双擎卡罗拉保养周期多少?

卡罗拉双擎质保期是3年或10万公里。在保修期内将免费为用户维修或更换相关符合条件的零配件。部分易损件的保修期则与整车保修期不同。卡罗拉双擎保养周期：购买新车后，官方将在首次5000公里和1万公里免费帮车主做一次全车检查和免费保养。官方建议每1万公里进行一次保养，比起保养周期5000公里的车型，其实卡罗拉双擎更省时省钱。其实购买卡罗拉双擎的消费者对车辆最担心的就是车辆的电池寿命和耐用性。而卡罗拉双擎采用的混动系统和电池其实是和凯美瑞双擎基本一致。而从凯美瑞双擎上市多年来看，电池的寿命和耐用性还是非常有保障的。

卡罗拉1.2t保养周期表，卡罗拉的保养周期表卡罗拉根据丰田官网保养手册说明的指引，在行驶到5000公里时，需要到4S店进行一次全面的免费检查，但不更换任何配件。而首次保养的时间是10000公里，4S店免收首保费用；之后的保养间隔，厂家和4S店的建议都是每10000公里进行一次。而不同排量的车型在保养周期方面并无差别，自然吸气发动机、混动、增压发动机三款车型的保养周期一样均为1万公里，在实际保养中，可能会存在部分4S店以中国路况较差为由推荐缩短保养间隔，但认为对于一般的城市路况来说，使用全合成机油1万公里保养一次完全没有问题。卡罗拉的机油机滤都是每10000公里更换一次，空气滤清器在行驶到40000公里时需要更换，其他时候都是清洁；空调滤清器则是每20000公里更换一次；其他的油液和滤清器都是在保养时进行检查，如有需要则进行更换，刹车油为每40000公里更换。车主日常保养：定期检查机油，冷却液，刹车液，雨刮和雨刮液，清洗空气滤清器，检查轮胎的气压，是否出现异常磨损，定期进行车身，挡风玻璃的清洗，养成良好的开车习惯，不紧不慢按正确步骤启动和关闭车辆，达到较高转速再换挡，多在中高速上行驶，不允许高速低挡或低速高挡行驶，不猛踩油门等。

卡罗拉双擎质保期是3年，电动系统是8年。以下是关于卡罗拉汽车的详细介绍：1、概况：卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45-R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、TRD-TF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。2、其他：轴距为2700mm。车型尺寸为4630/1775/1480mm。行李箱容积为426至452升。油箱容积为55升。引擎类型为自然吸气或涡轮增压。标准座位数为5个。最高时速为180km/h。加速时间为10.36秒。驱动方式为前置前驱。

丰田卡罗拉双擎保养周期为一万公里。以下是丰田卡罗拉的相关介绍：1、外观上：卡罗拉双擎E+与普通双擎版基本一致，仅仅在进气格栅和大灯组上有细节变化，整体一眼看上去就是给人一种居家型的感觉，没有浮夸多余的设计，一切以实用至上，这也恰好符合了丰田的造车理念。2、内饰部分：新车延续了普通双擎车型的设计风格，居家味十足，三幅式多功能方向盘按键布局合理，机械仪表加4.2英寸TFT全彩液晶仪表，在保证基本信息的同时，还能获得更多娱乐、驾驶等信息。在中间，搭载了一块8英寸显示屏，显示效果不错，而且内置功能较丰富。3、动力部分：卡罗拉双擎E+搭载了一套1.8L阿特金森循环发动机+双电动机组成的插电混动系统，配合丰田第四代电控和源自松下的10.5kW·h电池组，纯电续航里程达到55km。综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。

卡罗拉双擎火花塞十万公里更换一次。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色，电极间隙在0.8-0.9mm之间，电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物，火花塞本身并没有损坏，清除油污和沉积物后可以继续使用。如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜。

卡罗拉1.2t的车辆使用手册上推荐保养周期是1万公里，一般是进行机滤保养和更换机油。以下是关于卡罗拉保养的相关介绍：1、虽然卡罗拉的车辆使用手册上推荐的是1万公里的保养周期，但由于这个保养周期较长，所以一般汽车行驶了5000公里后就可以进行一个全车安全检查项目，比如检查机油状态是否正常、检查冷却液、刹车液和雨刮液的液位是否合格，还有检查轮胎的气压是否正常，检查刹车片即制动系统是否稳定，并且进行空气滤清器和挡风玻璃的清洗等。2、在此期间要养成良好的开车习惯，正确启动和关闭汽车，不猛踩油门和急刹车等，进而避免对车辆造成重大的磨损。

区别是卡罗拉双擎是不插电版的，双擎E+是插电版的，卡罗拉双e+选用的是锂离子电池比双擎使用的镍氢电池容量高些，还添加了充电模块。卡罗拉双擎选用了优秀的丰田油电混合双擎动力技术，卡罗拉双擎E+采取插电混动的双擎E+，双擎E+技术选用阿特金森循环发动机。卡罗拉双擎E+仅仅是丰田汽车的称呼，卡罗拉双擎e+是依托于油电混合版无法插电充电的双擎卡罗拉的升级，升级点仅仅是增加电池组容量、添加充电模块，其他没什么不同。卡罗拉双擎E+这类车归属于PHEV-Plug-inhybridpower插电式混合动力，特性是有超出50km的纯电安全驾驶里程数，能考虑大部分时间的短途代步仅耗费电而不耗费燃油，因而这类车归属于新能源汽车。但是在新能源汽车的PHEV类目中，量产车不仅要有一定的纯电里程数，并且基本都有比同级同价位燃油动力汽车性能更强悍的特性，这点卡罗拉E+比行业平均水平差了一大截；其次纯电里程的增加需要更大容量的电池组，动力电池在使用过程中会随着不断的循环充放电造成容量的衰减系数和内阻的增加，长时间使用后总是会出现各种问题。因而一线品牌的PHEV汽车会出示动力电池中储能电芯的终身质保，中后期即便容量衰减系数或损坏还可以免费拆换，但双擎E+不出示终身质保因而中后期用车成本会非常高。

卡罗拉1.2t的车辆使用手册上推荐保养周期是1万公里，一般是进行机滤保养和更换机油。虽然卡罗拉的车辆使用手册上推荐的是1万公里的保养周期，但由于这个保养周期有些长，所以一般汽车在行驶了5000公里就可以进行一个全车安全检查项目，比如检查机油状态是否正常、检查冷却液、刹车液和雨刮液的液位是否合格，还有检查轮胎的气压正不正常，检查刹车片即制动系统是否稳定，并且进行空气滤清器和挡风玻璃的清洗等。在此期间，还有养成良好的开车习惯，正确启动和关闭汽车，不猛踩油门和急刹车等，进而避免对车辆造成重大的磨损。

大概1千5左右，毕竟和普通版卡罗拉的保养都是一样的，价格应该也差不多：1、2019款卡罗拉先锋版作为全系的入门车型，动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

双擎卡罗拉在4S店里面保养的话一般都是在400--500的样子，各地价格不同：1、机油，机油也叫润滑油，其作用是对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，所以，机油也被称之为发动机的“血液”。而机油分为三种类型；2、全合成机油，全合成机油优势在于全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，但相对的，全合成机油的价格也比其他类型机油要高一些。一般10000--12000公里左右更换，如果不经常开的话，机油也会乳化，失去作用，一年左右也需要换掉；3、半合成机油，半合成机油的更换周期一般是在8000--10000公里左右，其价格与性能相对平衡一些；4、矿物机油，这类型机油一般在5000公里左右就需要更换了，相比半合成机油以及全合成机油而言差价不算大，所以不太推荐使用这类机油。

得大概1千5左右，毕竟和普通版卡罗拉的保养都是一样的，价格应该也差不多：1、COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯；2、配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高级感；尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡；3、内饰方面，混合动力车型特有的仪表盘及换挡杆强调了COROLLAHYBRID卡罗拉双擎的先进感及高级感。采用了混合动力车型特有的仪表盘、专属中控台、追加了缝合线等，呈现出高级感和先进感。此外，中控台及车门装饰采用黑色木纹的设计，演绎出高级质感。

卡罗拉双擎保养一次需要1000元左右吧：1、保养和与普通汽油版车型基本一样，费用也差不多，每10000公里或6个月进行一次保养就可以；2、卡罗拉双擎的保养优惠挺多的，购车后官方会提供一次免费检查和一次免费保养，分别在5000公里和1万公里时进行；3、另外，卡罗拉双擎有混合动力蓄电池享受厂家8年\/20万公里的免费维护；4、整车有3年\/10万公里的保修期，在保修期内可以免费维修或更换相关符号条件的零配件。

卡罗拉双擎e价格为18.98-21.28万元：1、空间上无亮点可寻车内空间方面，与卡罗拉双擎相比依旧没啥变化，人们的一些基本需求都能满足。后排的平地板、软靠背以及2700MM的轴距，保证了后排乘客一定的乘坐舒适性。这些空间方面没有太大亮点，只能说是中规中矩。后备箱由于装载电池，只好牺牲了很大一部分空间，只有同级别大概一半大的空间；2、油耗果然低动力方面，卡罗拉E+车搭载了一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统；3、发动机最大功率73千瓦，最大扭矩142牛·米。电动机最大功率53千瓦，最大扭矩207牛·米。纯电续航55公里，纯电模式下最高时速不低于120km\/h。

卡罗拉双擎保养是不贵的，价格和汽油版卡罗拉的差不多，因为定期保养的项目，除了检查蓄电池外，基本都是一样的：1、需要按照保养手册上面的提示，定期去做保养，一般是6个月或1万公里保养一次。如果车开久了，就要考虑进行大保养项目；2、像我家的卡罗拉双擎之前都是做常规保养，但开了6万公里后，感觉车辆损耗比较大，就更换了机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤清器和刹车片；3、还清洗了喷油嘴、进气系统、排气系统等等。这些项目费用会高一些，个人感觉为了安全也是值得的。

这个要看配置最便宜的双擎落地大约要15万左右，顶配的双擎落地约19万：1、斗车哥觉得卡罗拉双擎E+并没有让人眼前一亮，毕竟新车是基于卡罗拉双擎打造，只在细节方面做出了改变；2、像中央的蓝色的丰田LOGO和中网线条，前脸点状的进气格栅设计，以及左右两侧全系标配的LED大灯，还有车身更多直线或者折角的设计，都让整个车子的现代感和科技感有一定的提升；3、内饰方面，和外观一样，依然延续了卡罗拉双擎的风格，高级棕色内饰为卡罗拉双擎E+的专属配色。时下比较流行的元素并没有体现在内饰上面，作为一款新能源车，本应该新鲜感和科技感十足，但此车是依旧是简约大方的风格。甚至传统的机械手刹仍然保留在这款车上。

卡罗拉双擎保养是不贵的，价格和汽油版卡罗拉的差不多，因为定期保养的项目，除了检查蓄电池外，基本都是一样的：1、需要按照保养手册上面的提示，定期去做保养，一般是6个月或1万公里保养一次。如果车开久了，就要考虑进行大保养项目；2、像我家的卡罗拉双擎之前都是做常规保养，但开了6万公里后，感觉车辆损耗比较大，就更换了机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤清器和刹车片；3、还清洗了喷油嘴、进气系统、排气系统等等。这些项目费用会高一些，个人感觉为了安全也是值得的。

卡罗拉双擎百公里油耗在8个左右，油耗的高低跟以下几个因素有关：1、如果还是新车的话，那么就可能是因为还在磨合期内，才会导致油耗高的；2、轮胎的胎压不正常，总是一高一低，长期这样行驶也会导致油耗变高的；3、油耗变高这个与个人的开车习惯也要很大的关系，比如急刹车，急踩油门，这些都会导致油耗高的；4、还有就是节气门太久没有进行清洗了也会这样的。

雷凌双擎保养周期官方保养手册规定的保养间隔为每一万公里或者一年：1、保养手册中建议的首保周期为5000公里，首次保养官方会为您免除工时费。但在车况正常的情况下，5000公里的首保是不需要发生更换项目的。而10000公里后的保养，广汽丰田提供了免费保养检测。除了工时费的减免，所需要更换的机油机滤同样免费更换；2、保养一般需要提前预约，据工作人员介绍，常规保养用时一般30-40分钟左右。每次保养都会按步骤进行常规项目检查；3、雷凌双擎保养费还是比较便宜的，小保养价格大概400元左右，大保养在800-1000元左右。仅供参考，在车况正常的情况下不会有太大差异，但根据各地经销商以及车况状态不同，保养价格以实际到店报价为准。

卡罗拉根据官方说明的指引，在行驶到5000公里时，需要到4S店进行一次全面的免费检查，但不更换任何配件。而首次保养的时间是10000公里，4S店免收首保费用；之后的保养间隔，厂家和4S店的建议都是每10000公里进行一次。 而不同排量的车型在保养周期方面并无差别，自然吸气发动机、混动、增压发动机三款车型的保养周期一样均为1万公里，在实际保养中，可能会存在部分4S店以中国路况较差为由推荐缩短保养间隔，但我认为对于一般的城市路况来说，使用全合成机油1万公里保养一次完全没有问题。 卡罗拉的机油机滤都是每10000公里更换一次，空气滤清器在行驶到40000公里时需要更换，其他时候都是清洁；空调滤清器则是每20000公里更换一次；其他的油液和滤清器都是在保养时进行检查，如有需要则进行更换，刹车油为每40000公里更换。 车主日常保养：定期检查机油，冷却液，刹车液，雨刮和雨刮液，清洗空气滤清器，检查轮胎的气压，是否出现异常磨损，定期进行车身，挡风玻璃的清洗，养成良好的开车习惯，不紧不慢按正确步骤启动和关闭车辆，达到较高转速再换挡，多在中高速上行驶，不允许高速低挡或低速高挡行驶，不猛踩油门等。

丰田卡罗拉1.2t的厂商推荐的保养周期为：机油和机油滤清器每隔10000公里更换一次，空气滤清器每隔40000公里更换一次，空调滤清器每隔20000公里更换一次，制动液每隔40000公里更换一次，而汽油滤清器、变速箱油和防冻液为按需更换。