2019款奥迪a6l变速箱是湿式的吗?

奥迪a6l是湿式双离合变速箱，湿式双离合是利用离合器接合的液压，在离合器分离以及全部接合的过程中，还包括有相对转动的状况下对驱动力进行控制的传递装置。奥迪a6l是奥迪旗下的一款中大型轿车，长宽高分别是5038毫米、1886毫米、1475毫米，轴距为3024毫米。奥迪a6l搭载三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机、3.0升涡轮增压v6发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛米；高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为165千瓦，最大扭矩为350牛米；3.0升涡轮增压v6发动机最大功率为250千瓦，最大扭矩为500牛米。

DCT是双离变速箱的总成，无论干式还是湿式都叫做DCT。但离合器的类型，却分为干式和湿式。以下是DCT变速箱的相关介绍：DCT变速箱：DCT变速箱的主体是手动变速箱，它也可以认为是手动变速箱的升级版。DCT变速箱有两套离合器，主要分别负责奇数挡位和双数挡位（包括N挡）的换挡工作，这两套离合器在工作过程中，两套离合器片交替工作，完成DCT变速箱的升档和降挡的工作任务。产生大量的热量：在完成换挡过程中，两个离合器的摩擦片会因为大量摩擦而产生大量的热。尤其是在城市拥堵路段行车时，走走停停的工作状况时有发生，变速箱换挡的频率较大，所以车辆变速箱离合器需要不停地工作，因此DCT变速箱会产生大量的热。以下是干、湿式离合器的相关介绍：干式离合器：和传统的手动档汽车的离合器一样，摩擦片是靠空气来冷却。湿式离合器：和摩托车的离合器那样，是多片结构，浸泡在机油里，靠油来冷却。离合器半联动的时候发热量巨大，因此干式双离合变速箱，在城市拥堵环境下，很容易出现严重故障，这是因为热量来不及散发导致过热，而湿式双离合变速箱就不存在过热的可能性，可靠性要好很多。

奥迪a6l使用的是7速湿式双离合变速箱。扩展相关资料如下：1、奥迪a6l一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压v6发动机。（1）低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。（2）高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。（3）3.0升涡轮增压v6发动机拥有250kw的最大功率和500牛米的最大扭矩，最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。2、奥迪a6l的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。

福克斯变速箱是干式，手动变速箱的作用：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒挡实现汽车倒退行驶。以2021款锋跃型福克斯为例，其车身长宽高分别是：4647mm、1810mm、1468mm，轴距为2705mm。2021款锋跃型福克斯前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载1.5l自然吸气发动机，最大马力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是153nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

夏朗变速箱是湿式的，夏朗全系使用的都是湿式6速双离合变速箱，这款变速箱在燃油经济性和换挡平顺性方面表现得都比较均衡，而且也比较稳定，基本不会发生故障。双离合变速箱的变速箱内有两个离合片，一个负责奇数挡，另一个负责偶数挡。双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速，干式双离合变速箱的离合片使用风冷来降温；湿式双离合的变速箱使用液冷来降温。夏朗车身尺寸的长宽高分别是4854mm、1904mm、1740mm，轴距是2920mm，引擎类型为涡轮增压，制动方式为前置前驱，行李舱容积为300到2297L。

新款奥迪q3变速箱是湿式的呢：1、奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下；2、为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器；3、标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。

2019款高尔夫变速箱是干式：1、高尔夫采用了诸多更高级别车型才使用的配置和设计标准，如多功能电动天窗、三幅真皮多功能方向盘、工艺先进的降噪静音设计等等；2、一流的声学特征可谓高尔夫的一大亮点，大量A级车鲜有而多用于高挡车型上的轻质隔音材料和降噪静音措施，最大程度确保了高尔夫车内空间的舒适安静，营造出足以匹敌豪华轿车的驾驶环境，打造出一款\"最安静的高尔夫轿车\"；3、在高挡内饰材料的运用和细节品质上的精益求精，更进一步提升了高尔夫的高挡气质。

1.4T车型对应干式，而1.8T对应湿式：1、外观上途安L拓界版沿用大众家族外观，像大一码的高尔夫，前脸中网采用了立体风格镀铬装饰，更能增加整车的层次感和时尚感，相比普通版也做了几处改变；2、首先是车身尺寸相比普通的途安L有所增加，车长增加了10mm，为4537mm，车宽增加了5mm，为1834mm，车高增加了13mm，为1682mm，乘坐在车内的舒适性有所提升，轴距没有变化，仍为2791mm；3、另外，整个车身的离地间隙提高了23mm，达到143mm，更有益于整车的通过性。车身侧面增加了“CROSSTOURANL”的标识，轮圈直径18英寸，轮胎的宽度22.5cm，轮胎的扁平比0.45。

2019款宝来变速箱是干式的，参数：1、动力系统动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，如果你常跑市区，接送孩子上学放学，买菜之类的那么我推荐你购买1.5L的；2、因为在价格上1.5L对比1.4T还是有较大的优势的，如果经常跑高速或者对动力有一定的要求那就需要选择EA211+DSG的黄金组合；3、无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都还不错，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。

奥迪a6l变速箱顿挫原因：1、急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油；2、电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了；3、多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

2019款奥迪a6l采用7速Stronic双离合变速箱：1、全新奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节；2、位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑；3、全新奥迪A6L的后座按摩功能则通过10个充气气垫提供包括脉动、敲击、伸展、腰部及摆肩在内的5种按摩模式，并能以3种不同强度进行按摩；4、另外，座椅的通风功能通过4部极为有效的吸入式换气风扇进行3级通风调节，保证在炎热的时节提供愉悦的乘坐温度，并在寒冬对坐垫、座椅靠背及侧向支撑部位进行3级加热。

2019款奥迪a6l变速箱原理：1、发动机的动力首先传递到液力变扭器（torqueconverter），在这个三元机械机构中，动力（扭矩）以油液作为介质，从泵轮（pump）通过导轮（stator）传递到涡轮（turbine），再传递到变速箱的主轴。在涡轮与泵轮之间有转速差时，油液通过变扭器内部结构的引导，可将泵轮传递来的能量更充分的传送到涡轮上，使涡轮的扭矩增大，这就是液力变扭器的增扭作用。泵轮与涡轮的扭矩增大，这就是液力变扭器的增扭作用。泵轮与涡轮的转速差越大，这个作用就越显著。因此，当车辆刚起步或车辆负载增加时，艾里逊自动变速箱可提供增加扭矩的功能；2、在艾里逊自动变速箱的一些型号中，液力变扭器中可设有闭锁离合器（lockclutch），即泵轮与涡轮的转速差接近零时，闭锁离合器接合使用其成为直接机械连接，达到最大传动效率；3、动力从变扭器通过主轴进入行星齿轮（planetarygearassembly）变速机构，在这个机构中，多套行星齿轮副一齐工作，产生不同速比以满足车辆不同的负载和行驶速度要求。和手动变速箱的滑动齿轮机构不同，行星齿轮副是处于常啮合状态。每套行星齿轮由太阳轮（sungear）、行星轮（planetgear）和外齿圈（ringgear）组成，如果使它们之中其中一个固定，转动另一个，可使第三个以不同的转速、或不同的转向转动，多个行星齿轮副的不同组合，便可得到多个不同的传动比和转向。

2019款荣威rx5变速箱有干式的，也有湿式的：1、2019年6月27日，“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5超越系列全新上市，共推出8款车型，官方指导价9.98-15.98万元。荣威RX5超越系列不仅满足真国六排放标准，还将新增两款高品价比车型及银叶金车身配色，并全系标配律动Pro展翼格栅；2、配置方面，新车承袭荣威律动设计语言，全系标配全新一代律动Pro展翼格栅；长达2700mm的轴距和开启面积达0.86m²的同级最大全景天窗；3、动力方面，新车搭载上汽世界级“蓝芯”动力，不仅完全满足最严苛的真国六排放标准，更兼顾高效动力与燃油经济性，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，工信部百公里综合油耗低至6.5L。新车还配备18寸精车铝合金轮毂、德国大陆高品质刹车卡钳；4、作为互联网汽车创行者，荣威RX5车型将在不久后率先进行FOTA更新，升级为3.0版本的全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案。届时，AI语音、智能导航、远程车控等智能功能将迭代升级。

2019款观致5变速箱是属于干式的：1、观致5使用的1.6T发动机是奇瑞自己设计研发的，手动挡车型最大功率115千瓦，最大扭矩210扭米，而双离合变速箱车型最大功率也是115千瓦，最大扭矩在230扭米；2、这个动力水平在涡轮增压发动机中实在是不高，现在很多的1.2\/1.3\/1.4涡轮发动机都比这个动力大很多，动力小和这款发动机设计的时间太长也有一定原因，毕竟观致从一开始到现在就没换过发动机，所以技术参数有些落后；3、而这款1.6T发动机涡轮介入转速也太高了，210扭米的发动机最大扭矩需要1750转，而230扭米的发动机需要2500转才能达到最大扭矩，这就造成这款发动机在低速行驶时动力不足。

2019款奥迪a3变速箱是干式，参数：1、奥迪A31.4T变速箱是干式的不是湿式的，奥迪A31.4T车型使用的是七速干式DSG双离合手自一体变速箱；2、新款奥迪A3在尾部方面设计的层次分明，凌厉的萧条加上单边两出的排气，营造出极致的运动气息车身尺寸：2018款奥迪A3在尾部方面设计的层次分明，凌厉的萧条加上单边两出的排气，营造出极致的运动气息；3、身尺寸方面，全新A3的三厢版车型的长、宽、高划分为4466\/1796\/1404mm，轴距为2618mm，在同级别车型中处于中游程度。

奥迪a6l使用的是7速湿式双离合变速箱。奥迪a6l是奥迪旗下的一款中大型轿车，这款车与宝马5系和奔驰e级都是同级别车型。奥迪a6l的长宽高分别是5038毫米，1886毫米，1475毫米，轴距为3024毫米。奥迪a6l一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压v6发动机。奥迪a6l的低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为140kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟，最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。3.0升涡轮增压v6发动机拥有250kw的最大功率和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。奥迪a6l的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。前后都使用五连杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

只是从dct这三个字母是无法判断变速箱到底是干式的还是湿式的。dct代表双离合变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率更高。但是，干式双离合变速箱的可靠性稳定性是不如湿式双离合变速箱的。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩更大，并且可靠性稳定性也是更好的。并且湿式双离合变速箱的成本也是更高的。大部分高性能汽车和超跑都会使用湿式双离合变速箱，普通的家用买菜车会使用干式双离合变速箱。很多国产车也会使用双离合变速箱。

dct变速箱是双离合变速箱，双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。要判断双离合变速箱是干式还是湿式应该看具体型号。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度更快。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性是更好的，并且能承受的扭矩也是更大的。所以很多高性能汽车都会使用湿式双离合变速箱。这是因为高性能汽车的发动机动力都是比较强的，干式双离合变速箱无法承受较大的扭矩。也有很多涡轮增压车型会使用双离合变速箱，这种变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。

高尔夫的变速箱是干式的，大众旗下与1.2升涡轮增压发动机或1.4升涡轮增压发动机匹配的变速箱基本都是干式的。高尔夫是大众旗下的一款经典的紧凑型汽车，这款车在中国的销量不错。新款高尔夫一共搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机的代号为ea211-dls，这款发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或5速手动变速箱。1.6升自然吸气发动机的最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。