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途岳变速箱是干式还是湿式

发布时间:2020-12-26 05:49:58 原创 来源:中华网 阅读:2090
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

搭载1.4t发动机的途岳使用的是干式双离合变速箱,搭载2.0t发动机的途岳使用的是湿式双离合变速箱。

双离合变速箱是时下最流行的变速箱,这种变速箱的工作原理比较简单。双离合变速箱的结构与手动变速箱基本没有差别,只不过有两套离合器。一套离合器控制奇数挡,另一套离合器控制偶数挡。

双离合变速箱传动效率高,换挡速度快,并且体积相对较小,重量也比较轻。

大部分车友在购买使用双离合变速箱的汽车时,都比较关心车子的变速箱是干式还是湿式的。

湿式双离合变速箱依靠变速箱油进行散热,这种变速箱稳定性和可靠性更好,并且可以承受较大的扭矩。

干式双离合变速箱是风冷的,这种变速箱稳定性和可靠性比湿式双离合变速箱差,并且承受的扭矩较小。

所以一些常见的1.4t车型基本都用干式双离合变速箱,一些2.0t车型都使用湿式双离合变速箱。

在堵车时,干式双离合变速箱比较容易过热。此时可以将变速箱切换成手动模式,将挡位锁在1挡上,这样可以一定程度上降低变速箱发热量。干式双离合变速箱平时使用一点问题没有,就是在堵车的时候容易过热。

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探岳变速箱是干式还是湿式

大众探岳280tsi,是EA211发动机中1.4T排量,该发动机配备的是DQ381七速湿式双离合器变速箱,该变速箱属于新一代的双离合器变速箱,是大众集团通过对DQ380七速湿式双离合器变速箱进行改进后的升级换代产品。所谓干式与湿式,就是离合器片的工作环境,干式离合器片是在变速箱内部自然环境下完成的扭矩传递,而湿式的离合器片是浸泡在油液中完成扭矩传递,所以叫湿式。干式的问题是散热问题,不像湿式可以通过油液来散热,干式的离合器片在剧烈的运作下无法很好的散热,导致变速箱的热衰退效果明显,可能导致变速箱的抖动。所以干式的扭矩就受到了限制,不像湿式能够承受更大扭矩的发动机,但是干式DSG也有好处,干式双离合器除了传递效率更高外,由于干式变速箱没有液压油,还省去了过滤器、油冷器以及变速箱壳体中的高压油管等零部件,与普通手动变速箱一样,变速箱油只用于变速箱齿轮和轴承的润滑和冷却。
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途岳双离合是干式还是湿式

1.4t车型用了干式双离合变速箱,2.0t车型用了湿式双离合变速箱。1.4t车型的发动机代号为ea211,这款发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术,并且缸体缸盖材料都是铝合金。与这款发动机匹配的变速箱是7速双离合变速箱。2.0t车型的发动机代号为ea888,这款发动机最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机使用了混合喷射技术,并且缸盖为铝合金材质,但是缸体为铸铁材质。与这款发动机匹配的变速箱是7速双离合变速箱。途岳的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,后悬架采用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架的舒适性较好,并且贴地性较好。途岳有一款全时四驱车型,这款车型的中央差速器为多片式离合器结构。对这款车感兴趣的朋友可以去4s店体验一下,途岳上市之后受到不少消费者关注,并且销量也非常不错。建议在购车时选择湿式双离合,这种变速箱更加稳定可靠。
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途岳是干式还是湿式

大众途岳共采用了两款发动机,一款为1.4T,一款为2.0T,其中1.4T发动机采用的是代号为DQ200的7速干式双离合变速箱,2.0T发动机配备的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱在大众汽车品牌中使用的比较多,双离合可以说是当下最流行的变速箱,这款发动机与普通的发动机没有什么太大的区别,只是多了一套离合器,双离合最大的优点就是换挡速度快,在升挡的时候比较平顺,在提供充足动力的同时,还能表现出比较好的燃油经济性能,可以说这套发动机已经是是非常成熟了。大众汽车品牌常见的1.4T动力的车型基本上都是采用了这款干式双离合变速箱,2.0T动力的车型基本上都是采用了湿式双离合变速箱。在发动机工作过程中,双离合变速箱会摩擦产生热量,尤其是在市区或者是交通比较拥堵的路段,干式双离合比较容易发热,因为干式双离合所采用的散热方式是空气散热,散热速度比较慢,而双离合变速箱采用的是油液浸泡,散热速度比干式双离合快。
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途岳离合器是干式还是湿式

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探岳是干式还是湿式

探岳分为1.4升和2.0升两种排量,其中1.4升版本用的是干式双离合变速器,2.0升版本用的是湿式双离合变速器。关于双离合:双离合就是双离合变速器,在变速系统中有两副离合器与两根输入轴相连,一个控制奇数挡,另一个控制偶数挡。这样就大大缩小了换挡时间和效率,提高换挡时的舒适度。干式双离合变速器中,离合器靠空气来连接主动盘和从动盘,直接与发动机飞轮接触。而湿式双离合靠油液来连接主动盘和从动盘,将离合片浸泡在密封油槽中来吸收其散发的热量,大大提高了其散热性能,从而在换挡速度、油耗、舒适性方面取得更好的表现。从稳定性上来看,湿式双离合变速箱的技术要更加成熟,所以其故障率要低一些,但是在后期维修成本和动力传递效率上的表现是不如干式双离合的。
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探岳变速箱是干式还是湿式

搭载1.4升涡轮增压发动机的探岳是干式双离合变速箱,搭载2.0升涡轮增压发动机的探岳是湿式双离合变速箱。双离合变速箱是时下最受欢迎的变速箱,这种变速箱换挡速度快,传动效率高,并且特别适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是拥有两套离合器,这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。湿式双离合变速箱能承受的扭矩更大,并且可靠性和稳定性更好。干式双离合变速箱能承受的扭矩较小,可靠性和稳定性也不如湿式双离合变速箱,但是这种变速箱的换挡速度要比湿式双离合变速箱更快。一般的湿式双离合变速箱都与马力较大的涡轮增压发动机配合在一起使用,干式双离合变速箱一般与马力较小的发动机匹配在一起使用。双离合变速箱在换挡时平顺性不如at变速箱好,但是双离合变速箱的传动效率和换挡速度都要优于at变速箱。at变速箱也在很多车上使用,这种变速箱的技术比较成熟,可靠性和稳定性都比较好,换挡也比较平顺。
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大众途岳变速箱是干式还是湿式

1.4t版本的途岳使用了干式双离合变速箱,2.0t版本的途岳使用了湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱与湿式双离合变速箱的区别是,干式双离合变速箱的离合器片没有泡在变速箱油中,而湿式双离合变速箱的离合器片是泡在变速箱油中的。所以,干式双离合变速箱的换挡速度更快,但是散热性和稳定性不好。湿式双离合变速箱的散热更好,稳定性更好,但是换挡速度不如干式双离合变速箱快。湿式双离合变速箱能够承受的扭矩也比干式双离合变速箱更大,所以有很多消费者都喜欢湿式双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是拥有两套离合器,这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱的传动效率更高,换挡速度更快,这种变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的。有很多高性能运动型汽车也会使用双离合变速箱,也有很多超级跑车会使用双离合变速箱。双离合变速箱是当下最火的变速箱。如果消费者们想购买带湿式双离合变速箱的途岳,那需要购买搭载2.0升涡轮增压发动机的车型。
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途岳1.4t是干式还是湿式

1.4t发动机版本的途岳使用的是干式双离合变速箱,代号为DQ200。这款变速箱的传动效率比较高,在燃油经济性方面也比较出色,注意要定时对其保养并更换变速箱油。关于途岳:途岳是上汽大众生产的一款紧凑型suv,于2018年10月上市。截至到2019年7月,市面上在售的途岳全部为2019款,售价区间为15.58万元-22.38万元。动力方面,途岳有1.4升涡轮增压、代号为ea211的发动机和2.0升涡轮增压、代号为ea888的发动机可选。其中,1.4升版本最大马力为150匹,最大功率为110kw,最大扭矩为250N·m,工信部综合油耗为5.9L/100km。2.0升版本最大马力为186匹,最大功率为137kw,最大扭矩为320N·m,工信部综合油耗为7.0L/100km。在车身尺寸方面,途岳的长宽高为4453*1841*1632mm。在变速箱方面,途岳全系采用了7挡双离合的变速箱。在驱动形式方面,1.4升版本的途岳全系为前驱,2.0升版本的途岳全系为四驱。
发布时间:2020-12-26 10:12:57 阅读:348

探岳变速箱是干式还是湿式

探岳全系都配备了湿式双离合变速箱,湿式双离合变速箱的可靠性稳定性是更好的,并且是湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩。探岳是大众旗下的一款中型suv,这款车一共使用了三款发动机,分别是1.4升涡轮增压发动机,低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机。探岳的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。探岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。
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2020款途岳变速箱是干式还是湿式?

2020款途岳变速箱是干式的:1、全新途锐的外观依然是采用了家族式设计,但也有着不小的变化,年轻化、时尚化、运动化成为了新途锐最大的特点,侧面的线条从车头延伸至尾部时略有下沉,在不影响车内空间的同时,勾勒出更具运动感的外观,十分帅气;2、并且全新途锐在车身尺寸方面有着较为明显的提升,,新车的长\/宽\/高分别为4878x1984x1702mm,轴距为2894mm,相比老款车型长\/宽增加了77mm、44mm,轴距增加了1mm,聊胜于无,高度则降低了7mm,更低的车身姿态带来了更加运动、激进的视感;3、内饰部分,全新途锐的整体风格更具豪华感和科技感。新车将采用一块12英寸的全液晶仪表和一块15英寸的中控屏,大部分的功能都将集成在内,仅在中控台保留了部分实体按键。
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上汽大众途岳变速箱是干式还是湿式?

上汽大众途岳变速箱是湿式的:1、途岳采用7挡双离合变速箱,1.4T车型配备的是7挡干式双离合,2.0T车型配备的是7挡湿式双离合;2、双离合即双离合变速器DCT,有别于一般的自动变速器系统,它既属于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出;3、双离合变速器将手动变速器的奇数挡和偶数挡齿轮分开装在实心和空心轴上,增加一个离合器,加上控制电磁阀箱、微机电控系统即可。其基本机械构架与手动变速器相比只是多了一个空心轴和离合器;4、双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理都基本相同,都是有两个离合器分别轮流工作。但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同,干式双离合是靠空气,湿式双离合是靠油液。意思就是湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油液里,而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。
发布时间:2021-04-26 03:22:02 阅读:164

大众途岳干式还是湿式?

大众途岳是干式还是湿式是看什么型号的:1、大众途岳和1.4T发动机匹配的依然是代号DQ200的7速干式双离合变速箱;2、途岳2.0T车型配备的型号是DQ381的湿式7挡双离合变速箱。双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱;3、无论干式还是湿式的传动原理都基本相同,都是两个离合器分别轮流工作。
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途岳1.4t是干式还是湿式

1.4t发动机版本的途岳使用的是干式双离合变速箱,代号为DQ200。这款变速箱的传动效率比较高,在燃油经济性方面也比较出色,注意要定时对其保养并更换变速箱油。关于途岳:途岳是上汽大众生产的一款紧凑型suv,动力方面,途岳有1.4升涡轮增压、代号为ea211的发动机和2.0升涡轮增压、代号为ea888的发动机可选。其中,1.4升版本最大马力为150匹,最大功率为110kw,最大扭矩为250N·m,工信部综合油耗为5.9L/100km。2.0升版本最大马力为186匹,最大功率为137kw,最大扭矩为320N·m,工信部综合油耗为7.0L/100km。在车身尺寸方面,途岳的长宽高为4453*1841*1632mm。在变速箱方面,途岳全系采用了7挡双离合的变速箱。在驱动形式方面,1.4升版本的途岳全系为前驱,2.0升版本的途岳全系为四驱。
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