2019款途安是湿式变速箱吗?

DCT是双离变速箱的总成，无论干式还是湿式都叫做DCT。但离合器的类型，却分为干式和湿式。以下是DCT变速箱的相关介绍：DCT变速箱：DCT变速箱的主体是手动变速箱，它也可以认为是手动变速箱的升级版。DCT变速箱有两套离合器，主要分别负责奇数挡位和双数挡位（包括N挡）的换挡工作，这两套离合器在工作过程中，两套离合器片交替工作，完成DCT变速箱的升档和降挡的工作任务。产生大量的热量：在完成换挡过程中，两个离合器的摩擦片会因为大量摩擦而产生大量的热。尤其是在城市拥堵路段行车时，走走停停的工作状况时有发生，变速箱换挡的频率较大，所以车辆变速箱离合器需要不停地工作，因此DCT变速箱会产生大量的热。以下是干、湿式离合器的相关介绍：干式离合器：和传统的手动档汽车的离合器一样，摩擦片是靠空气来冷却。湿式离合器：和摩托车的离合器那样，是多片结构，浸泡在机油里，靠油来冷却。离合器半联动的时候发热量巨大，因此干式双离合变速箱，在城市拥堵环境下，很容易出现严重故障，这是因为热量来不及散发导致过热，而湿式双离合变速箱就不存在过热的可能性，可靠性要好很多。

夏朗全系使用的都是代号为DQ380的变速箱，属于湿式6速双离合变速箱。在燃油经济性和换挡平顺性方面表现得都比较均衡，而且也比较稳定，一般不会发生故障。以下是双离合变速器的介绍：1、双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。2、传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

夏朗全系使用代号为DQ380变速箱，属于湿式6速双离合变速箱，下面是关于夏朗变速箱详细介绍：1.DQ380在燃油经济性和换挡平顺性方面表现得都比较均衡，而且也比较稳定，一般不会发生故障。2.关于双离合，离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递开关，双离合变速箱的变速箱内有两个离合片，一个负责奇数挡，另一个负责偶数挡。3.双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速，干式双离合变速箱离合片使用风冷来降温；湿式双离合变速箱使用液冷来降温。下面是关于夏朗车扩展资料：夏朗车身尺寸的长宽高分别是4854mm、1904mm、1740mm、轴距是2920mm，引擎类型为涡轮增压，制动方式为前置前驱，行李舱容积为300到2297L。

福克斯变速箱是干式，手动变速箱的作用：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒挡实现汽车倒退行驶。以2021款锋跃型福克斯为例，其车身长宽高分别是：4647mm、1810mm、1468mm，轴距为2705mm。2021款锋跃型福克斯前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载1.5l自然吸气发动机，最大马力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是153nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

途安的变速箱是干式双离合变速箱，新款途安全系都搭载了1.4升涡轮增压发动机。途安是一款mpv车型，途安的车身尺寸长宽高分别为4527毫米、1829毫米、1659毫米，轴距为2791毫米。新款途安搭载的发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，这款发动机可以在每分钟5000转时输出最大功率，可以在每分钟1750到3000转时输出最大扭矩，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

夏朗变速箱是湿式的，夏朗全系使用的都是湿式6速双离合变速箱，这款变速箱在燃油经济性和换挡平顺性方面表现得都比较均衡，而且也比较稳定，基本不会发生故障。双离合变速箱的变速箱内有两个离合片，一个负责奇数挡，另一个负责偶数挡。双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速，干式双离合变速箱的离合片使用风冷来降温；湿式双离合的变速箱使用液冷来降温。夏朗车身尺寸的长宽高分别是4854mm、1904mm、1740mm，轴距是2920mm，引擎类型为涡轮增压，制动方式为前置前驱，行李舱容积为300到2297L。

途安配备了干式双离合变速箱，新款途安全系都搭载了1.4升涡轮增压发动机。途安是一款mpv车型，这款车进入中国市场销售了很长时间了，有不少消费者都会购买这款车。新款车型搭载的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途安的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。途安有七座车型，途安的实用性和车内空间都是不错的，有很多消费者都喜欢途安这款车。大众途安的外观设计也是比较好看的。大众旗下搭载1.4升涡轮增压发动机的车型基本都会匹配干式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，这种变速箱能承受的扭矩是不如湿式双离合变速箱大的。所以，干式双离合变速箱经常与排量1.5升以下的涡轮增压发动机匹配在一起使用。大众旗下搭载2.0升涡轮增压发动机的车型才会使用湿式双离合变速箱。

2019款高尔夫变速箱是干式：1、高尔夫采用了诸多更高级别车型才使用的配置和设计标准，如多功能电动天窗、三幅真皮多功能方向盘、工艺先进的降噪静音设计等等；2、一流的声学特征可谓高尔夫的一大亮点，大量A级车鲜有而多用于高挡车型上的轻质隔音材料和降噪静音措施，最大程度确保了高尔夫车内空间的舒适安静，营造出足以匹敌豪华轿车的驾驶环境，打造出一款\"最安静的高尔夫轿车\"；3、在高挡内饰材料的运用和细节品质上的精益求精，更进一步提升了高尔夫的高挡气质。

2019款途安是干式双离合的：1、途安新一代主打1.8T和2.0L两大主力排量，其中1.8T发动机最大功率110千瓦；2、在2000转到4600转之间达到220牛米的最大扭矩，2.0升发动机最大功率85千瓦，在4000转时达到170牛米的最大扭矩；3、再配以Tiptronic6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱，充分发挥了这一动力系统低速高扭、高速高功率、环保低油耗的优势；4、流畅的外观线条让途安拥有0.315的风阻系数，这个数字比很多轿车还要优秀。

2019款宝来变速箱是干式的，参数：1、动力系统动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，如果你常跑市区，接送孩子上学放学，买菜之类的那么我推荐你购买1.5L的；2、因为在价格上1.5L对比1.4T还是有较大的优势的，如果经常跑高速或者对动力有一定的要求那就需要选择EA211+DSG的黄金组合；3、无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都还不错，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。

2019款奥迪a6l变速箱是湿式的，性能不错：1、新奥迪A6L低功率版，之所以能够达到如此的成绩，和新奥迪A6L上搭载的大众第三代2.0T低功率发动机，7速湿式双离合变速箱，12V微混系统有着很大关系！此外，奥迪新A6L全新上市，至少要比现款宝马5系内外设计年轻五岁，内饰更精致科技；2、再者，全新一代的奥迪A6L，真实体验后的几个优点：1：第二排空间绝对大，且第二排的隔音、乘坐舒适性不会比前排差，如此这点优势其实奔驰E300L都没做到。2：车厢科技感十足，车机系统做到了同级第一水平。3：高成本的六活塞前固定式卡钳，制动刹停距离只需要35.6米。4：转向比可变，掉头半径小，因而操控相当灵活，新手很容易上手；3、任何车都有缺陷，奥迪新A6L新车车厢异味依旧很大，买来还得处理一下异味，同时后排座椅坐垫偏短一些，其余行车品质、三大件先进程度、燃油经济性都堪称豪车品牌前列。

2019款荣威rx5变速箱有干式的，也有湿式的：1、2019年6月27日，“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5超越系列全新上市，共推出8款车型，官方指导价9.98-15.98万元。荣威RX5超越系列不仅满足真国六排放标准，还将新增两款高品价比车型及银叶金车身配色，并全系标配律动Pro展翼格栅；2、配置方面，新车承袭荣威律动设计语言，全系标配全新一代律动Pro展翼格栅；长达2700mm的轴距和开启面积达0.86m²的同级最大全景天窗；3、动力方面，新车搭载上汽世界级“蓝芯”动力，不仅完全满足最严苛的真国六排放标准，更兼顾高效动力与燃油经济性，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，工信部百公里综合油耗低至6.5L。新车还配备18寸精车铝合金轮毂、德国大陆高品质刹车卡钳；4、作为互联网汽车创行者，荣威RX5车型将在不久后率先进行FOTA更新，升级为3.0版本的全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案。届时，AI语音、智能导航、远程车控等智能功能将迭代升级。

2019款观致5变速箱是属于干式的：1、观致5使用的1.6T发动机是奇瑞自己设计研发的，手动挡车型最大功率115千瓦，最大扭矩210扭米，而双离合变速箱车型最大功率也是115千瓦，最大扭矩在230扭米；2、这个动力水平在涡轮增压发动机中实在是不高，现在很多的1.2\/1.3\/1.4涡轮发动机都比这个动力大很多，动力小和这款发动机设计的时间太长也有一定原因，毕竟观致从一开始到现在就没换过发动机，所以技术参数有些落后；3、而这款1.6T发动机涡轮介入转速也太高了，210扭米的发动机最大扭矩需要1750转，而230扭米的发动机需要2500转才能达到最大扭矩，这就造成这款发动机在低速行驶时动力不足。

2019款途安l变速器是湿式的，性价比不错：1、大众途安l变速箱型号是ML285，这台7挡双离合变速箱倒是没给人太多惊喜，毕竟它的\"脾气\"大家都了解；2、正常行驶下，变速箱都会将转速限制在较低区间。平时也保持了积极的升挡频率，除了换挡速度令人满意外，降挡同样不含糊；3、深踩油门后，变速箱能快速领舞驾驶者意图。只是在降挡中，变速箱会伴有明显的顿挫感。

只是从dct这三个字母是无法判断变速箱到底是干式的还是湿式的。dct代表双离合变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率更高。但是，干式双离合变速箱的可靠性稳定性是不如湿式双离合变速箱的。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩更大，并且可靠性稳定性也是更好的。并且湿式双离合变速箱的成本也是更高的。大部分高性能汽车和超跑都会使用湿式双离合变速箱，普通的家用买菜车会使用干式双离合变速箱。很多国产车也会使用双离合变速箱。

dct变速箱是双离合变速箱，双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。要判断双离合变速箱是干式还是湿式应该看具体型号。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度更快。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性是更好的，并且能承受的扭矩也是更大的。所以很多高性能汽车都会使用湿式双离合变速箱。这是因为高性能汽车的发动机动力都是比较强的，干式双离合变速箱无法承受较大的扭矩。也有很多涡轮增压车型会使用双离合变速箱，这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。

途安使用的是干式双离合变速箱。在动力方面，途安共推出了一款动力车型，搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。大众汽车旗下生产的多款车型使用的都是这款发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。这款车使用的是干式双离合变速箱，干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接触，在工作的过程中产生的热量是由空气进行散热的，与湿式双离合变速箱不同的是，湿式双离合变速箱是通过油液进行散热的。发动机在工作的过程中变速箱不断的换挡会发热，干式双离合变速箱产生的热量比较多，在工作的过程中非常容易发热，因为干式双离合是用空气散热，而且散热速度比较慢。相对于湿式双离合变速箱来说，干式双离合变速箱的换挡速度更快一些，而且制造的成本比较低，变速箱在工作的过程中，机械传动效率非常高。

高尔夫的变速箱是干式的，大众旗下与1.2升涡轮增压发动机或1.4升涡轮增压发动机匹配的变速箱基本都是干式的。高尔夫是大众旗下的一款经典的紧凑型汽车，这款车在中国的销量不错。新款高尔夫一共搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机的代号为ea211-dls，这款发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或5速手动变速箱。1.6升自然吸气发动机的最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

途安配备了干式双离合变速箱，新款途安全系都搭载了1.4升涡轮增压发动机。途安是一款mpv车型，这款车进入中国市场销售了很长时间了，有不少消费者都会购买这款车。新款车型搭载的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途安的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。途安有七座车型，途安的实用性和车内空间都是不错的，有很多消费者都喜欢途安这款车。大众途安的外观设计也是比较好看的。大众旗下搭载1.4升涡轮增压发动机的车型基本都会匹配干式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，这种变速箱能承受的扭矩是不如湿式双离合变速箱大的。所以，干式双离合变速箱经常与排量1.5升以下的涡轮增压发动机匹配在一起使用。大众旗下搭载2.0升涡轮增压发动机的车型才会使用湿式双离合变速箱。