2020款速腾怎么样?

2020款速腾在2020年一月份正式上市，此次的新款速腾上市了两款车型，分别是迈腾和迈腾GTE。以下是关于速腾的相关资料：1、速腾是一汽大众旗下的一款紧凑型汽车，新款速腾在2019款的基础上稍作调整。2、2020款速腾最先上市的是迈腾和迈腾GTE，并且迈腾推出了8个配置的车型供参考。3、迈腾GTE推出了两个配置车型，新迈腾的外观和内饰没有太大的改动，只是整体上更偏向于运动型，满足大多数消费者的需求。

速腾是款不错的德系轿车，整个车做工十分扎实，内饰做工十分精致，缝隙较小，而且后排空间比BORA大多了，乘作起来十分舒适。大众的车向来以操控性著称，挂档手感及好，入挡时有一种吸进的感觉，而且行程较为短，更大大的提高了操控的乐趣。速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽-大众审时度势，同步引入德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。2013年速腾GLI以“激情天成”的极致运动基因对高性能运动轿车进行了极致诠释，变成追求内在品质与热衷驾驶乐趣的年轻消费者的个性之选。2015年,速腾家族迎来了最新成员——2015版速腾。秉持一汽-大众打造“高品质汽车”的精髓，新速腾在造型设计、动力操控、舒适安全等方面实现了全面的“从心”进化。2016年,在速腾品牌十周年之际，新速腾GLI、新速腾R-Line等多款衍生车型陆续上市，倾力打造“速腾家族”最强阵营。2017年推出了速腾200万辆纪念款，再一次展现了德系精工品质，增加了许多豪华配置。2019年3月18日，全新一代速腾Long-Wheelbase震撼上市，在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新，将开启A+级轿车新纪元。

速腾2020款大约会在2020年初的时候上市，海外版的速腾已经亮过相了，速腾2020款也在不远的时间里就会和大家见面了。速腾2020款是一款4门5座三厢的中型车，车身的尺寸是4865/1832/1471mm，相比起速腾2019款来说在空间上并没有非常大的区别，速腾2020款280TSIDSG舒适版搭载的是1.T的发动机，可以爆发出110kW的最大功率，最大扭矩是250牛米，全系匹配的都是7挡双离合变速箱。工信部公布的百公里油耗是5.8L，还是相当省油的。大众速腾2020款一共有8款车型供消费者选择，顶配版搭载的是2.0T的发动机，最大马力是220。

2020款大众速腾对应的海外版Jetta已经在19年三月份在国外上市了，在售的国内速腾还是2019年3月上市的2019款，速腾是一众大众的一款紧凑型轿车。2020款JettaGLI外观风格与现款一直，标志性的X字前脸呈现出运动感，大灯仍然使用LED灯源。结合目前大众对很多车型进行配置的升级，预计2020款速腾会将头部气囊、定速巡航、可开启天窗等选配改变成标配，性价比将会提高。动力方面预计2020款速腾仍然会采用1.2T发动机，最大可以输出85KW116马力以及175N.m扭矩。

大众速腾2020款的具体上市时间未定，但早在2019年，2020款速腾的概念版车型早已亮相。大众速腾采用独立悬架结构，配备了ea211发动机，使汽车的动力得到保障，油耗量更低，汽车的外观设计融入了大众品牌新一代mqb的风格，外观设计更加简洁，内饰更大气，大多速腾凭借领先同级车辆的科技装备，精湛的工艺技术成为我国a级轿车的市场标杆，汽车的长宽高分别为4655×1780×1453mm，作为一款轿车车型，大众速腾的车内空间足够市场指导价在15万元至20万元之间，具有多种颜色供消费者选择，体现了大众速腾个性化的风格。

2020款速腾在一月份正式上市，此次的新款速腾上市了两款车型，分别是迈腾和迈腾GTE。在2020款之前的最新款速腾是在2019年3月份上市的。速腾是一汽大众旗下的一款紧凑型汽车，新款速腾在2019款的基础上稍作调整。2020款速腾最先上市的是迈腾和迈腾GTE，并且迈腾推出了8个配置的车型供消费者参考，官方报价在18.69-30.99万元，迈腾GTE推出了两个配置车型，报价在25.39-26.89万元。新迈腾的外观和内饰没有太大的改动，只是整体上更偏向于运动型，满足大多数消费者的需求。

2020款速腾后视镜加热的按钮被设置在车辆的中控台上。并且，该车系的后视镜加热按钮和后车窗除雾开关采用的是联动设置，也就是说，将车辆的后视镜加热系统打开时，也可将后车窗除雾系统打开，两者同时进行工作。后视镜加热的原理就是在后视镜内部安装一个电加热片或者是电热膜，当驾驶人员触碰按钮之后，电加热片或者是电热膜就会迅速加热，而且在工作状态的时候，整个温度都保持在30摄氏度到60摄氏度之间。当车辆有了后视镜加热的功能之后，镜面上的霜或者是冰很快就会消失，这样就算车辆在很恶劣的天气中驾驶，驾驶人员的视线也不会受到任何的影响，十分的便捷。

区别有以下几点：1、车重不同：2021款速腾的车重是1355kg；2020款的车重是1330kg。2、最大功率转速不同：2021款速腾的最大功率转速是每分钟5000转；2020款的最大功率转速是每分钟5000至6000转。3、配置不同：2021款速腾配置的是8英寸液晶仪表盘、触摸式的中控屏操作方式、支持手机互联、多媒体接口类型是usb；2020款配置的是大灯高度可调节、多媒体接口类型是usb和sd。

2020款斯柯达速派：1、目前斯柯达主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成，变速箱同样分为三种，5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱；2、这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用，比如大众POLO以及POLOGTI等车型；3、就目前来看，斯柯达速派的官方指导价格从6.99万元-11.99万元，价格至少以现在的眼光来看着实不便宜，但是市场上目前能给出一些优惠，如此来看的话，价格还是比较给力的，也是一款务实派的紧凑型车。

大众速腾指定款1.6排量车型百公里综合油耗7.5个油，具体和驾驶习惯有关：1、喜欢速腾这辆车的朋友现在纠结于是要买现款还是全新款的速腾。如果你不是很在乎你平台的话个人感觉现款速腾还是非常值得购买的；2、因为现款的性价比非常高，全系标配的独立悬挂、终端较大的优惠力度，还是非常值得购买的，对于预算不是很多的朋友现在入手还是不错的选择，毕竟款上市一般不会有太大的优惠力度，往往价格会虚高。上市后同价位你可能只能买到低配车型；3、当然如果你真的特爱新款的颜值，那么这点等待和投入也算不了什么，毕竟自己喜欢才是最重要的。

2020款速腾配置：1、全新一代速腾Long-Wheelbase秉承大众卓越的德系安全品质，满足C-NCAP五星标准，在主被动安全方面实现全面提升，构筑起一套固若金汤的安全体系，以全方位领先的严苛安全标准为驾乘者保驾护航；2、车身高强度钢使用比例高达84%，其中热成型钢使用比例达到30%，可承受高达1000兆帕的压力，配合上7安全气囊、MKB多次碰撞预防系统等装备，将被动安全属性提升到一个全新的高度；3、全新一代速腾Long-Wheelbase还搭载了FrontAssist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置，辅以ACC3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的驾辅功能，在强化安全性能的同时，全面提升整车的智能水平。

2020款速腾还没有上市，2019款速腾：1、全新一代速腾Long-Wheelbase秉承大众卓越的德系安全品质，满足C-NCAP五星标准，在主被动安全方面实现全面提升，构筑起一套固若金汤的安全体系，以全方位领先的严苛安全标准为驾乘者保驾护航；2、车身高强度钢使用比例高达84%，其中热成型钢使用比例达到30%，可承受高达1000兆帕的压力，配合上7安全气囊、MKB多次碰撞预防系统等装备，将被动安全属性提升到一个全新的高度；3、全新一代速腾Long-Wheelbase还搭载了FrontAssist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置，辅以ACC3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的驾辅功能，在强化安全性能的同时，全面提升整车的智能水平。

2020款全新一代速腾配置，参数：1、外观方面，全新速腾前脸采用大众最新的家族化设计语言，六边形进气格栅与大灯组融为一体，彰显大气稳重同时更表露出运动的基因；2、侧面腰线与侧裙线变得更加硬朗、锐利，整体层次感更强，营造出更运动、更挺拔有力的视觉效果。车身尾部，一改现款柔和的线条，采用了侧面棱角分明的线条设计，尾灯除了造型上与A4尾灯神似之外，也具有“流水尾灯”的效果；3、尺寸方面，全新速腾基于大众最新的MQB平台设计，尺寸的宽容度更高。相比现款车型，轴距加长80毫米。变得更大、更宽敞。

2020款全新一代速腾试驾感觉：1、全新一代速腾280TSI车型搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱。提起双离合变速箱很多人会关心顿挫问题，其实随着时间的推进，大众的双离合技术也在不断更新，现在已经没有多年前双离合技术刚推出时的明显顿挫感，换挡十分平顺。配合1.4L涡轮增压发动机，起步轻快加速动力十足，这也是大众很多车型主推的黄金动力组合；2、速腾支持经济、标准、运动、个性化四种驾驶模式选择，当驾驶模式选择运动模式后动力会发生明显改变，发动机转速维持在2000转以上，保证充足的动力输出。全新一代速腾全系标配多连杆独立悬挂，从结构上来说在舒适性上会有更出色的表现；3、全新一代速腾虽然依然保持着大众的传统，但我们已经看到了巨大的转变。原来因为成熟的设计让我们认为大众很大众，现在更多年轻元素加入，特别是多色氛围灯等豪华配置的下探，让速腾展现出更多个性的一面。在驾控感受、产品品质方面大众依然还是那个大众，但在设计、配置等方面大众却不再大众。全新一代速腾的改变让它的受众面更大，将成为一款老少皆宜的车型。

新一代速腾这款车整体还算可以，具体如下：1、新一代的速腾采用了大众全新的家族式设计，前脸比现款车系要霸气硬朗的多。进气格栅采用了六边形的设计，面积较大，内部为网格设计，横向的镀铬饰条更加明显，强调横向的视觉张力。大灯也使用了全新的造型，内部集成C形的LED日行灯，视觉效果比较犀利；2、全新速腾的侧面造型十分简洁干练，比现款车型更加硬朗，上扬的腰线十分精神。尾部采用了类似溜背的设计，车顶的线条很流畅，运动感强烈。尾部造型比较简单，线条平直比较具有立体感，上方还有微微上翘的鸭尾式设计，颇具设计感；3、内饰比现款车型进步很大，不同于之前中庸的设计，造型上更具运动感。新速腾的内饰采用了以驾驶员为中心的布局，中控台向驾驶员方向倾斜，可以预见到新车更加运动化的取向。新速腾的高配车型在科技感的营造上比较到位，仪表盘和中控显示屏都采用了大尺寸的液晶屏。尤其是十英寸的液晶仪表盘，显示效果和信息丰富度都十分出色，科技感堪比大哥奥迪；4、动力方面，搭载一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率为148马力，最大扭矩为249牛米，传动系统匹配6速手动与8速手自一体变速器。全新的速腾由内而外都进行了很多的升级，至少不再是像之前那样明显的套娃式设计了，新鲜感还是很足的，而现款速腾本就是国内的热销车型，再加上大众超强的品牌号召力，看来新一代速腾又要开始排队买了。

2020款迈腾车型性价比更高了：1、作为年度改款车型，新款迈腾在外观上做了稍年轻化的细节调整，升级了LED灯组、加入了IQ.DRIVE驾驶辅助系统等功能，而动力部分与老款一样，依然搭载1.4T\/2.0T发动机。得一提的是，迈腾GTE是迈腾的插电混合动力版本，是首次加入到国产的迈腾家族行列中；2、在今年的广州车展上，2020款迈腾进行了首发，和现款车型相比，新车的前脸更富设计感，中央格栅在原有两条横镀铬外，还加了点阵式的镀铬点装饰。同时新车还升级了下包围，依稀透露出年轻和动感；3、新车在前脸部分有两种选择，除了“点阵式镀铬点”前脸之外，还将提供与现款类似的简洁式前脸供市场选择。这也一汽-大众在迈腾个性化道路上的新尝试，迈腾一直走沉稳大气的行政车路线，受众也多为30-40岁白领，而新款保持原有定位时，也兼顾了日益年轻化的购车需求，使其受众人群更广，这样的变化挺聪明的；4、而IQ.LIGHT的LED矩阵式大灯组将会配置在高配车型上，据了解迈腾是大众家族第二款搭载“智能光学”的车型。2020款迈腾的侧面造型与现款基本一致，腰线贯穿整个门把手区域，视觉上拉伸了车长，层次感也十足。整车尺寸长宽高为4865\/1832\/1469mm，轴距2871mm，也维持现款参数没变；5、内饰方面，新车依然保持了质感，中控台石英表的打造和贯穿空调的出风口设计，这两个在现款车型得到好评的设计，依然出现在新款车上；方向盘样式更新了，同样是三辐式设计，但更简洁的造型带给人更运动的感觉。同时，新车升级了多媒体系统，中控台的物理按键也少了，科技感更强。另外新款迈腾增加了“众行家”车联网功能，具有语音控制、手机远程、智慧出行等功能；6、新款迈腾的动力依然其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），2.0T低功率发动机最大功率137kW（186Ps），高功率发动机最大功率为162kW（220Ps），传动系统匹配7速双离合变速箱。

2020款速腾2020年末上市的：1、从整体外观看全新速腾，无需logo便可认出是一款大众的车，这与大众家族式设计密不可分。全新速腾前脸保持了大众品牌独有的风格，棱角分明的前大灯与宽大的前保险杠，平添了青春动感；2、由前大灯源起的两条造型线：一条源起大灯内侧棱角，穿越整个前盖，直达A柱，两条造型线与前格栅形成完美夹角造型，让原本显得空旷无生机的前舱盖焕发了生机；另一条，源起大灯外侧收边，穿越前翼子板、前后车门，直达后尾灯；3、车身侧面下部腰线，更是采用了凹面造型设计，与前后翼子板形成完整一体造型，高高的腰线勾勒出精准的身材曲线，将全新速腾大气稳重的气质体现得淋漓尽致。

2020款新款速腾配置：1、此次亮相的是2020款JettaGLI，外观风格与现款一致，标志性的X字前脸营造出一股运动风，大灯采用了新的设计风格，使用的是LED灯源，与现款保持一致；2、参考目前大众已经升级了配置的车型，预计2020款速腾会将头部气囊、定速巡航、可开启天窗等选配改变为标配，提高车辆的性价比；3、动力方面，这次亮相的2020款JettaGLI搭载的是一台2.0T发动机，最大可以输出164kW220马力以及349N·m扭矩，搭配的是8挡手自一体变速箱；4、显然，这套动力系统用在国内的2020款速腾上并不符合潮流，所以预计国内的2020款速腾仍然是采用1.2T发动机，最大可以输出85kW116马力以及175N·m扭矩。

速腾家用怎么样呢，看预算才是正常的，速腾准确一点儿来说，并不能算是最佳家用轿车，因为大众的宝来和大众的朗逸感觉更合适一点儿吧，当然了，速腾的定位也是不错的，和卡罗拉以及轩逸还有思域都是同级别的车型，从这里来看，它是非常不错的家用车型。 一般来家用主要还是经济为主的，这里所认为的不太合适，就是它是一般家用的定位，可能还高了一点儿，因为它的下面还有捷达车型，可以说是它定的是小康之家吧，基本上是衣食无忧的家庭吧。空间和动力都是中规中据吧。 最新2021款的速腾也是双动力车型，目标也是很简单的，那就是进一步的降低油耗，它使用了1.2t以及原有的1.4t涡轮增压发动机，匹配的是5速手动或是7速双离合的配置，这个基本上没有太多的变化了，稳定还是这种车型的主打，空间不错，2731mm的轴距，对于一般家庭来说，也是完全没有一点儿问题的，不过对于很多乡村城镇来说，可能suv车型更适合一点儿。特殊是晕车的小伙伴们。 对于家用轿车来说，稳定性好，油耗表现不错，空间可以就行了，所以说，速腾非常不错。

21款车型标配了8英寸中控屏幕，并且支持carplay和carlife，还支持原厂互联映射功能。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。速腾的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。