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双擎卡罗拉保养周期多少?

发布时间:2021-04-28 15:48:04 原创 来源:中华网 阅读:3721
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双擎卡罗拉3000公里或3个月是首检,首保后到1万或1年二保:

1、COROLLA HYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯,配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条,呈现出高级感;

2、尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡;

3、COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术,除了普通的驾驶模式之外,还拥有电动模式(EV)、节能模式(ECO)、动力模式(POWER)三种驾驶模式,带来不同的驾驶体验。

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卡罗拉双擎耗油多少?

卡罗拉双擎的真实油耗会受车主的驾驶习惯以及路况等因素影响,需要从多方面综合考虑:1、工信部:工信部综合油耗为1.3-4.2L/100km。2、B状态:B状态综合油耗为4.3L/100km。以下是对卡罗拉的部分介绍:1、体验上:卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品,让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。2、外观上:卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间。3、动力上:整体动力不错,提速快,但起步较慢,发动机噪音小。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7059

卡罗拉双擎多长时间保养一次?

丰田卡罗拉双擎保养周期为一万公里。以下是丰田卡罗拉的相关介绍:1、外观上:卡罗拉双擎E+与普通双擎版基本一致,仅仅在进气格栅和大灯组上有细节变化,整体一眼看上去就是给人一种居家型的感觉,没有浮夸多余的设计,一切以实用至上,这也恰好符合了丰田的造车理念。2、内饰部分:新车延续了普通双擎车型的设计风格,居家味十足,三幅式多功能方向盘按键布局合理,机械仪表加4.2英寸TFT全彩液晶仪表,在保证基本信息的同时,还能获得更多娱乐、驾驶等信息。在中间,搭载了一块8英寸显示屏,显示效果不错,而且内置功能较丰富。3、动力部分:卡罗拉双擎E+搭载了一套1.8L阿特金森循环发动机+双电动机组成的插电混动系统,配合丰田第四代电控和源自松下的10.5kW·h电池组,纯电续航里程达到55km。综合工况的油耗为1.3L/100km,混合动力模式下油耗为4.3L/100km,最高车速可达159km/h,纯电模式下最高车速将不低于120km/h。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6957

卡罗拉双擎和卡罗拉双擎e+有什么区别?

区别在于发动机不同,双擎E+增加充电功能,而且电池组容量也增大,双擎E+的电池能量密度更高。相关介绍如下:1、卡罗拉双擎定位于SML-H市场,于2015年上市,处于A级车价格空间,采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术,高效的混合动力技术确保出色的动力性能,同时兼顾低油耗、低排放。2、一汽丰田卡罗拉双擎E+采取插电混动,可拿绿牌且油耗可控,在完全不充电情况下综合油耗仅为4.3L/100km,非常省油。3、卡罗拉双擎E+内饰整体感觉很温馨,看起来很高档,真皮的三幅式多功能方向盘,配备了4.2英寸液晶仪表盘和一块8英寸的触摸式液晶显示屏。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6279

卡罗拉双擎火花塞更换周期是多少?

卡罗拉双擎火花塞十万公里更换一次。判断火花塞是否损坏的方法:拆下火花塞观察,根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色,电极间隙在0.8-0.9mm之间,电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物,火花塞本身并没有损坏,清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,则应找出损坏的原因,排除故障后,更换新的火花塞,此外,如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6218

卡罗拉双擎与双擎E+有什么区别?

卡罗拉双擎是油电混动类车型,卡罗拉双擎E+是插电混动类车型。以下是相关介绍:1.油电混动车型(HEV)的组成是电动机动力控制单元电池发动机。2.插电混动车型(PHEV)的组成是电动机动力控制单元电池发动机充电设备也就是HEV充电设备。以下是关于两种动力类型区别的扩展资料:1.硬件区别:插电混动比油电混动多了一套充电设备,插电混动在电池以及电控方面水准要比油电混动高。2.驱动方式区别:油电混动系统的驱动方式会在多场景下介入,给予车辆更大的扭矩输出,但无法进行长距离的纯电动行驶。插电式混动车型一般能够维持50-100km的纯电续航,既能够当做当纯电动车驾驶,也可以作为燃油车驾驶。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6021

卡罗拉双擎e和卡罗拉双擎区别

区别是卡罗拉双擎是不插电版的,双擎E+是插电版的,卡罗拉双e+选用的是锂离子电池比双擎使用的镍氢电池容量高些,还添加了充电模块。卡罗拉双擎选用了优秀的丰田油电混合双擎动力技术,卡罗拉双擎E+采取插电混动的双擎E+,双擎E+技术选用阿特金森循环发动机。卡罗拉双擎E+仅仅是丰田汽车的称呼,卡罗拉双擎e+是依托于油电混合版无法插电充电的双擎卡罗拉的升级,升级点仅仅是增加电池组容量、添加充电模块,其他没什么不同。卡罗拉双擎E+这类车归属于PHEV-Plug-inhybridpower插电式混合动力,特性是有超出50km的纯电安全驾驶里程数,能考虑大部分时间的短途代步仅耗费电而不耗费燃油,因而这类车归属于新能源汽车。但是在新能源汽车的PHEV类目中,量产车不仅要有一定的纯电里程数,并且基本都有比同级同价位燃油动力汽车性能更强悍的特性,这点卡罗拉E+比行业平均水平差了一大截;其次纯电里程的增加需要更大容量的电池组,动力电池在使用过程中会随着不断的循环充放电造成容量的衰减系数和内阻的增加,长时间使用后总是会出现各种问题。因而一线品牌的PHEV汽车会出示动力电池中储能电芯的终身质保,中后期即便容量衰减系数或损坏还可以免费拆换,但双擎E+不出示终身质保因而中后期用车成本会非常高。
发布时间:2022-11-08 11:10:05 阅读:4851

丰田双擎卡罗拉保养费用?

大概1千5左右,毕竟和普通版卡罗拉的保养都是一样的,价格应该也差不多:1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型,动力和高配没有差别,主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配,在配置方面还是做的不错的,不过先锋版比较是低配,在内饰配置上难免会塑料居多,所以不免有些廉价感,并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码;2、动力日常驾驶绝对够用,并且高速动力充沛,不会出现疲倦感,操控稳定性好,刹车性能出众,不过外观运动,底盘略低,通过性会受到影响;3、后排空间是个问题,后排中间地板凸起较高,并且后排空间较为局促,整体的乘坐舒适性中规中矩,隔音性能偏差,不过悬架滤振效果十分不错。
发布时间:2021-04-28 16:08:04 阅读:3712

双擎卡罗拉保养一次多少钱?

双擎卡罗拉在4S店里面保养的话一般都是在400--500的样子,各地价格不同:1、机油,机油也叫润滑油,其作用是对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用,所以,机油也被称之为发动机的“血液”。而机油分为三种类型;2、全合成机油,全合成机油优势在于全合成机油有更好的高低温性能,有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况,但相对的,全合成机油的价格也比其他类型机油要高一些。一般10000--12000公里左右更换,如果不经常开的话,机油也会乳化,失去作用,一年左右也需要换掉;3、半合成机油,半合成机油的更换周期一般是在8000--10000公里左右,其价格与性能相对平衡一些;4、矿物机油,这类型机油一般在5000公里左右就需要更换了,相比半合成机油以及全合成机油而言差价不算大,所以不太推荐使用这类机油。
发布时间:2021-04-28 15:48:04 阅读:3757

双擎卡罗拉保养价格多少钱?

得大概1千5左右,毕竟和普通版卡罗拉的保养都是一样的,价格应该也差不多:1、COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯;2、配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条,呈现出高级感;尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡;3、内饰方面,混合动力车型特有的仪表盘及换挡杆强调了COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的先进感及高级感。采用了混合动力车型特有的仪表盘、专属中控台、追加了缝合线等,呈现出高级感和先进感。此外,中控台及车门装饰采用黑色木纹的设计,演绎出高级质感。
发布时间:2021-04-28 15:48:04 阅读:3716

卡罗拉双擎保养一次多少钱?

卡罗拉双擎保养一次需要1000元左右吧:1、保养和与普通汽油版车型基本一样,费用也差不多,每10000公里或6个月进行一次保养就可以;2、卡罗拉双擎的保养优惠挺多的,购车后官方会提供一次免费检查和一次免费保养,分别在5000公里和1万公里时进行;3、另外,卡罗拉双擎有混合动力蓄电池享受厂家8年\/20万公里的免费维护;4、整车有3年\/10万公里的保修期,在保修期内可以免费维修或更换相关符号条件的零配件。
发布时间:2021-04-28 06:38:03 阅读:3467

卡罗拉双擎保养贵吗?

卡罗拉双擎保养是不贵的,价格和汽油版卡罗拉的差不多,因为定期保养的项目,除了检查蓄电池外,基本都是一样的:1、需要按照保养手册上面的提示,定期去做保养,一般是6个月或1万公里保养一次。如果车开久了,就要考虑进行大保养项目;2、像我家的卡罗拉双擎之前都是做常规保养,但开了6万公里后,感觉车辆损耗比较大,就更换了机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤清器和刹车片;3、还清洗了喷油嘴、进气系统、排气系统等等。这些项目费用会高一些,个人感觉为了安全也是值得的。
发布时间:2021-04-28 06:37:03 阅读:3239

卡罗拉双擎价格多少?

这个要看配置最便宜的双擎落地大约要15万左右,顶配的双擎落地约19万:1、斗车哥觉得卡罗拉双擎E+并没有让人眼前一亮,毕竟新车是基于卡罗拉双擎打造,只在细节方面做出了改变;2、像中央的蓝色的丰田LOGO和中网线条,前脸点状的进气格栅设计,以及左右两侧全系标配的LED大灯,还有车身更多直线或者折角的设计,都让整个车子的现代感和科技感有一定的提升;3、内饰方面,和外观一样,依然延续了卡罗拉双擎的风格,高级棕色内饰为卡罗拉双擎E+的专属配色。时下比较流行的元素并没有体现在内饰上面,作为一款新能源车,本应该新鲜感和科技感十足,但此车是依旧是简约大方的风格。甚至传统的机械手刹仍然保留在这款车上。
发布时间:2021-04-27 20:36:04 阅读:2661

卡罗拉双擎怎么保养?

卡罗拉双擎保养是不贵的,价格和汽油版卡罗拉的差不多,因为定期保养的项目,除了检查蓄电池外,基本都是一样的:1、需要按照保养手册上面的提示,定期去做保养,一般是6个月或1万公里保养一次。如果车开久了,就要考虑进行大保养项目;2、像我家的卡罗拉双擎之前都是做常规保养,但开了6万公里后,感觉车辆损耗比较大,就更换了机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤清器和刹车片;3、还清洗了喷油嘴、进气系统、排气系统等等。这些项目费用会高一些,个人感觉为了安全也是值得的。
发布时间:2021-04-27 20:36:04 阅读:2801

卡罗拉双擎油耗多少?

卡罗拉双擎百公里油耗在8个左右,油耗的高低跟以下几个因素有关:1、如果还是新车的话,那么就可能是因为还在磨合期内,才会导致油耗高的;2、轮胎的胎压不正常,总是一高一低,长期这样行驶也会导致油耗变高的;3、油耗变高这个与个人的开车习惯也要很大的关系,比如急刹车,急踩油门,这些都会导致油耗高的;4、还有就是节气门太久没有进行清洗了也会这样的。
发布时间:2021-04-27 20:36:04 阅读:2678

卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎的不同之处

双擎e+是一辆插电混动汽车,双擎是一辆普通的混动汽车。双擎e+是可以用外部电源给动力电池充电的,双擎无法使用外部电源给动力电池充电。双擎e+在纯电模式下续航行程是更长的。 卡罗拉是丰田旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4635mm(毫米),1780mm(毫米),1455mm(毫米),轴距为2700mm(毫米)。 卡罗拉一共使用的是两款发动机,一辆是1.8升自然吸气发动机,另外一款是1.2升涡轮增压发动机。 配备1.8升自然吸气发动机的是混动版。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机具有72kw的最大功率和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机具有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
发布时间:2021-04-27 14:30:07 阅读:2386

卡罗拉双擎通病,卡罗拉双擎有什么缺点

卡罗拉双擎就是堵城克星,相比之下,除了纯电,没有任何车型比混动更能应对拥堵了。油耗低,发动机噪音小,加速平顺的优点显而易见。而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑,在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车,卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。 1、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙,中控区域大部分都是硬塑料,而且偷工减料的情况比较多,像车门把照地灯都省掉了,把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料,但这方面国产车的用料就要厚道多了。 2、车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一大通病,尤其像中国车马人龙的路况,日常驾驶中小剐小蹭在所难免,而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆,让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料,就是不耐刮,因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。 3、配置低 卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统,即卡罗拉低配版是没有ESP,低配车型一般都是走量车型,自然会有很多车主选择购买低配,而对于这个ESP系统,作为紧急刹车时的一道安全保障,需要时可以救命。另外,卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了,卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口,在现代流行的趋势下,这些实用且成本不高的小部件都省掉了,确实不应该。 4、悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式,没有采用双A臂和多连杆悬挂,这对操控性还是很有影响,至少它不够稳定,高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬,通过减速带时候后面有点颠,其它没什么问题。 5、车身重量较轻 车身重量较轻是日系车普遍的特点,卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右,在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的,安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过,过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足,容易发飘,驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。 6、底盘噪音大 卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的,如果在碎石路上驶过,可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音,并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时,轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单,可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲,都能有效地抑制底盘噪音。 7、后备箱空间小 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占用空间,后备箱空间确实不大,大型的行李箱刚好能放进去,放两三个就满了,不适合运送大物件。
发布时间:2021-03-04 04:42:10 阅读:7803

卡罗拉双擎严重问题,卡罗拉双擎重大缺陷

卡罗拉双擎就是堵城克星,相比之下,除了纯电,没有任何车型比混动更能应对拥堵了。油耗低,发动机噪音小,加速平顺的优点显而易见。而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑,在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车,卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。 1、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙,中控区域大部分都是硬塑料,而且偷工减料的情况比较多,像车门把照地灯都省掉了,把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料,但这方面国产车的用料就要厚道多了。 2、车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一大通病,尤其像中国车马人龙的路况,日常驾驶中小剐小蹭在所难免,而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆,让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料,就是不耐刮,因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。 3、配置低 卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统,即卡罗拉低配版是没有ESP,低配车型一般都是走量车型,自然会有很多车主选择购买低配,而对于这个ESP系统,作为紧急刹车时的一道安全保障,需要时可以救命。另外,卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了,卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口,在现代流行的趋势下,这些实用且成本不高的小部件都省掉了,确实不应该。 4、悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式,没有采用双A臂和多连杆悬挂,这对操控性还是很有影响,至少它不够稳定,高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬,通过减速带时候后面有点颠,其它没什么问题。 5、车身重量较轻 车身重量较轻是日系车普遍的特点,卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右,在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的,安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过,过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足,容易发飘,驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。 6、底盘噪音大 卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的,如果在碎石路上驶过,可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音,并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时,轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单,可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲,都能有效地抑制底盘噪音。 7、后备箱空间小 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占用空间,后备箱空间确实不大,大型的行李箱刚好能放进去,放两三个就满了,不适合运送大物件。
发布时间:2021-03-04 03:15:11 阅读:8085

卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎的区别

双擎e+是一款插电混动汽车,双擎是一款普通的混动汽车。双擎e+是可以使用外部电源给动力电池充电的,双擎无法使用外部电源给动力电池充电。双擎e+在纯电模式下续航里程是更长的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车,这款车的长宽高分别是4635毫米,1780毫米,1455毫米,轴距为2700毫米。卡罗拉一共使用了两款发动机,一款是1.8升自然吸气发动机,另一款是1.2升涡轮增压发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的是混动版。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机拥有72kw的最大功率和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
发布时间:2020-12-27 03:10:02 阅读:7445

卡罗拉双擎是什么意思

双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称,顾名思义,他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶,分别是汽油发动机与电动机(油电混合)。两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作,这使得双擎的驱动形式非常地高效,节油效果也非常地明显。而卡罗拉是一汽丰田旗下一款热销车型,通过技术的升级,将“双擎”技术引用到该车型上,故称为卡罗拉双擎。 卡罗拉双擎是定位于SML-H市场,但入门价格更低,处于A级车价格空间,将挑战日系车未开拓的全新市场。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市。卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代。安全方面配置非常高:丰田独有的GOA车身能够有效吸收碰撞能量,保护座舱空间,同时全级别均配备前部、侧部、帘式6个SRS空气囊,实现多面保护,给驾乘者带来更多安心。全系标配转向辅助车身稳定性系统+上坡辅助(S-VSC+HAC)。高级别车型配有AHB远近光自动调节系统,确保夜间行车安全。
发布时间:2020-12-26 01:09:10 阅读:1359

卡罗拉双擎是什么意思

有两种动力输出。一个就是传统内燃机,它采用的是1.8L的阿特金森循环的自然吸气汽油发动机,另外一套就是电动系统,依靠电动机、电池组还有电控系统。这两种动力都是依靠E-CVT的变速箱传递到车轮上,混合动力系统其实就是将传统内燃机最好有的工况给它进行一些改善。在我们正常的行驶状态下,发动机其实还是它的主要动力来源,它一方面会给这辆车提供动力,同时也会给发电机进行发电,将电能储存在电池里;当你全力踩下油门踏板的时候,它的电动机和发动机其实可以一起工作给整辆车提供最大的加速能力,当我们制动的时候,发动机也是完全熄火的,这时候一滴油不耗,同时还能将动能进行回收存进电池。
发布时间:2020-12-25 23:37:10 阅读:9364

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