还赋予了它更高的颜值；2、新款奇骏的车身长度是4675mm，由于前后杠造型的改变，因此车身长度比老款增加了32mm，不过它的宽度、高度和轴距依旧是1820mm、1722mm、2706mm，没有什么变化；3、内饰方面，作为中期改款车型，新款奇骏的内饰布局没有本质的变化，不过东风日产针对车内局部细节进行了优化，提升了整体的运动感和精致感，其中包括造型更好看的三辐平底运动方向盘，副驾驶座前方缝线皮革包裹的区域，以及镀铬装饰的换挡杆；4、2019款奇骏在车内采用了大量软质材料包裹，较同级相比更具豪华感。

2020款日产奇骏四驱测评如下：1、2020款奇骏提供了2.0L和2.5L两种动力选择，与之匹配的均是CVT变速箱，并且2.5L版本车型全部配备四驱系统；2、2.0L的发动机可以输出113kW154马力，最大扭矩204N·m；2.5L发动机可以输出137kW186马力，最大扭矩246N·m，全系发动机均配备了启停功能；3、2020款奇骏长度为4675mm，宽度1820mm，高度1722mm，轴距2706mm；4、在目前国家开放了二胎政策后，七座车成为了家庭用车的热门首选，这次的2020款奇骏2.0L版和2.5L版均提供了5座和7座车型选择；5、5座车型拥有700L的后备箱空间，7座车型拥有277L后备箱空间，在满座的情况下依然能满足装载需求。

2020款日产奇骏变速箱：1、奇骏是一款性价比较高的车，整个车身大气且节油。汽车厂家为了销售每年基本上都会对车辆进行一些大或小的改动以达到推陈出新的目的；2、2020款奇骏采用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆（前悬挂）和带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架（后悬挂）的底盘结构，这套结构相对主流的城市SUV来说更复杂一点，其带来的优势就是舒适性的增加；3、过减速带和坑坑洼洼都能较好地过滤掉路感，而且悬挂的行程也比较长，这在走烂路时的优势比较明显；4、这次升级主要是在2.5L高位三版本加上了ProPILOT智能驾驶辅助系统，解放双手的同时还能保证司乘人员安全。2.0版本也新增了一个新车型，智联越享版，配备LED自动大灯、副驾电动座椅等舒适配置，还加上了许多别的升级，可以说很超值了。

2020款日产奇骏碰撞4.5星，参数：1、奇骏的变速箱还是可以的，对于日产新奇骏智能全模式四驱系统，将分为2WD、AUTO和LOCK三种模式，通过转换开关进行切换；2、2WD模式：处于前轮驱动状态，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性。AUTO模式：可根据路面状况，通过电子感应控制，前\/后轮扭矩在100：0至50：50之间进行最合适的分配，适合郊外较复杂路况使用；3、LOCK模式：面对泥泞、坎坷的恶劣路况时选择此模式，系统将前后轮扭矩分配固定在约50：50，保证车辆安全平稳行驶。

日产奇骏2020款变速箱配置：1、优点：这款奇骏2.0L两驱舒适版刚好可以满足需求，它的动力充沛、输出平顺，而且很省油。配置和空间也能满足日常使用需求，尤其是全景天窗得以保留是我没有想到的；2、缺点：它的悬架表现还不够好，噪音也稍大一些。不过综合来看，它的优点还是远远多于缺点的。目前这款车的官方指导价为19.68万元，综合性价比不错；3、外观：与同级对手相比，奇骏在车身尺寸上具有一定优势，感官上也是如此。然而对于许多男性消费者来说，新一代奇骏的线条更加柔美了，尽管这样的设计很符合一款城市SUV的定位，但相比上一代车型，还是缺少了一丝阳刚之气。

2020款奇骏测评如下：1、2020款奇骏提供了2.0L和2.5L两种动力选择，与之匹配的均是CVT变速箱，并且2.5L版本车型全部配备四驱系统；2、2.0L的发动机可以输出113kW154马力，最大扭矩204N·m；2.5L发动机可以输出137kW186马力，最大扭矩246N·m，全系发动机均配备了启停功能；3、2020款奇骏长度为4675mm，宽度1820mm，高度1722mm，轴距2706mm；4、在目前国家开放了二胎政策后，七座车成为了家庭用车的热门首选，这次的2020款奇骏2.0L版和2.5L版均提供了5座和7座车型选择；5、5座车型拥有700L的后备箱空间，7座车型拥有277L后备箱空间，在满座的情况下依然能满足装载需求。

2020新奇骏评测如下：1、全新奇骏2.0L车型搭载了日产最新的燃油直喷发动机，其高达11.2的压缩比带来更高的工作效率；2、并采用双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统，使得整车百公里油耗相比老款车型下降15%，只有7.5L；3、新奇骏2.5L车型搭载的与天籁一样的QR系列四缸发动机，最大功率137KW，最大扭矩234Nm，比现款的135KW、227Nm要有小幅提升；4、同时，新奇骏还搭载了全新的CVT变速箱，并具有模拟7速功能，令运动与舒适兼得。

日产奇骏2020款：1、优点：这款奇骏2.0L两驱舒适版刚好可以满足需求，它的动力充沛、输出平顺，而且很省油。配置和空间也能满足日常使用需求，尤其是全景天窗得以保留是我没有想到的；2、缺点：它的悬架表现还不够好，噪音也稍大一些。不过综合来看，它的优点还是远远多于缺点的。目前这款车的官方指导价为19.68万元，综合性价比不错；3、外观：与同级对手相比，奇骏在车身尺寸上具有一定优势，感官上也是如此。然而对于许多男性消费者来说，新一代奇骏的线条更加柔美了，尽管这样的设计很符合一款城市SUV的定位，但相比上一代车型，还是缺少了一丝阳刚之气。

19款日产奇骏：1、高品质内部设计以驾乘者为中心的设计概念，将高质感的装饰材质与人性便利的功能设计完美结合；2、实现了同级车中顶级的舒适驾乘。依据仿生学原理精心打造的全新座椅及中控台设计为驾驶者带来了超乎想象的舒适享受；3、全新智能仪表盘，采用黑白分明的背光显示，车辆信息更加明晰。全新浅内饰，个性之余，更显稳重。

途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为17-25万：1、外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗，采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计；2、内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式；3、动力方面，国产TERRA途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco7速自动变速箱。途达还将搭载分时四驱系统。

日产劲客2020款测评如下：1、外观方面，2020款劲客升级集中在高配和顶配车型，其中1.5LXV智联豪华版新增回旋镖LED投射式前大灯和回旋镖LED光导灯，造型更加犀利美观；1.5LXVTOP智联尊享版新增劲跃动感套件，让新车更具辨识度；2、内饰方面，1.5LXV智联豪华版和1.5LXVTOP智联尊享版将之前的皮织物混搭座椅升级为皮质运动座椅，给驾驶者带来更佳的触感和乘坐体验。安全方面，新车将全系新增TPMS胎压监测系统和发动机保护盖。此外，新车还跟据配置不同提供NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，该系统可以通过摄像头实时监测车辆四周情况，对可能发生的碰撞进行预警或自动刹停，实现全时全方位的安全防护等；3、动力方面，新车将搭载第三代HR15全铝1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，峰值扭矩147牛·米，传动系统方面，其匹配的是日产XTRONICCVT无级变速箱或5速手动变速箱。

2020款日产途达评测还算可以，具体为：1、日前，我们从日产官网获悉，2020款日产途达正式上市，新车根据配置的不同共推出6款车型，分别搭载6速手动和7速自动变速箱，售价为16.98-24.83万元。新车在外观方面保持不变，配置上部分车型新增了车联网系统，并标配了胎压检测功能；2、作为年度改款车型，新车在外观上维持不变，依旧保持着老款车型硬派的设计风格。在配置方面，新款途达全系标配了胎压监测系统可以直观的了解胎压情况，当胎压不足时系统会进行报警并显示在仪表盘上。此外，新款途达在部分车型上还新增了车载互联系统，并可实现语言控制、实时导航、远程监控、车载Wi-Fi等功能，增强了车内的娱乐功能。同时，新款途达的多媒体触控屏升级为9英寸，相比老款的7英寸屏幕，在显示效果上有了明显的提升；3、新车基于非承载式车身打造，配合低速四驱模式与后桥差速器，可以提供出色的越野性能。动力方面，新车将搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率193马力，峰值扭矩245牛·米，并满足国六排放标准。传动系统将匹配6速手动或7速自动变速箱，针对部分车型还将提供四驱系统。

2019款奇骏还不错，值得购买：1、奇骏自上市以来一直深受广大消费者喜爱，无论是老款大气、硬朗的造型，还是新款时尚、运动的外表都深深俘获了很多消费者的心，销量一直居高不下；2、奇骏的外观简洁、大方，不失运动风范，虽然定位都市SUV，但依然保留了一丝越野的能力；3、整车宽度1820mm、轴距2706mm，实际乘车感受前排和后排的感觉是完全不同的，前排空间大，而后排的空间稍显紧张，座椅的宽度不够，对小腿支撑力不足，乘坐时间长会感觉腿部略有不适；4、后备箱容积足够大，能满足一般家庭需要，如果把后排座椅都放倒，个人感觉完全可以当床用。