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卡罗拉双擎油耗多少?

发布时间:2021-04-27 20:36:04 原创 来源:中华网 阅读:2678
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卡罗拉双擎百公里油耗在8个左右,油耗的高低跟以下几个因素有关:

1、如果还是新车的话,那么就可能是因为还在磨合期内,才会导致油耗高的;

2、轮胎的胎压不正常,总是一高一低,长期这样行驶也会导致油耗变高的;

3、油耗变高这个与个人的开车习惯也要很大的关系,比如急刹车,急踩油门,这些都会导致油耗高的;

4、还有就是节气门太久没有进行清洗了也会这样的。

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卡罗拉双擎油耗是多少

卡罗拉双擎的综合工况油耗是4.2升/百公里。真实油耗具体还是看是在什么路上开,日系车一般都非常省油。卡罗拉双擎是定位于SML-H市场,但入门价格更低,处于A级车价格空间,将挑战日系车未开拓的全新市场。卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代。卡罗拉采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术,凭借“高一级别”的品质感进入A级车价格带;个性且富有魅力的外观与内饰呈现市场主流的高级感;高效的混合动力技术确保出色的动力性能,同时兼顾低油耗、低排放。
发布时间:2020-12-26 01:27:13 阅读:352

丰田卡罗拉双擎版本的油耗

根据工信部综合油耗所示,丰田卡罗拉双擎版本的油耗为1.5L/100km。不过从部分卡罗拉双擎车主的实测数据来看,其油耗一般为4L/100km,不同驾驶员测试的数据也会有所差别。关于丰田卡罗拉双擎:卡罗拉双擎是一汽丰田生产的一款插电式混合动力紧凑型轿车,其原型车为卡罗拉。截止到2019年9月,市面上在售的卡罗拉双擎为2019款,厂商指导价为20.78万元-23.08万元,补贴后的价格为18.98万元-21.28万元。在车身尺寸方面,卡罗拉双擎和普通版本的卡罗拉基本一致,长宽高为4635*1775*1470mm。在动力方面,卡罗拉双擎采用了1.8升自然吸气发动机和电动机的组合。其中,发动机的最大马力为99匹,电动机的最大马力为72匹。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,丰田卡罗拉双擎版本的油耗为1.5L/100km。在变速箱方面,卡罗拉双擎全系采用了E-CVT无级变速箱。在悬架方面,卡罗拉双擎的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。
发布时间:2020-12-26 14:19:41 阅读:177

丰田卡罗拉双擎真实油耗

这款车的百公里综合油耗大约是4.2升,这个油耗表现是很好的。卡罗拉双擎是一款插电混动汽车,这款车使用了一款1.8升自然吸气发动机,这款发动机是阿特金森循环的。阿特金森循环发动机的燃油经济性是非常好的,与这款发动机匹配的还有一款电动机。卡罗拉双擎的发动机有99马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为207牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的外观设计是非常好看的,并且内饰设计也是非常好看的。插电混动汽车的燃油经济性是非常好的,这种汽车的燃油经济性比纯汽油车更好,续航里程比纯电动汽车更长。插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的,这种汽车的电池比较大,这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程也是很长的。如果大家对卡罗拉双擎感兴趣,可以去试驾一下,这款车开起来感觉很不错。
发布时间:2020-12-26 19:32:57 阅读:504

卡罗拉双擎油耗多少真实油耗

双擎车型是混动版车型,这款车的百公里油耗为4.5升。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车,这款车的长宽高分别是4635毫米,1780毫米,1455毫米,轴距为2700毫米。卡罗拉混动版使用了一款1.8升自然吸气发动机,这是一款阿特金森循环发动机。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大功率为72kw,最大扭矩为142牛米,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。卡罗拉还有纯汽油版车型,纯汽油版车型使用了一款1.2升涡轮增压发动机,这款发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。
发布时间:2020-12-27 01:31:43 阅读:542

卡罗拉双擎e+油耗

卡罗拉双擎e+的百公里油耗为4.2升。卡罗拉双擎e+是一款插电混动汽车。卡罗拉双擎e+是一款紧凑型轿车,这款车的长宽高分别是4635毫米,1775毫米,1470毫米,轴距为2700毫米。卡罗拉双擎e+使用了一款1.8升自然吸气发动机,这是一款阿特金森循环发动机。这款发动机的最大功率为73kw,最大扭矩为142牛米,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为207牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型轿车来说是很重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低成本,成本降低了汽车的售价也是可以大幅度降低的。扭力梁悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这种悬架是一种比较常见的非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架是由一个L型控制臂组成的,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,并且这种悬架的成本也是比较低的。
发布时间:2020-12-27 02:30:23 阅读:128

卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎的区别

双擎e+是一款插电混动汽车,双擎是一款普通的混动汽车。双擎e+是可以使用外部电源给动力电池充电的,双擎无法使用外部电源给动力电池充电。双擎e+在纯电模式下续航里程是更长的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车,这款车的长宽高分别是4635毫米,1780毫米,1455毫米,轴距为2700毫米。卡罗拉一共使用了两款发动机,一款是1.8升自然吸气发动机,另一款是1.2升涡轮增压发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的是混动版。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机拥有72kw的最大功率和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
发布时间:2020-12-27 03:10:02 阅读:1523

卡罗拉双擎严重问题,卡罗拉双擎重大缺陷

卡罗拉双擎就是堵城克星,相比之下,除了纯电,没有任何车型比混动更能应对拥堵了。油耗低,发动机噪音小,加速平顺的优点显而易见。而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑,在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车,卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。 1、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙,中控区域大部分都是硬塑料,而且偷工减料的情况比较多,像车门把照地灯都省掉了,把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料,但这方面国产车的用料就要厚道多了。 2、车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一大通病,尤其像中国车马人龙的路况,日常驾驶中小剐小蹭在所难免,而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆,让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料,就是不耐刮,因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。 3、配置低 卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统,即卡罗拉低配版是没有ESP,低配车型一般都是走量车型,自然会有很多车主选择购买低配,而对于这个ESP系统,作为紧急刹车时的一道安全保障,需要时可以救命。另外,卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了,卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口,在现代流行的趋势下,这些实用且成本不高的小部件都省掉了,确实不应该。 4、悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式,没有采用双A臂和多连杆悬挂,这对操控性还是很有影响,至少它不够稳定,高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬,通过减速带时候后面有点颠,其它没什么问题。 5、车身重量较轻 车身重量较轻是日系车普遍的特点,卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右,在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的,安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过,过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足,容易发飘,驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。 6、底盘噪音大 卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的,如果在碎石路上驶过,可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音,并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时,轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单,可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲,都能有效地抑制底盘噪音。 7、后备箱空间小 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占用空间,后备箱空间确实不大,大型的行李箱刚好能放进去,放两三个就满了,不适合运送大物件。
发布时间:2021-03-04 03:15:11 阅读:744

卡罗拉双擎通病,卡罗拉双擎有什么缺点

卡罗拉双擎就是堵城克星,相比之下,除了纯电,没有任何车型比混动更能应对拥堵了。油耗低,发动机噪音小,加速平顺的优点显而易见。而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑,在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车,卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。 1、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙,中控区域大部分都是硬塑料,而且偷工减料的情况比较多,像车门把照地灯都省掉了,把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料,但这方面国产车的用料就要厚道多了。 2、车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一大通病,尤其像中国车马人龙的路况,日常驾驶中小剐小蹭在所难免,而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆,让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料,就是不耐刮,因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。 3、配置低 卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统,即卡罗拉低配版是没有ESP,低配车型一般都是走量车型,自然会有很多车主选择购买低配,而对于这个ESP系统,作为紧急刹车时的一道安全保障,需要时可以救命。另外,卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了,卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口,在现代流行的趋势下,这些实用且成本不高的小部件都省掉了,确实不应该。 4、悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式,没有采用双A臂和多连杆悬挂,这对操控性还是很有影响,至少它不够稳定,高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬,通过减速带时候后面有点颠,其它没什么问题。 5、车身重量较轻 车身重量较轻是日系车普遍的特点,卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右,在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的,安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过,过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足,容易发飘,驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。 6、底盘噪音大 卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的,如果在碎石路上驶过,可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音,并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时,轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单,可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲,都能有效地抑制底盘噪音。 7、后备箱空间小 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占用空间,后备箱空间确实不大,大型的行李箱刚好能放进去,放两三个就满了,不适合运送大物件。
发布时间:2021-03-04 04:42:10 阅读:451

19卡罗拉双擎油耗怎么样?

19款卡罗拉双擎的真实油耗大概在5个左右,不过看是在什么路上开,城市交通会相对费油一些:1、凡是双擎的车辆就不一定要按百公里计油耗了,因为用电动行驶的路程多少很难把握;2、比如你用市电充电时是不耗油的,充一次电可以跑80公里的话,不跑长途就不需要耗油,只要是一天内不跑到80公里,那每晚都可以用市电充电,这样就很省油;3、要是用燃油发动机行驶,发动机的油耗相对会比单擎的要高点,因为用发动机行驶中会一边充电一边行驶的,所以油耗会多点,至于是多少那就要从实际中把握了。
发布时间:2021-04-25 19:07:04 阅读:65

卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎的不同之处

双擎e+是一辆插电混动汽车,双擎是一辆普通的混动汽车。双擎e+是可以用外部电源给动力电池充电的,双擎无法使用外部电源给动力电池充电。双擎e+在纯电模式下续航行程是更长的。 卡罗拉是丰田旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4635mm(毫米),1780mm(毫米),1455mm(毫米),轴距为2700mm(毫米)。 卡罗拉一共使用的是两款发动机,一辆是1.8升自然吸气发动机,另外一款是1.2升涡轮增压发动机。 配备1.8升自然吸气发动机的是混动版。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机具有72kw的最大功率和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机具有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
发布时间:2021-04-27 14:30:07 阅读:116

卡罗拉双擎油耗多少?

卡罗拉双擎百公里油耗在8个左右,油耗的高低跟以下几个因素有关:1、如果还是新车的话,那么就可能是因为还在磨合期内,才会导致油耗高的;2、轮胎的胎压不正常,总是一高一低,长期这样行驶也会导致油耗变高的;3、油耗变高这个与个人的开车习惯也要很大的关系,比如急刹车,急踩油门,这些都会导致油耗高的;4、还有就是节气门太久没有进行清洗了也会这样的。
发布时间:2021-04-27 20:36:04 阅读:81

卡罗拉双擎价格多少?

这个要看配置最便宜的双擎落地大约要15万左右,顶配的双擎落地约19万:1、斗车哥觉得卡罗拉双擎E+并没有让人眼前一亮,毕竟新车是基于卡罗拉双擎打造,只在细节方面做出了改变;2、像中央的蓝色的丰田LOGO和中网线条,前脸点状的进气格栅设计,以及左右两侧全系标配的LED大灯,还有车身更多直线或者折角的设计,都让整个车子的现代感和科技感有一定的提升;3、内饰方面,和外观一样,依然延续了卡罗拉双擎的风格,高级棕色内饰为卡罗拉双擎E+的专属配色。时下比较流行的元素并没有体现在内饰上面,作为一款新能源车,本应该新鲜感和科技感十足,但此车是依旧是简约大方的风格。甚至传统的机械手刹仍然保留在这款车上。
发布时间:2021-04-27 20:36:04 阅读:64

卡罗拉2019款双擎油耗多少?

卡罗拉双擎的真实油耗大概在5个左右,看是在什么路上开,城市交通会相对费油一些:1、卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验;2、卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验;3、动力,整体动力不错,提速快,但起步较慢,发动机噪音小,网友称\"声音很静,车内声音很小\",实际上行车超过80公里每小时后,胎噪较大,因此有部份车主进行汽车隔音改装;油耗,燃油经济性高,整体油耗较低。
发布时间:2021-04-27 20:40:04 阅读:69

卡罗拉双擎油耗怎么样?

卡罗拉双擎百公里油耗在8个左右,油耗的高低跟以下几个因素有关:1、如果还是新车的话,那么就可能是因为还在磨合期内,才会导致油耗高的;2、轮胎的胎压不正常,总是一高一低,长期这样行驶也会导致油耗变高的;3、油耗变高这个与个人的开车习惯也要很大的关系,比如急刹车,急踩油门,这些都会导致油耗高的;4、还有就是节气门太久没有进行清洗了也会这样的。
发布时间:2021-04-28 06:37:03 阅读:84

卡罗拉双擎油耗高了怎么办?

卡罗拉双擎油耗高的解决办法:1、清理发动机积碳,发动机积碳是很重要的原因之一,主要是使用不合适的机油导致的;2、检查氧传感器,氧传感器作为汽车的内部控制单元,主要是监测发动机的油气比情况,一旦损坏,就会造成发动机油气比不平衡,油耗一定会突然增加的;3、定期更换三个滤清器,车辆在使用过程中,必须定期更换机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器,如果长时间不更换,它们会变脏,影响使用,并向发动机控制单元传递错误信息,导致油料燃烧不充分,发动机积碳增加。
发布时间:2021-04-28 06:38:03 阅读:243

卡罗拉双擎油耗高是什么原因?

卡罗拉双擎油耗高的原因有以下几种:1、轮胎气压不足如果突然发现自己汽车的油耗涨了,首先要检查的是车辆的轮胎;2、检查轮胎的气压是不是符合标准,轮胎是不是存在磨损。因为,胎压不足以及轮胎磨损都会导致轮胎的滚动阻力增加;3、频繁刹车、启动大家都知道,影响汽车油耗除了车的设计以及发动机等因素以外;4、真正造成油耗的浪费是车主的驾驶习惯,其中频繁的急刹车,急启动是造成油耗上升最大的原因。
发布时间:2021-04-28 06:38:03 阅读:486

卡罗拉双擎油耗实测是多少?

卡罗拉双擎的真实油耗大概在5个左右,看是在什么路上开,城市交通会相对费油一些:1、卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验;2、卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验;3、动力,整体动力不错,提速快,但起步较慢,发动机噪音小,网友称\"声音很静,车内声音很小\",实际上行车超过80公里每小时后,胎噪较大,因此有部份车主进行汽车隔音改装;油耗,燃油经济性高,整体油耗较低。
发布时间:2021-04-28 06:38:03 阅读:105

卡罗拉双擎油耗高的原因是?

卡罗拉双擎油耗高的原因:1、检查点火系统是否正常,主要是看火花的质量是否好,是否有弱火花现象,主要与火花塞、高压线和点火线圈的性能好坏直接相关,另外还要检查点火正时是否正常;2,对电子燃油喷射系统进行检查,主要检查喷嘴是否有松动密封和滴油或油雾雾化现象;3、有必要检查相关传感器,如进气压力传感器,如工作状态是否正常,如果相关传感器信号不对中,会导致空燃比控制精度降低,导致油耗较高。
发布时间:2021-04-28 06:38:03 阅读:139

丰田卡罗拉双擎版本的油耗多少

根据工信部综合油耗所示,丰田卡罗拉双擎版本的油耗为1.5L/100km。不过从部分卡罗拉双擎车主的实测数据来看,其油耗一般为4L/100km,不同驾驶员测试的数据也会有所差别。关于丰田卡罗拉双擎:卡罗拉双擎是一汽丰田生产的一款插电式混合动力紧凑型轿车,其原型车为卡罗拉。在车身尺寸方面,卡罗拉双擎和普通版本的卡罗拉基本一致,长宽高为4635*1775*1470mm。在动力方面,卡罗拉双擎采用了1.8升自然吸气发动机和电动机的组合。其中,发动机的最大马力为99匹,电动机的最大马力为72匹。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,丰田卡罗拉双擎版本的油耗为1.5L/100km。在变速箱方面,卡罗拉双擎全系采用了E-CVT无级变速箱。在悬架方面,卡罗拉双擎的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3

丰田卡罗拉双擎真实油耗多少

这款车的百公里综合油耗大约是4.2升,这个油耗表现是很好的。卡罗拉双擎是一款插电混动汽车,这款车使用了一款1.8升自然吸气发动机,这款发动机是阿特金森循环的。阿特金森循环发动机的燃油经济性是非常好的,与这款发动机匹配的还有一款电动机。卡罗拉双擎的发动机有99马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为207牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的外观设计是非常好看的,并且内饰设计也是非常好看的。插电混动汽车的燃油经济性是非常好的,这种汽车的燃油经济性比纯汽油车更好,续航里程比纯电动汽车更长。插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的,这种汽车的电池比较大,这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程也是很长的。如果大家对卡罗拉双擎感兴趣,可以去试驾一下,这款车开起来感觉很不错。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:10

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