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2020款新奇骏动力怎么样?

发布时间:2021-04-28 16:15:05 原创 来源:中华网 阅读:3723
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2020款新奇骏动力:

1、新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机,变速箱除2.0升最低配外,都配备了CVT8代无级变速器,具备模拟7挡、加速平顺的特点,高速时能够保持较低转速,从而达到较低的油耗表现;

2、2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系统,不过相比老款2.0升车型,其配备的是与2.5升同样的智能四驱系统,在脱困能力上比老款有所提高;

3、在发动机动力匹配上,2.0升发动机拖动一顿半左右的车身只能说是够用,(当然了,2.5车型其实也算不上马力强劲,只能说是动力充沛罢了,毕竟车重在着摆着呢);

4、并且两驱车型也较为省油。如果您只是日常上下班驾驶,不考虑四驱车型的话,您可以选择2.0升智领版,价格为20.98万元。

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2020款日产奇骏:1、全新奇骏外观设计采用了“流体光绘”设计理念,与老款那种方方正正的硬汉风格相比有了很大的变化,整车线条动感流畅一气呵成;2、全新奇骏的长宽高为4643\/1820\/1725mm,轴距为2706mm。相比现款奇骏车身长度、宽度以及轴距均有所增加;3、新车的前脸采用全新的的圆润设计风格,高配车型采用了LED远近光大灯及日间行车灯,大面积的镀铬装饰包围着大尺寸的日产Logo标志,更凸显力量感;4、新款奇骏的车身线条较老款更为流畅动感,尾部的设计比现款奇骏要简洁一些,大角度的后窗再加上尾门顶部的尾翼,动感十足。
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2020款新奇骏怎么样?

2020款新奇骏:1、2019款新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机;2、变速箱除2.0升最低配外,都配备了CVT8代无级变速器,具备模拟7挡、加速平顺的特点,高速时能够保持较低转速,从而达到较低的油耗表现;3、2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系统,不过相比老款2.0升车型,其配备的是与2.5升同样的智能四驱系统,在脱困能力上比老款有所提高。
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2020款新奇骏油箱多大?

2020款新奇骏油箱60升容量:1、奇骏具备更加科技的高级装备,如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC);2、与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的的Xtronic-CVT无级变速器。良好的操作平顺性和燃油经济性能;变速箱油终生免维护、保养费用低;3、奇骏采用了全新底盘及悬挂系统,后悬挂采用先进的多连杆独立结构,比起第一代车型使用的连杆支柱结构,操控性有了明显的提升;奇骏离地间隙高达200毫米以上,不仅充分兼顾城市和乡村的路况,同时还具有出色的越野能力。
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2020款奇骏口碑怎么样?

奇骏2019挺好的:1、2019款新奇骏从发动机排量上分为2.0升和2.5升两款发动机;2、变速箱除2.0升最低配外,都配备了CVT8代无级变速器,具备模拟7挡、加速平顺的特点,高速时能够保持较低转速,从而达到较低的油耗表现;3、2.0升排量的新奇骏只有最高配配备了四驱系统,不过相比老款2.0升车型,其配备的是与2.5升同样的智能四驱系统,在脱困能力上比老款有所提高。
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日产奇骏2020款变速箱怎么样?

日产奇骏2020款变速箱配置:1、优点:这款奇骏2.0L两驱舒适版刚好可以满足需求,它的动力充沛、输出平顺,而且很省油。配置和空间也能满足日常使用需求,尤其是全景天窗得以保留是我没有想到的;2、缺点:它的悬架表现还不够好,噪音也稍大一些。不过综合来看,它的优点还是远远多于缺点的。目前这款车的官方指导价为19.68万元,综合性价比不错;3、外观:与同级对手相比,奇骏在车身尺寸上具有一定优势,感官上也是如此。然而对于许多男性消费者来说,新一代奇骏的线条更加柔美了,尽管这样的设计很符合一款城市SUV的定位,但相比上一代车型,还是缺少了一丝阳刚之气。
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奇骏2020款智联舒适版怎么样?

奇骏2020款智联舒适版:1、奇骏具备更加科技的高级装备,如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC);2、与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的的Xtronic-CVT无级变速器。良好的操作平顺性和燃油经济性能;变速箱油终生免维护、保养费用低;3、奇骏采用了全新底盘及悬挂系统,后悬挂采用先进的多连杆独立结构,比起第一代车型使用的连杆支柱结构,操控性有了明显的提升;奇骏离地间隙高达200毫米以上,不仅充分兼顾城市和乡村的路况,同时还具有出色的越野能力。
发布时间:2021-04-28 15:31:04 阅读:3682

奇骏2020款配置参数怎么样?

这款奇骏2020款配置参数还挺好的,自动驾驶模式可以一键开启,非常方便,参考:1、2020款奇骏还可以通过旋钮来选择驾驶模式,有2WD模式(前轮驱动)、AUTO智能模式(车辆根据实际情况智能分配前后轮扭矩)和LOCK模式(在车路遇极端路况,系统会把动力值按照50:50的比例分配到前后轮,提高车辆的通过性);2、2020款奇骏采用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆(前悬挂)和带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架(后悬挂)的底盘结构,这套结构相对主流的城市SUV来说更复杂一点;3、其带来的优势就是舒适性的增加。过减速带和坑坑洼洼都能较好地过滤掉路感,而且悬挂的行程也比较长,这在走烂路时的优势比较明显;4、这次改款除了加装了ProPILOT智能驾驶辅助系统还针对很多小细节加了很多,比如电动窗帘和胎压监测这些小细节下放到2.0车型了,还会推出一款新的2.0车型。整体还是很超值的。
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奇骏2020款测评怎么样?

2020款奇骏测评如下:1、2020款奇骏提供了2.0L和2.5L两种动力选择,与之匹配的均是CVT变速箱,并且2.5L版本车型全部配备四驱系统;2、2.0L的发动机可以输出113kW154马力,最大扭矩204N·m;2.5L发动机可以输出137kW186马力,最大扭矩246N·m,全系发动机均配备了启停功能;3、2020款奇骏长度为4675mm,宽度1820mm,高度1722mm,轴距2706mm;4、在目前国家开放了二胎政策后,七座车成为了家庭用车的热门首选,这次的2020款奇骏2.0L版和2.5L版均提供了5座和7座车型选择;5、5座车型拥有700L的后备箱空间,7座车型拥有277L后备箱空间,在满座的情况下依然能满足装载需求。
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尼桑奇骏2020款怎么样?

2020款尼桑奇骏:1、全新奇骏外观设计采用了“流体光绘”设计理念,与老款那种方方正正的硬汉风格相比有了很大的变化,整车线条动感流畅一气呵成;2、全新奇骏的长宽高为4643\/1820\/1725mm,轴距为2706mm。相比现款奇骏车身长度、宽度以及轴距均有所增加;3、新车的前脸采用全新的的圆润设计风格,高配车型采用了LED远近光大灯及日间行车灯,大面积的镀铬装饰包围着大尺寸的日产Logo标志,更凸显力量感;4、新款奇骏的车身线条较老款更为流畅动感,尾部的设计比现款奇骏要简洁一些,大角度的后窗再加上尾门顶部的尾翼,动感十足。
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日产奇骏2020款怎么样?

日产奇骏2020款:1、优点:这款奇骏2.0L两驱舒适版刚好可以满足需求,它的动力充沛、输出平顺,而且很省油。配置和空间也能满足日常使用需求,尤其是全景天窗得以保留是我没有想到的;2、缺点:它的悬架表现还不够好,噪音也稍大一些。不过综合来看,它的优点还是远远多于缺点的。目前这款车的官方指导价为19.68万元,综合性价比不错;3、外观:与同级对手相比,奇骏在车身尺寸上具有一定优势,感官上也是如此。然而对于许多男性消费者来说,新一代奇骏的线条更加柔美了,尽管这样的设计很符合一款城市SUV的定位,但相比上一代车型,还是缺少了一丝阳刚之气。
发布时间:2021-04-28 15:16:04 阅读:3664

日产新奇骏怎么样?

日产新奇骏:1、新奇骏通过多项领先的高科技设计,有效扩展了驾驶者与乘客的宽阔视野。继新逍客之后,新奇骏也开创性的搭载了足以傲视群雄的AVM全景式监控影像系统;2、该系统可以通过四个超广角摄像头,合成车辆周围环境的鸟瞰图,为泊车提供无限便利之余,更能在平常驾驶中体验眼观八方的全新驾驶享受;3、新奇骏基于X元素全新设计的前脸、前大灯及LED尾灯组合,打造更显自我魅力与生活品味的智酷外观,将X锋芒展露无遗;4、同时,新奇骏还配备了拥有超广视野的超大型开阔天窗,可实现前所未有的采光效果,令驾乘空间加倍通透。
发布时间:2021-04-28 08:55:03 阅读:3372

东风日产新奇骏怎么样?

东风日产新奇骏总体来说还是不错的:1、奇骏内饰设计很精致,炮筒式的仪表盘,让人一目了然的感觉,数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统,智能遥控钥匙系统,智能语音导航系统;2、ASCD定速巡航系统,倒车影像,侧可视系统,多媒体娱乐系统,防炫目内后视镜,车外温度显示,间歇式多级可调前雨刷器等先进技术在奇骏身上表现得淋漓尽致;3、中控台的设计是典型的日系风格,但材质感更高级,做工更细腻,色彩搭配也更和谐。
发布时间:2021-04-28 08:46:04 阅读:3357

2020款奔驰gle450动力性能测试怎么样?

2020款奔驰gle450动力性能测试挺好的,性价比也不错:1、2020款奔驰GLE450加版用的是贯穿式中控台双屏设计,12.3英寸的双液晶显示屏带来的科技感爆强,并且搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统,采用搪塑,皮革,实木,金属和碳纤维材质,三幅式平底方向盘动感十足,头顶一个全景天窗,座椅用的是双色搭配的运动风格座椅,行李厢常规容积825L,扩展容积为2055L。2020款奔驰GLE450加版搭配一台3.0TL6发动机48V轻混的发动机,可以选装E-ACTIVE车身控制系统,最大功率270KW,最大峰值扭矩500NM,搭载9AT变速箱;2、2020款奔驰GLE450在进入测试的越野赛道后,操控性好的这一品质\"暴露无疑\"。不管是在54度陡峭的斜坡上行驶,还是在车子倾斜到扶手夹持角的偏离弯道的情况下进行急转弯,方向盘上都没有回弹,轮胎也没有出现打滑的情况,\"这套系统可以通过重复地进行全锁转弯来即时地适应路况条件\",\"对我来说,它就像一只温顺的小猫\";3、所以在任何速度下,我们都没有经历过摇摆过度而引起的恐慌。一顿操作猛于虎,再次巧妙验证了空气弹簧的有效性——不断增强的快速、精确的主动调节能力的能力。鲁兹透露,虽然\"路虎揽胜极光系统还不错,但你仍然可以感受到车辆在道路上剧烈的方向变化时的重量和推力;4、动力方面亮点,20款GLE450搭载代号为M256的3.0L直列六缸涡轮增压发动机,最大公里243KW,最大扭矩500NM,匹配9速自动变速箱,四驱系统也变得更加智能。。(也有钢弹簧防倾杆的设计),这一设计灵感来自同样是奔驰家族的S级豪华轿车,空气弹簧的装备也加强了2019款GLE的越野性能。
发布时间:2021-04-25 19:46:04 阅读:1357

2019款新奇骏怎么样?

2019款新奇骏:1、奇骏具备更加科技的高级装备,如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC);2、与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的的Xtronic-CVT无级变速器。良好的操作平顺性和燃油经济性能;变速箱油终生免维护、保养费用低;3、奇骏采用了全新底盘及悬挂系统,后悬挂采用先进的多连杆独立结构,比起第一代车型使用的连杆支柱结构,操控性有了明显的提升;奇骏离地间隙高达200毫米以上,不仅充分兼顾城市和乡村的路况,同时还具有出色的越野能力;4、奇骏还具备日产独有的“ZONEBODY”区域车身结构设计,该车身结构将整体车身分为吸能溃缩区域及确保生存空间的安全区域,可将撞击的伤害减至最低,为驾乘者提供强大的安全保障。
发布时间:2021-04-25 16:49:04 阅读:1212

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